IWRAP MK Ⅱ软件在长江口水域船舶碰撞和搁浅风险评估中的应用

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第４０卷第１期
２０１７年３月
中国
航
Байду номын сангаас海
Ｖｏ１．４０Ｎｏ．１Ｍａｒ．２０１７
ＮＡＶＩＧＡＴ１０Ｎ０ＦＣＨＩＮＡ
文章编号：１０００— ４６５３（２０１７）０ｌ一００７９— ０４
ＩＷＲＡＰＭＫＩＩ软件在长江口水域船舶碰撞和搁浅风险评估中的应用
ＩＷＲＡＰＭＫＩＩＳｏｆｔｗａｒｅＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｉｎＳｈｉｐＣｏｌｌｉｓｉｏｎａｎｄＧｒｏｕｎｄｉｎｇ
ＲｉｓｋＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔｉｎＹａｎｇｔｚｅｉｖＲｅｒＥｓｔｕａｒｙＡｒｅａ
ＨＵＡＮＧＣｈｕｎ，ＣＨＥＮＧｕｏｗｅｉ，ＣＨＡＩＴｉａｎ＇。
（１．ＳｈａｎｇｈａｉＡＩＤＳｔｏＮａｖｉｇａｔｉｏｎＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＤｏｎｇｈａｉＮａｖｉｇａｔｉｏｎＳａｆｅｔｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０８，Ｃｈｉｎａ；
ｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓａｒｅｉｎｇｏｏｄａｒｅｇｅｍｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅａｃｔｕａｌｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ，ｔｈｅｖｅｓｓｅｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｆｒｅｑｕｅｎｃｙ２１．８ｐｅｒｙｅｒａｉｎａｖｅｒａｇｅａｎｄｔｈｅ
摘要：为更好地了解长江口水域船舶碰撞和搁浅风险，采用ＩＷＲＡＰＭＫＩＩ软件对该水域的船舶碰撞和搁浅风险
进行评估。评估结果显示：该水域船舶发生碰撞事故的频率为２１．０５起／ａ，发生搁浅事故的频率为２．２９８起／ａ，与该水域２０１０－２０１５年发生船舶碰撞和搁浅事故频率的平均值２１．８起／ａ和１．８起／ａ吻合度较好。研究结果表明，
黄纯，陈国伟，柴田
（１．东海航海保障中心上海航标处，上海２０１２０８；２．大连海事大学环境科学与工程学院，辽宁大连１１６０２６；３．集美大学航海学院，福建厦门３６１０２１）
３．ＮａｖｉｇａｔｉｏｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＪｉｍｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｍｅｎ３６１０２１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＥｓｔｕａｒｙＡｒｅａｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｂｕｓｉｅｓｔｍａｒｉｎｅｔｒａｆｆｉｃａｒｅａｉｎＣｈｉｎａ．ＴｈｅＩＷＲＡＰＭＫＩＩｓｏｆｔｗａｒｅｉｓｕｓｅｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｒｉｓｋｏｆｓｈｉｐｎａｖｉｇａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｗａｔｅｒｓ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ，ｔｈｅｖｅｓｓｅｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｆｒｅ — ｑｕｅｎｃｙｉｓｅｓｔｉｍａｔｅｄ２１．０５ｐｅｒｙｅａｒａｎｄｔｈｅｖｅｓｓｅｌｇｒｏｕｎｄｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙｉｓｅｓｔｉｍａｔｅｄ２．２９８ｐｅｒｙｅａｒｉｎｔｈｅａｒｅａ．Ｔｈｅｅｖｌｕａａ —
该软件可用于评估港口水域船舶碰撞和搁浅风险，为评价水域船舶碰撞和搁浅风险提供了一种新途径。
关键词：水路运输；ＩＷＲＡＰＭＫＩＩ软件；碰撞频率；搁浅频率；致事故系数
中图分类号：Ｕ６７６．１文献标志码：Ａ
ｖｅｓｓｅｌｒｏｇｕｎｄｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙ１．８ｐｅｒｙｅａｒｉｎａｖｅｒａｇｅｄｕｉｎｒｇｔｈｅｐｅｉｏｒｄｆｒｏｍ２０１０ｔｏ２０１５．ＴｈｉｓｓｕｇｇｅｓｔｓｔｈａｔｔｈｅＩＷＲＡＰＭＫ
２．ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｉｎｒｇＣｏｌｌｅｇｅ，ＤａｌｉａｎＭａｉｔｒｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｄａｌｉａｎ１１６０２６，Ｃｈｉｎａ；