城市总体布局形式
第三讲 城市空间发展()——城市总体布局
4、我国城市空间结构的衍生类型 （1）单核集中块状结构类型 城市新增功能用地围绕着原有核心区，向周围较 为紧凑、均衡、呈圈层扩展而形成和发展起来的。 （2）连片放射状结构类型 其形成机理与单核集中块状结构大体相同，只是受 自然条件或交通要素的限制，城市向各个方向的扩展 表现出不均衡性，若干方向较为发育，若干方向较为 不发育，总体呈放射状。如南昌、合肥等城市均为连 片放射状城市空间结构
（5）分散型城镇结构类型： 集中的城市为分散的若干核心城镇所代替，各类外 围功能区也分置于各自的核心城镇和卫星城镇。这类城 市的空间格局最为松散，如淮南、大庆等城市均为分散 型城镇结构类型。又可分为：多点分散、分散组团。
（6）一城多镇结构类型： 城市中心区和部分外围功能区形成中心城区，而 另一部分外围配置在相应的卫星城镇中。主城区是城 市的经济、文化、政治中心，而卫星城镇则具有某种 专业职能，如个旧、重庆等城市均为一城多镇型城市 空间结构。
研究的切入点。
Ch6
城市总体布局
二、城市的功能、结构与形态
（一）城市的功能
雅典宪章（1933年）：提出城市的四大功能
是居住、工作、游憩、交通，城市应该按照 居住、工作、游憩进行分区平衡后，再建立 三者联系的交通网。
Ch6
城市总体布局
二、城市的功能、结构与形态
（一）城市的功能
2、马丘比丘宪章（1977年）
秦皇岛——主辅城
宁波——主辅城
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城市总体布局
三、集中式与分散式城市布局
（二）分散式布局形态——一城多点 建成区由多个城 市组团构成，中心区 不够突出，各组团规 模相当。
Ch6
城市总体布局
三、集中式与分散式城市布局
（三）积聚－扩散型的组团布局
总结城市布局类型
总结城市布局类型1. 介绍城市布局是指城市内部不同功能区域的空间分配方式。
随着社会发展和人口增长，城市布局成为了城市规划的重要组成部分。
本篇文章将总结城市布局的类型，包括集中式布局、放射式布局、网格式布局以及混合式布局。
2. 集中式布局集中式布局是指城市功能区域集中在一个中心区域。
这种布局常见于古老城市或者历史悠久的城市，这些城市在建设初期通常只有一个中心，随着时间的推移形成了以这个中心为核心的城市布局。
集中式布局的优点是交通便利，各功能区域之间距离相对较近，但也存在交通拥堵和土地利用率低的问题。
3. 放射式布局放射式布局是指城市的主要道路和街道从一个中心点辐射出去，形成放射线状的布局。
这种布局常见于许多新兴城市的规划设计中。
放射式布局能够有效利用土地，同时也便于交通的流通。
不过，这种布局常常导致了交通拥堵和中心区域过度拥挤的问题。
4. 网格式布局网格式布局是指城市的道路和街区以直角交叉的方式排列形成网格状。
这种布局常见于一些规划有序的城市，如纽约市。
由于道路交叉的直角结构，网格式布局能够有效利用土地，并且便于导航和交通流动。
同时，这种布局也有助于社会交往和商业活动的发展。
5. 混合式布局混合式布局是指以上三种布局类型的结合。
在许多现代城市中，由于不同历史阶段的城市发展和不同规划理念的融合，常常出现了混合式布局。
例如，城市的中心区域采用集中式布局，而城市的郊区则采用网格式布局或放射式布局。
这种混合式布局能够综合利用各种布局类型的优点，满足城市不同区域的需求。
6. 结论城市布局类型多种多样，不同的城市需要根据其历史和规划目标选择适合的布局方式。
集中式布局适用于古老城市的规划，放射式布局适用于新兴城市的规划，网格式布局适用于规划有序的城市，而混合式布局则能够综合利用各种布局类型的优点。
合理的城市布局有助于提高城市的生活质量和可持续发展能力。
注：本文总结城市布局类型，主要介绍了集中式布局、放射式布局、网格式布局以及混合式布局四种类型，并且探讨了它们的特点和适用场景。
城市总体布局方案
城市总体布局方案1. 引言城市总体布局方案是指在城市规划过程中确定城市的发展方向和空间布局的计划。
一个合理的城市总体布局方案，对于城市的可持续发展、人民生活质量的提升以及城市环境的改善具有至关重要的意义。
本文将介绍一个典型的城市总体布局方案，包括城市功能区划、交通规划、住宅和公共设施布局等方面。
2. 城市功能区划城市功能区划是城市总体布局方案的重要组成部分。
它将城市划分为不同的区域，每个区域有不同的功能和用途，以满足不同居民和企业的需求。
一个典型的城市功能区划包括以下几个方面：2.1. 商业中心区商业中心区是城市的商业活动和服务的核心区域。
在该区域内，集中了大型购物中心、写字楼、餐饮娱乐场所等商业设施。
商业中心区通常位于城市的核心地段，交通便利，吸引了大量的人流和商业活动。
2.2. 居住区居住区是城市居民生活的主要区域。
该区域通常规划有各类住宅小区，包括公寓、别墅和社区。
居住区需要考虑到居民的生活便利性和舒适度，同时还要兼顾绿化和公共设施的配套。
2.3. 工业园区工业园区是城市的工业生产和制造业的主要集中区域。
该区域通常具备良好的交通和能源供应条件，有助于吸引企业投资并促进城市的经济发展。
工业园区需要规划合理的园区布局和配套设施，以提升企业的生产效率和环保性能。
2.4. 文化教育区文化教育区是城市文化和教育活动的重要场所。
该区域通常规划有图书馆、博物馆、艺术剧院、学校等文化教育设施，以满足居民的学习和娱乐需求。
文化教育区的规划要注重文化和教育资源的均衡分布，以及与其他功能区的良好连接。
3. 交通规划交通规划是城市总体布局方案中至关重要的一部分。
它关系到城市的交通组织、道路网络、公共交通等方面，直接影响到居民的出行体验和城市的交通状况。
3.1. 道路网络城市的道路网络是城市交通系统的骨架。
一个合理的道路网络规划可以有效缓解交通拥堵，提高城市的交通效率。
在城市总体布局方案中，需要考虑到不同功能区的道路密度和类型，以及交通流量的分布和导向性。
城市规划概论课件第六章城市总体布局规划
2、空间、土地、产业、 社会结构的整合
完善城市空间结构
城市形象的魅力
1、城市功能与结构的高 度概括
2、映射城市发展的持续 与继承
3、鲜明的城市个性与景 观特色
1、政府的决策 2、功能的体现 3、市民价值观的变化
1、人与自然地和谐 2、传统与现代并存 3、物质与精神文明并进 4、城市设计的成果
二、分散式的城市总体布局 因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分割，形成
若干分片或分组，就近生产组织生活的布局形式。 布局分散，彼此联系不太方便，市政工程设施建设和日常运营成
本较高。 大城市应当以分散式布局为主。
1、组团状 一个城市分成若干块不连续城市用 地，每一块之间被农田、山地、较宽 河流、大片森林等分割。 这类城市可根据用地条件灵活编制， 比较好处理城市发展的近、远期关 系，容易接近自然，并使各项用地各 得其所。 关键是要处理好集中与分散的“度”， 既要合理分工，加强联系，又要在各 个组团内形成一定规模，把功能和性 质相近的部门相对集中，分块布置。 组团之间必须有便捷的交通联系。
4、环状 是带状城市在特定情况下的发展结果。一般是围绕着湖泊、山体农田呈 环状分布。 与带状城市相比，各功能区之间的联系较为方便。 中心部分的自然条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件。 除非有特定的自然条件，否则城市用地向环状的中心的扩展压力极大。 主要案例：浙江台州
5、卫星状 一般指以大城市或特大城市为中心，在其周围发展若干个小城市。中心城 市有极强的支配性。 外围小城市具有相对独立性，但与中心城市在生产、工作和文化、生活等 方面都有非常密切的联系。必须处理好小城市规模、配套设施以及与中心 城市之间的交通联系条件等问题。 有利于人口和生产力的均衡分布。 受自然条件、资源情况、建设条件、城镇形状以及中心城市发展水平与阶 段的影响。 主要案例：London、上海等。
城市总体规划布局
城市总体规划布局1、城市格局合理，结构合理集中紧凑型：城市各项主要⽤地较集中，便于集中设置较完善的⽣活服务设施和市政⼯程设施，⼜可节省建设投资，⼀般中、⼩城市⼤多采⽤这种布局形式。
分散疏松型：受河流、⼭川等⾃然地形、矿藏资源或交通⼲道的分隔，形成若⼲分⽚、分组，就近⽣产组织⽣活的布局形式，彼此联系不太⽅便，市政⼯程设施的投资会⾼⼀些，通常是⼤城市和地形限制的城市。
集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。
2、功能分区明确1⼯业⽤地⼯业区与居住区间有⽅便的联系，职⼯上、下班有便捷的交通条件。
避免⼯业区对居住区的⼲扰、污染。
如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污⽔设在河流的下游，且在居住区的⼀端。
⼯业区中对有⼤量劳动⼒的⼯业或妇⼥劳动⼒多的⼯业，应接近⽣活区。
电⼦、缝纫、⼿⼯分散在居住的独⽴地段，机械、纺织在城市边缘独⽴地段。
⼯业区与居住区具体布置中、应有利于职⼯步⾏上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但⼯业与居住区若即若离，避免单向交通，防⽌⼯业区包围城市。
⼯业区注重运输联系：耗能：年运量10万T以上的，并直接来⾃铁路的货物，应敷设铁路专⽤线，或设置⼯业编组站。
注意进线⽅向，避免进⼊⼯业区的主⼲道垂直直交。
铁路货物接近⼯业区，并按需要分设⼏处。
减少中转运输、减少城市道路的交通压⼒。
沿江靠河的⼯⼚：主要有造船⼚、造纸⼚、⽊材⼚、化肥⼚、印染⼚等。
注意岸线的合理利⽤。
对以公路运输为主的⼯⼚，可远些，以免占⽤岸线。
沿对外交通的⼯⼚：通常在城市边缘地段，合理组织⼯⼚出⼊⼝⼚外道路的交叉，避免过多⼲扰对外交通。
隔离⼯业远离城市的独⽴地段。
化⼯、冶⾦业⼯⼚与城市保持距离，设防护带500-800⽶以上。
有协作的⼯⼚就近集中布置，可减少⽣产过程中的转运、降低⽣产成本。
减少对城市交通的压⼒，形成产业链。
旧城区的⼯⼚：分散⼏处的、要调整集中或创造条件迁址新建。
盆地、峡⾕地段：静风频率⾼，不宜摆放污染⼯业。
第六章 城市总体布局
4、组织公共建筑群，形成城市的公共活动中心体系 城市公共活动中心通常是城市主要公共建筑物分布 最为集中的地段，是城市居民进行政治、经济、社会、 文化等公共生活的中心，是城市居民活动十分频繁的 地方。此中心包括社会政治公共活动中心、科技教育 公共活动中心、商业服务公共活动中心、文化娱乐公 共活动中心、体育公共活动中心等。 各类城市公共活动中心一般都由一组建筑群和开放 空间的组成，要使各类公共活动中心的建筑物、绿化、 雕塑及广场的布置与自然人文环境的特色协调，融为 一体，既要满足实用、经济的要求，又要体现建筑空 间艺术审美的要求，还要能表现出城市空间艺术上的 协调与展现出城市功能、技术和艺术的三位一体的完 善效果，以满足居民的精神生活与物质生活的需要。
第二节 城市总体布局要求城市各主要用 城市总体布局
地功能明确，各用地间相互协调， 城市总体布局要有利于城市环境的保护 总体布局必须具备长远观点和科学预 同时有安全便捷的联系。城市总 与改善，有利于创造优美的城市空间景 见，力求方向明确、留有余地。对于 一、基本原则要求： 体布局要充分利用自然地形、江 观，提高城市的生活质量。要认真选择 城市总体布局应在充分发挥城 远期规划，要坚持从现实出发，充分 河水系、城市道路、绿地林带等 城市水源地和污染物排放及处理场地的 市正常功能的前提下力争节约 利用现有物质基础发展新区，对城市 1、立足全局，讲求效益，以城市的整体效益作为布局准则； 空间来划分功能明确、面积适当 位置，防止天然水体和地下水源遭受污 用地，缩短各类工程和道路的 近期建设，必须以远期规划为指导， 的各功能用地。同时应在明确道 染；要慎重地安排污染严重的工厂企业 2、集中紧凑，节约用地； 长度，节约城市建设投资，达 坚持紧凑、现实、由内向外，由近及 路系统分工的基础上促进城市交 的位置，防止由工业生产与交通运输所 到各类用地布局的集中紧凑， 远，成片开发。并在各规划期内保持 通的高效率，并使城市道路与对 3、城乡结合，注意区域发展的内外部条件，统筹安排； 生的废气与噪声干扰；要注意按照卫生 方便城市管理、城市生产和居 城市总体布局的相对完整性。 外交通设施与城市各组成要素之 防护的要求，在居住区与工业区、对外 民生活。 4、抓住城市建设和发展的主要矛盾； 间均保持便捷的联系。 交通设施之间设置卫生防护林带；要注 意加强建设绿化建设，尽可能将原有水 5、规划结构清晰，内外交通便捷； 由于城市总体布局的 面、森林、绿地有机地组织到城市中来， 综合性很强,要立足城 在进行城市总体布局方案 6、远近期结合，兼顾旧区与新区发展的需要；为未来发展留有余地。 因地制宜地创造优美的城市环境。 市全局,符合国家、区 时，要从综合分析中，分 7、保护环境、美化城市，促进城市可持续发展。 域和城市自身的根本 清主次，抓住主要矛盾， 尽量满足能够反映城市性 利益和长远利益发要 质的主要建设用地和重大 求。取得社会、经济 基础设施建设用地，进而 和环境效益的统一。 促成各组成要素的有序布 局。
《城市总体布局》课件
包括文化设施的建设、文化活动的组织、环境景观的打造等 方面，以营造具有特色的文化氛围和环境。
03
CHAPTER
城通需求， 合理规划城市道路网布局，包括 主干道、次干道和支路的比例和 走向。
交通流向分析
分析城市交通流量的分布和流向， 确定关键节点和路段，以提高道路 通行效率和安全性。
景观规划方法
通过空间布局、色彩搭配、 文化传承等手段，提升城 市景观的艺术性和文化内 涵。
城市公园规划
公园分类
城市公园根据规模和服务范围可分为社区公园、 区域公园和城市公园等类型。
公园功能
城市公园应具备休闲、娱乐、健身、文化等多种 功能，满足市民的不同需求。
公园规划要点
公园规划需考虑地形、水文、植被等自然条件， 同时结合历史文化元素，创造宜人的游憩空间。
城市总体布局应突出城市特色和个性， 塑造独特的城市形象和风貌。
注重可持续发展
城市总体布局应注重可持续发展，合 理规划城市发展空间，促进经济、社 会、环境的协调发展。
城市总体布局的影响因素
自然环境
社会经济条件
自然环境条件是影响城市总体布局的重要 因素，包括地形、地貌、气候、水文等。
社会经济条件是影响城市总体布局的关键 因素，包括人口分布、产业布局、经济发 展水平等。
技术条件
政策法规
技术条件是影响城市总体布局的重要因素 之一，包括交通、通讯、市政基础设施等 技术手段的发展水平。
政策法规是影响城市总体布局的重要因素 之一，包括土地利用政策、城市规划法规 、环境保护法规等。
02
CHAPTER
城市功能分区
居住区规划
居住区规划的原则
居住区规划应遵循合理布局、节 约土地、综合开发和配套建设的 原则，满足居民生活需求，提高 居住环境质量。
城市总体布局名词解释
城市总体布局名词解释城市总体布局是指在一定区域内，以城市为中心，综合考虑城乡协调与环境保护等因素而确立的人口分布及其用地、基础设施、工程设施和社会经济活动之间相互联系的空间格局。
它反映了该区域的自然条件、历史特点和现状水平，也反映了国民经济和社会发展长远目标。
同时，还应适当兼顾近期需要，统筹安排土地利用和交通运输网络，使整个地区的生产力能够得到有效的组织和优化配置，从而达到最佳的经济效益、社会效益和环境效益。
1、城市规划法律性文件的名称。
《城市规划法》第二十四条明确将“城市总体规划”列入本法的范畴，并强调：“城市总体规划的编制审批，除涉及国家秘密的外，实行公开、公正的原则”。
由此可见，城市总体规划具有很大的权威性。
2、国家或地方行政管理机关对城市进行各项建设和开发所作出的决策安排。
主要包括：（ 1）战略部署；（ 2）重大改造计划；（ 3）资源开发利用计划；（ 4）综合交通规划；（ 5）道路网络规划；（ 6）邮电通讯网络规划；（ 7）防灾规划；（ 8）教育科学文化卫生事业发展规划；（ 9）风景旅游资源开发规划；（ 10）市政公用设施规划；（ 11）绿地系统规划；（ 12）旧区更新规划；（ 13）土地利用规划；（ 14）环境保护规划等等。
3、城市总体布局形式根据城市功能结构的不同层次来划分，即按照城市内部不同职能单位的活动性质、工作内容、服务半径、活动距离等情况划分。
例如，把居住区、商业区、办公区、工业区、农业区、仓储区、港口码头区、车站区、铁路枢纽站场区、飞机场、海港区等都归属于某种类型的城市总体布局。
又如，我国沿海省份山东省将全省分成三类城镇体系：①滨海城市群；②沿胶济线城镇带；③中心城镇体系。
每个城镇体系均采取了多级支撑、轴向放射、圈层结构的模式，这就充分显示了其多元化的特色。
但无论哪种类型的城市，其核心区必须集中高度人口和非农业人口，并且拥有足够数量的企业和研究设施，才能真正担负起城镇职能。
城市总体布局方案比较
城市总体布局方案比较1. 引言城市总体布局是指城市规划层面上对城市空间布局的规划和设计。
合理的城市总体布局方案可以有效地提升城市的居住质量、交通效率和生态环境，进而促进城市的可持续发展。
在城市规划实践中，存在着多种不同的城市总体布局方案。
本文将比较几种常见的城市总体布局方案，并分析它们的特点和适用场景。
2. 经济功能导向布局经济功能导向布局是以发展经济为中心，将不同功能区域按照其经济属性进行布局的一种方案。
这种布局方案注重发展产业、吸引投资和提升城市竞争力。
它通常将城市划分为工业区、商业区、住宅区等不同的功能区，以满足各种经济活动的需求。
经济功能导向布局的优点是能够有效促进城市发展和经济增长，但也存在一些问题，如可能导致不均衡的城市发展、交通压力增加等。
3. 居住环境优先布局居住环境优先布局是以提升城市居住环境质量为重点，通过合理布局不同类型的住宅区域和增加公共服务设施来改善居民的生活质量。
这种布局方案注重提供便利的交通、完善的公共设施和良好的自然环境。
居住环境优先布局的优点是能够提高城市居民的幸福感和生活质量，但也需要兼顾经济发展和公共服务设施的供给。
4. 生态环境保护布局生态环境保护布局是以保护生态环境和提升城市可持续发展能力为目标，通过合理布局生态保护区、绿地和生态功能区来保护自然资源和生态系统的完整性。
这种布局方案注重生态保护、生态修复和生态旅游的发展。
生态环境保护布局的优点是能够提升城市的生态环境质量和可持续发展能力，但也需要平衡生态保护和经济发展之间的关系。
5. 综合布局综合布局是上述各种布局方案的综合体，通过结合经济、居住环境和生态环境等因素来制定城市总体布局方案。
综合布局的优点是能够兼顾经济发展、居住环境和生态环境的需求，以实现城市的可持续发展。
综合布局需要综合考虑多个因素，并进行权衡和决策，因而需要较高的规划技术和专业知识。
6. 比较分析不同的城市总体布局方案各有优劣，应根据具体情况选择合适的方案。
总体布局模式
二、分散式的城市总体布局
多中心
组团状
卫星状
分散式 城市总体布局
带状 （线状）
环状
星状 （指状）
1、组团状的城市布局 若干块不连续城市用地 优点
•
问题
•
灵活布局
设施的重复建设
易处理近远期的 关系
• •
易接近自然 用地各得其所
组城 团市 状布 局
•
处理好集中与分散的“度”
合理分工 •各组团规模 •便捷交通
城 星市 状布 局
主要案例 Copenhagen
4、环状的城市布局 带形城市特定情况下的发展 优点
各功能区联系方 便
• •
问题
如非特定条件， 中心扩展压力极 大
景观和生态环境 好
•
城 环市 状布 局
主要案例 Ranstad(Holland) 新加坡
5、卫星状的城市布局
中心城
联系
卫星城
相对独立 规模 支配性 辅射作用 交通联系 有利人口和生产力 的均衡分布 配套设施 受自然条件、资源 情况、建设条件、 城镇形状及中心城 市发展水平与阶段 的影响
集中式的 城市总体布局
城市各项主要用地 集中成片布置。
分散式的 城市总体布局
因受河流、山川等 自然地形、矿藏资源或 交通干道的分割，形成 若干分片或分组，就近 生产组织生活的布局形 式。
二、分散式的城市总体布局
优势
问题
联系不便
规划布局的弹性
就近组织生活
分散式布局
设施建设运营成本高
大城市应以分散式布局为主
问题 近
中小城市应鼓励集中发展
一、集中式的城市总体布局
集中式 城市总体布局
网格状
城市规划布局形式
城市规划布局形式
精选ppt
城市总体布局
• 城市总体布局是城市社会、经济、自然条 件以及工程技术与建筑艺术的综合反映， 在城市性质和规模基本确定之后，在城市 用地适宜性评定购基础上，根据城市自身 的特点与要求，对城市各组成用地进行统 一安排，合理布局，使其各得其所，并为 今后的发展留有余地。城市总体布局的合 理性，关系到城市经营的整体经济性，关 系到城市长远的社会效益
• 缺点：若过于分散会产生很多问题。 • 关键问题：在分散发展的同时，强调相对集中
的建设，包括设置规模较大的中心城区，以提 高整个城市和矿区的管理、协作、交流和服务 的水平。
精选ppt
缺点：
各种管线和道路长度较长，市政建设和公用设施的投资 及经营管理费用较大。
精选ppt
关键：处理好集中与分散的“度” 。
既要合理分工，加强联系，又要在各个组团内形成一 定规模，创造一定的就地生产和生活的条件，减少不 必要的交通压力。 组团之间必须有便捷的交通联系。
精选ppt
卫星状布局
形态：一般指以大城市或特大城市为中心，在其周围发展若干个小城市。中心 城市有极强的支配性。 特点：外围小城市具有相对独立性，但与中心城市在生产、工作和文化、生活 等方面都有非常密切的联系。必须处理好小城市规模、配套设施以及与中心城 市之间的交通联系条件等问题。
城镇形状以及中心城市发展水平与阶段的 影响。
精选ppt
城镇组群式（散点式）
是分散式的城市形态中最为极端的类型， 常见于一些城市范围较大的中小型工矿城 市。 整个城市由若干工矿区和工矿镇组成，依 靠公路或铁路相联系，其中仍有一个起着 管理中心作用的中心镇。
城市总体布局4城市用地形态
城市各项用地占城市建设用地的比重（一般设计 参考指数）
用地类别 居住用地工业用地道路用地 绿 地
用地指标 m2/人 其中公共
绿地≥7
占建设用地比例% 20—32 15—25 8—15 8—15
案例：长白县城城市总体布局
现状居住用地、工业用地、道路广场用地、绿地四大建设用地 结构总比例为83.7%，已超出国家规定标准，居住用地比例严重超 出国家标准，，而工业用地又低于国家标准，这说明城区现状用地 布局结构很不合理，规划应予以调整。详见下表。
城市总体布局就是要使城市用地功能组织建立在工业与居住等功能 区合理分布这一重要的基础上，按此原理组织城市布局，就能使城市 各部分之间有简捷而方便的联系，从而最大限度地简化城市交通组织 并节省交通时间；就能使城市建设合理有序、使城市各项功能得以充 分发挥。对城市的总体布局，要持辨证的观点，工作、居住、游憩、 等几大功能既相互依存，也相互干扰。
城市总体布局4城市用地形态
2、按居住区、居住小区等组成梯级布置，形成城
市生活居住区
在城市中，居民根据生活居住的需要对城市住宅 与公共服务设施有不同的要求。因此，城市生活居住 区的规划布置应能最大限度地满足城市居民多方面和 不同程度的生活需要。
一般情况下城市生活居住区由若干个居住区组成， 在集中布置住宅的同时，也相应设置公共服务设施， 并组成各级公共中心（包括市级、居住区级等中心）， 这种梯级组织形式能较好地满足居民生活居住的需求。
10城市总体布局
– 集中式布局
– 城市各项主要用地集中成片 – 优点
便于集中设置较为完善的生活服务设施， 城市各项建设用地紧凑，有利于社会经济活动联 系的效率和方便居民生活。 期与远期的关系问题 近期紧凑远期混
– 缺点
乱
进一步划分为 网格状 环形放射状 星状 带状 环状 等
分散式的城市形态
分散式最典型的是组团状 。（一个城市分成若干不连续
的用地，每一块之间被农田、山地、较宽的河流或铁路站场、 大片森林所分割）
优点 比较容易处理城市近期与远期的关系 比较容 易的接触自然，，使各项用地各得其所 缺点 市政设施和公共设施的投资和经营管理费用较 大
星座式 （分散式） 主要是以大城市和特大城市
以中心，在外围发展若干个小城镇 典型的工矿城市 城市若干个工 矿区和工人镇组成，其中有一个起管理中心作用的中 心镇
8、市政工程以及公用设施 9、城市总体布局 城市用地选择与 规划结构是否合理 ，城市的各项用地之间关系是否协调，在处理市区和 郊区、近期与远期、新建与改建的关系。在原有的旧 城附近发展新城，比较旧城的利用情况 此外城市的 总体艺术布局也纳入比较 10、城市造价
五、城市发展方向的确定
1、确定城市发展方向的外部影响因素：
5、按交通性质和交通速度，划分城市道路的类别， 形成城市道路交通体系
– 三 城市总体布局的要求
– 1、立足全局、讲求效益 – – 2、集中紧凑、节约土地 – 城市布局能否集中紧凑是检验规划是否经济合理
的重要标志
– 3、抓住城市发展和建设的主要矛盾 – 如 为了充分发挥城市的主要职能，对以工业为主
城市的总体布局不仅关系到城市各项用地的功能组织 和合理布置，也影响到城市建设投资的经济效益，并 且涉及到许多错综复杂的城市问题。 总体布局方案比较的一种方法是 对不同方案的各种比较条件（具有可以比性）用扼要的 文字或数据加以说明
城市总体布局形式
6.多中心与组群城市
【定义】多个不同片区或组团在一定条件下独自发展， 逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及轴线，是 多种方向上不断蔓延发展的结果
优点：有利于充分开发资源、减少运输成本和建设费用。 缺点：若过于分散会产生很多问题。
1.组团状
【定义】一个城市分成若干块不连续城市用地，每一 块之间被农田、山地、较宽河流、大片森林等分割
优点：比较好处理城市发展的近、远期关系 容易接近自然，并使各项用地各得其所 缺点：各种管线和道路长度较长 市政建设和公用设施投资及经营管理费用较大 主要案例：
2.带状（线状)
【定义】沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展的城 市形态
一.集中式的城市总体布局
பைடு நூலகம்
【定义】城市各项主要用地集中成片布置
优点：便于设置较为完善的生活服务设施； 用地紧凑,节约用地； 有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。 缺点：远期用地会出现功能混杂和干扰的现象。
1、网格状
【定义】由相互垂直道路网构成的城市形态
优点：城市形态规整，易于各类建筑物的布置 适合于城市向各个方向上扩展 适于汽车交通的发展 缺点：易导致布局上的单调性 不易于形成显著的、集中的中心区 适用范围：没有外围限制条件的平原地区
优点：平面景观和交通流向的方向性较强 空间组织有一定优势 缺点：规模有一定限制，不宜过长，否则交通物耗过大
主要案例：
3.星状
【定义】从城市的核心地区出发，沿多条交通走廊定 向向外扩张形成的城市形态
基本上是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。
受大运量捷运系统的影响。
城市总体布局方案
城市总体布局方案城市总体布局方案是城市规划的重要组成部分，旨在合理规划城市的空间布局，达到资源有效利用、提升城市功能、改善居民生活品质的目标。
本文将就城市总体布局方案进行详细分析和探讨。
一、总体概述城市总体布局方案是城市规划的指导性文件，通过对城市的地理、环境、经济、人口等因素进行全面考察和分析，制定出合理的城市布局方案。
该方案包括城市的用地分配、交通规划、公共设施、生态保护等重要内容，旨在提高城市的可持续发展能力。
二、城市用地分配城市用地是城市规划的基础，合理的用地分配能够最大限度地满足城市的发展需求。
城市总体布局方案中，需要明确指出城市的不同用途区域，如居住区、商业区、工业区、公共设施区等。
合理的用地分配能够提高城市的功能性，使城市的各个功能区域得到有效发展。
三、交通规划交通规划是城市总体布局方案中的重要组成部分，合理规划城市的交通布局对于减轻交通拥堵、提高交通效率具有重要意义。
在城市总体布局方案中，需要明确指出主干道、支线道路和次要道路的设置，同时兼顾公共交通和私家车出行需求，提高城市的交通可达性和交通网络的承载能力。
四、公共设施公共设施是城市居民生活必不可少的一部分，合理规划和布局公共设施能够提高居民的生活品质。
城市总体布局方案中，需要明确规划和布局学校、医院、公园、文化娱乐等公共设施，以满足居民的日常需求。
同时，还需考虑公共设施的供给和需求的平衡，确保公共设施的普惠性和可持续发展。
五、生态保护生态保护是城市发展的重要环节，城市总体布局方案应注重生态环境的保护和恢复。
需要合理规划和布局绿地、水系、森林等生态资源，提高城市的生态系统服务功能，改善居民的生活环境。
同时，还需加大环境保护力度，减少污染排放，保护生态环境的可持续发展。
六、社区规划社区规划是城市总体布局方案中的一项重要内容，合理规划和布局社区能够提高社区的居住品质和社区居民的幸福感。
城市总体布局方案中，应考虑社区的用地分配、交通规划、公共设施等方面，提供舒适、宜居的社区环境，促进社区的相互交流和融合。
城市总体布局规范
总体布局1、城市格局合理，结构合理●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。
●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。
●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。
2、功能分区明确1工业用地● 工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。
● 避免工业区对居住区的干扰、污染。
如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。
● 工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。
电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。
● 工业区与居住区具体布置中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。
● 工业区注重运输联系：※耗能：年运量10万t以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设置工业编组站。
※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。
※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。
※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。
● 沿江靠河的工厂：※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。
※注意岸线的合理利用。
※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。
● 沿对外交通的工厂：考试大№注册城市规划师※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。
● 隔离工业※远离城市的独立地段。
※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。
● 有协作的工厂※就近集中布置，可减少生产过程中的转运、降低生产成本。
※减少对城市交通的压力，形成产业链。
城市总体布局模式-城市规划08-1
6、多中心 多种方向上不断蔓延发展的结果。 逐步形成不同的多样化的焦点和中心 以及小的轴线。 主要案例：Detroit。
• 美国底特律
• 美国克利夫兰
第四节 城市用地布局的主要原则
一、立足全局，以城市的整体效益作为布局准 则； 二、集中紧凑，节约用地； 三、点面结合，城乡统一安排； 四、功能明确，重点安排好城市主要用地； 五、规划结构清晰，内外交通便捷； 六、远近期结合，兼顾旧区与新区发展的需要； 七、保护环境、美化城市，促进城市的可持续 发展。
2、带状（线状） 大多是受地市呈长向发展，平面景观和交通 流向的方向性较强。 城市组织有一定优势，但不宜过长，否 则交通物耗过大。 必须发展平行于主交通轴的交通线。 城市形态受铁路、城市道路的影响较大。 主要案例：深圳、兰州。
• 中国甘肃省兰州市
• 俄罗斯莫斯科
• 俄罗斯莫斯科
• 俄罗斯莫斯科
二、分散式的城市总体布局 因受河流、山川等自然地形、矿藏资源 或交通干道的分割，形成若干分片或分组， 就近生产组织生活的布局形式。 分散布局，彼此联系不太方便，市政工 程设施建设和日常运营成本较高。 大城市应当以分散式布局为主。
1、组团状 一个城市分成若干块不连续的城市用地， 每一块之间被农田、山地、较宽的河流、大 片的森林等分割。 这类城市可根据用地条件灵活编制，比 较好处理城市发展的近、远期关系，容易接 近自然，并使各项用地各得其所。 关键是要处理好集中与分散的“度”， 既要合理分工，加强联系，又要在各个组团 内形成一定规模，把功能和性质相近的部门 相对集中，分块布置。 组团之间必须保持一定的距离，并有便 捷的交通联系。
第三节 城市总体布局模式
集中式的城市总体布局 分散式的城市总体布局
一、集中式的城市总体布局 所谓集中式的城市布局，就是城市各项 主要用地集中成片布置。
几种不同类型的城市总体布局课件(共133页)
1. 城市布局要突出个性，维护风景和文 物的完整性
➢ 必须强调突出城区和旅游区的特色，并充分发挥它们的
固有特点。要特别注意维护和发展风景城市的完整面貌， 重视每一个风景点的建设和历史文物古迹的保护。
➢ 应根据城市和风景区的现状特点与发展要求，合理拟定
风景保护区的范围，严格禁止无关部门在此建设，更不 能为个别单位所占有。
矿区公路与农村规划道路、矿区供电和农村用电统一 考虑。并对村庄的改造与矿工生活区的组织、矿区公 共服务设施的布置与农村使用要求等统一考虑，使工 农业相互支援，城乡相互促进、协调发展。
Байду номын сангаас
平朔工矿区城镇布局示意图
平 朔 工 矿 区 中 心 城 规 划 示 意 图
6. 不同性质矿业城市规划布局的特点和要 求不同
➢ 大庆就是根据油田分布的特点建设起来的新型矿区。
大庆既是工业基地，又是一个大农场。兼备了城市和 农村的性质和优点。
二、风景旅游和纪念性城市
1. 城市布局要突出个性，维护风景和文物的 完整性
2. 正确处理风景与工业的关系 3. 正确处理风景区与居住区的关系 4. 正确处理风景与交通的关系 5. 休、疗养地与纪念性城市
1. 矿区资源是矿区工业布局的自然基础
➢ 矿藏分布对矿区城市的结构有决定性的影响 ➢ 矿区城市的发展年限、规模和布局必须与矿区开
发的阶段相适应
2. 矿区对交通运输、动力用电和生产用水 有较多的要求
➢ 矿区内部运输量很大，必须考虑采用其他运输方
式，且运输管线与设施占地较大，对矿区工业生 产布局有很大影响。
➢ 但市政工程设施比较分散，各部分的交通联系不大方便。
如果布置不当，会给城市生产与生活带来不便，增加建 设投资。
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主要案例：
5.卫星状【定义】一般指以大城 Nhomakorabea或特大城市为中心，在其周围发 展若干个小城市
优点：中心城市有极强的支配性，而外围小城市具有相对独立性 有利于人口和生产力的均衡分布。
优点：城市交通的通达性较好 有着很强的向心紧凑发展的趋势 有高密度的、具有展示性的富有生命力的市中心 易于组织城市的轴线系统和景观 缺点：造成市中心的拥挤和过度集聚 用地规整性差，不利于建筑的布置 适用范围：大中城市
主要案例：
二. 分散式的城市总体布局
【定义】因受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的 分割，形成若干分片或分组，就近生产组织生活的布局形 式。
1.组团状
【定义】一个城市分成若干块不连续城市用地，每一 块之间被农田、山地、较宽河流、大片森林等分割
优点：比较好处理城市发展的近、远期关系 容易接近自然，并使各项用地各得其所 缺点：各种管线和道路长度较长 市政建设和公用设施投资及经营管理费用较大 主要案例：
2.带状（线状)
【定义】沿着一条主要交通轴线两侧呈长向发展的城 市形态
缺点：必须处理好小城市规模、配套设施、现有基础以及与中心城市之 间的交通联系条件等问题，否则效果可能并不理想 主要案例：
6.多中心与组群城市
【定义】多个不同片区或组团在一定条件下独自发展， 逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及轴线，是 多种方向上不断蔓延发展的结果
优点：有利于充分开发资源、减少运输成本和建设费用。 缺点：若过于分散会产生很多问题。
城市布局形态分析
目录
一 集中式的城市总体布局 1.1 网格状 1.2 环形放射状 二 分散式的城市总体布局 2,1 组团状 2.2 带状 2,3 星状 2.4 环状 2.5 卫星状 2.6 多中心与组群状
一.集中式的城市总体布局
【定义】城市各项主要用地集中成片布置
优点：便于设置较为完善的生活服务设施； 用地紧凑,节约用地； 有利于保证生活经济活动联系的效率和方便居民生活。 缺点：远期用地会出现功能混杂和干扰的现象。
优点：平面景观和交通流向的方向性较强 空间组织有一定优势 缺点：规模有一定限制，不宜过长，否则交通物耗过大
主要案例：
3.星状
【定义】从城市的核心地区出发，沿多条交通走廊定 向向外扩张形成的城市形态
基本上是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。
受大运量捷运系统的影响。
主要案例：
4.环状
【定义】是带状城市在特定情况下首尾相接的发展结果
主要案例：
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优点：布局灵活，城市用地发展和城市 容量具有弹性 环境优美，贴近自然 各城市物质要素的布局关系井然 有序，疏而有致 缺点：城市用地分散，浪费土地 各城区不易统一配套建设基础设施，分开建设成本较高 如果每个城区的规模达不到一个最低要求，城市氛围就不浓郁 跨区工作和生活出行成本高，居民联系不便大城市应当以分散式布 局为主
1、网格状
【定义】由相互垂直道路网构成的城市形态
优点：城市形态规整，易于各类建筑物的布置 适合于城市向各个方向上扩展 适于汽车交通的发展 缺点：易导致布局上的单调性 不易于形成显著的、集中的中心区 适用范围：没有外围限制条件的平原地区
主要案例：
2.环形放射状
【定义】由放射形和环性的道路网组成的城市形态