安徽省经济发展和条件分析

安徽省经济发展和条件分析（1020130235）东华理工大学地球科学院马乾愉1、安徽概况安徽省为中华人民共和国的一个省份，地处华东、长江三角洲腹地。

横跨淮河、长江、新安江三大水系。

省会为合肥。

安徽地域多元，兼有南北色彩。

安徽清初属江南省，康熙6年(公元1667年)，析江南省为江苏、安徽两省而正式建省，取当时安庆、徽州两府首字得名。

境内有皖山、皖水，即现今的天柱山和皖河，春秋时曾被封为伯国，称为皖国，故安徽简称皖。

1.1区位地形安徽省位于中国东南部，是中国东部襟江近海的内陆省份，境内山河秀丽、物产丰富、稻香鱼肥、江河密布。

五大淡水湖中的巢湖、洪泽湖在此横卧，素为长江下游、淮河两岸的“鱼米之乡”。

安徽省跨长江、淮河中下游，以长江、淮河为界，形成了淮北、江淮、江南三大地域。

东连江苏、浙江，西接湖北、河南，南邻江西，北靠山东。

全省面积居华东第3位，全国第22位。

其中：淮河流域6.7万平方公里，长江流域6.6万平方公里，新安江流域0.65万平方公里。

安徽地形呈现多样性，全省分为五个自然区域：淮北平原、江淮丘陵、皖西大别山区、沿江平原以及皖南山区。

长江流经安徽南部，境内全长416公里，淮河流经安徽北部，境内全长240公里。

1.2、行政区划安徽省会合肥市，共有17地级市，5县级市，44市辖区，56县。

截止2009年底，乡镇级区划单位供计905个镇，357个乡，258个街道办事处。

安徽于公元1667年（清康熙六年）始建省（由原江南省分为安徽，江苏两省），因最初江南左布政使司地辖安庆、徽州、宁国、池州、太平、庐州、凤阳七府，及滁、和、广（德）三州，官方文书便简称为“安徽宁池太庐凤滁和广等处承宣布政使司”，其后又成为“安徽布政使司”，最后从安庆[1]、徽州[2]各取两个首字，简称“安徽”。

安徽地名由此出。

东周时期安庆是古皖国所在地，“皖”为“美好”之意，“皖山皖水”意为“锦绣河山”，安徽省简称“皖”即由此而来。

1.3、安徽气候安徽地处中纬度地带，在太阳辐射、大气环流和地理环境的综合影响下，安徽兼具暖温带和亚热带气候。

在中国气候区划中，淮河以北属温带半湿润季风气候，淮河以南属亚热带湿润季风气候。

主要的气候特点是：季风明显、四季分明，气候温和、雨量丰富，春温多变、秋高气爽，梅雨显著、夏雨集中。

综观而论，安徽气候条件优越，气候资源丰富。

充沛的光、热、水资源，有利于农、林、牧、渔业的发展。

但由于气候的过渡型特征，南北冷暖气团交绥频繁，天气多变，降水的年际变化较大，常有旱、涝、风、冻、霜、雹等自然灾害，给农业生产带来不利影响。

安徽省年平均气温在14─17℃之间，属于温和气候型。

冬季１月平均气温在－1～4℃之间，夏季7月平均气温为28～29℃左右，年较差各地小于30℃，所以大陆性气候不明显。

除少数年份外，一般寒期和酷热期较短促。

全省年降水量在750─1700毫米之间，有南多北少，山区多、平原丘陵少等特点。

淮北一般在900毫米以下，江南、沿江西部和大别山区在1200毫米以上，1000毫米的等雨量线横贯江淮丘陵中部。

山区降水一般随高度增加，黄山光明顶年平均雨量达2300毫米。

从全国降水量分布图上看，安徽省雨量比较适中，一般年份都能满足农作物生长发育的需要。

1.4、交通情况1.4.1、公路运输安徽交通发达，水网密布，公路密度居全国前列。

公路客车营运班线14857条，其中跨省班线1714条，跨区班线2567条，总营运里程271.671万公里。

高速公路客运异军突起，零担和大件、集装箱货运满足了不同的运输需求。

以合肥为中心，城市为枢纽，内联乡村，外联省际的客货运输网络初步形成。

集装箱货运量逐年增长，大件运输生产初具规模。

1.4.2、铁路运输客运铁路主要有：京沪高铁、宁安城际铁路、合安城际（规划中）、合福客运专线、合蚌客运专线、商杭客运专线(规划中)、合武高铁等。

其中，京沪高铁与合蚌客运专线、合福铁路组成京福快速通道；沪宁、合宁、合武共同组成了沪蓉快速通道的一部分。

高铁站（含在建及规划中）合肥地铁1号线：南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。

线路全长约28.99公里，全部为地下线。

全线共设车站25座，全部为地下车站。

已于2009年下半年开工，预计2012年底开通运营。

2号线：东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。

全线长27.20公里。

力争2011年开工，预计2014年底开通运营。

1.4.3管道运输配合国家西气东输工程，建设西气东输主管道安徽段，同步建设省内支线管道，实现安徽省管道运输“零”的突破。

根据安庆石化工业发展的需要，开展南京—安庆输油管道的前期工作。

1.5、经济实力2009年，全省实现生产总值（GDP）10052.9亿元，成为GDP万亿元俱乐部第十四个成员。

按可比价格计算，比上年增长12.9%。

分产业看，第一产业增加值1495.6亿元，增长5%；第二产业增加值4902.8亿元，增长16.8%；第三产业增加值3654.5亿元，增长11.1%。

三次产业结构为14.9∶48.8∶36.3。

2009年末全省从业人员3988万人，比上年增加72万人。

其中，第一产业1566.1万人，减少26.7万人；第二产业996万人，增加27.3万人；第三产业1425.9万人，增加71.4万人。

年末在岗职工335.7万人，增加17.2万人；城乡私营企业从业人员和个体劳动者460.4万人，增加16.2万人。

全年城镇新增就业51.2万人，下岗失业人员再就业25.1万人。

年末城镇登记失业率为3.92%。

全年城镇居民人均可支配收入15030元，增长8.4%；农村居民人均可支配收入4650元，增长7.2%。

安徽省将2010年GDP增长速度定在了10%以上，并希望通过五年左右的努力，同时借助“皖江城市带承接产业转移示范区”的东风，力争使全省经济总量翻一番，即到2015年,安徽省力争GDP达2万亿元，加速实现安徽的崛起。

1.6、重大项目推进“861”行动计划，发展基础持续增强。

发挥项目带动作用，产业基地和重点工程建设取得重大进展。

马钢500万吨薄板带、奇瑞发动机及变速箱、江汽客车和运动型多功能车、煤化盐化一体化等加工制造业项目扎实推进，丰原燃料乙醇、铜陵有色冶炼改造等项目竣工投产。

全年新开工电厂项目5个，在建装机规模930万千瓦。

2、经济发展的优势和不足众所周知，长江三角洲是我国目前经济发展速度最快的区域，其2008年的生产总值就已经达到53952.91亿但是多年的经济高速发展，使得长三角的经济发展在环境资源和能源等多方面遇到了瓶颈，长三角需要通过扩大它自身的覆盖范围来解决自身的问题。

2.1、安徽拥有丰富的人力资源。

随着长三角地区经济的快速发展，其对劳动力的需求量增幅逐年增加，相关统计数据显示，安徽省在2007年外出务工者达到1，000万人，而以长三角地区为目的地的人数在75%以上。

安徽是长三角地区主要的劳动力输出地。

2.2、安徽拥有丰富的能源和原材料，经济的发展伴随着能源和原材料的消耗，长三角的经济发展迅速，所以其能源和原材料消耗的速度也必然会高于其他的地区。

数据显示长三角地区的能源和原材料相当匮乏，其90%以上的一次性能源需要从外部购买。

而安徽的淮北淮南马鞍山和铜陵是全国重要的能源、原材料的供应地。

与长三角地区的产业有较强的互补性，具有较强的配套能力。

2.3、安徽在自身的经济发展过程中形成了一批优势特色产业。

在汽车及零部件加工，家电能源化工和农产品深加工等领域拥有了自己的品牌，涌现出像奇瑞江淮汽车、丰原生化、马钢、两淮煤矿、海螺水泥、铜陵有色等一批骨干企业。

2.4、安徽的市场潜力巨大。

据统计，2007年末，安徽全省户籍人口6685.7万人，常住人口6118万人，如此巨大的数字为企业的发展提供了巨大的发展动力，安徽的消费市场容量大，技术市场的潜力也不容小觑，随着安徽经济的发展，其粗放式的产业结构也在快速的优化升级，在此过程中对新技术的需求也会越来越。

根据上面的分析，我们可以看出安徽经济的发展具有众多的优势，但是其发展却并没有与其自身的优势相一致。

而这其中的原因可能是历史的原因可能是政策的原因，但是我们关注的却并不是这曾经的问题，我们需要探讨的是安徽经济发展的未来方向所在。

3、对安徽经济发展低碳经济的策略和建议3.1、加强相关政策的研究，根据本省的情况，确立经济发展的目标并颁布相关的政策，要发展特色经济。

必须要有一定的政策做为指导，必须要有一定的政策为其发展创造各种有利的条件和环境，安徽的经济发展仍然以粗放型生产方式为主，高能耗高排放和高污染是这种生产方式的主要特征，相关政策的颁布可以确立经济发展的具体方向和目标，能更好地促进产业结构和能源结构的优化升级。

3.2、加强关于低碳经济相关概念的宣传力度，在我们的生活中，节能减排光靠企业开发和利用新能源，光靠企业减少污染物的排放是不够的，我们每个人做为社会生活中的个体，应该在生活中的点点滴滴确立低碳的意识，确立低碳生活的态度。

3.3、积极推进产业结构优化升级，促进第三产业的大力发展，安徽的三次产业比例从1952年的75.1%和1%变2008年的16%和37.4%，在这五十几年的发展历程中，其第二三产业得到了长足的发展，但是与长三角地区的三次产业的比例相比较就可以看出，安徽的产业结构优化升级的空间还很大。

一个地区的经济发展光靠农业的发展是不够的，所以在产业结构调整的过程中，第一产业的比重下降是符合经济发展要求的，工业的发展对一个地区的发展是至关重要的，但是我省粗放型的工业发展也给我们带来了更多的能源消耗、环境破坏。

对于安徽这个相对还比较落后的省份，通过第二产业的发展带动经济的发展仍是其目前经济发展的重要部分，但是我们在发展工业的同时，也要积极地发展第三产业，积极地推动产业结构的优化升级。

3.4、积极推进能源结构优化升级，提高能源的利用效率，同时积极开发新能源。

安徽的能源资源丰富，但是随着安徽经济的发展，其粗放型的产业结构和生产方式，使得其对能源的需求量日益增加。

而安徽的部分能源也早已走向了从外部购入的道路，能源供应是经济发展的至关重要的环节，为了确保经济的稳定快速发展，我们必须推进能源结构的优化升级，提高能源利用效率的同时还要开发更多的新能源，促进能源供应的多样性。

3.5、积极建立碳金融体制和碳税制度。

，随着低碳经济日益成为人们关注的焦点，碳交易和碳税也日渐纳入了政府决策部门的视野，不管是以市场为途径，还是以政府为手段，但他们的目的是相同的，都是通过削减温室气体的排放来减缓全球变暖的速度。