建筑塔吊附墙、顶升加节方案

塔

吊

附

着

顶

升

方

案

编制；

审核；

审批；

洪山区板桥村城中村综合改造K3地块

QTZ80(TC5610)型塔吊安装附墙(顶升)施工专项方案

一、工程概况

本工程由武汉东原天合房地产开发有限公司投资兴建，上海联创建筑设计有限公司设计，武汉中建工程管理有限公司监理，山河建设集团有限公司施工。

本工程主要包括地下室、主体住宅（地上共1#2#34层、3#27层、4#30层），总高度1#2#楼99.45m、3#楼78.45m、4#楼87.15m。我公司设置了3台塔吊负责主体施工的材料垂直运输工作，1#塔吊为中联QTZ80（TC5610-6），2#塔吊为中联QTZ80（TC5610-6）。3#塔吊为中联QTZ80（TC5610-6）。塔吊基础的整体置于地下室底板以下。

为完成施工任务，在基础结构及主体结构阶段，现场垂直运输机械共采用3台固定式塔机，分别为：1#塔吊型号为QTZ80（TC5610-6），臂长为56m，最终顶升高度为115m，主要负责1#2#住宅楼及地下车库区的垂直运输任务；2#塔吊型号为QTZ80（TC5610-6），臂长为56m，最终顶升高度为95m，主要负责3#住宅楼及地下车库区的垂直运输任务。3#塔吊型号为QTZ80（TC5610-6），臂长为56m，最终顶升高度为103m，主要负责4#住宅楼及地下车库区的垂直运输任务.

因垂直运输任务和工期的需要，特提前制定3台塔吊的附着方案，如果施工进度超过塔吊的自由高度，必须进行附墙顶升。为了顺利顶升附着塔吊，保证设备及人身安全，特制定本附着顶升方案。

二、编制依据

——TC5610塔吊使用说明书(中联重科有限责任公司编制)

——塔吊安全技术操作规程

——施工现场平面布置

——塔式起重机的安装位置及平面布置

三、塔吊附着位置确定（见后面塔吊分布图）

1、附着组成

1#2#楼建筑最大高度为99.45米，根据使用说明书，设四道附墙，附墙的连接基座预埋在楼层底板梁上。附着装置由四套框粱、套内支撑和三根拉杆组成，四套框梁由36套M20高强度(8.8级)螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架(预紧力距为370N.m)。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接，三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用30mm×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。(见图一)

图一：附着框示意图

2、布置位置及载荷情况

图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点(即

连接基座固定处)的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混泥土钢筋结构处理方式。

31)第一道附着在标高为21.00米的第七层底板梁上，附着框上塔身悬出段33.7米，共用19个标准节，塔机的最大工作高度为54.70米。

2)第二道附着在标高为36.00米的12层至13层的框架柱上，附着框上塔身悬出段

33.7米，共用26个标准节，塔机的最大工作高度为69.7米。

工作工况非工作工况F1(KN)F2(KN)F3(KN)+135.0+148.0+73.0+103.0+135.0+148.0

3)第三道附着在标高为60.00米19层至20层的框架柱上，附着框上塔身悬出段33.7米，共用33个标准节；塔机的最大工作高度为93.7米。

4)第四道附着在标高为84.4米27层至28层框架柱上，附着框上塔身悬出段29.5米，共用40个标准节，塔机的最大工作高度为113.9米。

5)因结构一样2#3#塔吊附着同上，均能满足安全和施工需要。

图三：附着位置示意图

四、安装拉杆及技术要求

1、先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

2、每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度。

3、安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

4、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销必须按规

定充分张开，运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。

五、顶升加节步骤

1、顶升前的准备：

1)按液压泵站要求给其油箱加油。

2)清理各个标准节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使在整个顶升过程中所用的时间最短。

3)放松电缆线的长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4)将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂下)。

5)在引进平台上准备好引进轮及标准节。

2、顶升前塔机配平：

1)塔机配平前，必须先将载重小车运行到图3所示的配平参考位置，并吊起标准节或其他重物(表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓。

2)将液压顶升系统操作杆推向顶升方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。

起重臂

Q(m) 9401185

56 4415.214.8 22.822.2

普通标准节940kg/节

加强标准节1185kg/节

图四：顶升配平示意图

1)通过检查下支座支腿与塔身标准节主弦杆是否在同一垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡脸。略微调整小车的配平位置直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上。

2)记录小车的位置。但要注意该位置随着起重臂的长度不同而改变。

3)操作液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。

3、顶升作业：