市政工程标底编制计量过程中的几点注意事项

市政工程标底编制计量过程中的几点
注意事项
工程标底编制过程中的计量工作很重要，通常按图底计算常规的工程量，大多数人是没有问题的，但项目实施过程中还是发现这样和那样的事情，主要是出现在编标时计量不规范和不全面居多，总结这几年的工作，主要漏算量表现在以下几个方面，供大家一起讨论：
一、道路工程，在计量过程中要看清图纸，原有开挖出来的土方是否可以利用，如果不可利用，道路灰土用土如何解决，是外购土方，还是从其地点挖土方进来利用，要做好详细的记录，向建设单位汇报，采用那种方案省钱，那种方案不可行，由建设单位决定。

路基开挖出来的土方如何处理，也需记录下来与建设单位进行沟通，不要替建设单位作主，与道路相交的其他构筑物及地上地下构筑物在挖土过程中的保护一并记录下来与建设单位沟通、协调解决。

对于路基路面的计量工作还要弄请道路的设计方案，路基是灰土路基还是刚性路基，路面是黑色路面，还是砼刚性路面，不同的设计方案，计量规则是不一样的。

如果采用了灰土路基，要与建设方确认现场管理是用路拌法还是闷好灰土，用车运上路基回填压实，因为这些现场管理方案对造价要产生偏差，如果现场没有堆土点，要闷灰处理的话，大多在施工区域外设一拌灰场拌灰土，用车运灰土进施工现场，这些运输要在计量计价中体现，不然就是漏项，造价就会产生偏差，如果要采用路拌法，就要确认现场有无大型路基机械活动的场所，不然也是错误的，因为没办法施工，造价方案与施工方案对不上。

当然了灰土路基还要在路基外侧设排水沟排水，计量也不能少，大多数人算了排水工作，把挖填排水沟的计量算漏了，因为这个工作算作措施费用，有的图纸标出来了，有的图纸没有标出来，这就要造价人员有一定的施工现场实际经验，所以工程预决算工作人员是集技术、技能与一身的多面手。

路基施工要配合施工便道一起施工，那些是便道的计量范围，那些是不能算便道的，要知道计量计价法规是怎么定的，所以平时多学习计价表和清单规范以外的造价知识，做到有的放矢。

做个合格的造价工作者，以上是道路计量的要点，当然道路结构层的计量也很重要，不能少算，也不要多算。

把现场踏勘的东西结合起来一并考虑起来进行计量，能做到清单满足施工现场管理需要，与现场实际情况相结合。

二、桥梁工程，平时我们走的桥很多，给人的感觉很直观，我们编标和做结算多为市政桥梁，跨河的居多。

做起造价来容易，就是这样还是有人范这样那样的错误，总结其原因，大致是能读懂图纸，但对构筑物的施工工艺不太了解，这就要我们工程预决算人员平时多到现场中去，多看多问。

对同样一个构件，现场是用什么方法做起来的，适用那个计价表那些子目要对应起来，这其实不是件容易的事，首先要在踏勘现场时就对一些细节向建设单位询问，比如桥要架在河上，要对照图纸看好，桥梁的基础用的何种基础，是灌注桩加盖梁，还是实体式桥台、墩。

如果是实体式桥台、墩，就要和建设单位确认是用断河施工还是河道不断半幅桥梁施工，在河中搭设围堰施工。

这个要和建设单位确认。

因为这两种造价方案产生的价格是不一样的。

要根据建设单位的现场管理需要做造价预算，因为可能这河道不能断。

要与水利部门协调好，河道的使用性质，万一断了不能通航了或要满足汛期要求，河断了上游要涨起来，下游没水灌溉农田了。

所以要问清楚，如果你做出的造价不能满足管理的需要，就是错误的，对建设单位在建设过程中
工作开展会造成一定的负面影响，这是桥梁计量过程中重要的一环节，不能只按照图纸计量，算出来的量不对，又有何用呢。

当问清楚以上内容后，需与建设单位确认了，如果是断河施工就要算围堰，抽水降水方案工程量，如果不能断河施工，就要做圆木桩水上平台做施工桥梁基础的方案，计算工程量。

如果碰到实体式桥台、桥墩，还不能断河的话，不仅要做河道中半幅围堰施工方式计量，还要考虑深基坑的工程量计量工作。

当然了这些工作要有一定的积累才能做好，所以对初学做预决算的有一定难度。

桥梁基础关联的工程量计好后，还要确认桥梁围堰、基坑用土问题的计量和灌注桩产生的泥浆处理计量，这些也不能少算。

与建设单位确认土方的运输距离，产生的造价是多少要与建设方沟通，不能计量工作就是埋头算图纸。

以上是桥梁计量工作中的难点，这此内容掌握好后，其实构造物的计量是很简单的，只要掌握清单计量规则和计价表计量规则，就很好了，当然图纸一定要认真读懂，不能少算图纸上有的东西，也不要重复计算。

三、排水管道工程及其他相关配套综合管道，在市政工程计量工作中相对于较简单，如果是开挖沟槽，埋设管道，砌筑检查井的设计图纸，只要按管道计量规则计量，进行计量时注意管道埋深，掌握埋深范围，是否要进行沟槽、坑壁的支护，这些在图纸上没有明示但设计内容中提到的，需与地方造价法规和常用做法结合起来考虑计量。

如果是非开挖管道施工设计图纸，那就要造价人员多学了，因为这些知识相对抽象，图纸上只有一条线和井位。

计量时需考虑施工工艺进行计量，例如现在比较常用的拖拉管道工程、过路的小型平顶管工艺和大型管道的顶管工程。

这些工作内容不是每条路上多采用的，计量中需做那些工作呢？初学者手足无措，其实要做拖拉管道的计量，除了算管道的长度外，还要把钻导向孔和扩孔的过程工程量也算出来，毕经这比管道的长度要长，计算式也不一样哟，算好以上内容后，还要考虑下拖拉管产生的泥浆处理问题，这个计量工作要与建设单位沟通下，再算进造价内。

泥浆的处理方式不同，产生的造价结果不一样，这是平时工作中常发生的错误，计量时不要忘了哟。

当然对于管道从软基土质和道路下过时，如果图纸没有标明的话，还要考虑管道周边压密注浆的工程计量工作，不然漏算了，现场不实施这一工作内容，以后路基或地面会有断裂和沉陷的问题，因为管道在扩孔时要比管道外径大，当管道铺设好后，地下土质效应和地下水流动会带动管道周边土体移动，产生土基应力重分布，土方受力部位就移位了，产生的结果会反映到地表面上。

如果施工现场实施了管道周边压密注浆的工作，但没有计量，建设方要增加造价，这不仅增加后期资金压力，还会让建设方产生决策上的失误，做拖拉管计量还不要忘了工作坑的计量和进枪出枪口修复的工程量。

顶管的计量工作和拖拉有异曲同工之处，管道按长度计量，不过顶管的工作不要钻导向孔和扩孔的计量，因为拖拉管的拖拉机械放在地面上施工的，顶管的机械是工作坑内施工的，所以顶管的工作坑计量显得很重要，因为地下施工安全问题是头等大事，基坑的工程计量除了要按图纸计量，还要考虑基坑的周边安全计量，这项工作不可缺少。

当然了顶管是采用的土顶法，还是泥浆切削平衡法施工，在计量前要规划好，顶管铺设好占位，生产的土方和泥浆的外运问题。

此问题经常在预算中漏计，而且漏计的费用也很高，所以要引起重视。

因为顶管通常是大型管道，周边的注浆未到位，地面沉降的会很严重，产生不良的社会效益，这也是我们造价工作者的痛，所以预决算的工作要严格，认真，是一件很辛苦的事。

当然了管道铺设好后也有个管道周边压密加固的问题，需与建设单位沟通确认好，便于施工过程中的管理需要。

小平顶管道施工目前有施工方法，但没有合适的相对应的计价表，需做好市场询价工作，询价时除了要问清楚管材规格
还要了解工作内容，工程量是合在一起计量做清单，还是分开按施工内容计量做清单，以上是市政排水管道施工计量的难点和重点。

作为一个造价咨询工作者需积累好相关的造价知识，做好相关计量工作，在工程预决算中是很重要和一步，如果这个步骤有问题了，整个计量计价过程就没有多大意义了。

如果这个过程工作做好了，对工程建设参建方来说都是件好事，会产生良好的社会效益。

所以我们做工程造价工作的，需积累知识，努力工作，做个对社会有用的人，获得社会的认可，得到应有的尊重。

计量为所有造价工作中的难点、重点，需认真做好这项工作，要结合现场踏勘同步进行，根据建设单位的要求和现场实际情况做一份造价方案，是预决算人员应努力的方向。