福建省泰宁县工业园区建设项目环评报告书第二次公示

《永定湖雷至城关高速公路工程》

环境影响评价二次公示

省环境科学研究院环评所目前已经基本完成《永定湖雷至城关高速公路工程建设项目环境影响报告书》的编制工作，即将上报送审，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，现向公众进行二次公示：

1．公众索取信息的方式和期限

(1)公众查阅该环评报告书简本的地址:①省环境工程评估中心（.fjhipg.）②省环境科学研究院（.fj-epi.）。

(2)公众索取补充信息的方式

公众可以在相关信息公开后，以电子、信函方式向环评单位及建设单位咨询。

(3)公众索取信息的期限：20010.4.7－4.20。

2．联系方式

(1)建设单位：永定县交通局邮编：364100

联系人：温富锦：

(2)评价单位：环境科学研究院环评所

联系地址：市茶园小区环北三村十座（邮编：350013）

联系人：黄女士；联系：06；传真02

3．征求公众意见的围和主要事项征询对象：主要为永定县、湖雷镇、城郊乡、西溪

乡政府、局办、沿线乡镇村庄的公众及对项目建设的热心公众，欢迎社会各界对本项目环境保护工作发表意见和建议。

主要事项：本次公众参与的目的在于征求有关本项目建设的环境保护方面的事项，

请公众就与环境有关的问题客观、公正地发表意见，公众在发表意见的同时尽可能提供详细的联系方式。

省环境科学研究院

2010年4月7日

附：环评报告书简本

永定湖雷至城关高速公路

环境影响报告书

（简本）

建设单位：永定县交通局

编制单位：省环境科学研究院

二○一○年四月

1 工程概况

1.1 地理位置

永定高速位于省市永定县，该工程起于永定县湖雷镇莆永高速上北枢纽互通，经湖雷镇、城郊乡、西溪乡，终于永定县西溪乡礼田村，与永定县城北环线相接。推荐路线

全长15.75km，路线总体走向与莆永高速永定段形成T型交叉格局，与县道606线大体平行。项目地理位置见图1-1。

1.2 路线方案

本项目作为古武高速的组成部分，并且通过与莆永高速的连接，将成为接入永定城关的快速通道，因此，其起终点位置不仅要符合古武高速的总体路线走向，而且应有利于与莆永高速和永定城关的城市道路的合理衔接。

⑴路线起点

位于永定县湖雷镇上北村，改莆永高速（已建）的落地互通为枢纽互通，形成T 型交叉格局。工可阶段，根据莆永高速的路线走向和互通设置，并结合沿线地形条件，

选择两个起点位置（湖雷上北和湖雷文科），以及相应的两个路线方案进行比选。

表2.1.1 本项目起点方案一览表

比较路段方案名称各路段起讫桩号长度（km）推荐情况起点

湖雷上北（K方案）K0+000～K4+900 4.9 推荐

湖雷文科（A方案）AK0+000～AK4+651.43 4.652 比选

⑵路线终点

位于永定县西溪乡礼田村，设置永定互通连接永定城关北环线，可衔接规划中的古武高速。工可阶段，根据古武高速的路线走向，并结合沿线地形条件，选择两个终点位

置（城郊礼田和城郊洋里），以及相应的四个路线方案进行比选。为了体现方案的可比性，方案比较的终点延伸至共同的终点城郊洋里。

表2.1.2 本项目终点方案一览表

比较路段方案名称各路段起讫桩号长度（km）推荐情况

终点K方案K9+000～K17+200 8.2 推荐B方案K9+000～K17+485.92 8.486 比选C方案K9+000～K16+720.4 7.72 比选D方案K9+000～K18+694.97 9.695 比选

⑶其余路段方案布设情况

本项目石坑至桥子头段（K4+900～K9+000），在石坑建石坑大桥（407米），路线沿山脚，经石坑、湖瑶，建老虎岩隧道（1160米），经罗潭、寨背到桥子头。

永定高速路线平面缩图见图1-1。

本评价经对路线工程因素和环境因素比选，工可阶段设置的各方案均不存在重大环境制约因素，K线方案占用的土地、拆迁量、土石方量、防护工程量、不良地质处置及声、气环境方面均优于其他方案，工程造价省。其对沿线地区社会环境影响、生态环境

影响、水环境、声环境以及环境空气的影响均在可接受围之。从与沿线城镇规划的协调性、路网衔接的便捷等方面来说其余方案均劣于K线方案，因此，本评价认为《工可》中推荐K 线方案为推荐方案是合理的。

1.3 推荐方案路线走向及主要控制点

①路线走向

路线起于永定湖雷镇上北（K0+000），变更莆永高速永定落地互通为枢纽互通，接

着路线沿山边，建上湖大桥（367米）跨县道606线，路线往西，于竹山下设置湖雷互通（K3+554），而后建石坑大桥（407米），路线沿山脚，经石坑、湖瑶，建老虎岩隧道（1160米），经罗潭、寨背，于桥子头建大桥跨永定河，过河后上跨龙梅铁路（在铁路

隧道洞顶约17米处与铁路交叉），连续建屋坝隧道（915米）和屋坝大桥（507米），再建东心岗隧道（1205米）至西坑，接着再建2座短隧道至终点西溪乡礼田，设永定互通连接永定城关北环线，终点桩号K15+750，路线长度15.75公里。

②主要控制点

主要控制点有：湖雷镇上北、上湖、石坑、湖瑶、罗潭，城郊乡屋坝，西溪乡礼田

及龙梅铁路。

1.4 工程组成及工程量

本项目推荐方案主线全长15.75km，全路段采用双向四车道高速公路标准，设计速

度80km/h，路基宽度为24.5m。全线共设置大桥2184m/7座，占路线全长13.87%；隧道4010m/5座，占路线全长25.46%；桥隧占路线全长39.33%；互通式立体交叉 2.5处（永定互通本期仅实施湖雷至永定方向的匝道工程）；分离式立体交叉1处；通道（含人行天桥）11道。

荐方案工程组成及工程量详见表 1.3。