涵洞模板台车的设计与应用

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1 前

的强度 , 刚度和稳定性 。 26 主从行走机构 . 液压模车的主从行走机构各 2套 , 它们铰接在 门架纵梁 上 。主从行走机构 由 Y系列电机 驱动一级齿轮减速 , 行走速
度 约5m rn / i。 a
该模车是根据 汤源县 格节河 交叉 工程 涵洞 断面专 门设
计的非标产 品。此断 面钢模板混凝 土暗涵箱体模板 台车( 简 称模车 ) 是 以电动机驱动行走机构 带动模车行走 , , 利用液压 千 斤顶调整模板 到位 及收模 成型 的机器 。模车一 个循 环工 作长度为8m, 用以铺设直轨道 的涵洞 、 适 隧道。
2 8 门架支撑千 斤 . 它连接在 门架纵梁下面 , 车工作时 , 模 它顶在轨 道面上 , 承受模车和混凝土 的重量 , 改善 门架 的受 力条件 , 证模 车 保 工作时门架的稳定 。
侧墙模板及 顶板模 板采用 钢板模板 , 板厚6m 楞 为[ , m, 8
备管为 [O槽钢 , 头模 板用 木模板 。模 板每节 做成 16 1 堵 .6m 宽, 衬砌 长度为8n, l模板之间均 由螺栓连接而成 。
21 0 0年 第 1 期 ( 3 卷) 第 8







N . .O 0 o 12 l
H in jn c neadTc nl yo t osrac e og agSi c n eh o g f l i e o Wae C nevny r
( oa N . 8 T dl o3 )
文章编号 :0 7— 56 2 1 ) 1 0 2 0 10 7 9 (0 0 O — o4— 2
涵 洞 板 台车 的设 计 与 应 用 模
程艳秋
( 龙 江 省水 利 第 五 工 程 处 , 龙江 绥 化 120 黑 黑 5 00)

要: 文章以汤原县格节河交叉涵洞工程施工为例 , 了自行专 门设 计的一种非 标准产 品——钢模板混凝 土暗箱体模板 台车 介绍
4 模 车运 行 速 : m m n ) 5 / i。
缩调整模 板的竖向定位及脱模 , 水平方 向顶杆用来 调整模板
的衬砌中心与涵洞 中心是否对 中。 2 5 门架 总成 . 门架 是整个模车 的主要承载 构件 , 由横梁 , 它 立柱 , 纵梁 通过螺栓连接而成 , 各横梁及立柱 间通 过连接 梁及斜拉 杆连 接 。液压模车的门架由型钢组 焊而成 , 整个 门架 保证有 足够 [ 收稿 日期 ]09—1 —2 20 1 4
各基本尺寸达到要求 。 2 确定模 车工作位置的轨面标 高正确后 , ) 保证轨道 相对 涵洞 中心线对称 , 面平整 。准备 工作 完成 后 , 轨 模车 即可 准
应遵循 以下步骤 : 5 1 确定安装的基准 .
按总图 要 求 , 查 地 面 是 否 平 整 , 有 坡 度 ( 般 为 检 如 一 2 ) 检查坡度是否满 足设计 要求 , % , 轨道 枕木 基础 采用 楔 型 木块垫平 , 以保证安装的平整 。
2 7 侧向支撑调解机构 . 主要 为模板脱模 , 同时起 支撑模板 的作用。模车侧 向设 计有侧 向调节机构两边共 1 2根用于侧墙的撑 、 收。
2 模车各 部分 组成
模车 由模板 、 承重 主梁 、 门架 、 液压系统 、 移动 机构 、 行走 机构 、 支撑调解机构等组成 。
2 1 模 板 .
5 2 铺设轨道 . 轨道选用3 gm的钢轨 , 0k / 支承 在枕 木 上。轨道 必 须 固
备行 走就位 , 行走就 位前 要做好 下 面几 项工 作 : 先要 同时 ①
收回侧 面千斤 顶 , 从而使侧模 总成 回缩 。同时收 回四个竖 向 支撑顶模 液压千斤顶 , 上模 总成 下降 , 是在 调竖 向千斤 使 但 顶动作前 , 要缩 回相应 的托架 丝 杠支 撑。② 为方便 脱模 , 要
( 简称模车) 它是 以电动机驱动行走机构带动模车行走 , , 利用液压千斤顶调整模板到位及收模成 型的机 器。模 车一个循环
工作长度为8m, 适用以铺设轨道的涵洞、 遂道施工 。
关键词 : 模板台பைடு நூலகம் ; 结构组成 ; 技术参数 ; 安装 ; 操作顺序
中 图 分 类 号 :2 S7
文 献 标 识 码 : B
5 模 车的安 装
模 车安 装是通过现场挖掘机或 吊车起 吊部 件 , 厂家 自配
[ 作者简介 ] 程艳秋 (9 0一)女 , 17 , 黑龙江绥化人 , 工程师 。

2 一 4
程艳秋 : 涵洞模板 台车 的设计与应用
第 1 期

名技术人员到现 场指 导工人 进行 现场 安装 。模 车 的安装
2 2 承重 总成 .
3 机 电系统
该模车设 计采用 2台减速 电机 驱动 , 前进及 后退 ( 可 电 气系统设 置 2个 交流接 触器 控制 电机的正反 转 ) 电机行 走 , 速度在5m mn 右 , 且 同步 ; 样钢轨铺 设好 以后 , / i左 并 这 在一 个 可随模 车阶段性移动位置的空气 开关上接通模 车 电源 , 确
定模 车两侧无拖带 物 的情 况下 , 动行 走 电机 正 、 启 反转控 制
按钮 ; 模车即可 自由行走 , 以轻 松达 到所 需到 达的位 置。该
项工作 由 1 人在控制台操作即可 ; 方便 、 简单 、 快捷 。
4 主 要技术 参数
I 一个工作循环 的理论衬砌长度 : i ) 8I。 l 2 衬砌厚度 :5c ) 6 m。 3 轨道 间距 :.3m。 ) 13
上主梁 主要承受浇筑时上部混凝 土及模 板 自重 , 它上承 模板 , 下通过千斤顶和支撑传力于门架 。
2 3 液压 系统 .
该模车设计采用 4根 3 竖 向液 压千 斤顶 , 于模 车整 2t 用
个模板部分的升降 , 以便使模车能够达到要求的高度 。 24 移动机构 . 1台模 车 , 平移机构 2套 , 它支撑在门架边横梁 上。平移 滑座上的螺旋千斤顶与托架纵 梁连接 , 通过液压 千斤顶 的收
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