防护工程桥头锥坡方案

K39+100车行天桥防护工程施工方案

一、编制目的及编制依据

1.1 编制目的

为了确保某合同段范围内K39+100车行天桥防护工程施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现，规范项目施工管理行为，参照高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工方案。

1.2 编制依据

1、施工设计图

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）

《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）

《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064—98）

《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064—98）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）

《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）

3、其它相关文件资料

二、工程概况

2.1 工程概况

左右线共4个桥台，桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护，锥坡基础采用C20现浇混凝土，锥坡锥体顶50cm采用C20现浇混凝土做压顶，桥下锥坡坡度为1:1.5。

三、人员、机械配置

项目部管理人员配置

按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下：

劳动力安排计划表

（2）机械设备

为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：

主要配备的施工机械设备表

四、施工方法及工艺

4.1 总体施工方案概述

本桥锥坡采用常规施工工艺施工，经测量放样后先开挖锥坡基础，并检验合格，同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测，以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示：

图4.1-1 锥坡施工工艺流程图

4.2 主要施工方法、工艺

4.2.1准备工作

1、施工材料：砌筑、勾缝砂浆强度为M7.5，稠度30～50mm；预制块采用C25砼，为正六边形，边长18.65cm，厚10cm。

2、测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩，做好水准点，拉线确定好锥坡坡度，开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外，用木桩加以固定。

3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向、砂石材料等的分类堆码场地、机具设备的摆放位置。便道选用桥台施工便道，材料堆放场地设在锥

坡坡脚5m以外，材料堆放下垫上盖，以保证施工材料不受污染。

4、材料试验送检工作：砂、水泥、施工用水等原材料进场后及时取样送检，确定砂浆配合比。

5、施工队伍：选择具有丰富施工经验的专业施工人员组建浆砌锥坡施工队伍，该队伍施工人员在15人。

4.2.2基础开挖

在基础开挖开始之前进行测量放线，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成测量之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

根据测量组放出的开挖线，采用机械和人工配合开挖清基。

基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

4.2.3基础施工

基础是维护整个混凝土预制块护坡稳定的唯一支撑。基础质量的优劣，直接影响到混凝土预制块护坡的安全，因此护脚基础的质量至关重要。

基础开挖完毕后进行整修，安装模板，保证基础的整体尺寸和线性流畅，自检合格后报验监理工程师。

混凝土分段进行浇筑，接缝处凿毛处理后方可浇筑。

4.2.4、砼预制六棱块的施工

1、预制六棱块制作

预制六棱块在搅拌站小型预制场统一加工。采用定型塑模进行预制块的生产；预制块外观：尺寸准确、整齐统一、棱角分明、表面清洁平整；预制块规格：预制块砼标号C25；预制块为正六边形，边长为18.65cm，厚10cm；砼预制场管理人员要定期检测预制块的形状、尺寸，经检测不合格的塑模禁止使用；监督作业队伍按砼施工配料单进行配料，预制块表面应整齐美观。混凝土预制块外观要平整、光滑，外露面不允许有蜂窝等不良现象。外形尺寸应符合设计要求，尺寸偏差在容许偏差范围之内。不允许用砂浆刮抹混凝土预制块表面。

2、砼预制块的养护

混凝土预制块生产过程中，一般情况下采用自然养护。当夏季气温高、湿度

低，混凝土预制块浇筑初凝后立即养护。养护时间7d，以土工布覆盖，每天洒水约4次左右，并保持土工布湿润。

3、砼预制块贮存、搬运

1）砼预制块浇筑成型达48小时后，应及时堆放，以免占用场地，但堆放时应轻拿轻放，堆放整齐有序。

2）砼预制块在搬运过程中要切实做到人工装车、卸车。装车时砼预制块应相互挤紧，以免在运输过程中撞坏；卸车时做到轻拿轻放，禁止野蛮装卸，不允许自卸车直接翻倒卸砼预制块。

3）砼预制块在运输过程中，司机应做到匀速行驶，避免大的颠波。确保砼预制块不受损坏。

4、坡面修整及砂垫层铺筑

修坡时应严格控制坡比，坡面平整度应达到规范要求，为使砼预制块砌筑的坡面平整度达到规定要求，坡面修整采用人工拉线修整，坡面土料不足部分人工填筑并洒水夯实，使之达到验收条件，随后进行铺筑5cm厚砂或砂砾垫层，人工挑运至坡面，自下而上铺平并压实。

5、预制砼砌筑

混凝土预制块铺设重点是控制好两条线和一个面，两条线是坡顶线和底脚线，一个面是铺砌面。保证上述两条线的顺畅和护砌面的平整，对整个护坡外观质量的评价至关重要。

预制砼块砌筑必须从下往上的顺序砌筑，砌筑应平整、咬合紧密。砌筑时依放样桩纵向拉线控制坡比，横向拉线控制平整度，使平整度达到设计要求。砼预制块铺筑应平整、稳定、缝线规则；预制块砌筑过程中，用M7.5砂浆勾缝，缝宽应不大于10mm，用钢丝勾将缝隙掏干净，确保水泥砂浆把缝塞满，勾缝要求表面抹平，整齐美观，缝线整齐、统一。

预制块砌筑完毕后，顶部50cm采用C20现浇混凝土做压顶。

五、质量、安全文明施工保证控制措施

5.1质量保证控制措施

项目部成立以项目经理为组长的施工组织管理机构，对施工进度、质量、安全进行全面的管理，施工组织管理机构见《施工组织、质量管理组织机构图》。