关于斜坡式防波堤施工过程中充填袋施工的

关于斜坡式防波堤施工过程中充填袋施工的分析

林海聪

（中交广州航道局有限公司）

伴随着经济建设的发展，我国港口建设也进入飞速发展阶段，但土地资源已经日趋紧张，同时可利用的港口岸线也在逐渐减少。目前我国大部分海岸线都呈现向外扩展趋势，进而不断扩大了围海造陆的范围。首先应该围挡吹填区域，主要防坡式结构采用杂填土、充填袋、箱筒、半圆体等，在外海深水地区采用箱筒和半圆体，而充填式结构主要适用于已经形成防御的区域，目前此结构在冲填造陆过程中，有着广泛的应用。本文对充填袋施工工艺进行了介绍，并在此基础上，重点分析了施工工艺的控制要点。

1施工工艺

充填袋施工主要是采用水力充填法，将砂性土充填在袋中，粘粒含量要比10%低，粒径应低于0.075mm，其工艺流程如下：1.1制作充填袋

从横向看，充填袋应该是一个整体，将其加工成长方形，要根据尺寸，进行宽度设计，最好能富裕出3%，以备充灌时有足够的收缩量；横向尺寸要比纵向尺寸小。拉筋长度应该在50cm，对沙袋厚度进行控制，应保持4m的袖口间距，将袖口在水面上暴露，设计30cm的充灌口直径。在加工过程中，充填袋每间隔2m的距离，对环扎带进行设置，将沿布袋纵向设置固定位带，以便连接和固定上下层袋。

1.2配备设备

由于是水上进行作业，所以本吹砂是采用水工船舶，配备4～6台套水力冲挖机组及2台120kW发电机在每艘船上。同时为了对工作平台进行充填，将竖杆焊接在趸船的侧面，对卷扬吊杆进行布置，将高压泵安装在趸船的另一个侧面，同时进行固定，完成以上工作程序后，将趸船拖到固定区域，进行固定，选用PL-250型改进型冲填机械，同时水力冲挖机械选用6PNL-20型，其特点是集运、装、挖于一体，不仅使用方便、灵活，还具有简单、易操作的特征。

1.3供应的材料

靠稳运砂船后，在舱中吊起水力冲挖机组，并启用高压水枪，搅翻冲刷舱内沙土，使砂土中含有的细颗粒、有机质和淤泥经经溢流口随着水流流出舱内，最后再吹填砂袋。

1.4采用输砂管

应采用6时或4时的高密度塑料管作为输砂管，在浮体上架设，一直向砂带棱体位置延伸，因为受到风浪的冲击，在趸船联结处，采用6时和4时的橡胶软管，采用6时和4时的晴纶软管联结砂带棱体位置，同时深入袖口，进行牢固扎绑。

在爬坡处用法兰将浮管和岸管牢固连接，同时做好导堤在爬坡岸管的防护工作。针对充灌袋之间的三角缝，可用袋装碎石找平，并将两层反滤土工布覆盖在上面，铺设宽度为2m的两层袋装碎石，沿自下而上的方向进行，在风浪冲击下，为了使吹输管线不发生位移，固定方法采用地垄配合钢丝缆，这样才能使输砂管的安全得到保障。在铺设过程中，需严格控制输砂管线质量，避免在施工过程中发生漏、滴、冒、跑的情况。

1.5充填砂袋

充填袋的定位，应采用补角法，对结构边线根据设计要求进行。对于出水后袋体和退潮露滩处，应采用人工铺设的方法，具体步骤如下：

（1）在制作充填袋时，每间隔1m，就在袋子四边做一布袋，并用4根钢管穿插，在下水前，先将袋子四边各布置一艘民船，并绷紧四边，将部分沙子充填在袋子内，将充填袋摆放到位，填充完袋体后，再抽出钢管。

（2）在出水后袋体或退潮露滩处，对砂袋进行人工铺摊，砂袋缝和坝轴线要保持垂直，沿着长边方向，每间隔1m左右，对其两次用袋装碎石进行压载，以规避袋体移位发生，最后对砂袋进行充填。

（3）对砂袋进行充填时，充填方向应沿着长边进行，以防应力集中对袋体造成损坏，在充填过程中，应对砂管口方向及时进行调整，以防因为不均匀受力，而发生袋体的变形和移位。而一旦固定了袋体，没有位移发生时，就再次进行充填，直到充满度在理想状态。

（4）在充填砂袋的过程中，应用人工在袋体顶面来回进行踩踏，在填到一定程度，砂袋达到饱和后，在用木棍进行敲打，这样会重新排列颗粒达到紧密程度，对袋体固结和排水速度加快进行，直至屏浆阶段，应停止充填或者是对砂袋充填机械适当减少，为防止袋爆裂的发生，应对一定的固结脱水时间进行保留。

（5）应控制砂袋的充填高度在一定的水平上，控制每层的充填高度在40～60cm，完成充填后，在扎紧袋口，若一次达不到满意的充填高度，则等到固结砂袋之后，在反复多次进行充填，直至充填高度达到理想状态。

（6）堆筑砂袋

对上层砂袋的准确位置的精准计算，应依照所测高程进行，同时做好标识的提醒，方便铺设砂袋。建筑和充填整个砂袋的棱体，采用阶梯式进行，施工方法为分层同步、全面开花、向前推进。搭接相邻袋体超过1.0m，施工时，在已经充填好的砂袋上铺放砂袋的一端，为满足搭接长度要求，对搭接部位的充填质量作出保障。应该错缝搭接砂袋的上下层，为规避“通天缝”的形成，搭接长度应超过1.5m，这样才能对导堤的充填质量作出保障。

2分析控制要点

2.1严格测量放样

摘要：防坡堤坝的主要功能是起到保护作用，防止泥沙和波浪进入港口内，对港口起到掩护作用，可保持港内所需的水深和水面的平

稳。随着我国目前大面积开展围海造陆工程，在浅水区的临时隔埝采用充填袋式+护面块石的结构，在深水区采用箱筒和半圆体结构，

然后进行施工和充填，重点分析和探讨的是充填袋工艺及控制要素。

关键词：施工工艺；充填袋；防波堤坝

（下转第155页）

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

5.2测量

测量是对建筑物的几何尺寸进行控制的重要手段，项目开始之前，施工方要进行施工放样，监理人员应对其进行核查，不

合格者不予动工。对模板工程、

已完成工程的几何尺寸、高程、坡度等质量指标，按照规范进行核查及验收，不符合要求者需进行整修。

5.3试验

所有用于工程的材料，都必须事先经过材料试验，并由施

工管理员的批准。根据工程的工程量，依据图纸要求，依照有关

文件、

法规、原材试验工试验的规程，规范的要求，对现场的试验做出一个预控计划，以便有条不紊的做好试验工作，真正做到把好原材料及其制品的质量关，防止不合格材料用于工程

上，以保证工程质量。合理制定施工质量管理制度

（如图1）。5.4有关技术文件、

报告、报表的审核对质量文件、报告、报表的审核是施工管理员进行全面控制的必要手段，施工管理员应按施工顺序、

施工进度和监理计划及时核查和签署有关质量文件、

报表，以最快速度判断质量状况，如发现质量问题，应及时反馈给施工单位。组织有关专业人员按合同要求，编制工程竣工文件，整理竣工资料及档案。在最终检验和试验合格后，对产品采取防护措施，防止不见丢失和损坏。

6结语

总之，不论工程规模如何，质量控制总是最重要的，加强质量控制是工程顺利进行的关键。对于水利工程施工也是如此，必须做好质量控制工作。因此我们在以后的水利工程施工中，必须加强对这些因素的监督和管理，严格按照相关标准和规范进行建设，从根本上确保工程质量能够达到预期目标。

另外，近年来中国经济发展迅速，人们生活水平不断提高，而中国的水利工程直接影响着人民群众的生活水平，所以，各相关部门必须重视水利工程的建设，加强对水利工程施工的质

量控制。同时，

施工单位和基层管理部门应积极转变自身观念，学习和掌握新技术、

新工艺、新模式，加强对参与施工的各部门单位的约束，以便实现保质争优的目标。参考文献：

[1]李权力.水利水电工程质量管理存在的主要问题及对策[J].商品与质量.2009，（S2）：34~35.

[2]谭祥佑.提高水利水电工程建设的质量管理[J].中国新技术新产品.

2010，（06）：12~14.

[3]郭强.加强质量管理争创精品工程[J].山西水利科技.2000，（03）：80~

81.

[4]段文刚.大坝安全监测工程项目质量管理研究[D].华中科技大学.2004，（05）：13~14.

为了使高程的准确性及棱体位置得到保证，应对放样进行

严格测量，使棱体的坡度和设计要求相符合。

2.2严抓袋体材料质量

对袋体材料质量，应该严格进行把关，不但要有出厂合格证，还应协助工程师，对每批材料进行抽样送检，避免施工现场流入不合格材料。

2.3严格执行规范标准

应控制冲填袋的充满度超过80%，控制砂浆浓度在20～

45%之间最为适宜，下层固填袋的固结度在超过70％以后，

在对上一层充填袋进行施工，控制厚度在50cm 左右，控制管路出口压力在0.2～0.3MPa 最为适宜。

2.4控制充填压力

在逐渐充满砂袋后，屏浆期间应对充填压力进行控制，预防袋体出现爆裂。在充填上层砂袋时，必须等到砂粒成型后方可进行，以避免对下层砂袋进行压迫。

2.5施工按阶梯式推进

为了避免在充填袋施工初期遭到风浪的侵蚀和破坏，应采用阶梯式全面推进的方式，在断面初步成型之后，必须对石块进行即时保护，避免砂袋遭到风浪的冲击，而发生严重的破损。若下层管袋出现坑洼，为预防在吹填过程中上层管袋出现水平位移，固定方式应采用袋装碎石或砂进行固定。应从深水区进行充填袋施工，逐步在向浅水区推进，并使浅水区的泥面和深水区施工到堤顶的高程保持一致。

2.6控制喷浆压力和冲砂压力

为防止施工过程中管道堵塞、砂流受到影响，冲砂管道不

能硬弯和折角、

要保持顺直，为了规避砂带缝制发生损坏和破裂，应对充填过程中的喷浆压力和冲砂压力进行控制，同时对棱体要进行常规性的检查，一旦有破损发生，必须采取措施进行修补，避免流失袋内的充填砂，最终导致堤坝出现塌陷。

3结语

防坡堤坝的主要功能是起到保护作用，防止泥沙和波浪进入港口内，对港口起到掩护作用，可保持港内所需的水深和水面的平稳。而充填式结构主要适用于已经形成防御的区域，目前此结构在吹填造陆过程中，有着广泛的应用。本文对冲填袋施工工艺进行了介绍，并在此基础上，重点分析了施工工艺的控制要点。参考文献：

[1]刘少才.防波堤：未来海岸线不可缺少的卫士[J].防灾博览.2011（01）.

[2]李伟.插入式箱筒型基础防波堤结构的研究及应用[J].天津科技.2011（02）.

[3]韩建军，

王达.岛式防波堤工程施工及质量控制的若干问题[J].中国水运（下半月）.2011（10）.[4]牛恩宗，王玥葳，马德堂.防波堤结构的创新[J].水运工程.2009（01）.

[5]马海峰.深水防波堤沉箱基床爆夯及整平技术[J].山西建筑.2009（12）.

[6]谢建.斜坡式防波堤的结构优化设计[J].福建建筑.2009（04）.

[7]王文华，

曹健惠，王雪梅.青岛扬帆造船厂防波堤设计总结[J].水运工程.2009（S1）.

[8]防波堤设计与施工规范，JTJ298-98.[9]水运工程质量检验标准，JTS257-2008.

（上接第163页

）