某铁路专用线工程申请立项可行性研究报告

新建铁路

XXXX工程铁路专用线工程

可行性研究报告

第一章概述

一、编制依据和编制范围

1.编制依据

①XX市城市规划局城规函[2005]73号文“关于XX港XX一期工程陆域选址的初

步意见”。

②安徽省发展和改革委员会文件发改交运[2005]741号文“关于XX港XX一期工

程立项问题的复函”。

③XX市城市规划局城规函[2007]21号文“关于XX港XX一期工程陆域路面标高

问题的复函”。

④XX市交通投资（集团）有限公司至合肥铁路勘察设计院的委托书。

⑤XX市交通投资（集团）有限公司提供的相关基础资料。

⑥XX市交通投资（集团）有限公司与合肥铁路勘察设计院签订的《合咨2007-04》

设计合同。

2.编制范围

根据XX市交通投资(集团)有限公司的设计委托书及《合咨2007-04》设计合同，结合2006年12月28日XX马窝新开工建设2 个5000吨级分节驳散货泊位的具体情况，本次铁路专用线工程研究范围如下：

①关于XX市交通投资（集团）有限公司XXXX铁路专用线工程接轨条件的方案设计。

②关于XX市交通投资（集团）有限公司XXXX铁路专用线工程从接轨站至XX 市拟建XX码头的铁路专用线走向方案设计。

③关于XX市交通投资（集团）有限公司XXXX铁路专用线工程相关配套工程

方案设计。

④关于XX市交通投资（集团）有限公司XXXX铁路专用线工程在XX站增设一股到发线及其相关配套工程的方案设计。

二、研究年度、品名、运量及流向

1.研究年度

根据XX市交通投资（集团）有限公司提供的资料，XXXX一期工程于2006年年底开工，计划2008年建成使用，为此，本工程铁路工程研究年度为近期2018年，远期2028年。

2.品名、运量及流向

根据XX市交通投资（集团）有限公司所提供的资料，本港主要通过铁路运输的品名为水泥熟料、煤炭及磷矿石等。其流量、流向分别列表如下：

3.据此，本工程铁路专用线运量为近期年150万吨，其中运进60万吨，运出90万

吨，适当预留远期发展条件。

三、采用的设计规范、规程

1、《铁路线路设计规范》(GB50090－2006)

2、《铁路路基设计规范》TB10001-2005

3、《铁路轨道设计规范》TB10082-2005

4、《铁路运输通信设计规范》TB10006—2005 J451—2005

5、《铁路信号设计规范》（TB10007-2006）

6、《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1－2005

7、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2－2005

8、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3－2005

9、《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5－2005

10、《铁路工程抗震设计规范》GB50111－2006

11、《铁路车站与枢纽设计规范》（GB50091-2006）

四、建设项目的地理位置及意义

1．建设项目的地理位置

XX港地处长江下游北岸的安徽省XX市，港辖区上界为宿松县叶家湾，下界为枞阳县普济圩灰河口，岸线全长247公里，占安徽省境内长江岸线的61%，是长江干线重要港口之一。

拟建工程位于安徽省XX市XX水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝一带长约3km岸线范围内，XX位于XX市XX大电厂上游1.5公里，在规划华中路以南，沿江路以北；原少管所以西，规划25 m道路以东区域，行政区划隶属XX市迎江区。地理坐标为：东经约117°09′之间，北纬约30°32′。XXXX交通十分方便，XXXX北距电厂专用线2公里，距在建皖江大道800米，紧邻规划华中东路；南临沿江道路，紧贴规划沿江路。水上交通十分便捷，2 个5000吨级分节驳散货泊位沿江而建XX区一期工程位于XX电厂上游，化水塔附近，其下游与少管所毗邻，较邻近市区。港区东北方有电厂铁路专用线，上游有206国道和XX长江公路大桥。港区北沿安（庆）合（肥）公路距合肥市185公里，东沿长江到芜湖、南京、上海分别为204公里、300公里、692公里，西沿长江到九江、武汉市分别为164公里、433公里。

XXXX地理位置示意图

安庆马窝

2．新建铁路专用线的意义

新建XXXX铁路专用线，担负煤炭、散装水泥熟料以及磷矿石的运输任务，是港口码头基础条件之一，本工程一期计划通过能力为394万吨/年，通过测算铁路运量为150万吨/年，随着XX吞吐能力的增加，通过铁路运输的运量也逐年增加。通过新建铁路专用线，发挥铁路运输大运量、长距离的特点；利用铁路运输费用低廉，性能稳定的优势以及铁路运输对环境污染小，是公路运输无法代替的；而且利用铁路速度快、点对点的服务是水路运输所缺少的优势，因此通过铁路运输能根本保证XXXX按一期设计能力正常运转。

目前，在建的XXXX距XX电厂专用线近为1.5公里左右，电厂专用线接轨于XX 站，通过XX站直接出入国家铁路网。电厂专用线为XXXX新建专用线接轨提供了良好的条件，为此结合XX迎江开发区的建设时机，结合XXXX一期的建设，适时研究新建XXXX铁路专用线是非常必要的。

五、研究工作概述

根据XX交通投资（集团）有限公司的委托及技术咨询合同的要求，我院立即组

织有关专业人员对铁路专用线周边地区地形、地物等进行了实地调查，并充分结合我院掌握的既有相关线路路网规划，对拟建XXXX铁路运输通道及铁路专用线的接轨站站场、线路走向、运输方式、XX站改造、工程投资等进行了综合分析和研究，于六月中旬完成了本次可行性研究工作。

第二章自然地理与既有线现状

一、拟建铁路专用线区域自然特征

1、地形地貌

本专用线地处长江北岸一级阶地及高河漫滩地区，线路大致东西方向，区内交