水润滑轴承技术与应用(王家序 著)思维导图
水润滑导轴承在立式混泵上的应用
装采用侧板固定，可用于更大的轴径，半开槽型整体模制型板条型筒型图12润滑水量和轴承长度2.1供水量根据试验得出的经验供水量：Q=0.25D公式中，Q为供水量（单位L/min），D为轴径（单位mm）。
2.2轴承长度轴承长度通常取1-2倍的轴径，不同材质选取长度也不尽相同。
轴承长度过小，轴承承载能力不足，影响轴承使用寿命，并导致轴系稳定性差。
轴承长度过大，则由于轴承内燃机与配件需考虑石墨轴承的许用应力。
石墨轴承及其金属壳由轴承厂家一体供货。
3.3陶瓷轴承陶瓷轴承具有金属轴承所无法比拟的优良性能，耐高温、高强度、超耐磨等特点。
陶瓷轴承可在dn值超过300万的条件下运转；寿命长，全陶瓷轴承的疲劳寿命是全钢轴承的10-50倍，混合陶瓷轴承寿命也比全钢轴承寿命高3-5倍；陶瓷材料的磨擦系数低，所需润滑更少；耐磨蚀，陶瓷材料为惰性材料，故而更耐腐蚀和磨损；刚性大，陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%；耐高温，全陶瓷轴承可在500℃以上温度环境下工作；与金属轴承相比陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；无磁性不导电，陶瓷轴承可不受磁、电的损害。
但陶瓷属于脆性材料，硬度高、易碎，给安装和加工增加了不少难度，且造价高。
由于陶瓷轴承耐磨性能特别强，与之相配套的轴套也需要很强的耐磨性，一般采用超硬合金或采用陶瓷制作而成。
陶瓷轴承及其金属壳以及轴套由轴承厂家一体供货。
目前，陶瓷轴承多选用进口产品。
3.4赛龙轴承赛龙（Thordon）是加拿大赛龙轴承公司（THORDON BEARING INC.）专门研制生产的由热凝性树脂制造的聚合物，它是一种非金属弹性轴承材料。
赛龙SXL的干摩擦系数低于0.18。
赛龙有很好的韧性，对于因轴线不正而产生的边缘载荷，赛龙轴承能够产生轻微变形以减小局部压力，从而防止轴承和轴的严重磨损。
并且减少噪音和震动的产生，是金属轴承无法达到的。
赛龙具有很高的抗冲击性能，吸收冲击负荷及回复原来形状的能力很强。
轴承基本应用技术PPT课件
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温度对润滑脂寿命的影响
轴承外圈的温度
润滑时间间隔
85 °C时，补充润滑时间间隔加倍 我们的建议适用于70 °C时
55 °C时，补充润滑时间间隔减 半
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润滑脂润滑
球面滚子轴承
运行条件
SKF润滑脂 代号
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密封轴承布局
角度通路的迷宫槽密封
径向通路的迷宫槽密封
径向轴密封
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角岩密封
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拆卸轴承
从圆柱轴上拆卸
使用拉拔器
使用注油方法
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可靠和收益
SKF产品 安装
监测 培训
轴承应用 润滑 维护
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为什么进行润滑
分离轴承表面
排除磨损 降低摩擦
保护轴承
免受腐蚀 免受外部杂质损害
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油粘度的考虑
低粘度 低摩擦 薄油膜
高粘度 厚油膜 高摩擦
找到正确的平衡
基油粘度随温度变化（像蜂蜜一样）
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温度 范围
标准轴承布局
环境温度相对较高的 标准轴承布局 运行温度总是高于100C
高温平稳运行
冲击负荷、重型负荷、振 动
环保要求高
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40/100 C 时的粘度
轴承基本知识培训PPT课件
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
3、滚动体的类型
轴滚 承子 载形 荷状 和、 性大 能小 的、 影数 响量 ？对
滚珠（钢球） 圆柱滚子
球面滚子(对称形) 滚针
球面滚子(非对称形) 圆锥滚子
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
4、保持架的类型
黑色金属保持架
非金属保持架
有色金属保持架
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低碳钢\不锈钢
胶木\塑料(尼龙66)
黄铜\青铜\铝合金
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
5、滚动轴承的分类
◆按照轴承所承受的载荷方向分类; ◆按照轴承的外形尺寸大小分类; ◆按照轴承滚动体形状分类; ◆按照轴承运动方式分类; ◆按照轴承滚动体的列数分类; ◆按照轴承部件是否可分离进行分类;
◆精度高、磨损小、寿命长，且能在较长的时间内保 一持轴的安装精度；
◆具有自动调心特性的轴承，当主轴有轻微挠曲或配 一合部件不同心时仍能正常工作；
◆适宜于专业化大批量生产，质量稳定、可靠，生产
一效率高，成本低；
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
加工过程
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第一章 滚动轴承的一般概念和分类
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第二章 滚动轴承的代号
★后置代号
4、公差等级代号
代号对照
新标准
旧标准
P0
G
P6
E
P6X
EX
P5
D
P4
C
P2
B
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示例对照
新标准
旧标准
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水润滑轴承加工上下料系统的自动控制研究
水润滑轴承加工上下料系统的自动控制研究韩念龙，王家序，王惠，马玲（四川大学制造科学与工程学院，四川成都610065）来稿日期：2012-03-02作者简介：韩念龙，（1988-），男，北京人，在读硕士研究生，研究方向机电传动与智能控制；王家序，（1954-），男，重庆人，教授，博士生导师，研究方向机电传动与智能控制1引言随着社会生产力的发展，对制造行业自动化的要求越来越高。
PLC 的出现使得自动化更易实现，它具有功能强、体积小、应用灵活、编程方便、可靠性高、抗干扰能力强和维护便捷等特点，在运动控制领域越来越受到重视[1]。
虽然我国工业发展及自动化应用水平与工业发达国家相比有很大的落后，但PLC 在我国的应用呈现高速增长的趋势。
水润滑轴承主要应用于船舶舰艇等领域，其重要性不言而喻，所以对其加工系统标准化、规范化和高自动化的研究意义重大。
水润滑轴承加工系统是由数控车床、工业机器人和上下料系统组成的高性能全自动化柔性加工系统，所以要求上下料系统要很好的配合工业机器人抓取工件，从而让整个系统更好的运行。
而模糊控制的出现更是给机械自动化系统提供了有力的助推器，使得机械行业在自动化程度提高的同时能够保证系统有一个较高的稳定性和鲁棒性。
2系统总体结构和功能加工系统分布图，如图1所示。
上下料系统主要由储料箱、提升装置、上料台、气动送料拨爪、翻转机构、机器人、下料台、各传感器开关以及提升电机、翻转电机（图中没画出）组成。
主要实现以下功能：首先需要把要加工的工件放在储料箱内和上料台上，储料箱的上料端有一个挡板控制工件移动；当系统启动，上机位给出控制信号，各执行机构处于等待状态，挡料板启动，工件滚到提升板上，传感器开关检测到工件到位发出信号，提升电机带动装置提升，传感器检测到提升装置到位发出信号，提升电机停止并且气动送料拨爪把工件拨送至上料台，当传感器检测到工件到位发出信号，翻转电机控制翻转机构把工件翻转90°，机器人收到信号夹取工件，放在数控机床中加工，加工完毕发出信号，机器人夹取工件放到下料台上，工人取出工件。
轴承基础知识培训资料课件-PPT
滚动轴承的基本组成（四大件）：
1、外 圈 2、滚动体 3、保持架 4、内 圈
轴承的术语
外径
内径
内径表面 外径表面
用游标卡尺粗略测量轴承内径
用游标卡尺粗略测量轴承外径
用游标卡尺粗略测量轴承宽度（注意测量手法）
游标卡尺粗略读数：34-35毫米之间，偏近35
5）转速； 表面硬化
表面坚硬、内质柔软
可防止裂纹的产生滚动轴承类型：
最高的压缩剩余
表径面向压 轴力承：主要承受径1向、负荷按； 照承受负荷的方向：
CB – 常规轴向游隙 滑动轴承：面接触（无数个点的点接触）
径向轴承：主要承受径向负荷； 轴承内部游隙（原始游隙）、安装后游隙、运行游隙
单列深沟球轴承 (DGBB) 圆锥滚子轴承的系列设计 GB – 中型预负荷
+ 极高的防震抗加速性能
+
适合与循环油润滑相关的 超高速运转
–
相对（非常） 昂贵
保持架被引导类型：
1）内引导保持架： 即保持架靠近内圈。 2）外引导保持架： 即保持架靠近外圈。 3）滚动体引导保持架： 即保持架“悬空”， 只接触滚动体。
密封结构：防护罩（铁盖）。注：不带盖叫开式 。
非接触式密封（胶盖）
(DRACBB)
四点角 接触球 轴承
(FPACBB)
自调心球轴 承 (SABB)
球轴承的性能
深沟
角接触
自调心
径向负荷 承载能力
轴向负荷 承载能力
速度 能力
允许 偏心
单列深沟球轴承
• 可承受径向、轴向和联合 负荷
– 推力负荷限制是额定径向负 荷的25%
– 有防止污染的防护罩或密封 设计
• 可承受轻微的偏心现象
各种轴承润滑方式ppt课件
FAG
B7226-C-T P4S-UL F6
MB固定轴承箱
P 铸造立式座 UCFL 带悬吊式座顶丝外球面球轴承 UKP 带圆锥孔外球面球轴承 R 不带可分离内圈或外圈的轴承（滚针轴承仅适用NA型）
NSK NSK NSK NSK
P211 UCFL 202 带座 UKP210 RN307E
低速 重载荷
低速 轻、中载荷 小截面 省空间
速度、载荷受限 节省设计空间 装配方式简单
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二、轴承分类
2、按接触角
向心球
滚动轴承 向心 推力
向心滚子
推力球
推力滚子
深沟球（单 双列）
角接触球 （单、双列）
圆柱滚子 四点接触球 调心球 （单、双、 四列）
圆锥滚子 （单、双、 四列）
滚针（单、 双列）
调心滚子
8、9、0、1、2、3、4、5等 外径尺寸依次递增的直径系列 。 宽度系列指对应同一轴承直 径系列的宽度尺寸系列。分别 有8、0、1、2、3、4、5、6 等宽度尺寸依次递增的宽度系 列。 推力轴承以高度系列对应于 向心轴承的宽度系列，有7、9
0.6到10mm（非整数）
深沟球轴承618/2.5 内径为2.5mm 深沟球轴承625或618/5 内径为5mm
径、单轴向 力 30314、 33118 （HCT收线 轴承箱）
径向力 HK2816 （hyster J2.2/3.0电 动叉车后桥 羊角机构）
径、双轴向 力 23228 （MB有水 套活动及固 定轴承箱）
单轴向力
轴向力
单轴向力
径、ห้องสมุดไป่ตู้轴向 力
单轴向力
径、单轴向 力
/
/
51109（高 压水枪电机）
船舶水润滑橡胶轴承润滑特性研究_丁行武
摘
要
以船舶水润滑橡胶轴承为研究对象，利用数值计算方法对水润滑轴承流固耦合模型进行求解。重点分析 橡胶衬层弹性变形、不同材料模型对水润滑轴承动压润滑特性的影响，并就水槽结构对水润滑轴承润滑性能 的影响进行了研究。计算结果表明：橡胶衬层弹性变形对水润滑轴承的润滑特性有显著的影响，橡胶材料的 不同模型对水润滑轴承的影响规律相似，但造成的弹流润滑效果差异不可忽略；水槽结构会破坏水膜压力的 连续性，造成水润滑轴承承载能力的降低，在进行水润滑轴承的研究时不可将其忽略；合理的轴承安装位置 有利于改善转子轴心轨迹和静平衡位置，从而提高水润滑轴承本身的润滑性能和承载能力。最后，结合摩擦 学实验研究了水润滑橡胶轴承的润滑机理，并指出数值分析结果与相关实验结论具有良好的一致性。
（a） 线弹性模型 图3
（b） Mooney-Rivlin 模型 水润滑轴承水膜压力分布云图
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中
国
造
船
学术论文
的橡胶衬层内表面的总体弹性位移的对比如图 4 所示。
（a） 线弹性模型 图4
（b） Mooney-Rivlin 模型 水润滑轴承橡胶衬层总体弹性变形位移分布云图
可以看出，两种材料模型下，水膜压力分布和橡胶衬层弹性变形形态是相似的，压力和变形位移 的最大值和最小值都发生在相同的位置。但图 4 显示，不同材料模型下，相同压力分布造成的橡胶衬 层弹性变形位移量有所不同。在水膜压力近似相等的情况下，Mooney-Rivlin 模型的弹性变形位移要比 线弹性模型大。两种模型的最大弹性变形位移差为 0.06670mm 0.05578mm 10.92μm 。 为了更为清晰的描述两种材料模型所带来的不同， 图 5 给出了两种材料模型在轴承轴向对称面 （见 图 2）上的水膜压力分布和橡胶衬层内表面的总体弹性变形位移。
水润滑轴承技术与应用
应用章节是本书的重点之一，作者通过丰富的案例和实践经验，详细介绍了 水润滑轴承在不同领域的应用。从船舶、水利、化工到能源、交通等各个行业， 水润滑轴承都展现出了其独特的优势和巨大的潜力。通过这些案例分析，读者可 以更加深入地了解水润滑轴承的应用前景和市场价值。
除了以上主要内容，本书还对水润滑轴承技术的未来发展趋势进行了展望。 随着科技的进步和工业的发展，水润滑轴承技术将不断得到完善和创新，其应用 领域也将不断扩大。作者认为，未来水润滑轴承将在智能制造、绿色环保等领域 发挥更加重要的作用。
该书还对水润滑轴承技术的发展趋势进行了展望。通过深入分析当前的技术 瓶颈和市场需求，为书的目录体现了其全面性、系统性和实用性 的特点。通过对其目录的分析，我们可以了解到水润滑轴承技术的最新发展动态 和应用前景。对于从事轴承技术研究的科研人员和工程师来说，这本书无疑是一 本非常有价值的参考书籍。
在书中，作者首先介绍了水润滑轴承技术的产生背景和发展历程。随着环保 意识的日益增强和工业润滑油价格的上涨，水润滑轴承技术作为一种绿色、低成 本的轴承技术，逐渐得到了市场的认可和应用。作者详细阐述了水润滑轴承的润 滑原理和设计原则，通过对比传统润滑轴承，突出了水润滑轴承的优势和特点。
在设计与制造章节，作者深入浅出地讲解了水润滑轴承的设计要点和制造工 艺。从材料选择、结构设计、热处理工艺等方面进行了详细的介绍，为读者提供 了宝贵的实践指导。同时，作者还对水润滑轴承的性能检测和质量控制进行了阐 述，为生产高品质的水润滑轴承提供了保障。
尽管我对这本书的很多内容都深感兴趣，但我认为其中关于水润滑轴承系统 的简介部分（第11章）可能稍微简略了些。虽然这章提供了一个对整个系统的概 述，但我希望它能更深入地探讨系统内部的各个组件及其相互关系。
轴承基础知识介绍PPT课件
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冲压保持架
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特别注意：
当轴承温度超过70℃的时 候，轴承温半。
而润滑油的更换周期因使 用条件和油量等不同，一般情况下，在运转 温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用 时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要 3个月或更短时间更换一次。
另：一般情况下轴承型号后两位数乘以 5就是轴承的内径。像23224轴承内径为 120mm。也有特殊情况，像203轴承内径 为17mm，202轴承内径为15mm.
6103： 6─深沟球轴承，1─特轻系列，03─内径d=17mm，
公差等级为0级，游隙组为0组；
6308： 6─深沟球轴承，3─中系列，08 ─内径d=40mm，
轴承基本知识介绍
一、轴承的基本知识
1、什么是轴承： 支撑相对旋转轴的部件叫做轴承。
通常情况下，是轴旋转，也有轴不旋转 而外壳旋转的，例如汽车轮毂轴承。
2、轴承的内部结构：
轴承内部一般由内圈、外圈、滚动体和保 持架组成——统称为四大件。
对于密封轴承，又添加润滑剂和密封圈（或 称防尘盖）——又称六大件。
滑动轴承
主要用于工作转速特高、支承要求特精、特重型、承受具大冲击、 须成剖分式等特殊工作条件。
滑动轴承的构造与特点
• 结构：由轴承座、轴承盖、轴瓦、连接螺栓等组成 • 特点： • ①、承载能力大，耐冲击； • ②、工作平稳，噪音低； • ③、结构简单，径向尺寸小，轴向尺寸大。 • 滑动轴承的应用场合： • ①、高速、高精度、重载的场合；如汽轮发电机、
三、常用滚动轴承的代号
滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能 等特征的产品符号。国家标准GB/T272-93规定轴承的代号由三部分组成：
极端工况下不同水润滑轴承材料摩擦磨损性能对比研究
极端工况下不同水润滑轴承材料摩擦磨损性能对比研究何奎霖;盛晨兴;郭智威;孙玉伟;袁成清【摘要】在干摩擦工况下模拟水润滑膜严重破坏的极端情况,研究未经改性聚四氟乙烯(PTFE)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)和聚醚醚酮(PEEK)3种材料在不同转速和载荷下的摩擦磨损性能.结果表明:干摩擦工况下UHMWPE材料具有优异的耐磨性和良好的自润滑性能,压力对摩擦因数影响比转速大;PTFE材料具有稳定的摩擦因数,压力和转速对摩擦因数影响明显,耐磨性较差;PEEK材料摩擦因数较大,且相对容易受转速和压力变化的影响,但具有良好的耐磨性能.综合分析,在极端工况下UHMWPE的适应能力最好,PEEK次之,PTFE最差.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2019(044)003【总页数】6页(P54-58,73)【关键词】水润滑材料;尾轴承;干摩擦;摩擦磨损【作者】何奎霖;盛晨兴;郭智威;孙玉伟;袁成清【作者单位】武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063;海洋工程机电设备国家工程实验室极地与海洋环境技术分实验室(武汉理工大学) 湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所湖北武汉430063;海洋工程机电设备国家工程实验室极地与海洋环境技术分实验室(武汉理工大学) 湖北武汉430063【正文语种】中文【中图分类】TH117传统船舶尾轴承采用油润滑，不仅每年消耗巨大的润滑油资源，而且会因为润滑油的泄漏造成水体污染。
第13章滑动轴承
四、滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择； 轴承的结构参数设计润滑剂及其供应量的确定； 轴承工作能力及热平衡计算。
13.2 滑动轴承的典型结构
一、 向心滑动轴承 1) 整体式向心滑动轴承 组成：轴承座、轴套或轴瓦等。
2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。
3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。
二、轴承的分类
按摩擦 滚动轴承 优点多，应用广
分
性质分 按受载
滑动轴承
用于高速、高精度、重载、 结构上要求剖分等场合。
向心(径向)轴承
类
方向分
推力(止推)轴承 向心推力(径向止推)轴承
按摩擦 状态分
干摩擦滑动轴承 非液体摩擦滑动轴承 液体摩擦滑动轴承
螺纹孔 榫口
应用场合：
轴承座 剖分式向心滑动轴承
低速、轻载或间歇性工作的机器。
二、 推力滑动轴承
作用：用来承受轴向载荷
结构形式：
F
F
F
1
2
1
1
2F
1
2 2
空心式---轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件比 实心式要好。
单环式---利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑 方便，广泛用于低速、轻载的场合。
合的表面形状和粗糙度的能力。
此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热 性、工艺性和经济性。 能同时满足这些要求的材料是难找的，
但应根据具体情况主要的使用要求。
工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组
合在一起，性能上取长补短。 (二)常用轴承材料 轴承合金
轴承衬
铜合金
舰船水润滑橡胶尾轴承的结构设计
舰船水润滑橡胶尾轴承的结构设计秦红玲;周新聪;王浩;闫志敏【摘要】合理设计船舶尾管水润滑橡胶轴承的结构可以有效提高轴承摩擦学性能、承载能力,减小振动、延长服役时间.分析轴承长径比、摩擦面形状、水槽形式、橡胶层的厚度和硬度等结构要素对水润滑轴承的摩擦学性能及承载能力的影响,给出船舶尾管水润滑橡胶轴承结构设计中几个主要参数确定原则,为工程应用提供理论与技术支持.%Rational structure design of ship stem tube water-lubricated rubber bearing can effectively improve the tribo-logical properties and carrying capacities, reduce vibration, and increase service time. The impact of some structural elements , such as length and diameter ratio of bearings, stave shape, water groove form, facing layer thickness and hardness of stave,on the tribological performance and capacity of stern bearings was analyzed and concluded. The design principles of structural elements were proposed for the ship stern tube water-lubricated rubber bearing, which will provide theory and technical support for engineering applications.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2012(037)006【总页数】4页(P96-98,105)【关键词】橡胶尾轴承;水润滑;结构设计【作者】秦红玲;周新聪;王浩;闫志敏【作者单位】武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所湖北武汉430063;三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室湖北宜昌443002;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所湖北武汉430063;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所湖北武汉430063;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063;武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所湖北武汉430063;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北武汉430063【正文语种】中文【中图分类】TH117.1水润滑橡胶轴承自1840年用于船舶尾管轴承以来，已有170多年的历史，它主要用于替代昂贵稀有的铁梨木［1］。
轴承基础知识ppt课件
轴承抱死高温烧结
五、问：销售轴承时有关技术方面应注意 那些事项？
1、招标书中有关技术方面的资料必须完 整：包括品牌、轴承型号〔全部）、技术 图纸〔至少与轴承直接有关的部分）、特 殊技术要求等。或有照片、示意图等信息。 然后双方销售及技术人员反复进行确认直
至准确无误。
3、销售产品时，必须提醒客户外包装上印 的厂商网站即为产品说明，在安装使用之 前必须认真阅读，如有疑问及时与技术推
轴承基础知识
轴承基础知识
一、轴承的功能： 减少摩擦 承受负荷 传动导向
远古时代的轴承
远古时代轴承的复原图
轴承的工作原理
直尺
铅笔
轴承的工作原理
轴承负荷
径向负荷
联合负荷
轴向负荷
轴承分类：
滑动轴承：面接触〔无数个点的点接触）
〔负荷大）
适用于极高速、极低速
轴是悬浮的，油压很重要 。
滚动轴承：球轴承：点接触：轻载高速；
轴承外径表面有裂纹
轴承外径表面有裂纹
轴承内滚道表面有裂纹及严重疲劳剥落现象
轴表面有蠕动磨损现象
轴承内圈有横断裂纹现象
轴承内径表面有蠕动腐蚀现象
四、问：轴承为什么会烧毁或抱死？ 答：1、轴承游隙选择不当。例如：应该选用C3 组游隙而实际选用了普通组游隙。由于轴承工 作时会不断累积热量，轴径与内圈及滚动体都 会膨胀，外圈因为散热条件好膨胀相对较小， 总的来说轴承游隙变小了，甚至出现了较大的 负游隙。此时，滚动体与滚道之间的压应力增 大，润滑状况下降，会出现边界润滑现象甚至
amax ＝90 ° Fa ＝ Famax Fr
Fa
2、按照滚动体的形状：
滚珠
球面滚子 (对称形)
球面滚子 (非对称形)
水润滑轴承弹流动压润滑和摩擦特性数值计算分析
１ ３ 原 方 程 的缺 陷方 程 ．
应 用多重 网格法求解 非线性 问题 ， 只有 在最 高 层 才能对 离散 的原方程 进行松 弛迭代 ， 而在 以下 的 各 层 网格都 是对方程 的缺 陷方 程进行松 弛迭代 的 。 雷诺 方程 的缺 陷方 程 为
［， ， １一（ Ｊ ¨¨） ｉ＋ ￡ｌ Ｐ ， ￡ ｊ １ ＋ ． Ｐ， Ｊ
以控 制 流程 的走 向 ， 参 数 ）用 以控 制 循 环 的方 而 ， 式 。ｅｒ 和 ｅｒ 自定 义 计 算 的精 度 容 许 误 差 。 ｒ ｒ 为
每一 层 均使用 Ｇａ ｓ—ｅｄ ｌ 弛 。 ｕ ｓ ｉｅ 松 Ｓ
图 ３ 实 际轴 承 液 膜 厚 度 分 布
从 图 ２ ３可 以看 出 ： 、
６ ９
第 ５ 期
船
海
工
程
第４ Ｏ卷
±
ＥＲ Ｒ
只有 在最 高层 ， 右端 项 ｇ 一 ｋ ２
，
其余 层 的右
±
ＥＲＴ Ｒ
（） ７
端 向量也 是 由上
一
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ｇ ｝ ∑∑（ 卜一— △ （ ｐ） Ｉ ＋
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膜 明显变 薄 。
分析 轴承 的 润滑 和摩 擦 性 能 ， 计算 轴 承 在 不
轴承和润滑
轴承和润滑在高速、高精度、重载的场合以及结构上要求剖分的场合还经常采用滑动轴承。
如轧钢机，大型发电机，汽轮机和曲轴上。
本节主要介绍滑动轴承的设计。
对滑动轴承，根据承受载荷方向的不同又分为：⎪⎩⎪⎨⎧承受轴向力止推）滑动轴承：用来推力：用来承受径向力向心（径向）滑动轴承( 滑动轴承的特点⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧轴的装拆可以做成剖分式，便于小，磨损小流体润滑，运转平稳，无噪音油膜具有吸振能力承载能力大，耐冲击，优点μ缺点：普通滑动轴承的启动摩擦阻力比滚动轴承大得多。
第一节 径向滑动轴承的类型和结构一 类型径向滑动轴承有两种常用的类型：整体式：见（图14-1）P 278，是常见的一种整体式轴承。
主要由：轴承座和轴套组成：⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧输送润滑油。
在内表面上开出油沟以。
轴套上开有油耳孔，，压入轴承座上的孔内减磨材料制造。
装配时轴套：与轴颈配合。
用机座相联接。
滑。
轴承座用螺栓与螺纹孔，便于轴承的润。
其顶部有装油杯用的轴承座：常用铸造制造特点 ：● l 优点：结构简单 ，加工方便，成本低 。
● l 缺点：①装拆不方便（主要指轴的装拆是以端部进行，对于粗重的轴则不方便；②磨损以后，间隙过大，不能调整。
2剖分式 （如图14-2）P 278主要由：轴承座，轴承盖，剖分的轴瓦，轴承盖螺栓组成轴承座与轴承之间用螺栓连接，座与盖通常也是用铸铁制造的。
剖分面常作成阶梯形（做出“止”口），以便于定位，并防止工作时错动。
另外，剖面最好与载荷方向垂直或基本垂直。
为此，⎩⎨⎧度角。
布置：通常倾斜成斜时，剖分面也应倾斜当载荷方向有比较大偏水平方向。
斜时，剖分面常设计成当载荷垂直向或略有倾45与轴直接接触的零件也做成剖分式的结构，称为轴瓦。
正对着径向力F r 方向上用于支撑轴的半圆周，称为承载区；另一半称为非承载区。
在非承载区的轴瓦上内表面上开设油沟。
润滑油从油沟流入轴承时对轴承进行润滑。
l 特点：便于轴的安装。
磨损后，可以修复。
但：结构复杂，加工麻烦，成本高。