铸铁和铸钢
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第十章铸铁和铸钢
教学目的及其要求
通过本章学习,使学生掌握和了解铸铁石墨化的一般概念,熟悉和了解常用铸铁和铸钢材料。
主要内容
1.铸铁的石墨化
2.常用铸铁和铸钢的牌号与性能
3.铸铁的热处理
学时安排
讲课2学时。
教学重点
1.铸铁的石墨化
2.常用铸铁和铸钢的牌号和性能特点
教学难点
铸铁的石墨化。
教学过程
一、铸铁概述
同钢一样,铸铁也是Fe、C元素为主的铁基材料。它是含碳量大于2.11%的铁碳合金。铸铁是历史上使用得较早的材料,价格便宜,具有很多优点。在汽车发动机中,铸铁约占80%。铸铁成型制成零件毛坯只能用铸造方法,不能用锻造或轧制方法。
(一)铸铁的分类
1.按碳在铸铁中存在形式分为两大类
白口铸铁:碳以渗碳体的形式存在,断口呈现银白色,硬而脆;作为零件工业上很少用(农业上制作犁铧);可作为冶炼钢铁的原料。
灰口铸铁:碳以游离态石墨存在,断口呈现黑灰色,灰口铸铁在机械制造业有广泛的应用,在我国,铸铁与钢用量比约为0.46:1。
2.以石墨形态分类(灰口铸铁的分类):
灰铸铁(普通灰口铸铁):石墨为片状;
可锻铸铁:石墨为团絮状;
球墨铸铁:石墨为球状;
蠕墨铸铁:石墨呈蠕虫状。
(二)灰口铸铁的成分和性能特点
1.成分
Wc :2.5—5.0%;Si、Mn、S、P 等元素。铸铁种Si的含量较多,一般在1.0~2.8%之间。所以,铸铁可以看成是Fe-Si -C 三元铁基合金。
2.性能特点:抗拉强度、塑性、韧性比钢低;抗压强度高,耐蚀性好;
良好的铸造性能和切削加工性能;
良好的减震性和耐磨性;
成本低。
生产灰口铸铁的关键是让碳以石墨的形式结晶,此过程称为石墨化。
(三)铸铁的石墨化
石墨化:铸铁中石墨的形成过程称为石墨化。
1.石墨化过程
Fe-- Fe3C / Fe—G 双重相图。石墨化的三个阶段:
(1)第一阶段(高温)石墨化
从液相中直接结晶出石墨:L →G I(Wc >4.26%)
通过共晶反应形成的石墨:在11540C,Lc’ → A E’+ G共晶
(2)第二阶段(中间)石墨化
11540C ~7380C冷却过程中从A相中析出的石墨:,A →G II
温度高,冷却速度极其缓慢,原子扩散能力强,前两阶段石墨化容易进行。
(3)低温石墨化阶段
在7380C通过共析反应形成的石墨,As’→Fp + G共析
温度低原子扩散能力低,低温石墨化不容易进行。
此阶段石墨化进行的是否彻底,影响到铸铁室温组织。
2.铸铁石墨化过程对室温组织的影响
三个阶段石墨化都进行彻底 F + G ;
第三阶段石墨化不彻底 F + P + G ;
第三个阶段石墨化未进行P + G 。
可见,灰口铸铁组织可以看作是“钢基体+石墨”,性能比白口铁优良。铸铁中石墨的大小、形状和分布直接影响着铸铁的性能。
石墨的硬度极低,强度及塑韧性几乎为零。所以,石墨的存在犹如在钢的基体上分布的孔洞或裂纹,破坏了基体的连续性,减小了实际承载面积,且易产生应力集中,成为金属内部的裂纹源。几种形态的石墨相比较,片状G对基体的割裂作用最强,球状G最弱。所以就其机械性能而言,球墨铸铁最好,灰铸铁最差。
(三)影响石墨化的因素
1.化学成分
C、Si、P、Al、Cu、Ni 、Co促进石墨化过程;
S、Mn、Cr、W、Mo、V 阻碍石墨化过程。
Wc↑,有利于石墨的形核;
W Si↑,共晶温度↑,共晶点成分↓,也有利于石墨的析出。
2.冷却速度
冷却速度愈低,愈有利于石墨化过程。
二、工业中常用铸铁的性能特点及用途(以灰铸铁和球铁为主)
1.灰铸铁
成分: 2.5—4.0%C; 1.0—2.5%Si;少量Mn 、S、P 等。
组织:有F + G (片);F + P + G (片); P + G (片);
性能:抗压不抗拉;铸造和切削加工性能好;耐磨、消振性好;缺口敏感性低。
孕育处理后的组织为:细珠光体 + 细石墨片,强度、硬度↑。
牌号:HT + 数字→表示最低抗拉强度,HT为灰铁两字拼音的第一个字母,如HT200、HT300。
用途:利用灰铸铁的减震和抗压性能,常用于制作机床底座、床身、工作台、导轨、箱体等。
2.球墨铸铁
发展历史:球墨铸铁是1947年发明的,英国和美国几乎同时发现,1949年发现Mg 可
以促进石墨球化,得到Mg 球墨铸铁。此后用了近10年时间研究稳定的工艺,并向客户宣
传,从1959年产量迅速增加。现在全世界球墨铸铁年产量达2000万吨。
成分: 3.8—4.0%C ; 2.0—2.8%Si ; 0.03—0.05% Re ;Mn ,S , Re(稀土元素)
组织:F + G (球); F + P + G (球); P + G (球);
制备: 球化处理,加入Mg 、Ca 、Re 等元素, 使G 成球状
孕育处理 ,加入硅铁、硅钙铁等孕育剂, 增加石墨球数量,减少石墨球尺寸。
性能:石墨球对基体的割裂作用比片状小,应力集中小,充分发挥基体的强度。具有:
良好的抗拉强度,弯曲疲劳强度,塑性和韧性;
优异的铸造性,可切削加工性及低的缺口敏感性;
可热处理或合金化 → 提高性能;
热处理后基体组织:珠光体或回火索氏体, 贝氏体或回火马氏体。
球墨铸铁中基体强度利用率可达70—90%,灰铸铁只有30—50% 。
如QT450—10
应用: F + G :汽车拖拉机底盘零件;阀体、阀盖。
F + P +
G :机油泵齿轮。
P + G :代替中碳钢制造柴油机、汽油机曲轴、连杆、车床主轴。
热处理后 ,M 回 + G 或 B 下+ G 汽车拖拉机的传动齿轮;
3.可锻铸件 (不可锻造)
成分: 2.4—2.8%C ; 1.2—2.0%Si ;少量 Mn 、S 、P 等元素。
组织: F + 团絮状G , P + 团絮状G
制备:将亚共晶白口铸铁进行石墨化退火,使Fe 3C 在固态下分解形成团絮状石墨。
9000C---9800
C 保温15小时左右。 牌号: