兰州市物流业现状

兰州市物流业现状

兰州作为甘肃省省会，地处黄河经济带一级开发轴线和陇海、兰新经济带二级开发轴线的交会处。其北连银川、呼和浩特，东接宝鸡、西安，南临成都、重庆，是进入新疆、青海的咽喉要道，是陇海线、兰新线经济带的重要支点和辐射源。国家《物流业调整和振兴规划》明确确定兰州为全国九大物流区域，十大物流通道、21个物流节点城市之一，发展物流业有着区位交通优势、物流基础优势、市场供给优势、信息服务优势以及巨大的物流需求优势。

兰州物流业大致有以下几种类型：一是以原商业、物资、外贸粮食等系统内仓储分拨为主的物流服务企业；二是以铁路运输部门为主，开办的三产物流企业；三是以省市区交通运输和航空运输部门所属企业与有关企业联合形成的物流配送企业，它们多为商业、物流、外贸、粮食等贸易或生产型企业，在城关物流市场上所占份额不算太大；四是以私营、个人等形成的非专业物流零散业主，这是一个较大的物流队伍，在物流中发挥着重要的作用。截至2012年，兰州市物流企业已达500多家。其中注册资金在500万元以上的有60多家，注册资金超过5000万元的也有数十家。初步形成了以焦家湾、雁儿湾为主的东部物流中心，土门墩、西站货场为主的西部物流中心，以及沙井驿为建材的工业基地。机电、石化、生物和医药、汽车等新兴产业对现代物流服务的需求急剧增长。超市、便利店、专卖店等多种先进的新型业态和连锁企业在商业中所占比重已经超过20%，对城市物流配送产生了旺盛的需求。25个大类上万种商品辐射19个省市区，

有480种商品出口到90个国家和地区。但与国内发达地区相比，兰州的物流发展尚处于起步阶段大物流中心有待崛起。

兰州市有关物流业的发展规划提出，力争用5～15年时间，在兰州先后建成石化产品物流园区、西部生产资料物流园区、东部生产资料物流园区、兰州青藏物流园区、医药物流园区、粮油物流园区、再生资料物流园区、西固物流园区和定远蔬菜批发物流园区等9大物流园区。除此之外，还将建设以鲜花、鲜活产品、邮政及其他贵重物品空转空、空对地的航空快递为主的甘肃空港国际物流配送中心，建成西部成品油集散物流中转枢纽，以及信息网络、基础设施、物流政策3大平台和市域配送、区域集运、国际中转3大体系。