叉车基本知识

两级全自由门架
由两级组成，一级固定的，一级是可以移动的 。货叉架可以全自由起升（指起升时门架没有 伸展），然后再随着可以移动的一级门架移动 。
三级全自由门架
由一级固定的门架和两级可以移动的门架 组成：货叉架可以全自由提升（门架没有 伸展情况下）然后两级可以移动的门架开 始运动，但是货叉架随最里面的一级门架 移动速度快些。
门架
护顶架
液压系统
门架控制手柄
货叉架 载荷 货叉
底盘
平衡重
叉车主要部件
底盘
发动机
液压油管
传动系统
油箱
叉车主要部件
牵引杆 后桥
底盘
所有的叉车部件安装在叉车的底盘上
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马达（电机）
叉车按照动力来源分为： 内燃叉车（柴油 和液化气发动机 ）以及电动叉车
内燃叉车：柴油和液化气
电动马达：直流和交流
传动系统
不同载荷能力下的载荷中心距:
B
载重 < 1000kg
400
500 600
载重从 1000 kg 到4999 kg 500
600 1000
载重大于 5000 kg
600 1100 1500
H
影响叉车载荷能力的因数
这些主要因数: • 起升高度（如果起升高度增加，载荷必须相应减少以保证叉车的稳定） • )门架型号 （平衡重式的叉车，门架是处于车轮的外面，增加门架的重量和厚度
127
7x25,4=177,8
8x25,4= 203,2 18x25,4= 457,2 7x25,4=177,8
18x7-8
12x25,4= 304,8 660,4 7x25,4=177,8
7.00-12
200x0,5=100
10x25,4= 254 454
200
200/50-10
不同材料轮胎的硬度值
程中稳定性降低，因此载荷能力就降低）
护顶架
H6 :护顶架高度(OHG) 通常从驾驶员座椅到护顶价的距离是1000mm.但是970mm也是可以的。
h6
座椅距离- OHG
门架尺寸
7 8
外径 （英寸） 外层厚度（英寸） 内径 （英寸）
7.00 - 12 =
7
外层厚度（英寸）
7
厚度（英寸）
12 内径 （英寸）
7+7+12 外径 （英寸）
200 / 50-10 = 200
50 10
厚度 （毫米） 厚度为宽度的50% （毫米） 外径 (英寸)
注: 1 英寸= 25.4 毫米
轮胎尺寸
门架尺寸
H1: 总高度
H2: 自由提升高度
H1
H3: 起升高度
H4: 起升后总高度
H4 H3
H2
叉车的载荷能力
所有的叉车都有相应的载荷能力。载荷能力显示叉车的最大所能承受货物的重量在两级有限自由们架起 升高度小于2500mm以及一些仓储系列叉车的货叉超出车身的大小，门架起升高度超过3300mm时与轮 胎还有关。所有在最大高度时的载荷能力必须标注。载荷能力大小的计算是在门架处于垂直位置时与载 荷中心距相关连的。
起升部分：门架倾斜
门架安装在叉车的前部。与叉车 连接有两个部分，一个是固定的 （与叉车的前桥相连），另一个 是可移动的（通过倾斜油缸）。 门架的移动是通过小油缸的伸展 来进行。大多数的叉车都有两个 倾斜油缸，仅仅一些小的叉车上 安装一个倾斜油缸。
两级有限自由门架
由两级组成，一级是固定的，另外一级是 可以上下运动的。 货叉架通过链条随可 以移动的一级一起运动，由于链条的定滑 轮的缘故，货叉架的速度是滚轮上升速度 的一倍。
，后桥上的载荷减少，叉车的稳定性就降低。因此必须降低叉车的载荷能力来保 证叉车的稳定。
• 轮胎（轮胎的变形程度越大（光面胎 实心胎充气胎）稳定性影响越大。 因此叉车的载荷能力必须降低）
• 属具 （叉车一直带有的载荷同时增加载荷中心距） • 载荷中心距 （载荷中心距的增加就增加了货物重心到前桥的距离， 在起升下降过
压强= 硬度 ²X
4
1830 x
轴重
轮胎数量
直径 x 轮胎宽度
单位:
压强 Kg/cm ² 轴重 Kg 轮胎直径 cm 轮胎外层宽度 cm 材料硬度在材料硬度表中
分布在地面上的重量的计算
地面承受的重量 =
G*I
d * ( L2 + b )
G = 全部重量（叉车自重+载荷重量）Kg I=VDI 标准系数: 1,4
平衡重是为了在稳定力矩和倾翻力矩之间保持大约1.4左右的稳定系数。
轮胎参数
叉车上使用的轮胎主要类型有: - 实心胎 （全橡胶轮） - 充气胎 - 光面胎（全部由橡胶或聚氨酯材料组成，厚度较小） 前桥可能安装双轮（充气的或实心的）。
轮胎：主要尺寸
厚度
厚度
内径 外径
主要轮胎的尺寸：实例
18 X 7 - 8 = 18
索引
- 主要叉车部件 - 轮胎 - 地面承受压力 - 门架 - 货叉 - 液压系统 - 内燃叉车的发动机和传动系统 - 气体的排放
- 电动叉车的电机和传动系统 - 电瓶 - 噪音 - 稳定性 - 剩余载荷能力 - VDI 数据 - 工作通道 - 牵引 - 最大爬坡能力
叉车主要部件
叉车的主要部件
从电机（发动机）到车轮的运动 的传递是通过传动系统实现的， 传动系统内部有减速齿轮，在内 燃叉车的系统内部有变速齿轮。
后桥
后桥是转向桥，可能是3轮的或4轮的。 4轮的后桥通常转向的实现是通过油缸 进行，3轮的后桥转向通过链条来进行 的。
平衡重
所有平衡重安装在以前轴为轴线的叉车上。它是叉车上最重的部件用来 帮助叉车负载时保持平衡。电动叉车的电瓶重量是平衡重重量的一部分 ，这就是为什么内燃叉车的平衡重比电动叉车的重的原因之一。
Material材料 充气胎气压为9 巴.
Solid实心胎 Cushon光面软胎
Vulkollan / Poliurethan聚氨酯 Plastic / Nylon塑料/尼龙
Steel钢
Shore Hsh 硬度 50 55 60 90 170 250
地面承受压强值
叉车轮胎使地面承受的压力可以通过下面公式粗率地计算
d = 叉车和货物的最大宽度 米. L2 = 叉车到货叉架的长度 米.
b = 所载货物的深度.
注：上述是一个粗略的计算公式，如果需要精确数据，必须通过其他的公式
起升部分： 门架
门架
门架按照其自身的特点分为：两级有限自由，两级全自由和 三级全自由
门架由下列部件组成: • 一个固定的门架同时带有一个或多个可以移动的门架 • 一个或多个移动的门架 • 一个货叉架 • 油缸 • 链条 • 货叉