四轮定位的检测与调整

故障二：跑偏 1）前轮同时吃外侧或同时吃内侧，前轮前 束不对。 2）前轮单轮吃胎，外倾角不对。 3）后轮吃胎，外倾角，束角 。 故障三：车辆发飘 主销后倾角接近于零或主销后倾角为负。 故障四：方向盘发沉 1） 主销后倾角过大。 2）外倾角不正确。
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二、维护技能
4、四轮定位调整
1）增减垫片调整主销后倾角和车轮外倾角，适 用于别克、丰田、马自达、陆地巡洋舰等车型
一、基本知识
2）主销内倾 定义：
当汽车水平停放时， 在汽车的横向垂面内， 主销轴线与地面垂线 的夹角β 为主销内倾 角。 作用： （1）自动回正作用 （尤其是在静态下）； （2）转向轻便；
一、基本知识
3）前轮外倾 定义：
在汽车的横向平面内，前轮 中心平面向外倾斜一个角度 α ，称为前轮外倾角。 作用： （1）提高前轮工作安全性。 （即前轮不易向外甩出） （2）转向轻便。 （3）适应路拱。
一、基本知识
4、前轮前束 定义：
俯视车轮，汽车的两 个前轮旋转平面并不完 全平行，而是前端距离 小于后端距离，这种现 象称为前轮前束。A-B的 差值为前束值。 作用： 抵消由于前轮外倾车轮 向外滚动的趋势，保证 车轮沿直线方向纯滚动。
二、维护技能
1、四轮定位检查的原因
（1）直行时车子往左边或右边自动跑偏； （2）直行时转向盘不正； （3）感觉车身飘浮或摇摆不定； （4）前轮或后轮单轮磨损； （5）更换横拉杆、平衡杆或三抓摆臂后等； （6）碰撞事故维修后； （8）换装新的悬架或转向及有关配件后； （9）新车驾驶 3000km后。
1）松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推 进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、 大众系列
2）松开前减振器顶上几个定位螺栓，可以沿 前卡孔左右移动减振器来调整前轮外倾角，适用于 奥迪
3）松开两个螺栓向里推或向外拉轮胎，可以 调整车轮外倾角，适用于别克、云雀、凯迪拉克， 雪弗莱、克莱斯勒
减震器上支点调整
车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车， 延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。
二、维护技能
2、四轮定位检查前检查 （1）整车整备质量（不能承载）
（2）轮胎（左右轮台气压符合要求，左右轮 胎磨损一样）
（3）悬架高度（车的四角高度一样） （4）转向盘（转向无异常，自由转角符合要
求） （5）减振器或滑柱（减震器安装无松动、弹
球头调整
移动调整 减震器下支点调整
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• ⑤ 松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推进或拉出球 头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、大众系列等车型， 如图4-38所示。
• ⑥ 松开前减振器顶上几个定位螺栓，可以沿前卡孔左右移 动减振器来调整前轮外倾角，适用于奥迪等车型，如图439所示。
图4-38 推动偏心球头调整前轮外倾角 图4-39 松开前减振器顶定位螺栓移动减振器来调整前轮外倾角
转角 盘
二次 举升
后滑 板
举升平台（四柱举升机）
主
机
卡
具
转 角 盘
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二、维护技能
3、四轮定位检查 2）安装技能
制 动 锁
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二、维护技能
3、四轮定位检查 2）安装技能
杠 杆
卡 爪
加 紧 臂
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二、维护技能
3、四轮定位检查 3）安装技能
前 轮
水平 气泡
卡 具 传 感 器
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二、维护技能
3、四轮定位检查 常规检测技能
最大总转角测量
向左打方向测量过程
测量结果显示
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二、维护技能
4、四轮定位调整
调整顺序：先调后轮，再调前轮；后 轮先调外倾角后调束角；前轮先调主销后倾 角，后调外倾角，再后调束角 几种故障需要调整的定位参数 故障一：跑偏 1）前轮主销后倾角左右不对称，偏差超过 0.5°，车辆朝主销后倾角小一跑偏。 2）前轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5°。 车辆朝前轮外倾角正值最大的一侧跑偏。 3）后轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5°。 车辆朝后轮外倾角最小的一侧跑偏。 4）根据前后轴的退缩角可以观察到车辆轴距 的变化。前后退缩角之和超过0.2°， 就 会出现可感觉到的跑偏，跑偏朝向轴距 小的一侧
一、基本知识
2、前轮定位参数：主销后倾、主销内倾
车轮外倾、前轮前束 主销：汽车轮子转向时围绕的轴线
1）主销后倾
定义：
主 销
当汽车水平停放时，
在汽车的纵向垂面内，
主销上部向后倾斜一
个角度r,称为主销后
倾角 。
作用：
保证汽车直线行驶的 稳定性。（即在动态 下车轮有自动回正作 用，且车速越高，回 正作用越大）。
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二、维护技能
3、四轮定位检查 百度文库规检测技能
调整前检测操作前，安扎un更好刹车锁
没正前打直显示
正前打直显示
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二、维护技能
3、四轮定位检查 常规检测技能
水平提示
传感器水平显示
正前打直显示
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二、维护技能
3、四轮定位检查 常规检测技能
20度转向操作
对中中央白线显示
前轮前束测量结果显示
四轮定位的维护
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一、基本知识
1、车轮定位
1）车轮定位：保证汽车在行驶中的安全与舒适，汽车的四个车轮并不是垂直于 地面的，许多因素(参数）来确定车轮与地面的角度，即车轮定位。
2）转向轮定位：汽车的每个转向轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的 相对位置。
3）四轮定位：但现代大多数轿车，由于速度快，对行驶稳定性有更高的要求， 除前轮定位外，还需要后轮定位，即四轮定位。
簧硬度一样、无泄漏） （6）车轮轴承调整（转动自如，无卡滞、无
松旷） （7）转向传动装置及转向横拉杆接头球铰状
况（球头无破损、无泄漏、无松旷） （8）摆臂和平衡杆及衬套（无老化、变形和
松旷）
前桥悬架
哈弗H2后桥悬架
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二、维护技能
3、四轮定位检查 1）准备工作
1）根据轮距和轴距调整举升机两个承载板与 被测车辆的前、后轴距一致，插好固定销。 2）将汽车驶上转角盘和后滑板上.车轮要位 于转盘和滑板中部（转角盘的圆盘要均匀分 布在轮胎的两侧）。 3）拉上手刹车，不让车辆滑动。 4）进行车辆目视检查（轮胎等）。 5）根据轮胎尺寸调整安装卡具和传感头。 6）抽出转角盘和后滑板的安全销，将车辆举 升后落到举升机最低一格的安全锁止位置， 以保证举升平台处在水平状态 7）定位仪开机，传感器上的电源指示灯亮， 按相应的位置键激活各个传感器，系统自动 进入测量程序的初始状态。
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课后思考
• 轮胎气压对四轮定位参数的测量有哪些影响 ?
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二、维护技能
3、四轮定位检查
3）检测操作
（1）激活传感器（接通传感器连接线，接通主
机220V电源，按下R键 ）。 （2）打开主机电脑，有三种检测模式（常规检 测、快速检测、选择性检测）供选择。 （3）“准备工作”—“维修单信息卡”（填写 车辆信息）—“车型资料”（选择检测车型， 读取车型数据对照确认）—“车辆状况”（描 述填写车辆状况）—“注意事项”（提示卡具 安装等事项）。 （4）选择“常规检测”（轮圈失圆、卡具磨损、 特殊轮圈需要“偏位补偿”）？？
2）移动上控制臂来调整前轮外倾角和主销后 倾角，适用于克莱斯勒等车型
3）旋转凸轮来调整车轮外倾角和主销后倾角， 适用于别克、凯迪拉克、雪佛兰、福特等车型
4）分别旋转两个偏心螺栓，来调整车轮外倾 角和主销后倾角，适用于本田
偏心凸轮调整
偏心螺栓调整
调整垫片 移动调整
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二、维护技能
4、四轮定位调整