绿色加筋格宾挡墙在软基拓宽工程中的应用
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关 键词 ： 色加筋 格宾 挡墙 ； 基 ； 绿 软 拓宽 工程 中图分 类号 ： ４ ５６ Ｕ １ ． 文献标 识码 ： Ｂ 文章编 号 ： ０ ９ ７ １ （ ０ ２ ０ — １７ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ） １０ ２ — ３
一
０ 引言
伴 随 着 国 民经 济 的发 展 ，我 国 各 地 区 的交 通
２ 绿 色加筋 格宾 挡墙 的 结构特 点
绿 色 加 筋 格 宾 挡 墙 ｆ９ 一 种 生 态 型 的 加 筋 ８１ １是 ＿ 土 技 术 ， 用 表 面 镀 锌 （ ） 覆 塑 处 理 的 冷 拔 钢 采 铬 并 丝为筋材 ， 钢丝 经 机 器 编 织 成 双 绞 合 六边 形 网 片 。 图 １为 绿 色 加 筋 格 宾单 元 的结 构 示 意 图 ，采 用 与 全 包 裹 式 加 筋挡 墙 类 似 的结 构 ，将 下 层 拉 筋 网面
是 路 基 破 坏 。拓 宽 路 基 易 沿 新 老 路 基 结 合
面发 生 滑移 破 坏 ， 至 整 体坍 塌 。 甚 二 是 支 挡 结 构 破 坏 。 挡 墙 墙 面 开裂 、 体 滑 如 整 移 、 覆。 倾
量都 在不断增 长。特别是 在沿海 地区许多高速公 路 通 行 能力 已经不 能 满 足社 会 、 济 发 展 的需 要 ， 经 迫 切 需 要 进 行 拓 宽 改 造 。 自 １９ ９７年 来 ， 国先 后 我 有 广佛 、 杭 甬 、 宁 、 宁 、 大等 多条 高速 公 沪 沪 合 沈 路进行拓宽 。然而沿海地 区高速公路拓 宽工程存 在 两 方 面 的 突 出 问题 ： 是 沿 海 地 区经 济 发 达 ， 一 征 地 困难 ； 二是新老路基差异沉降明显 ， 拓宽工程 病 害多 。
自 １６ ９５年 法 国 工 程 师 Ｈ ｎ ｉａ 提 出 现 代 ｅｒ Ｖｄｌ ｉ 加 筋 土理 论 以来 ，加 筋 土挡 墙 在 岩 土工 程 领 域 内
三是路 面损 坏 。如路面面层破碎 、结合 料松 散 、 路横坡改变 、 道 产生 沿 结 合 面 走 向的 裂缝 。 四是路面整体性能下降 ， 面功能逐渐丧失。 路 采取有效 的技术措施保证新 老路基 的 良好衔 接， 避免或减小差 异沉 降是拓宽工程 的关键 。 目前 已有 多 种 控 制 差 异 沉 降 的技 术 措 施 ，其 中加 筋 土 挡墙源自文库术应用最为广泛 。
２１ 年 １ ０２ 月第 １ 期
城 市道 桥 与 防 洪
成果应用
１７ ２
绿色加筋格宾挡墙在软基拓宽工程 中的应用
吕锡 岭
（ 浙江 省大 成建 设集 团有 限公 司 ， 江杭 州 ３ ０ １ ） 浙 １０ ２
摘 要 ： 地 困难 和新老 路基 差异沉 降 明显是 沿海 软基 地 区高速公 路扩 建工 程 的两大难 题 。 征 采用 绿色 加筋格 宾挡 墙不仅 可收 缩 坡脚 、 小土地 占用 面 积 ， 且能 提高路 基 的整体 性 、 减 而 减小 新老 路基 的差异 沉 降 ， 同时还 可以美 化公 路景 观 。结合 上三 高速 拓 宽工 程 的建设 ， 介绍 了绿 色加 筋格 宾挡 墙在 软土地 基高 速公 路拓 宽工程 中的应用及 施 工要点 。
１ 软 基 地 区 拓 宽 工 程 的 病 害 分 析
在 软 基 地 区拓 宽工 程 中 ， 由于 经 过 长 期 的 车 辆 荷 载 和 自重 作 用 ，老 路 基 及 地 基 已基 本 完 成 固
结过程 ， 变形趋 于稳定 ； 而新填路基对地基产生新 的附加应力导致产生新的 固结 沉降 ，且其 自身 的 压实变形也不可忽视 ，这种新 老路基的差异沉 降 会 给拓宽后的高速公路带来 巨大影响。 研究表 明 ， 因新老路基差异沉降带来 的拓 宽工程病害主要有 四 个 方 面 ［７ ６１ 】： 【
收 稿 日期 ：０ １０ — ３ ２ １－ ９ １
向上反包以形成 面墙 ，在面墙后加设钢筋 网板 以 增 加 刚度 ， 采 用 三 脚 支 撑 架 固定 ， 般 以 ６ 。 并 一 ５ 或 ７ 。 成 坡 面 ； 常 加 筋 网 面 幅 宽 ２ｍ， 向 间 距 Ｏ形 通 竖 ０５ 或 ０７ 网面 长 度 根 据设 计 确 定 。绿 色 ．８ｍ ．６ｍ， 加 筋 格 宾 单元 一 般 采 用 工 厂 化 生 产 ，在 施 工 现 场 只需进行 简单装 配即可在加筋 网面上分层 填筑 、 压 实 。在 面墙 钢 丝 网 和钢 筋 网板 间铺 设 有 椰 棕 植 生 垫 。挡 墙 施 工 完 后 只需 人 工 植 入 枝 条 或 藤 曼 草 种 ， 加 养 护 ， 面 绿 化 即可 自然 形 成 ， 图 ２ 稍 坡 见 。 绿 色 加 筋 格 宾 挡 墙 是 一 种 生 态 柔 性 支 挡 结 构 ，用 于软 基 地 区 的高 速公 路 拓 宽 工 程有 着 明 显 的优 点 ： （） １加筋性 能强 ： 绿色加筋格宾单元 以双绞合 六 边 形 钢 丝 网为 筋 材 ， 土工 格 栅 相 比 ， 仅 加 筋 与 不 效果好 、能有效 的提高填料的力学性 能和拓宽路 基 的整体 性『 ， ｌ 而且筋 土界面特 性与应力 分配性 ０ 】
得到迅速发展［］ １ 。将加筋土挡墙 应用到高速公 路 拓 宽 工 程 中有 以下 优 势 ： 小 征 地 面 积 ， 至 实 现 减 甚
零 征 地 ； 高 路 基 的 整 体 性 、 小 新 老 路基 差 异 沉 提 减
降 ； 工简单 ， 施 工期短 ， 对交通 影响小 。 目前它 已 成 为 国 内高 速 公 路 拓 宽 工 程 首 选 技 术 ［【。 ２ １１ ＿ 本文结合上 三高速 拓宽工程 的建设 ，对加 筋 技 术 的最 新 发 展 —— 绿 色加 筋 格 宾 挡 墙 在 软 基 拓 宽 工 程 中 的应 用 进 行 了分 析 。
一
０ 引言
伴 随 着 国 民经 济 的发 展 ，我 国 各 地 区 的交 通
２ 绿 色加筋 格宾 挡墙 的 结构特 点
绿 色 加 筋 格 宾 挡 墙 ｆ９ 一 种 生 态 型 的 加 筋 ８１ １是 ＿ 土 技 术 ， 用 表 面 镀 锌 （ ） 覆 塑 处 理 的 冷 拔 钢 采 铬 并 丝为筋材 ， 钢丝 经 机 器 编 织 成 双 绞 合 六边 形 网 片 。 图 １为 绿 色 加 筋 格 宾单 元 的结 构 示 意 图 ，采 用 与 全 包 裹 式 加 筋挡 墙 类 似 的结 构 ，将 下 层 拉 筋 网面
是 路 基 破 坏 。拓 宽 路 基 易 沿 新 老 路 基 结 合
面发 生 滑移 破 坏 ， 至 整 体坍 塌 。 甚 二 是 支 挡 结 构 破 坏 。 挡 墙 墙 面 开裂 、 体 滑 如 整 移 、 覆。 倾
量都 在不断增 长。特别是 在沿海 地区许多高速公 路 通 行 能力 已经不 能 满 足社 会 、 济 发 展 的需 要 ， 经 迫 切 需 要 进 行 拓 宽 改 造 。 自 １９ ９７年 来 ， 国先 后 我 有 广佛 、 杭 甬 、 宁 、 宁 、 大等 多条 高速 公 沪 沪 合 沈 路进行拓宽 。然而沿海地 区高速公路拓 宽工程存 在 两 方 面 的 突 出 问题 ： 是 沿 海 地 区经 济 发 达 ， 一 征 地 困难 ； 二是新老路基差异沉降明显 ， 拓宽工程 病 害多 。
自 １６ ９５年 法 国 工 程 师 Ｈ ｎ ｉａ 提 出 现 代 ｅｒ Ｖｄｌ ｉ 加 筋 土理 论 以来 ，加 筋 土挡 墙 在 岩 土工 程 领 域 内
三是路 面损 坏 。如路面面层破碎 、结合 料松 散 、 路横坡改变 、 道 产生 沿 结 合 面 走 向的 裂缝 。 四是路面整体性能下降 ， 面功能逐渐丧失。 路 采取有效 的技术措施保证新 老路基 的 良好衔 接， 避免或减小差 异沉 降是拓宽工程 的关键 。 目前 已有 多 种 控 制 差 异 沉 降 的技 术 措 施 ，其 中加 筋 土 挡墙源自文库术应用最为广泛 。
２１ 年 １ ０２ 月第 １ 期
城 市道 桥 与 防 洪
成果应用
１７ ２
绿色加筋格宾挡墙在软基拓宽工程 中的应用
吕锡 岭
（ 浙江 省大 成建 设集 团有 限公 司 ， 江杭 州 ３ ０ １ ） 浙 １０ ２
摘 要 ： 地 困难 和新老 路基 差异沉 降 明显是 沿海 软基 地 区高速公 路扩 建工 程 的两大难 题 。 征 采用 绿色 加筋格 宾挡 墙不仅 可收 缩 坡脚 、 小土地 占用 面 积 ， 且能 提高路 基 的整体 性 、 减 而 减小 新老 路基 的差异 沉 降 ， 同时还 可以美 化公 路景 观 。结合 上三 高速 拓 宽工 程 的建设 ， 介绍 了绿 色加 筋格 宾挡 墙在 软土地 基高 速公 路拓 宽工程 中的应用及 施 工要点 。
１ 软 基 地 区 拓 宽 工 程 的 病 害 分 析
在 软 基 地 区拓 宽工 程 中 ， 由于 经 过 长 期 的 车 辆 荷 载 和 自重 作 用 ，老 路 基 及 地 基 已基 本 完 成 固
结过程 ， 变形趋 于稳定 ； 而新填路基对地基产生新 的附加应力导致产生新的 固结 沉降 ，且其 自身 的 压实变形也不可忽视 ，这种新 老路基的差异沉 降 会 给拓宽后的高速公路带来 巨大影响。 研究表 明 ， 因新老路基差异沉降带来 的拓 宽工程病害主要有 四 个 方 面 ［７ ６１ 】： 【
收 稿 日期 ：０ １０ — ３ ２ １－ ９ １
向上反包以形成 面墙 ，在面墙后加设钢筋 网板 以 增 加 刚度 ， 采 用 三 脚 支 撑 架 固定 ， 般 以 ６ 。 并 一 ５ 或 ７ 。 成 坡 面 ； 常 加 筋 网 面 幅 宽 ２ｍ， 向 间 距 Ｏ形 通 竖 ０５ 或 ０７ 网面 长 度 根 据设 计 确 定 。绿 色 ．８ｍ ．６ｍ， 加 筋 格 宾 单元 一 般 采 用 工 厂 化 生 产 ，在 施 工 现 场 只需进行 简单装 配即可在加筋 网面上分层 填筑 、 压 实 。在 面墙 钢 丝 网 和钢 筋 网板 间铺 设 有 椰 棕 植 生 垫 。挡 墙 施 工 完 后 只需 人 工 植 入 枝 条 或 藤 曼 草 种 ， 加 养 护 ， 面 绿 化 即可 自然 形 成 ， 图 ２ 稍 坡 见 。 绿 色 加 筋 格 宾 挡 墙 是 一 种 生 态 柔 性 支 挡 结 构 ，用 于软 基 地 区 的高 速公 路 拓 宽 工 程有 着 明 显 的优 点 ： （） １加筋性 能强 ： 绿色加筋格宾单元 以双绞合 六 边 形 钢 丝 网为 筋 材 ， 土工 格 栅 相 比 ， 仅 加 筋 与 不 效果好 、能有效 的提高填料的力学性 能和拓宽路 基 的整体 性『 ， ｌ 而且筋 土界面特 性与应力 分配性 ０ 】
得到迅速发展［］ １ 。将加筋土挡墙 应用到高速公 路 拓 宽 工 程 中有 以下 优 势 ： 小 征 地 面 积 ， 至 实 现 减 甚
零 征 地 ； 高 路 基 的 整 体 性 、 小 新 老 路基 差 异 沉 提 减
降 ； 工简单 ， 施 工期短 ， 对交通 影响小 。 目前它 已 成 为 国 内高 速 公 路 拓 宽 工 程 首 选 技 术 ［【。 ２ １１ ＿ 本文结合上 三高速 拓宽工程 的建设 ，对加 筋 技 术 的最 新 发 展 —— 绿 色加 筋 格 宾 挡 墙 在 软 基 拓 宽 工 程 中 的应 用 进 行 了分 析 。