物流管理的概念

1、物流管理的概念：物流是指在社会大生产过程中，根据物质资料的实体流动规律，应用管理学的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。通过使物流功能达到最佳组合，在保证物流服务的前提下，实现的物流成本的最低化，是现代物流管理的根本任务所在。

营销的四个变量：4P：产品、价格、地点、保销

营销组合考虑的主要因素：4C：顾客的需求与欲望，对顾客成本，便利性，营销沟通。

2、供应链管理是这样的一种方法，它能够优化整个供应链上企业的资源配置以便满足顾客需求为标志的商业需求的增长，有效的供应链管理归功于企业管理组织的持续改善。

供应链管理的目标在于提高用户的服务水平和降低交易总成本，并且寻求两个目标之间的平衡点。

供应链管理是一种纵横的一体化经营的集成管理模式，以流程为基础，以价值链优化为核心，强调供应边整体的集成和协调。通过信息共享，技术扩散，资源优化和有效的价值链激励机制等方法来实现经营一体化

供应链计划：SCP集成了企业所有的主要计划和决

策业务，它包括；需求预测库存计划，资源配置，设备管理，优化路径和基于能力约束的生产计划和作业计划，物料和能力计划，采购计划等。

ERP（资源管理计划）；集成了企业所有业务流程中的执行职能，包括：订单管理，财务管理，库存，生产制造，采购等管理。

延迟策略：是指尽量延迟产品的生产和最终产品的组装时间，也就是指尽量延长某产品的一般性，推迟其个性实现的时间。

3、采购流程：采购需求计划—认证确定供应商—发出采购订单—物料的输入验收—采购工作评价。

一个完美的采购流程应满足所需物料在价格与质量、数量、区域之间的综合平衡，即所需物料价格在供应商中的合理性，物料质量在制造工艺的允许范围内，物料数量能保证制造的连续性，物料采购区域的经济性等要求。

采购管理的核心内容是控制采购流程，降低采购成本！

4、现代保管的基本任务：根据物品本身的特性及其变化规律，合理规划并充分利用现有的仓库设施，采取各种行之有效的技术及组织措施，确保库存物品的质量与安全，并为物流的其它活动提供服务支

持。

仓储作业的基本内容：进货检查与核对—入库作业（仓库的空间分配及记录、库存保管信息的处理）--保管作业（数量管理及质量维护）--发货准备（根据客户要求进行相应的加工、包装作业）--发货准备（备货核对、分拣包装）--集装配送（配车安排、制作单据）。

现化物流仓储管理主要是借助导入自动化仪器构筑信息系统等手段，力图做到作业的机械化、节省人力资源，简单进发货作业，最终降低物流成本。

5、装卸作业合理化应尽可有做到；防止和消除无效作业，尽量减少装卸次数，提高被装卸物料的纯度，包装要适宜，缩短搬运作业的距离。--提装卸搬运的灵活性—实现装卸作业的省力化—装卸作业机械化—推广组合化装卸。

6、压缩物流成本的策略：

降低运输成本措施主要有：通过商流和物流的分离使物流途径简短化，扩大工厂直接运送，减少运输次数，提高车辆的装载效率，设定了最低的接受订货量，实行计划运输，开展共同运输，选择最佳运送手段。

降低保管费的措施主要有：减少库存点，切实管好库存物资，维持合理的库存量，提高保管效率。

降低包装成本的措施主要有：采用价格便宜的包装

材料，包装简单化，包装作业机械化。

降低装卸成本的措施主要有：减少装卸次数，引进集装和托盘，利用机械达到省力化。

7、配送中心：是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点.

配送的基本环节:备货(指准备货物的系列活动,包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接)—理货（包括货物分拣、配货和包装等活动）--送货—流通加工—送达服务

配送作业的基本内容：订单处理作业—采购作业—进货入库作业—库存管理作业—补货及拣货作业—出货作业—配送作业—会计作业—经营管理及绩效管理业务

一般配送作业流程规划：接受订单作业规划—进货作业规划（订货-接货-验收-分拣-储存）--理配货规划（加工作业—包装作业—配装作业）--出货流程规划（装车-送货）

8、货运单证流程：

①、托运人船公司或其装货港代理人申请，并递交《托运单》（book note），托运人需向船公司提供“信用证明及买卖双方合同等”船公司需求的文件。

②、船公司同意承运后，核发《装货联单》又称关单（s/o shipping order）,指定船名并留底联

单。

③、托运人持《装货联单》及有关单证向海关办理货物报关验货放行手续，海关加盖放行章后，准时送货到码头仓库。

④、船公司或其代理人根据《装货联单》留底联，编制《装货清单》（loading list）,送船舶公司及理货公司、装卸公司。船大副根据《装货清单》编制船积载计划交代理人分送理货/装卸公司等按计划装船。

⑤、托运人送货至码头，装船后，大副核实《装货联单》后签发《收货单》。托运人根据《收货单》到船公司或其代理人处付清运费（预付），换取正本装船的〈海运提单>(B/L bil of lading).收货联留下.

⑥、托运人持《海运提单》交存有关单证到议付银地结汇，取得货款（信用证支付方式下），议付银行将〈海运提单〉及有关单证邮寄至开证银行。

⑦、货物装船完毕后，船公司或其代理人编妥〈出口载货清单〉（loading list）后向海关办理船舶出口手续。船公司或其代理人将<载货清单>,《海运提单副本》、M/R送船公司结算代收运费，并将卸货港需要单证寄给船公司卸货港代理人。

⑧、接以货物到港后，船公司通知收货人做好收货准备。收货人开证银行付清货款取回《海运提单》。

⑨、卸货港船公司或其代理人，根据装货港寄来

的单证，编制《进口载货清单》及船舶报关、卸货所需单证，准备卸货工作。

⑩、船到港后，收货人持正本《海运提单》到船公司办理提货手续，付清应付费用后，换取《提货单》（D/O deliver y order），并办理好货物口手续支付关税后到码头提货。

9、公路运费：一般安货物等级或路面等级规定来定。运费费率分为，整车（FCL），零担（LCL）两种，后者一般高前者30%~50%。按国家运输部门规定，2.5T以上适用整车费率,不满2.5T适用零担费率.

10、轻泡货物：凡一公斤货物，体积超过4立方分米的为轻泡货物，整车轻泡货物的运费按装载车辆核定的吨位计算，零担轻泡物按其长宽高计算体积，每4立方分米折合1公斤，以公斤为计费单位。