车型简介

• 动力方面，发动机、变速 箱等也进行了更细微的调 校和改进，整合了欧洲发 动机及变速箱技术。君威 表现为中低转速下的扭力 输出，让静止———起 步———静止动作更自如， 这非常适合在繁华路段的 性能。但毕竟发动机仍是 v63.0的别克发动机，强化 了中低速扭矩，必然牺牲 了最大功率输出。跑到188 公里/小时的速度时，风噪 已经提醒你，别再快了， 尽管君威可以跑得更快。 君威的底盘感觉更坚实， 刹车抗俯冲性能好。车身 刚性比别克世纪大些。
品牌形象
• 传承实力，品位从容，别克君威凭借大气而现代的设计风格，澎湃 • 别克君威
• 动力 与宁静顺畅完美结合的V6高档发动机，卓越安全保障以及各项豪华 科 技配备，满足了社会精英人士对座驾的高度要求，使其能够一路尽享平顺舒 适的驾乘之感。
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别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成
兼顾运动性能与舒适安全的双重需求;全系标配独立双区全自动高效空调系统，可以智
能调节出风量及温度、湿度，维持车厢内恒定的舒适感。还有40G内置硬盘支持[1]的
强大语音导航系统、E-touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入
及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道harman/kardon豪华音响等等，
赋予新一代君威引领潮流的人性化科技配置设计。
• 仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不 如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而 更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到 前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字 映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视 野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减 少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的 速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术 时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌 疑”———这是来自战斗机的技术。
1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥
挤。
外观形象
• 君威的外形反映着人们对一款公务/商务车 的诉求———君威其实是在北美警车底盘 的别克gs系列基础上针对国内消费者的口 味推出的全新改版，作为一次face-lift(变 脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别 克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃， 多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形 轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬 横条差点让人误以为是另一个牌子。改款 的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积 增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如 果说车头的改变能迎合人们对公务车的需 要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组 合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是 更“年轻”一点的车子才有的。
名称含义
• 2002年12月26日上海通用公司终于兑现了 “一年一款新车”的诺言，传闻已久却一 直深藏不露的新车型在上海新国际博览中 心隆重亮相。这款豪华车型取“君临天下， 威重四海”之意，名定“君威”（Regal）。
• 君者，君王、大丈夫，软弱一点的称 呼：君子。多数情况下属于男性，是强者 的称谓。通用希望他能真正展现了君王的 威风。
稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克君威能表达
•
他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的
•
最佳选择。
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别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客
户的认同；别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户
除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4923mm长车身，
最新设置
• 新一代君威采用激光焊接一体化车顶，并大量采用高张力钢材和超高强度合金钢材， 激光焊接点比同级车多出35%以上，拥有欧洲更高级别豪华车的超强车身扭转刚度。 前后防撞横梁为铝合金结构，提升安全保护的同时，车身重量也得以有效控制。加上 特别设计的60度行人保护、四门对角式防撞钢梁、全车双级式前安全气囊+双前侧安全 气囊+双安全气帘、主动式安全头枕等等，新一代君威全面满足欧洲、北美等地最为严 格的安全碰撞五星标准。
安全
• 新一代君威电子辅助系统可谓是为驾乘人员提供了360°的保护， 全 系标配ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS 以及16寸大尺寸刹车碟系统。我相信已经有很多人看晕了这些配置， 下面我逐一简单介绍一下。
• 2.0L和2.4L全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统，它与人们熟 悉的ESP相似，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配， 使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。除了同步实时联动 牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系 统(EBD)之外，新一代君威更增配了同级车领先的弯道刹车控制系统 （CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）等子系统，还有别克车系 标配的电子胎压监测系统（TPMS），共同实现更灵敏和更实时联动 的整车主动安全控制。
• 方向盘与传统别克车也有鲜明的改动，组 合键位置安排合理，操作简便，用材和质 地考究。整个方向盘用真皮缝制，握在9点 和3点位置手感不错。
• 门板内饰采用质地相对 柔软的合成材料，提升 了整车的档次，同时展 翼式U字形大门把手设 计，成为车内设计亮点 之一，提高在车内的运 动元素。座椅包裹性很 强，尽显运动轿车的风 范，深色皮质柔软，整 个座椅采用打孔皮革并 配有通风系统，不会出 现皮质座椅贴身不透气 的现象，而且加热速度 很快。
车型简介
别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形， 人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成 功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静 顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。 2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克
世纪成为国内商务车市场极富竞争力ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ车型。
响，它也一直是别克车御用音响；同时还配备了自动感应开门和发动机一键启动系统、
蓝牙电话等等……
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新一代君威在主动降噪技术上也有了很大的提升。0.27超低风阻空气动力学设计、
动力降噪体系、进排气优化调校以及新增多达33%的高等级隔音降噪材料等共同作用，
有效降低风噪、路噪及自身的运动噪音。
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新一代君威系车型采用先进的座椅设计，更针对人体工程学和中国人的身材特点，
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别克专属的E-touch人车界面一键式多媒体旋钮，此次也出现在新一代君威上，能
够很方便地控制多媒体娱乐系统。新一代君威自带40G内置硬盘，支持MP3、WMA及
Apple ipod等功能，应该深受年轻人的喜欢，同时还支持强大的导航功能，通过7英寸
WVGA高精度显示屏指引驾驶者轻松上路；11喇叭前后5.1声道harman/kardon豪华音
驾控
• 此次上海通用为新一代君威配备了2.0L、2.4L ECO以及源自瑞典的2.0T 三款发动机，2.0T发动机会在明年稍晚时候上市，配备S6六速手自一体 变速箱，大大提高了整车的换挡平顺性以及油耗的控制，本次主打的 2.4L ECO发动机输出功率可以达到125千瓦，225牛米，厂家提供的0100公里加速仅需要10秒钟，大扭力输出让新一代君威的起步颇有V6发 动机的感觉。
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内饰
• 新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一 种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种 是国人爱戴的灰米双色内饰，我们这次试 驾的是全黑色内饰，银色饰条贯穿整个中 控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰 蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显 得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近 年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针 搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清 晰