幼儿园交通安全事故分析与预防
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影响幼儿园安全的特有因素
▪ 1.对危险情境的认识不足，容易导致意外的发生（交通意外、 动物咬伤）。 2.神经系统和运动系统发育不完善，虽然有时已经察觉到危 险但因并未能及时反应和有效控制而导致意外发生（烫伤、 溺水）。 3.生活经验的缺乏使学前儿童对特定情境中的潜在危机预见 不足（进食说笑呼吸道堵塞）。 4.生理机能低下时容易发生意外（摔伤）。
▪ 5.在幼儿园用餐，存在饮食卫生安全，饮水安全，流行性疾 病交叉感染问题，甚至烫伤问题等。 6.以活动课为主，存在设施伤害问题，活动中自伤、互伤问 题。 7.午休存在的安全问题。 8.家长接送不及时，存在冒领、走失问题等。
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幼儿园事故案例分析
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5岁幼儿被闷死校车内三名责任人被 判刑
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北京一幼儿园校车司机超速致2人死 被判刑3年半
▪ 2011年3月14日9点左右，尤毅驾驶载有76 名儿童和5名腾龙幼儿园工作人员的客车，行 驶至门头沟区108国道处时，无视该地60公 里/小时的限速，以时速98公里超速行驶，致 使该车右侧前部与路东侧的灯杆及施工围挡 接触，支撑围挡的钢管插入车内，造成幼儿 园园长刘雪荣、5岁男童史浩博两人死亡。
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甘肃正宁县幼儿园校车事故已致20死 44伤
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▪ 2011年11月16日9点40分左右，甘肃省庆阳 市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻 斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学 生接送面包车相撞，致5人当场死亡，15人 在送往医院抢救途中死亡。
▪ 17日，正宁县人民医院医护人员救治受伤幼 儿。16日发生在该县的已导致21人遇难，其 中有19名幼儿。杨艳敏摄
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事故中5岁的于丹在昏迷中流下眼泪， 医生说她还未脱离生命危险。
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“11.16”校车事故五大原因
▪ ●校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左 道超速逆行
▪ ●幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座改 装为无座
▪ ●幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，对所辖 737名学生只安排4辆校车接送，没有尽到第一责任 人责任
幼儿园 交通安全事故分析与预防
彝良县公安局交通警察大队 2015年5月
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导语
幼儿的生命安全和健康成长，事关每个 家庭的幸福安宁。安全不保，何谈教育，幼 儿园安全工作，责任重于泰山。
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影响校车安全的因素
▪ （一）服务对象：低龄，3—6岁，甚至 更低;安全意识差，自我保护能力低。
▪ （二）校车运输：学生家长工作忙，没 有时间接送，校车接送学生。而幼儿园 师资力量有限，校车数量少，在接送途 中存在安全隐患。
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▪ 校车事故不仅在数量上惊人，在后果上也令 人揪心。媒体盘点发现，这43起事故，每起 都有不同程度的人员伤亡，共造成了153人 死亡，且多数是幼儿。其中，有6起死亡事故 的死亡人数超过10人。致死人数最多的为 “甘肃庆阳正宁特大交通事故”，非法改装 校车因雾天超速，与货车相撞，导致22人死 亡。
▪ 2007年11月24日07:51来源：新华网 ▪ 今年8月，济南一起因教师疏忽，导致一名5岁半的幼儿被滞
留在幼儿园班车内死亡的事件引起社会广泛关注。11月23 日，济南市市中区人民法院作出判决，一名教师被判处有期 徒刑两年，另一名实习教师和司机均被判处有期徒刑一年， 缓刑一年。 经法院审理查明，2007年8月8日7时许，山东英才·银座双 语艺术幼儿园阳光分园班车司机齐某接幼儿上学。7时55分 左右，班车到达幼儿园，老师杨某在车上抱扶幼儿下车，并 安排实习教师张某大厅内整队，后二人未清点下车人数，也 没有进入车厢内部仔细查看，直接带领下车的幼儿进入园内。 齐某将班车停放在停车场内，在没有确认乘车幼儿全部下车 的情况下关闭车门离去，致使其中一名幼儿滞留车内，直至 17时20分许被发现在车内死亡。经法医鉴定，幼儿系中暑 死亡。
▪ 事发后，交通部门认定，尤毅负事故的全部 责任。
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▪ 07月14日，驾驶校车接送学生时，北京腾龙 双语幼儿园（下称腾龙幼儿园）雇用的客车 司机尤毅在超载32人的情况下继续超速行驶。 途中，客车撞上施工围挡，支撑围挡的钢管 插入车内，导致校车上的幼儿园园长和一名5 岁男童身亡，另有3名儿童受伤（本报曾报 道）。昨天，尤毅在门头沟法院受审。最终， 他因交通肇事罪获刑3年半。
▪ ●因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况 处置不力
▪ ●教育、交警部门监管不力
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停职调查官员名单
▪ 正宁县委常委、常务副县长刘光润 ▪ 正宁县副县长戴彩燕 ▪ 正宁县教育局局长雷会宁 ▪ 正宁县交警队队长苟邵波
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近五年全源自文库校车事故盘点
▪ 《法制晚报》盘点发现， 2010年至今近5年来，全国至少 发生43起校车事故，约8成均有致死情况，死亡人数达到 153人，其中多数是幼儿。根据事后说明显示，车辆超载成 为校车事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定 也是悲剧发生的主要原因。
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校车事故原因，主要有以下几个方面
▪ 1、超载 ▪ 2、校车不符合规定 ▪ 3、将儿童遗忘车内 ▪ 4、驾驶员不符合规定 ▪ 5、超速
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▪ 比如，由于超载，车内孩子数量多，湖北荆州市两 名4岁儿童被老师遗忘在校车内，直至下午放学才 被发现，送医已回天乏术。据了解，该校车为非法 改装车，狭窄的车厢经常挤进去二三十个孩子，长 期超载。
▪ 江苏如皋一私人幼儿园校车送孩子回家时，一名4 岁女童被活活憋死。原来，7座的面包车内竟然挤 进去26人。而在甘肃正宁特大校车事故中，核载9 人的改装金杯校车实载人数竟然达到了64人，足足 超出6倍多
▪ 媒体盘点发现，2010年至今，全国共发生了43起校车事故， 其中，悲剧发生最多的是2011年，共发生了14起。
▪ 那一年，震惊全国的当属发生在江苏徐州的“12.12校车事 故”，这起事故被定性为特大道路交通事故。这起由一辆私 营客车充当的校车，在送49名学生回家途中侧翻滑入水沟， 导致车内15人死亡，8人受伤的悲剧。随后，国务院安委办 专门发文要求进一步加大校车交通安全源头管理。
影响幼儿园安全的特有因素
▪ 1.对危险情境的认识不足，容易导致意外的发生（交通意外、 动物咬伤）。 2.神经系统和运动系统发育不完善，虽然有时已经察觉到危 险但因并未能及时反应和有效控制而导致意外发生（烫伤、 溺水）。 3.生活经验的缺乏使学前儿童对特定情境中的潜在危机预见 不足（进食说笑呼吸道堵塞）。 4.生理机能低下时容易发生意外（摔伤）。
▪ 5.在幼儿园用餐，存在饮食卫生安全，饮水安全，流行性疾 病交叉感染问题，甚至烫伤问题等。 6.以活动课为主，存在设施伤害问题，活动中自伤、互伤问 题。 7.午休存在的安全问题。 8.家长接送不及时，存在冒领、走失问题等。
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5岁幼儿被闷死校车内三名责任人被 判刑
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▪ 2011年3月14日9点左右，尤毅驾驶载有76 名儿童和5名腾龙幼儿园工作人员的客车，行 驶至门头沟区108国道处时，无视该地60公 里/小时的限速，以时速98公里超速行驶，致 使该车右侧前部与路东侧的灯杆及施工围挡 接触，支撑围挡的钢管插入车内，造成幼儿 园园长刘雪荣、5岁男童史浩博两人死亡。
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甘肃正宁县幼儿园校车事故已致20死 44伤
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▪ 17日，正宁县人民医院医护人员救治受伤幼 儿。16日发生在该县的已导致21人遇难，其 中有19名幼儿。杨艳敏摄
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事故中5岁的于丹在昏迷中流下眼泪， 医生说她还未脱离生命危险。
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▪ ●校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左 道超速逆行
▪ ●幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座改 装为无座
▪ ●幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，对所辖 737名学生只安排4辆校车接送，没有尽到第一责任 人责任
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彝良县公安局交通警察大队 2015年5月
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幼儿的生命安全和健康成长，事关每个 家庭的幸福安宁。安全不保，何谈教育，幼 儿园安全工作，责任重于泰山。
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影响校车安全的因素
▪ （一）服务对象：低龄，3—6岁，甚至 更低;安全意识差，自我保护能力低。
▪ （二）校车运输：学生家长工作忙，没 有时间接送，校车接送学生。而幼儿园 师资力量有限，校车数量少，在接送途 中存在安全隐患。
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▪ 校车事故不仅在数量上惊人，在后果上也令 人揪心。媒体盘点发现，这43起事故，每起 都有不同程度的人员伤亡，共造成了153人 死亡，且多数是幼儿。其中，有6起死亡事故 的死亡人数超过10人。致死人数最多的为 “甘肃庆阳正宁特大交通事故”，非法改装 校车因雾天超速，与货车相撞，导致22人死 亡。
▪ 2007年11月24日07:51来源：新华网 ▪ 今年8月，济南一起因教师疏忽，导致一名5岁半的幼儿被滞
留在幼儿园班车内死亡的事件引起社会广泛关注。11月23 日，济南市市中区人民法院作出判决，一名教师被判处有期 徒刑两年，另一名实习教师和司机均被判处有期徒刑一年， 缓刑一年。 经法院审理查明，2007年8月8日7时许，山东英才·银座双 语艺术幼儿园阳光分园班车司机齐某接幼儿上学。7时55分 左右，班车到达幼儿园，老师杨某在车上抱扶幼儿下车，并 安排实习教师张某大厅内整队，后二人未清点下车人数，也 没有进入车厢内部仔细查看，直接带领下车的幼儿进入园内。 齐某将班车停放在停车场内，在没有确认乘车幼儿全部下车 的情况下关闭车门离去，致使其中一名幼儿滞留车内，直至 17时20分许被发现在车内死亡。经法医鉴定，幼儿系中暑 死亡。
▪ 事发后，交通部门认定，尤毅负事故的全部 责任。
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▪ 07月14日，驾驶校车接送学生时，北京腾龙 双语幼儿园（下称腾龙幼儿园）雇用的客车 司机尤毅在超载32人的情况下继续超速行驶。 途中，客车撞上施工围挡，支撑围挡的钢管 插入车内，导致校车上的幼儿园园长和一名5 岁男童身亡，另有3名儿童受伤（本报曾报 道）。昨天，尤毅在门头沟法院受审。最终， 他因交通肇事罪获刑3年半。
▪ ●因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况 处置不力
▪ ●教育、交警部门监管不力
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▪ 正宁县委常委、常务副县长刘光润 ▪ 正宁县副县长戴彩燕 ▪ 正宁县教育局局长雷会宁 ▪ 正宁县交警队队长苟邵波
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▪ 《法制晚报》盘点发现， 2010年至今近5年来，全国至少 发生43起校车事故，约8成均有致死情况，死亡人数达到 153人，其中多数是幼儿。根据事后说明显示，车辆超载成 为校车事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定 也是悲剧发生的主要原因。
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校车事故原因，主要有以下几个方面
▪ 1、超载 ▪ 2、校车不符合规定 ▪ 3、将儿童遗忘车内 ▪ 4、驾驶员不符合规定 ▪ 5、超速
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▪ 比如，由于超载，车内孩子数量多，湖北荆州市两 名4岁儿童被老师遗忘在校车内，直至下午放学才 被发现，送医已回天乏术。据了解，该校车为非法 改装车，狭窄的车厢经常挤进去二三十个孩子，长 期超载。
▪ 江苏如皋一私人幼儿园校车送孩子回家时，一名4 岁女童被活活憋死。原来，7座的面包车内竟然挤 进去26人。而在甘肃正宁特大校车事故中，核载9 人的改装金杯校车实载人数竟然达到了64人，足足 超出6倍多
▪ 媒体盘点发现，2010年至今，全国共发生了43起校车事故， 其中，悲剧发生最多的是2011年，共发生了14起。
▪ 那一年，震惊全国的当属发生在江苏徐州的“12.12校车事 故”，这起事故被定性为特大道路交通事故。这起由一辆私 营客车充当的校车，在送49名学生回家途中侧翻滑入水沟， 导致车内15人死亡，8人受伤的悲剧。随后，国务院安委办 专门发文要求进一步加大校车交通安全源头管理。