空压机常见故障及工作原理

英格索兰螺杆式空气压缩机常见故障及工

作原理

部件工作原理：

1，温控阀。提供两条通路。在油温低的时候直接从油池经过温控阀后进入油过滤器。目的在于减少低温时油路压力损耗

（否则可能导致油路不通，压缩机因为缺油而磨损）。在压缩

机工作一段时间后，油温上升到一定温度（约70摄氏度），

温控阀会逐渐打开另一条通路。冷却油从油池经过温控阀，

先进入油冷却器，再从温控阀的另一个通道进入油过滤器。

目的是利用油冷却器降低冷却油温度。进而降低主机排气温

度。

2，冷却器。由两部分组成。上半部是后冷却器，用于降低排入系统的压缩空气温度（不是主机排气温度）。下半部是油冷

却器，用于降低返回压缩机的冷却油温度。

3，空气过滤器。用于过滤进入压缩机的空气。当真空指示器变红色的时候，需要更换空气过滤器

4，压力传感器。英格索兰螺杆式空气压缩机只有一个压力传感器。通过分离前后电磁阀切换检测的气路压力。一路连

接在油池上，检测分离前压力（可以了解卸载压力）。另一路

连接在冷却器及水分离器之后，检测主机排气压力。

5，进气蝶阀。通常情况下处于基本关闭状态（不可以完全关闭）。加载时完全打开。卸载时仍然有气体进入压缩机后排

入油池，再进入其他控制气路提供动力。调节连接进气碟阀的气缸行程可以改变卸载压力。

6，加载电磁阀与放气电磁阀。这两个电磁阀使用相同的信号，两者同时得电或失电。加载电磁阀用于控制气缸动作，打开和关小进气蝶阀。放气电磁阀用于卸载时提供放气回路，使油池内的气体通过放气电磁阀返回主机。

7，安全阀。在油池压力超过安全压力后，通过安全阀提供放气回路排放气体。需要定期更换及检测。

8，主机。主机在空压机开启后一直工作。加载和卸载是通过进气碟阀切换状态的。

9，起跳压力及回跳压力。空压机的供气能力必须大于系统用气量。储气罐容量与空压机排气容量之比必须大于1。当空压机加载后气体进入储气罐，排气压力（排气压力基本等于储气罐内的压力）持续上升达到设定值后（起跳压力），空压机会切换到卸载状态，停止对储气罐供气。系统用气使用储气罐内的气体，储气罐内压力持续下降。当储气罐内的压力降低到设定值（回挑压力）后（既排气压力低于设定值），空压机再次切换到加载状态，开始对储气罐供气。直到排气压力再次达到设定值（起跳压力）。起跳压力及回跳压力通常不应过高。空压机工作压力与供气量是成反比的。同时压力过高容易加剧设备磨损。

常见故障：

1，主机温度高。英格索兰空压机的排气温度报警值设定为105摄氏度，温度开关的设定值约109摄氏度。需要记录各种环境温度，及保养后空压机的排气温度，以做参考。通业的空压机数据约为，环境温度30摄氏度时，清洁冷却器，更换冷却油（包括其它耗材）后。空压机持续加载时排气温度约90度。环境温度36~39摄氏度时，持续加载时的排气温度约95摄氏度。作为工作主机运行，大约6~8周后需要再次清洁冷却器。通过清洁冷却器可以降低主机排气温度。其次是温控阀故障，可以测量温控阀各个进出口及后续管路的温度，判断温控阀是否故障。进口温度通常等于排气温度。出口温度如果接近进口温度，可能温控筏出现故障。

再次是主机缺少冷却油，观察油池油位，根据需要添加冷却油。

测量油过滤器进出口温差，如果温差大说明油过滤器堵塞。

2，油池压力低。原因是在空压机开机阶段，或卸载阶段，油池压力低于设定值。检查蝶阀的连接是否松动，位置是否正确。如果需要调整，将空压机设定到卸载模式（按卸载按钮，控制面板会有红灯指示），这样空压机就不会进入加载模式。在控制面板上选择显示分离前压力（既油池压力），调节进气蝶阀连接的气缸位置，分离前压力调整为1.8KG~2.2KG。

3，主电机过载。主电机在运行过程中电流过大，过载继电器跳闸。通常可以手动使主过载继电器复位，再按SET键消除控制面板上的报警。其次可以检查线路是否松动。

4，远程起动故障。通业的空压机使用on/off控制模式，没有连网功能。如果设置错误会出现这个故障。在控制面板上改回on/off 控制模式。

5，供气不足。系统压力低于规定值（通业设备的系统压力应该为6KG，有传感器会报警），储气罐的压力显示低于6KG。该故障较难判断。可以通过检查负载的变化，和空压机运行状态判断。

（加载时排气压力上升慢，说明供气能力不足或接近用气量。卸载后排气压力下降快说明用气量大。可以记录加载时间及加载间隔用于比较）。通业有2条霍夫曼流水线，1条申克流水线，1条手动流水线，保险杠车间等用气部门。所有用气部门同时用气，MH75型空压机为主供机基本可以满足用气，只开一台MH55型空压机做辅供机，加载时间短，加载间隔长。如果某条霍夫曼流水线停线，一台MH55可基本满足其它部门用气，只开另一台MH55型空压机做辅供机，加载时间短，加载间隔长。另一个指标是，关闭空压机后面的储气罐出口，关闭空压机，打开储气罐排水阀将储气罐内压力降低到1KG。分别开启一台MH55型空压机，排气压力（既储气罐压力）从1KG上升到9KG约2分50秒。空压机有故障时该时间会很长或无法单独将排气压力升高到设定值。另外，需要检查空气过滤器是否堵塞。进气蝶阀是否正确开启（观测气缸动作，及连接情况），放气阀是否正确关闭（观察放气阀声音，检查电信号等等）。系统管路中是否有很大的不正常泄漏。

6，主机主轴磨损及各轴承磨损。主机按计划应该在运行20000小时后进行大修。平时需要观察空压机运行时的异常躁声及震动。出现异常震动后，需要检查松动部件并紧固。如果与往常比较仍然有较大震动，可能是主机内部磨损，需要立即联系供应商尽早维修。震动数据用仪器采集更为精确。通业的数据是在正常状态的主电机前后两端采集的信号强度约9m/s²,故障状态的主机主电机前后两端采集的信号强度约56m/s²。该故障导致主机损坏，仅维修及更换主轴就需要5W多人民币。尽量提前发现问题并检修，可以减少损失。通业目前的措施是每周TPM时检查空压机运行时的声音。用手感觉主电机及主机运行时的震动。

7，冷却油从进气蝶阀及空气过滤器附近泄漏。故障原因可能是最小压力阀不能关闭，或断油电磁阀无法关闭，或排气止逆阀无法关闭。该故障可以打开检查各阀门的状态（除非完全卡死或泄漏，否则比较难判断）。通业曾经出现该故障，在供应商的建议下，更换了最小压力阀及断油电磁阀，排气止逆阀。