电梯安装培训教材

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与导轨两侧间隙符合要求 安全契块高度差符合要求 两侧契块动作同步 安全钳铅封完好
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随行电缆 用于传输控制柜与轿厢
间的信息。 主要包括电缆和电缆架 井道电缆架应安装在电
梯正常提升高度 1/2H+1.5m的井道壁上 ，并设置电缆中间固定 卡板固定。 轿底应装有轿底电缆架 ，并做两次保护。
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刚性夹持式 组成：绳钳弹簧、夹绳钳、压缩弹簧、连接板、抛块、心轴、绳轮、棘齿
罩、机架及偏心叉等 工作原理 电梯运行时，绳轮在钢丝绳的带动下旋转，由于离心力的作用使抛块向
外张开，当限速器速度达到整定速度值时，离心力的增大使抛块锲住棘轮 罩上的棘齿，带动棘轮罩转动，并使偏心叉随着回转，从而带动夹绳钳将 钢丝绳夹住。 限速器对钢丝绳的夹持力是不可调的，绳索一旦被夹住，就会越夹越紧， 因此称为刚性夹持式。 刚性夹持式对钢丝绳的损伤比较大，仅适宜于低速电梯，一般限速器上没 有超速开关。 正常情况下，绳钳与钢丝绳之间应有3mm以上的间隙，绳钳上端的压缩 弹簧在绳钳夹持钢丝绳时能起到一点缓冲作用。
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限速器的种类 一般采用离心式限速器，以旋转所产生的离心力来
反映电梯的实际运行速度，常用的有甩块式和甩球 式。 根据限速器在动作时对钢丝绳的夹持是刚性的还是 弹性的，又可分为刚性夹持式和弹性夹持式及摩擦 式。 于１９９９年开始ＥＮ８１标准要求安全钳对上行 方向的超速也起保护作用，即安全钳具有双向动作 功能
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限速器的一般技术要求： 动作速度≥115%的额定速度 限速器动作时对钢丝绳的作用力下列两者中之较大
者： 300牛顿 安全钳动作所需力的两倍 限速器钢丝绳直径≥6mm,一般为8mm。 限速器涨紧轮应有导向装置，并设有断绳开关（非
自动复位） 限速器整定弹簧应有铅封，绝不允许他人随意调整
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钢丝绳具有强度高、挠性好、极少聚然断裂折断的 特点，钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成。
曳引钢丝绳承受着电梯的全部悬挂重量，并绕着曳 引轮、导向轮和反绳轮作反复的弯曲，因此要求钢 丝绳因具备良好的耐磨性和挠性。
钢丝绳的安全系数≥12，钢丝绳根数≥3。 钢丝绳根数为2根时,钢丝绳的安全系数≥16。 电梯专用钢丝绳规格为8X（19），使用公称直径一
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可选：若对重架 带安全钳，则安 装此涨紧装置
轿厢或对重涨紧 重锤的最底面距 离地面高度要求 为20050mm。
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安全钳定义与设置要求 定义 轿厢或对重向下运动时发生打滑、断绳、失控等而出现超速
向下的情况下，与限速器产生联动，拉杆被提起，使安全钳 锲块或滚珠等产生上升或水平移动，同时使曳引机和制动器 断电，使轿厢减速并被安全钳制停在导轨上。 安全钳主要由连杆机构、钳块拉杆、钳块及钳座等组成。 设置要求 轿厢下横梁两端头各设置一只安全钳，对重一般不设置安全 钳，但当在特殊情况下（如井道下方有人能达到的建筑物或 空间存在时），则必须设置对重安全钳。
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限速器与安全钳作 为电梯超速或失控 时的联动保护装置 。
限速器是速度反 应和操纵安全钳的 装置。
而安全钳则是以 机械动作将电梯强 行制停在导轨上的 机构。
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工作原理 限速器安装在机房，通过钢丝绳与安装在轿厢上横
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摩擦式 动作原理与前两
者不同，当电梯 运行速度达到限 速器限定值时， 绳轮被限制不动 ，钢丝绳与绳轮 轮槽间的摩擦力 将提起安全钳拉 杆使安全钳钳块 动作，适宜于低 速梯
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铅垂度≤0.5mm 运转平稳 安装位置正确 底座牢固 出厂动作速度整定铅封完好 接地良好 限速器钢丝绳涨紧合适且运行中不得与轿厢或对重
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随行电缆通常有两种不同结构： 圆形电缆与扁电缆。
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轿顶接线盒 ：
主要用来连 接随行电缆 ，并分配至 轿厢各个部 件位置。
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电梯的供电和控制线路是通过电线管或电 线槽及电缆输送到控制柜、曳引机、井道 和轿厢。
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外表应无破裂凹瘪和锈蚀，内部应畅通。 对于明管应保持排列整齐美观、要求横平竖
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安全钳的分类 瞬时式安全钳 瞬时式安全钳的钳座是简单的整体式结构，因
此又称刚性安全钳，由于钳座是刚性的，锲块从 夹持导轨到电梯制停，时间极短，因而造成很大 的冲击力，适宜于速度≤0.63米/秒的电梯。 渐进瞬时式安全钳（≤1米/秒） 渐进式安全钳 又称为弹性安全钳，由于钳座是弹性的，锲块从 夹持导轨到电梯制停时，钳座受力张开，使锲块 与钳座斜面发生位移，从而大大缓冲了制动时的 冲击力，适宜于任何速度的电梯。
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对于设有超速开关（非自动复位）的限速器： 超速开关（第一动作速度）首先动作，切断电梯安
全回路或控制回路使电磁制动器失电制动，如电梯 继续向下加速运行，则限速器进而卡住钢丝绳，提 起安全钳联动拉杠，迫使安全钳动作，将电梯强行 制停在导轨上。 如对重也配置限速器，则其动作速度应高于轿厢限 速器的动作速度，但不得超过10%。
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安全钳的钳块型式 常见的有偏心式、单锲块式、滚子式及双锲块式
等，其中双锲块式在作用过程中轿厢两侧受力均 匀，对导轨的损伤较小，因此应用最为广泛，目 前大都采用此种钳块型式。 对于瞬时安全钳，因钳座是刚性的，制停距离极 小，必须严格限制电梯的运行速度。 但对于渐进式安全钳来说，则可以通过限制制停 距离来控制减速度，一般制停距离规定有最小值 与最大值，最小值限制了减速度，而最大值限制 了电梯的滑行距离
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层门的安装 机房部件的安装 轿厢部件的安装 电气布线
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层门的安装 依据: 以校正过的导轨和样板架上所悬挂的厅门口的铅
垂线为依据来确定厅门地坎的位置，地坎的门中 一定要与门中铅垂线对齐。
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要求: 用水平仪对厅门地坎上平面进行检测，其水平度不
超过1/1000 ； 厅门地坎上平面应高出抹灰后的楼板地平面2～5mm
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曳引轮位置：前后方向≤±2mm，左右方向≤±1mm 曳引轮、导向轮的铅垂度≤2mm，互相间的不平行度
≤±1mm 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标
记 曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色 制动器手动松闸扳手漆成红色 机房内应有应急操作说明及相应的楼层标记 挂在易接近的墙壁上
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轿厢部件的安装 轿厢主要由轿厢架和轿厢体构成 轿厢体： 轿厢底：底板和框架组成，框架由槽钢或角钢组成
。 轿厢壁：采用簿钢板，互相之间用Leabharlann Baidu栓直接连接或
中间加镶条以减少震动和产生噪音。 轿厢顶：安全窗，只能由内向外开启，并配有安全
控制开关，还有检修盒，开门机，轿顶接线盒等。
上滚动。 门地坎和门滑块 门地坎和门滑块是门的辅助导向组件，与门导轨和滑轮配合
使厅门或轿门的运动均受导向和限位。 厅门地坎安装在厅门口的井道牛腿上，有预埋法和膨胀螺栓
法 地坎一般用铝型材制作，门滑块使用尼龙材料制作。
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厅轿门及门锁安装技术要求： 厅、轿门地坎的不水平度≤2/1000，立柱铅垂度
般为Φ11mm, Φ13mm,Φ16mm。
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钢丝绳张力互相偏差≤5%，检查方法：用弹簧 秤测力计，目测弹簧高度是否基本一致。钢丝 绳表面应清洁不粘有杂质，绝不允许在钢丝绳 上加润滑油。
机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为2040mm，通向井道的孔洞四周应筑50mm以上 高的台阶。
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常用的绳头组合有鸡心环套绳卡法、自锁 型锲形绳套及巴氏合金填充的锥形套筒法
直。 水平与垂直偏差均不大于2/1000。全长最大
偏差小于20mm，同时应设固定支架。 水平管支撑点间距为≤1.5m ，竖直管支撑间距
为≤2m。 电线管内所敷设的电线总截面应小于线管截面
的40%。
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线槽应平整、无扭曲，内外均无锈蚀和毛刺。 安装后应要求横平竖直，水平与垂直偏差均不大于
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轿厢安装一般在井道顶部进行，也有在底层安装的 。
拆除顶站楼层以上的脚手架，利用脚手架或方木或 金属构件搭建一个安装平台。
安装一个载重量适当的手拉葫芦用以吊装轿架等。 安装顺序： 下横梁、立柱（直梁）、上梁、轿底、轿壁、轿顶
等。 安全钳一般应在安装下横梁时一起安装
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门锁锁钩在非外力作用下，门锁的自重不应使 锁钩自动打开。
门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙应 为5 – 10mm
关门限力动作灵敏可靠，在关门行程1/3之后 ，阻止关门的力不超过150牛顿。
门光电动作灵敏可靠。 厅轿门电气触点超行程≥3-4mm
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机房部件的安装 曳引机安装方法 一般安装在井道顶部的机房内，也可安装在井道底
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弹性夹持式 限速器上安装有超速开关
，限速器对电梯速度的限 制作用分为两个独立的动 作 当电梯运行速度达到限速 器超速开关动作速度时， 超速开关首先动作，同时 切断安全回路，制动器失 电抱闸，使电梯停止运行 ，限速器超速开关动作速 度亦称为第一动作速度。
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如电梯继续加速下行，则带动夹绳钳动作，夹 绳钳在自重作用下，将限速器钢丝绳夹住，由 于绳钳与钳座之间有夹紧弹簧，因此绳钳对限 速器钢丝绳的夹紧是一个弹性夹持过程(两个 夹绳钳具有联动关系)，对绳索起到很好的保 护作用，适合于快、高速电梯。
等相碰 距导轨导向面及顶面偏差≤10mm
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为不影响保养管理，控制屏的工作面离墙面的 距离应确保≥600mm.
控制柜、屏与机械设备距离应不小于500mm 同一机房有数台曳引机时，应对曳引机、控制
屏、电源开关等设置配套编号标志，便于区分 各所对应的电梯 配电盘要安装在机房门附近高度约为1300～ 1500mm的墙上。
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曳引机承重梁如须埋入承重墙内，则其支撑长度应超过墙 厚中心20mm，且≥75mm。
把曳引机减振垫安装在承重上，并利用样板架定位曳引机 ，注意减振垫规格及位置
减震垫要根据土建布置图或技术要求放置。 曳引机的不水平度≤2/1000。
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承重梁的平面水平度≤0.5/1000，互相间的 高度差≤0.5mm，互相间的不平行度≤6mm 。
，并抹成1/1000～1/50的过渡斜坡 ； 轿门地坎至各层厅门地坎的距离偏差均不超过
±1mm ； 对于在同一位置上，两面开门的贯通式电梯，其两
个厅门地坎的上平面应处于同 一水平内
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过程:
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门导轨架与门滑轮 V型导轨：通常由钢板弯折而成，凸形滑轮在V型槽中滚动。 板条型直线导轨：导轨用钢板制成直线状，滑轮凹槽在导轨
≤1/1000。 地坎应高出装修地面2-5mm 层门地坎与轿门地坎水平距离偏差为0 - +3mm 层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间
隙应为 1– 6mm，货梯为 1– 8mm。 厅门自复门装置动作应灵活可靠。 层门门锁锁钩、锁臂及动作接点动作灵活，在电气
安全装置动作之前，门锁锁钩的啮合深度应≥7mm
梁两侧的安全钳拉杆相连，电梯的运行速度通过限 速器钢丝绳反映到限速器的转速上，为保证限速器 的速度反映准确，在井道底坑设有涨紧装置，保证 钢丝绳与限速器绳轮间有足够的摩擦力。 电梯运行时，钢丝绳将电梯的升降运动转化为限速 器的旋转运动，当旋转速度超出限速器的动作速度 时，限速器动作，同时切断控制回路或使安全钳动 作。
部，称为下置式。 曳引机底盘安装在承重梁上 曳引机底座直接安装在混凝土基础上 承重梁安装方法 放置在机房楼板上面 放置在机房楼板下面 承重梁用混凝土浇注
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刚性固定: 曳引机直接与承重梁或楼板接触，工作 时震动和噪音较大，用于低速梯。
弹性固定：曳引机底部或底部基础板与承重梁或 楼板间安装有减震橡胶，能有效地减少曳引机的 震动及噪音传播。