炭黑行业发展规划

炭黑行业发展规划

20xx年

全球炭黑具有两套独立的原料油供需体系，国内以煤焦油为基础

各类衍生原料油为主（包括蒽油、炭黑油等）；海外则多数采用FCC （硫化催化裂化）澄清油和乙烯焦油；随着国内炭黑产业的大力发展，全球炭黑原料油结构发生极大改变。国内炭黑的成本、供给受煤焦油

供需影响，出口则受到海外FCC油、乙烯焦油价格的影响。煤焦油的

供需又受到焦化、钢铁、电解铝等行业的影响。因此“2+26”错峰限

产或将波及炭黑行业，但其影响比较复杂。

煤焦油产量与焦炭产量密切相关。煤焦油作为炼焦的主要副产品；其产能和产量与焦炭密切相关。

根据2017年前八个月不同区域产量分析，山西、河北、山东等是

我国的焦炭生产大省，其产量占比近40%。

煤焦油作为炭黑的主要原材料，对炭黑的价格有着明显的影响。

目前国内炭黑行业经过过去的野蛮生长后在规模化以及对上下游

议价能力方面有很大的提升。过去几年，受到环保以及行业持续低迷

的影响，行业总体产能增速出现停滞，行业集中度不断提升，随着轮

胎需求的恢复，炭黑行业景气度不断攀升。

采暖季“2+26”炭黑行业也会出现比较明显的限产，将会有15家炭黑厂受到影响。并且龙星、卡博特等大型企业均受到较大影响，并且受影响产量占比可能超过产能占比（大企业的开工率更高）。

在炭黑行业自2016年二季度出现反转以来，轮胎行业需求的恢复贡献显著，而我国主要的轮胎生产基地均集中在东营、青岛等地，均不在限产区域，并且轮胎的生产污染相对较少，被限产的概率不大；虽然河北等部分区域对橡胶制品企业也进行了限产，但总体对炭黑需求影响有限。

同时，原油价格的上行，也会对炭黑的出口带来一定的拉动，虽然影响程度有限，但也会进一步加剧炭黑的供需紧张。

“2+26”错峰生产期间，炭黑行业供给端将出现明显的收缩，而需求端的下滑幅度有限，叠加出口可能带来的边际增量；炭黑行业有望呈现出供不应求的局面，虽然产品价格已在高位，仍有上涨的可能性；煤焦油价格继续上行的概率不大，炭黑的价差望持续扩大，四季度龙头企业有望再创单季度盈利新高。

改革开放以来，相关产业得到较快的发展，整体素质明显提高。随着我国工业化和城镇化进程的加快，相关产品及服务消费将继续保持较高的水平，产业也将进入新的发展时期。

为加快调整优化区域产业发展，结合区域产业发展实际，制定本

方案。

第一条指导思路

坚定不移贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，坚持“全面推进、重点突出、分类实施、因地制宜、政府引导、市场

推动”基本原则，采取强制与激励相结合方式，从政策法规、体制机制、标准规范、技术推广等方面全面推进产业发展。

第二条坚持原则

1、因地制宜，示范引领。着眼区域实际，充分考虑经济社会发展

水平，逐步研究制定适合区域特点的能效标准。制定合理技术路线，

采用适宜技术、产品和体系，总结经验，开展多种示范。

2、开放融合。树立全球视野，对标国际先进，把握“一带一路”

重大战略契机，聚焦产业重点领域，探索发展合作新模式，在全球范

围配置产业链、创新链和价值链，更大范围、更高层次上参与产业竞

争合作，走开放式创新和国际化发展的道路。

3、市场主导，政府引导。发挥市场配置资源的决定性作用，尊重

企业主体地位，激发企业活力和创造力，创新经营模式和业态，推动

联合重组，增加有效供给，促进优胜劣汰；健全公平开放透明的市场

规则，完善支持政策，搭建服务平台，优化产业发展环境。

4、坚持创新发展。开发高效适用新技术，拓展产品应用领域，创

新行业经营模式，优化资源配置，促进融合，实现创新发展。

第三条产业发展分析

全球炭黑具有两套独立的原料油供需体系，国内以煤焦油为基础

各类衍生原料油为主（包括蒽油、炭黑油等）；海外则多数采用FCC （硫化催化裂化）澄清油和乙烯焦油；随着国内炭黑产业的大力发展，全球炭黑原料油结构发生极大改变。国内炭黑的成本、供给受煤焦

油供需影响，出口则受到海外FCC油、乙烯焦油价格的影响。煤焦油

的供需又受到焦化、钢铁、电解铝等行业的影响。因此“2+26”错峰

限产或将波及炭黑行业，但其影响比较复杂。

煤焦油产量与焦炭产量密切相关。煤焦油作为炼焦的主要副产品；其产能和产量与焦炭密切相关。

根据2017年前八个月不同区域产量分析，山西、河北、山东等是

我国的焦炭生产大省，其产量占比近40%。

煤焦油作为炭黑的主要原材料，对炭黑的价格有着明显的影响。

目前国内炭黑行业经过过去的野蛮生长后在规模化以及对上下游议价能力方面有很大的提升。过去几年，受到环保以及行业持续低迷的影响，行业总体产能增速出现停滞，行业集中度不断提升，随着轮胎需求的恢复，炭黑行业景气度不断攀升。

采暖季“2+26”炭黑行业也会出现比较明显的限产，将会有15家炭黑厂受到影响。并且龙星、卡博特等大型企业均受到较大影响，并且受影响产量占比可能超过产能占比（大企业的开工率更高）。

在炭黑行业自2016年二季度出现反转以来，轮胎行业需求的恢复贡献显著，而我国主要的轮胎生产基地均集中在东营、青岛等地，均不在限产区域，并且轮胎的生产污染相对较少，被限产的概率不大；虽然河北等部分区域对橡胶制品企业也进行了限产，但总体对炭黑需求影响有限。

同时，原油价格的上行，也会对炭黑的出口带来一定的拉动，虽然影响程度有限，但也会进一步加剧炭黑的供需紧张。

“2+26”错峰生产期间，炭黑行业供给端将出现明显的收缩，而需求端的下滑幅度有限，叠加出口可能带来的边际增量；炭黑行业有望呈现出供不应求的局面，虽然产品价格已在高位，仍有上涨的可能