黏结剂组元对固体润滑涂层性能的影响

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黏 结剂 组元 对 固体 润滑 涂 层 性 能 的 影 响
尹延 国 王 字 （ 合肥工业 大学摩擦学研究所 田 明 安微合肥 ２０ ０ ３０ ９）
摘 要 ：固定石 墨 、Ｍｏ Ｓ 含量 ，通过 改 变 黏结 剂 环氧 树 脂 Ｅ ４ 酚醛 环 氧 树 脂 Ｆ４的 比例 ，设 计 配 比几 种 黏 结 固体 ５、 ４ 润 滑 涂层 配 方 。基 体黏 结 剂 热失 重分 析 试 验可 知 ，温 度 超过 ２０℃ 以后 ，基体 黏结 剂 开 始缓 慢 分解 ，温 度升 高 至 ３０℃ ５ ０
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与 Ｅ ４的 比例 为 ３２时 ，黏结 涂 层 体现 了较 好 的 摩擦 学 特性 和 最 高 的承 载 能力 。 ５ ： 关键 词 ：黏 结剂 ；黏结 涂 层 ；摩 擦 ；磨 损 中 圈分 类号 ：Ｔｌ１ 文 献标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：０ ５ ０ ５ （００ ｉｌ７ ２ ４— １０ ２ １ ）４— ０ ４ ０ １－
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左右时热分解速度加快 ，热失重迅速增大 ，Ｆ４的添加可以提高 Ｅ ４环氧树脂 的耐热性能。不 同载荷条件下黏结固体润 ４ ５ 滑 涂层 的摩擦 磨 损结 果 表 明 ：黏结 剂 组元 中 Ｆ４的 比例 过高 或 过低 都 不利 于涂 层承 载 能力 的提 高 ，当 黏结 剂 组 元 中 Ｆ４ ４ ４
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２１ ００年 ４月
润 滑 与 密 封
ＬＵＢＲＩ Ａ Ｃ ｎ０Ｎ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ ５卷 第 ４期
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制造技术的发展对机械设 备及零部件性能提 出了 越来越高 的要求 。为延 长设备 使用 寿命 、提高 效率 、 增 大可靠性 、节约材料与能源 ，减小和控制摩擦与磨 损 的任务显得越来越 重要。对 于处 于无油 、少油和不 能形成流体动力润滑的情况 下 ，摩擦偶上涂敷 固体润 滑涂层是解决其润滑问题 的有效方案 …。 尽管 固体黏 结润 滑技 术 已有较 长 的研究 应 用历 史 ，但纵观国内外近几十年来 的期刊文献报道 ，目前 还没有发现一种 单 一 的固体 润滑 剂能 在如 较宽 的载 荷 、温度等不 同工况条件下具有稳定的摩擦因数 和较 低的磨损率 。文 献 ［ ７ 分别 从单 一 的、复合 的减 ２— ］ 摩耐磨组元 添加 ，不 同的黏结剂 以及它们 的复合 、改 性等方 面开展 了固体黏结润滑涂层的减摩 、耐磨 、耐 热等性能研究 ；但相对而言 ，这方 面的研究还不够深