海上风电场运维后市场的思考
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◼ 中广核在海上风电领域创造了四项国内“第一”——参与了国内第一个大型海上风电项目—— 上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目建设;自主开发建设了我国首个符合“双十标准”的 海上风电项目——中广核江苏如东海上风电项目,这是我国首个真正意义上的海上风电项目; 开工建设了国内难度最大的海上风电项目——福建平潭30万千瓦海上风电项目;成功中标了法 国及欧洲首个海上漂浮风电示范项目——法国大西洋格鲁瓦项目,成为国内首家进入漂浮海上 风电技术领域的企业。
通过预测,质保期外运维成本还会持增加态势,主要受制于风机 设备损坏造成的出海维修次数增加,风机大部件更换产生的海上吊 装作业费用会有很大增加。海上风电项目收益率较陆上风电下降较 多。
8
问题2-运营风险高
1、机组故障率高,维修工作量大。目前建造的海上风电项目,使用机组 大多为陆上机组经适应海上环境改造而成,机组运行试验周期短,没有很 好的试验和论证,使用的风机在复杂恶劣的海上环境,故障率居高不下。 2、海上风电设备腐蚀问题较为突出,设备制造材料及基础混凝土防腐能 力难以达到理论运行年限,设备安全运行风险较大。 3、目前海上风电开发的主场,主要布置在江苏、广东沿海,沿海宽阔的 滩涂及浅水海床。运维作业受潮汐影响明显,既有台风等恶劣工况,还存 在较多的江淮气旋大风、团雾、雷雨天气,又有大幅浅滩、潮间带各潮汐 影响明显,通达困难,交通设备选择困难,海上维护作业有效时间短,安 全风险大且缺乏大型维修装备。
➢ 3.抗台风机组推出速度快,但是缺乏原始数据积累,技术成熟度较低、 认证试验不全、运行业绩不足,未经历长期海上wk.baidu.com风考验,机组的可 靠性和发电能力尚待验证。
➢ 4.国内不同海域,海洋气象和水文情况差异很大,对海上机组的技术 指标要求各不相同,极大增加海上风机选型难度。
10
问题4-支持政策不足
财务测算模型和风险评价
海上风电运维后市场的思考
中国广核新能源控股有限公司 2018年10月
李靖
目录
01 海上风电发展现状与规划 02 痛点分析 03 我们的实践 04 海上风电产业后市场的思考
2
精诚团结 敬业坚守 务实担当 勇于创新
01 海上风电发展现状与规划
3
➢ 海上风资源丰富,产业发展迅速
➢ 中国海岸线长18000公里,岛屿 6000多个。海上风资源丰富,中国 气象局风能资源调查数据显示,我 国5~25米水深线以内近海海域、海 平面以上50米高度海上风电开发潜 力约200G瓦;70米以上海上风电开 发潜力约500G瓦;另外,还有部分 潮间带及潮下带滩涂资源,深海风 资源也较为丰富。
《浙江省电力发展“十三五” 规划》提出:到2020年,可再生能源装机达到2010万千瓦左右,其中 风电400万千瓦左右,重点发展海上风电,重点建成普陀6#,嘉兴1#,嘉兴2#海上风电。
5
➢ 认识中国广核新能源
◼ 中国广核新能源控股有限公司是中广核的全资子公司,专业从事风电、太阳能、水电等清洁能源的投资开发、工程建设、生产运维; 自2007年成立以来,风电累计投运容量1167万千瓦,遍布27个省区,综合绩效排名国内前五。
➢ 海上风电补贴面临较大补贴退坡的压力。国家能 源局官网发布《关于2018年度风电建设管理有 关要求的通知》,明确提出从2019年起,新增 核准的集中式陆上风电项目和海上风电项目应全 部通过竞争方式配置和确定上网电价。
➢ 项目开发机制不同对成本有很大的影响。以开发 商为主导还是以政府主导前期的项目开发,包括 项目前期测风,微观选址,海底电缆统一铺设, 统一规划等。
➢ 2017年,我国海上风电新增装机容 量达到116万千瓦,同比增长97%, 连续四年实现增长,累计装机达到 279万千瓦。
4
➢ 规划明确,发展前景广阔
《风电发展“十三五”规划》提出:重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设 ,到 2020 年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上。
《广东省海上风电发展规划2017-2030年(修编)》,到2020年底,广东省将开工建设海上风电 1200万千瓦以上,其中建成投产200万千瓦以上,到2030年底建成海上风电约3000万千瓦。
02 问题分析
7
问题1-运维成本高
海上风电项目资本成本分解 海上风电项目财务测算模型
海上风电项目运维成本分解
通过已投运海上风电场的运行情况来看,目前质保期内风电场 运营成本控制基本与可研数据相符,可控运维成本约占82%,其中 运营保险费用38%占比及辅助性支出21%(船舶租赁代维及海域使 用费)占比最大,合计占比59%,占总成本比率较大。
➢ 用海海域标准的调整,渔业补偿标准不同,差距 巨大。海洋生态环境恢复及监测成本居高不下, 随着海上开发加速,海洋生态影响会越来越凸显。 相关国家海洋环境恢复政策和制度会越来越严格。
➢ 军事设施,航运交通,渔业生产,生态保护引发 的规模和核准调整。
基本
一次把事情做好
价值
取向
责任担当 严谨务实 创新进取 客户导向 价值创造
想做事、能做事、做成事 重实际、干实事、结实果 做好最基础的工作、练好最基础的功夫 创业、创新、创优
客户需求就是我的需求
人人都是价值创造者
江苏如东海上项目
中广核广东阳江南鹏岛40万千瓦 6
精诚团结 敬业坚守 务实担当 勇于创新
《福建省“十三五”能源发展专项规划》提出:“十三五”建成海上风电200万千瓦以上,国家目前 批复,已经突破1300万千瓦。
《江苏省“十三五”能源发展专项规划》提出: “十三五”末争取装机350万千瓦,到2020年实现装 机1000万千瓦。截止今年5月底,江苏全省海上风电核准已达554万千瓦,并网212万千瓦。
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问题3-技术种类多
➢ 1.海上主机生产厂家多,标准不统一。技术路线各有差异,海上机组 类型多,研发周期越来越短,以仿制为主缺乏完整的验证,不断挑战 设计边界,再加上成本压力下供应链质量的参差不齐,使得机组的安 全可靠性令人担忧。
➢ 2.设计院只是重视风的观测,风与浪、潮、流的观测不同步,特别缺 乏极端风况和极端海况的同步观测。风、浪的联合载荷计算存在不确 定性,风机基础设计和主机厂家不同步。
通过预测,质保期外运维成本还会持增加态势,主要受制于风机 设备损坏造成的出海维修次数增加,风机大部件更换产生的海上吊 装作业费用会有很大增加。海上风电项目收益率较陆上风电下降较 多。
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问题2-运营风险高
1、机组故障率高,维修工作量大。目前建造的海上风电项目,使用机组 大多为陆上机组经适应海上环境改造而成,机组运行试验周期短,没有很 好的试验和论证,使用的风机在复杂恶劣的海上环境,故障率居高不下。 2、海上风电设备腐蚀问题较为突出,设备制造材料及基础混凝土防腐能 力难以达到理论运行年限,设备安全运行风险较大。 3、目前海上风电开发的主场,主要布置在江苏、广东沿海,沿海宽阔的 滩涂及浅水海床。运维作业受潮汐影响明显,既有台风等恶劣工况,还存 在较多的江淮气旋大风、团雾、雷雨天气,又有大幅浅滩、潮间带各潮汐 影响明显,通达困难,交通设备选择困难,海上维护作业有效时间短,安 全风险大且缺乏大型维修装备。
➢ 3.抗台风机组推出速度快,但是缺乏原始数据积累,技术成熟度较低、 认证试验不全、运行业绩不足,未经历长期海上wk.baidu.com风考验,机组的可 靠性和发电能力尚待验证。
➢ 4.国内不同海域,海洋气象和水文情况差异很大,对海上机组的技术 指标要求各不相同,极大增加海上风机选型难度。
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问题4-支持政策不足
财务测算模型和风险评价
海上风电运维后市场的思考
中国广核新能源控股有限公司 2018年10月
李靖
目录
01 海上风电发展现状与规划 02 痛点分析 03 我们的实践 04 海上风电产业后市场的思考
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精诚团结 敬业坚守 务实担当 勇于创新
01 海上风电发展现状与规划
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➢ 海上风资源丰富,产业发展迅速
➢ 中国海岸线长18000公里,岛屿 6000多个。海上风资源丰富,中国 气象局风能资源调查数据显示,我 国5~25米水深线以内近海海域、海 平面以上50米高度海上风电开发潜 力约200G瓦;70米以上海上风电开 发潜力约500G瓦;另外,还有部分 潮间带及潮下带滩涂资源,深海风 资源也较为丰富。
《浙江省电力发展“十三五” 规划》提出:到2020年,可再生能源装机达到2010万千瓦左右,其中 风电400万千瓦左右,重点发展海上风电,重点建成普陀6#,嘉兴1#,嘉兴2#海上风电。
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➢ 认识中国广核新能源
◼ 中国广核新能源控股有限公司是中广核的全资子公司,专业从事风电、太阳能、水电等清洁能源的投资开发、工程建设、生产运维; 自2007年成立以来,风电累计投运容量1167万千瓦,遍布27个省区,综合绩效排名国内前五。
➢ 海上风电补贴面临较大补贴退坡的压力。国家能 源局官网发布《关于2018年度风电建设管理有 关要求的通知》,明确提出从2019年起,新增 核准的集中式陆上风电项目和海上风电项目应全 部通过竞争方式配置和确定上网电价。
➢ 项目开发机制不同对成本有很大的影响。以开发 商为主导还是以政府主导前期的项目开发,包括 项目前期测风,微观选址,海底电缆统一铺设, 统一规划等。
➢ 2017年,我国海上风电新增装机容 量达到116万千瓦,同比增长97%, 连续四年实现增长,累计装机达到 279万千瓦。
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➢ 规划明确,发展前景广阔
《风电发展“十三五”规划》提出:重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设 ,到 2020 年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上。
《广东省海上风电发展规划2017-2030年(修编)》,到2020年底,广东省将开工建设海上风电 1200万千瓦以上,其中建成投产200万千瓦以上,到2030年底建成海上风电约3000万千瓦。
02 问题分析
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问题1-运维成本高
海上风电项目资本成本分解 海上风电项目财务测算模型
海上风电项目运维成本分解
通过已投运海上风电场的运行情况来看,目前质保期内风电场 运营成本控制基本与可研数据相符,可控运维成本约占82%,其中 运营保险费用38%占比及辅助性支出21%(船舶租赁代维及海域使 用费)占比最大,合计占比59%,占总成本比率较大。
➢ 用海海域标准的调整,渔业补偿标准不同,差距 巨大。海洋生态环境恢复及监测成本居高不下, 随着海上开发加速,海洋生态影响会越来越凸显。 相关国家海洋环境恢复政策和制度会越来越严格。
➢ 军事设施,航运交通,渔业生产,生态保护引发 的规模和核准调整。
基本
一次把事情做好
价值
取向
责任担当 严谨务实 创新进取 客户导向 价值创造
想做事、能做事、做成事 重实际、干实事、结实果 做好最基础的工作、练好最基础的功夫 创业、创新、创优
客户需求就是我的需求
人人都是价值创造者
江苏如东海上项目
中广核广东阳江南鹏岛40万千瓦 6
精诚团结 敬业坚守 务实担当 勇于创新
《福建省“十三五”能源发展专项规划》提出:“十三五”建成海上风电200万千瓦以上,国家目前 批复,已经突破1300万千瓦。
《江苏省“十三五”能源发展专项规划》提出: “十三五”末争取装机350万千瓦,到2020年实现装 机1000万千瓦。截止今年5月底,江苏全省海上风电核准已达554万千瓦,并网212万千瓦。
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问题3-技术种类多
➢ 1.海上主机生产厂家多,标准不统一。技术路线各有差异,海上机组 类型多,研发周期越来越短,以仿制为主缺乏完整的验证,不断挑战 设计边界,再加上成本压力下供应链质量的参差不齐,使得机组的安 全可靠性令人担忧。
➢ 2.设计院只是重视风的观测,风与浪、潮、流的观测不同步,特别缺 乏极端风况和极端海况的同步观测。风、浪的联合载荷计算存在不确 定性,风机基础设计和主机厂家不同步。