航空模型教学设计方案
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一、航空模型从制作材料分类
1、纸制飞机
2、泡沫飞机
吹塑纸、普通泡沫、epp、epo、eps 3、轻木飞机
4、玻璃钢飞机
二、航空模型从动力分类
1、无动力滑翔机
2、电动飞机
3、甲醇动力飞机
4、汽油动力涡喷飞机
两张纸中间的空气流动较快,压强较小;
两张纸外侧的空气流动较慢,压强较大。
纸张外侧压力比内侧大,所以就出现了靠拢的现象。
二、复习:请同学们用伯努利效应来解释机翼产
生升力。
场地布置作业
用伯努利效应来解释其它自然现
象。
周次: 4 节次: 1 总节数: 5 课题雷鸟筋动力—滑翔机的安装
活动过程
与
教学内容1.定型机翼
按照主翼压痕,折出机翼,使机翼成为凹凸翼型。向上轻折机翼翼尖前的压痕,确定机翼上反角造型。
2.加固和安装机翼
紧密镶入机翼裂口中,将定型片贴上双面胶,
将翼台套入机身,翼台前缘距离机头约八厘米。将机翼粘贴上翼台,用塑料片和橡筋固定。
3.安装尾翼
次序为先连尾钩再连尾翼翼座,注意尾钩的钩子向后。
4.安装橡筋动力
5.将橡筋节置于尾钩处,橡筋缠绕四圈。
场地布置作业
了解橡皮筋的保养方法。
周次: 4 节次: 2 总节数: 6 课题雷鸟橡皮筋动力飞机调试与试飞
活动过程
与
教学内容1、前五次试飞时,每次顺时针旋转100圈即可。
大动力飞行时最多可以旋转350圈。
2、放飞时右倾45度姿势出手,克服螺旋桨的反
扭力。
一、飞机明显向左或向右的偏转的修正办法
将方向舵适当朝与偏转相反的方向轻折。
.
二、“失速”的修正办法。
“失速”即飞机一出手就像直升机一样往上冲,到达一个至高点时,、突然停止飞行,飞机好似瞬间没了动力,出现波形飞行轨迹。
将翼台适当向后移动加以改善。如移动后飞机栽头,则说明向前移动过多,应当向后回调一点。
特别注意:
橡筋动力飞机在大动力飞行前要对橡筋条做润滑处理。
1.先用自来水冲洗掉橡筋上的滑石粉。
2.将水晾干,不要置于太阳下。
3.在橡胶条上涂抹适量中性润滑剂(洗发液、洗手液等)
并搓揉均匀。
场地布置作业
掌握:放飞的技术要领。
之下摆);二通道为升降通道(遥控器左侧上下摆动,上推为下降,向下为上升);三通道为油门通道(遥控器右侧上下摆动,最下端为油门最小,上端为最大油门);四通道为方向通道(遥控器左侧左右摆动,向左飞机左转弯,反之向右),自上而下。如果发现摇杆方向活动相反,就拨动遥控器右下角的通道反向开关,使摇杆活动方向正确。
场地布置作业
练习细腻的操作各个摇杆。
周次: 6 节次: 1 总节数:9 课题组装猛虎橡皮筋飞机
活动过程
与
教学内容一. 飞机全部配件
二. 安装螺旋桨及尾钩
大浆的圆形卡头一定要卡入浆夹内,尾钩要与大浆钩在同一平面。
三. 安装机身
机身与浆夹间隔五厘米
四. 安装动力橡筋
橡筋绕三圈,橡筋节置于尾钩处。
前五次试飞时,每次顺时针旋转80圈即可,大动力
飞行时最多可以旋转250圈。
场地布置作业
学习快速绕橡皮筋。
周次: 6 节次: 2 总节数:10 课题猛虎橡皮筋动力飞机调试与试飞
活动过程
与
教学内容一、首先检查飞机的大浆是否已经插紧。
二、前五次试飞时,每次顺时针旋转80圈即可,大动力飞行时最多可以旋转250圈。
三、放飞技巧
放飞时将飞机垂直地面,一手抓住飞机底部,一手扶住螺旋桨,向上轻轻送出,同时双手松开飞机。
场地布置作业
思考:反方向转动螺旋桨飞机能飞起来
吗?
定电池,上面有“+、-”符号,分别表示“正极和负极”。
场地布置作业
思考:正负极反接灯能亮吗?
曲要平直。最后蒙膜,蒙膜时左右要对称,具体方法将膜对折找到中线沾点水平铺在桌面上粘好双面胶先蒙中梁(注意膜的顶端离骨架顶端25mm 蒙前先划线)再蒙边梁注意两边风兜要基本一至。
机翼做好后再插好翼台支撑架(60mm竹丝)不要
过紧或过松。
2. 翼台座插到离机身前端75mm处。再插好尾钩。
插入尾钩的竹丝要细一些可以前后移动便于调整模型的重心位置,提高飞行成绩。
场地布置作业
三课时
周次:10 节次: 1 总节数:17
课题固定翼飞行基础教学:对头飞行副翼的修正练习
活动过程
与
教学内容要实现飞机的纵轴滚转,就必须用到副翼
通过副翼的偏转,飞机就可以在机身纵轴上滚转,滚转速度与副翼偏转角度成正比。
副翼的偏转对于飞机姿态的影响是这样的,副翼舵面偏转后,飞机以纵轴为轴心偏转,偏转方向和偏转力矩方向一致,在飞机偏转到一定角度时,松开遥控器副翼通道摇杆,飞机就会保持这种偏转角度继续飞行下去,如果需要让飞机重新恢复水平状态,需要反方向偏转副翼舵面,让飞机回正。与副翼偏转相关的飞行动作有:1、副翼转弯2、横滚3、筒滚4、倒飞
场地布置作业
周次:10 节次: 2 总节数:18 课题太阳能小车的制作
活动过程
与
教学内容太阳能(Solar),一般是指太阳光的辐射能量,在现代一般用作发电。
本套材共有三种机械传动方式分别是
(1)皮带传动
(2)齿轮传动
(3)涡轮传动