地铁施工特点及施工方法选择培训讲义实用PPT(41页)
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地下铁道施工方法的选择PPT课件

6 土钉墙围护结构
土钉和锚杆有相似之处,但是作用机理却不同。除锚固段外, 锚杆沿全长受到同样的拉力,并将这些拉力通过锚座传给面部 的挡土墙或桩。但土钉受力沿其长是不均匀的,土钉支护中的 混凝土面层不属主要受力构件。土钉间距小而数量多,锚杆间 距大而数量少。
T0
沿钉长拉力分布
面层 主动区
墙
抗力区 土钉
第L7O页 GO
3 敞口放坡基坑
在城市地下工程采 用明挖法施工时, 为了防止塌方,保 证施工安全,在基 坑(槽)开挖深度超 过一定限度时,土 壁应做成有斜率的 边坡,以保证土坡 的稳定。工程中常 称为放坡。
第L8O页 GO
4 具有围护结构的基坑
1.深层搅拌桩
分湿法(喷浆)及干法(喷粉) 。 施工过程大致可分为: (1)桩架定位及保证垂直度 (2)预搅下沉 (3)制备水泥浆 (4)提升、喷浆并搅拌 (5)重复搅拌或重复喷浆 (6)移位
7、适用范围
敞口明挖适用于地面开阔, 周围建筑物稀少,地质条件 好,土质稳定且在基坑周围 无较大荷载,对基坑周围的 位移和沉降无严格要求的情 况。
具有围护结构的明挖适用 于施工场地狭窄,土质自立 性较差,地层松软,地下水 丰富,建筑物密集的地区。
作
水下浇注砼
拔出接头管
形成一个单元墙段
第L31O页GO
5 地下连续墙施工
第L32O页GO
5 地下连续墙施工
第L33O页GO
5 地下连续墙施工
第L34O页GO
5 地下连续墙施工
第L35O页GO
5 地下连续墙施工
第L36O页GO
5 地下连续墙施工
第L37O页GO
5 地下连续墙施工
第L38O页GO
地铁车站施工PPT课件

3、基坑开挖过程中,加强对基坑周边环境的监控量测,做到 信息化指导现场施工。
三、土方开挖及支撑体系施工
二三、、围土护方结开构挖施及工支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
四、结构防水施工
四、结构防水施工
地下工程结构防水设计原则为“以防为主,刚柔结合,多道防线, 因地制宜,综合治理”,采用钢筋砼结构自防水体系,以结构自防水为 根本,加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力,改善钢筋混凝土结构的工 作环境,进一步提高其耐久性;以施工缝、变形缝等接缝和穿墙管、预 埋件、预留孔等节点构造防水为重点。结构自防水主要表现为结构顶板 、底板、侧墙等迎土部位采用抗渗混凝土;辅助防水采用结构外侧附加 全包柔性防水层。
三、土方开挖及支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
1、基坑开挖施工前,先进行降止水,保证水位降至基坑开挖面以 下2m,确保基坑开挖施工无水作业。
2、基坑开挖时采用“分层、分段、放坡开挖、先撑后挖” 。 横向先开挖中间土体,后开挖两侧土体。每层开挖高度不宜大于2.5米 ,每层开挖完成后及时进行钢支撑支护,保证土体稳定。
(4)易发生基坑整体失稳破坏:在不良地质和复杂环境中,一旦设计 或施工不当,会发生边坡滑移或基坑整体失稳,可能造成重大人员伤亡 和灾害。
钢护筒、 导墙
混凝土钻 孔灌注桩 、地下连 续墙
开挖上部土方
浇筑第一道 砼支撑
施工墙顶冠梁 及挡土墙
先撑后挖, 开挖至明挖 基底
第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑
地铁车站明挖施工概述 支护结构施工
土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工
主体结构及附属结构施工
一、地铁车站明挖施工概述
一、明挖施工概述
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还 有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部 分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系 的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质 基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体 系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、 混凝土和钢结构支撑。
三、土方开挖及支撑体系施工
二三、、围土护方结开构挖施及工支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
四、结构防水施工
四、结构防水施工
地下工程结构防水设计原则为“以防为主,刚柔结合,多道防线, 因地制宜,综合治理”,采用钢筋砼结构自防水体系,以结构自防水为 根本,加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力,改善钢筋混凝土结构的工 作环境,进一步提高其耐久性;以施工缝、变形缝等接缝和穿墙管、预 埋件、预留孔等节点构造防水为重点。结构自防水主要表现为结构顶板 、底板、侧墙等迎土部位采用抗渗混凝土;辅助防水采用结构外侧附加 全包柔性防水层。
三、土方开挖及支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
1、基坑开挖施工前,先进行降止水,保证水位降至基坑开挖面以 下2m,确保基坑开挖施工无水作业。
2、基坑开挖时采用“分层、分段、放坡开挖、先撑后挖” 。 横向先开挖中间土体,后开挖两侧土体。每层开挖高度不宜大于2.5米 ,每层开挖完成后及时进行钢支撑支护,保证土体稳定。
(4)易发生基坑整体失稳破坏:在不良地质和复杂环境中,一旦设计 或施工不当,会发生边坡滑移或基坑整体失稳,可能造成重大人员伤亡 和灾害。
钢护筒、 导墙
混凝土钻 孔灌注桩 、地下连 续墙
开挖上部土方
浇筑第一道 砼支撑
施工墙顶冠梁 及挡土墙
先撑后挖, 开挖至明挖 基底
第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑
地铁车站明挖施工概述 支护结构施工
土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工
主体结构及附属结构施工
一、地铁车站明挖施工概述
一、明挖施工概述
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还 有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部 分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系 的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质 基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体 系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、 混凝土和钢结构支撑。
地铁施工方法介绍(课堂PPT)

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24
6.浅埋暗挖法
浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。 原理:利用土层在开挖过程中短时间的自稳
能力,采取适当的支护措施,使围岩或土层 表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工 方法,
.
25
浅埋暗挖法又称矿山法,是中国人自己创造 的适合中国国情的一种隧道修建方法。
该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上,针 对中国的具体工程条件开发出来的一整套完 善的地铁隧道修建理论和操作方法
.
14
顶管法施工工艺
.
15
4.沉管法
定义:沉管法是将隧道管段分段预制,分段 两端设临时止水头部,然后浮运至隧道轴线 处,沉放在预先挖好的地槽内,完成管段间 的水下连接,移去临时止水头部,回填基槽 保护沉管,铺设隧道内部设施,从而形成一 个完整的水下通道。
优点:沉管隧道对地基要求较低,特别适用 于软土地基、河床或海岸较浅,易于水上疏 浚设施进行基槽开外的工程特点。
适用范围:适合于城市地区松散土介质围岩 条件下,隧道埋深小于或等于隧道直径
.
26
优势与技术特点
优势:不影响城市交通,无污染、无噪声, 而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。 浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等 程序,现被施工单位普遍采纳。
技术特点:管超前、严注浆、短开挖、强支 护、快封闭、勤量测
.
22
我国盾构技术的进步
掌握了盾构机的选型和配套技术。 掌握了盾构隧道的设计和结构计算技术以及
防水技术 。 掌握了盾构掘进控制技术,掌握了盾构掘进
控制技术。 掌握了不同地质条件和复杂环境条件下的施
工及相关的施工技术 。
.
23
随着盾构法研究的深入、工程应 用的增多,盾构法施工技术以及 盾构机修造配套技术也得到了发 展提高。例如:上海地铁隧道基 本全部采用盾构法修建。
地铁轨道工程施工安全要点(培训课件)

。
清理施工现场
对施工现场进行清理,确保道 路畅通、设备归位、环境整洁 。
总结评估
对本次地铁轨道工程施工的安 全管理进行总结评估,总结经 验教训,持续改进安全管理水 平。
归档资料
将本次施工的安全管理资料进 行归档整理,为今后的安全管
理提供参考和借鉴。
03
地铁轨道工程施工安全事 故预防措施
制定完善的安全管理制度和操作规程
应急预案的制定
根据地铁轨道工程施工的特点和可能发生的事故类型,制定 相应的应急预案,明确应急组织、救援程序、资源调配等事 项。
应急预案的实施
确保应急预案的有效实施,定期进行模拟演练,提高应急响 应速度和救援效果。
应急救援队伍的建设与管理
建立专业的应急救援队伍
选拔具备专业技能和丰富经验的应急救援人员,组建专业的应急救援队伍。
应急演练与培训
定期进行应急演练
根据实际情况,定期组织应急演练, 提高员工的应急意识和自救互救能力 。
加强培训和教育
通过培训和教育,使员工了解地铁轨 道工程施工安全知识,掌握应急救援 技能,提高应对突发事件的能力。
THANKS
感谢观看
安全技术交底
施工前安全检查
在施工前进行安全技术交底,明确施工中 的安全风险和应对措施,确保施工人员了 解并掌握相关安全知识。
对施工现场、临时设施、机械设备等进行 全面安全检查,确保符合安全要求。
施工过程的安全要点
01
02
03
04
遵守安全操作规程
在施工过程中,严格遵守安全 操作规程,严禁违章操作和冒
设备安装与调试
安装相关的信号、通信等设备并进行调试 。
轨道铺设
按照设计要求铺设钢轨、道岔等轨道设备 。
清理施工现场
对施工现场进行清理,确保道 路畅通、设备归位、环境整洁 。
总结评估
对本次地铁轨道工程施工的安 全管理进行总结评估,总结经 验教训,持续改进安全管理水 平。
归档资料
将本次施工的安全管理资料进 行归档整理,为今后的安全管
理提供参考和借鉴。
03
地铁轨道工程施工安全事 故预防措施
制定完善的安全管理制度和操作规程
应急预案的制定
根据地铁轨道工程施工的特点和可能发生的事故类型,制定 相应的应急预案,明确应急组织、救援程序、资源调配等事 项。
应急预案的实施
确保应急预案的有效实施,定期进行模拟演练,提高应急响 应速度和救援效果。
应急救援队伍的建设与管理
建立专业的应急救援队伍
选拔具备专业技能和丰富经验的应急救援人员,组建专业的应急救援队伍。
应急演练与培训
定期进行应急演练
根据实际情况,定期组织应急演练, 提高员工的应急意识和自救互救能力 。
加强培训和教育
通过培训和教育,使员工了解地铁轨 道工程施工安全知识,掌握应急救援 技能,提高应对突发事件的能力。
THANKS
感谢观看
安全技术交底
施工前安全检查
在施工前进行安全技术交底,明确施工中 的安全风险和应对措施,确保施工人员了 解并掌握相关安全知识。
对施工现场、临时设施、机械设备等进行 全面安全检查,确保符合安全要求。
施工过程的安全要点
01
02
03
04
遵守安全操作规程
在施工过程中,严格遵守安全 操作规程,严禁违章操作和冒
设备安装与调试
安装相关的信号、通信等设备并进行调试 。
轨道铺设
按照设计要求铺设钢轨、道岔等轨道设备 。
地铁施工特点及施工方法选择演示文档.ppt

4、分类
全断面法
台阶法
中隔壁法
交叉中隔壁法
双侧壁导坑法
洞桩法
中洞法
精品文档
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四 新奥法及浅埋暗挖法
5、适用范围
结合有效的超前支护措施,基本可适用于各种地层条件。
6、发展方向
1)发展可靠的浅层地基处理技术; 2)小型灵活的地下开挖机械; 3)可靠的临时支护措施和机具。
精品文档
28
五 盾构法
1、方法概述
精品文档
10
二 明挖法
3、缺点
①外界气象条件对施工影响较大。
②施工对城市地面交通和居民的
正常生活有较大影响,且易造
成噪音、粉尘及废弃泥浆等的
污染。
③需要拆除工程影响范围内的建
筑物和地下管线。
④在饱和的软土地层中,深基坑
开挖引起的地面沉降较难控制,
且坑内土坡的纵向稳定成为威
胁工程安全的重大问题。
精品文档
2)钢纤维挤压混凝土衬砌; 3)三维仿真计算机管理系统,管
理信息化,自动化; 4)自动导向,中途对接异型盾构。
精品文档
34
五 盾构法
精品文档
35
六 沉管法
1、方法概述 (又称预制管段沉放法)
预制场制作管段
拖运至隧址 沉放管段
沟槽浚挖、 支座设置
管段水下连接
覆土回填
内部设备安装
精品文档
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六 沉管法
精品文档
31
五 盾构法
3、缺点
①价格昂贵;(4-8千万元人民币) ②机械设备复杂; ③工艺繁琐,需专业队伍。
精品文档
32
五 盾构法
4、分类
全开敞式
半开敞式 密封式
地铁施工介绍ppt课件

17
2、土方开挖 2.1上台阶土方开挖应先开挖侧墙,后开挖拱顶。 2.2上台阶应留够核心土,掌子面应留成一个斜面,
防止掌子面滑移。台阶留置长度3~5m,尽早封闭初支结构。
18
2.3土方开挖时,前一循环喷混凝土立面沾染的土 渣应清除干净。
2.4土方严禁欠挖,尤其注意前一循环喷射混凝土 处。
2.5土方开挖前应确定格栅已到位,或在开挖开始 后30分钟内保证格栅到位。
15
1.3.5小导管不能盲目追求角度要求,防止下榀格栅因 无架设空间而割断导管。
1.4注浆 1.4.1在中粗砂、卵石地层注浆由于空隙率较大,设计
中多采用水泥浆,但水泥浆凝结时间较长,不利于施工安 排。实际操作中注浆材料以双液浆或改性水玻璃注浆为主, 减少浆液凝结时间,加快施工进度。
1.4.2砂层注浆浆液选用改性水玻璃。
9
暗挖CRD法施工步序
10
暗挖洞桩法施工步序
11
三、暗挖施工注意事项
浅埋暗挖施工技术核心可总结为 “管超前、严注 浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” 18字方针。
一、超前探测及支护 1.1超前管探测
1.1.1超前管探测是了解当前围岩情况的重要手段, 为确定暗挖作业参数提供重要依据
1.1.2超前管一般采用普通钢管打设,打设长度根 据地质情况确定一般为2~5m。
辆,进行交通疏导。 快速调集足够的应急物资(方木、型钢、沙袋、水泥
等)到场。 采用方木或型钢立即对初支进行加固。 封堵塌方面,洞内实行喷射混凝土回填或注浆回填。 地表在塌方相应位置打设注浆孔,由地面向塌方处灌
注混凝土或砂浆,保证回填密实。 加强监测地面及管线的沉降和变形情况。
34
3、管线变形过大应急措施 适当加大注浆压力和注浆量,以主动控制其沉降。 视情况开挖并暴露管线,对其进行保护。 缩短开挖步距,减少封闭循环时间。 联系配合产权单位对管线进行修补。 加强监测频率、强化监测措施和要求。
2、土方开挖 2.1上台阶土方开挖应先开挖侧墙,后开挖拱顶。 2.2上台阶应留够核心土,掌子面应留成一个斜面,
防止掌子面滑移。台阶留置长度3~5m,尽早封闭初支结构。
18
2.3土方开挖时,前一循环喷混凝土立面沾染的土 渣应清除干净。
2.4土方严禁欠挖,尤其注意前一循环喷射混凝土 处。
2.5土方开挖前应确定格栅已到位,或在开挖开始 后30分钟内保证格栅到位。
15
1.3.5小导管不能盲目追求角度要求,防止下榀格栅因 无架设空间而割断导管。
1.4注浆 1.4.1在中粗砂、卵石地层注浆由于空隙率较大,设计
中多采用水泥浆,但水泥浆凝结时间较长,不利于施工安 排。实际操作中注浆材料以双液浆或改性水玻璃注浆为主, 减少浆液凝结时间,加快施工进度。
1.4.2砂层注浆浆液选用改性水玻璃。
9
暗挖CRD法施工步序
10
暗挖洞桩法施工步序
11
三、暗挖施工注意事项
浅埋暗挖施工技术核心可总结为 “管超前、严注 浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” 18字方针。
一、超前探测及支护 1.1超前管探测
1.1.1超前管探测是了解当前围岩情况的重要手段, 为确定暗挖作业参数提供重要依据
1.1.2超前管一般采用普通钢管打设,打设长度根 据地质情况确定一般为2~5m。
辆,进行交通疏导。 快速调集足够的应急物资(方木、型钢、沙袋、水泥
等)到场。 采用方木或型钢立即对初支进行加固。 封堵塌方面,洞内实行喷射混凝土回填或注浆回填。 地表在塌方相应位置打设注浆孔,由地面向塌方处灌
注混凝土或砂浆,保证回填密实。 加强监测地面及管线的沉降和变形情况。
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3、管线变形过大应急措施 适当加大注浆压力和注浆量,以主动控制其沉降。 视情况开挖并暴露管线,对其进行保护。 缩短开挖步距,减少封闭循环时间。 联系配合产权单位对管线进行修补。 加强监测频率、强化监测措施和要求。
地铁车站施工培训讲义PPT图文并茂PPT64页

60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
16、业余生活要有意义,不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人,而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着,就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书,莫被书掌握;要
地铁车站施工培训讲义PPT图文并茂
56、极端的法规,就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要,人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益, 而是为 了公共 的利益 ;一部 分靠有 害的强 制,一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ,那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
16、业余生活要有意义,不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人,而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着,就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书,莫被书掌握;要
地铁车站施工培训讲义PPT图文并茂
56、极端的法规,就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要,人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益, 而是为 了公共 的利益 ;一部 分靠有 害的强 制,一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ,那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
课件地铁施工ppt

严格控制施工过程安全
定期进行安全检查和评估
加强施工现场的安全管理,对施工过程进 行严格监控,确保各项安全措施得到有效 落实。
定期对施工现场进行安全检查和评估,及 时发现和消除安全隐患,确保施工安全。
环境保护措施
减少施工噪音和粉尘排放
采取有效的隔音、消音和除尘措施, 降低施工噪音和粉尘排放,减少对周 边环境的影响。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
地铁施工方法与技术
明挖法
总结词
直接从地面开挖,安全、简单、快捷
详细描述
明挖法是一种直接从地面开挖的施工方法,具有安全、简单、快捷的特点。它适用于地面交通量较小 、周围环境简单的情况。在明挖法施工过程中,需要采取适当的支护措施,以确保施工安全。
车站结构施工
按照设计要求,进行车站结构的施工,如混凝土浇筑、钢结构安装等。
轨道铺设与机电安装
轨道铺设
根据设计要求,铺设地铁轨道,确保列车运行平稳。
机电安装
进行供电、通信、信号等系统的安装与调试,确保地铁正常运行。
验收与试运行
工程验收
按照相关标准对地铁工程进行验收,确保工程质量达标。
试运行
在验收合格后进行试运行,检查地铁系统的运行状况和安全 性。
责任人员。
加强事故报告和处理机制
建立完善的事故报告和处理机制,及 时报告和处理各类事故,防止事态扩
大。
配备应急救援设备和人员
配备必要的应急救援设备和人员,确 保在紧急情况下能够迅速展开救援工 作。
进行事故调查和分析
对发生的事故进行调查和分析,找出 事故原因,总结经验教训,采取有效 措施防止类似事故再次发生。
《西安地铁施工方法》课件

总结词:重要考虑
详细描述:施工工期要求对施工方法的选择具有重要影响。在选择施工方法时,应充分考虑工期的紧迫性,合理安排施工进度,确保按时完成工程任务。
04
CHAPTER
西安地铁施工方法应用案例
西安地铁1号线钟楼站
该站采用明挖法施工,通过地面道路改移和管线迁改等措施,实现了对钟楼的保护。
西安地铁2号线南稍门站
《西安地铁施工方法》ppt课件
目录
西安地铁施工概述西安地铁施工方法分类西安地铁施工方法选择依据西安地铁施工方法应用案例西安地铁施工方法发展趋势与展望
01
CHAPTER
西安地铁施工概述
随着城市人口和经济的快速发展,地面交通压力日益增大,需要发展地铁缓解交通拥堵。
城市交通压力
地铁作为城市基础设施的重要组成部分,对于优化城市空间布局、促进区域协调发展具有重要意义。
详细描述:工程地质条件决定了施工方法的适用性和安全性。西安地铁线路穿越的地层包括软土、砂土、粘土等,不同的地层需要采用不同的施工方法。
总结词:关键因素
详细描述:施工环境条件包括地面交通状况、周边建筑物和地下管线等。这些因素对施工方法的选择和施工安全性具有重要影响。
总结词:首要考虑
详细描述:施工安全性是选择施工方法时最重要的考虑因素。在选择施工方法时,应充分考虑各种可能出现的风险因素,并采取相应的安全措施。
该站采用明挖法施工,由于周边环境复杂,采用了大跨度预应力混凝土梁和钢支撑等措施,确保了施工安全。来自西安地铁5号线赛格广场站
该站采用盾构法施工,通过盾构机穿越复杂地层和建筑物,实现了对赛格广场的保护。
要点一
要点二
西安地铁6号线大明宫北站
该站采用盾构法施工,由于场地条件限制,采用了大直径盾构机进行施工,提高了施工效率。
详细描述:施工工期要求对施工方法的选择具有重要影响。在选择施工方法时,应充分考虑工期的紧迫性,合理安排施工进度,确保按时完成工程任务。
04
CHAPTER
西安地铁施工方法应用案例
西安地铁1号线钟楼站
该站采用明挖法施工,通过地面道路改移和管线迁改等措施,实现了对钟楼的保护。
西安地铁2号线南稍门站
《西安地铁施工方法》ppt课件
目录
西安地铁施工概述西安地铁施工方法分类西安地铁施工方法选择依据西安地铁施工方法应用案例西安地铁施工方法发展趋势与展望
01
CHAPTER
西安地铁施工概述
随着城市人口和经济的快速发展,地面交通压力日益增大,需要发展地铁缓解交通拥堵。
城市交通压力
地铁作为城市基础设施的重要组成部分,对于优化城市空间布局、促进区域协调发展具有重要意义。
详细描述:工程地质条件决定了施工方法的适用性和安全性。西安地铁线路穿越的地层包括软土、砂土、粘土等,不同的地层需要采用不同的施工方法。
总结词:关键因素
详细描述:施工环境条件包括地面交通状况、周边建筑物和地下管线等。这些因素对施工方法的选择和施工安全性具有重要影响。
总结词:首要考虑
详细描述:施工安全性是选择施工方法时最重要的考虑因素。在选择施工方法时,应充分考虑各种可能出现的风险因素,并采取相应的安全措施。
该站采用明挖法施工,由于周边环境复杂,采用了大跨度预应力混凝土梁和钢支撑等措施,确保了施工安全。来自西安地铁5号线赛格广场站
该站采用盾构法施工,通过盾构机穿越复杂地层和建筑物,实现了对赛格广场的保护。
要点一
要点二
西安地铁6号线大明宫北站
该站采用盾构法施工,由于场地条件限制,采用了大直径盾构机进行施工,提高了施工效率。
地铁轨道工程施工安全要点(培训课件)ppt

责任。
落实安全生产主体责任
02
强化企业安全生产主体责任意识,建立健全安全生产责任制和
规章制度,从源头上预防安全事故的发生。
加强监管和执法力度
03
政府部门应加强对地铁轨道工程施工安全的监管和执法力度,
对违法违规行为进行严厉打击。
06
地铁轨道工程施工安全案 例分析
案例一:某地铁轨道施工坍塌事故
• 事故概述:某地铁轨道施工现场发生坍塌事故,造成多人伤亡和重大财产损失。
安全措施得到有效执行。
案例二:某地铁轨道施工触电事故
事故概述
某地铁轨道施工现场发生触电事故,造成人员伤 亡。
总结词
加强施工现场用电管理,定期检查维护用电设备 。
事故原因
施工现场用电不规范,电线老化、破损,未及时 更换。
详细描述
地铁轨道施工涉及大量用电设备,必须加强用电 管理。要定期检查维护用电设备,确保设备完好 无损;同时,要规范现场用电,严禁私拉乱接电 线,防止发生触电事故。
定期检查和维护施工设备
严格控制施工现场安全
确保设备处于良好工作状态,防止因设备 故障导致的事故。
设置明显的安全警示标志,配备必要的安 全防护设施,确保施工现场符合安全要求 。
安全事故处理流程
01
02
03
04
立即启动应急预案
一旦发生事故,应立即启动应 急预案,组织救援人员迅速到
达现场进行救援。
保护事故现场
• 事故原因:施工方案不合理,支护结构未达到设计要求,现场安全管理不到位。 • 总结词:施工方案需经过严格审核,确保支护结构安全可靠。 • 详细描述:在地铁轨道施工中,必须制定科学合理的施工方案,特别是对于涉及支护结构的施工,必须确保支护结构的设计、施工和验收符合相关标准和规范要求。同时,要加强现场安全管理,确保各项
城市轨道交通工程施工技术介绍ppt

盖挖顺作图示
二、施工方法
2.2盖挖逆作
盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。
3.3暗挖隧道支护结构
暗挖法隧道结构一般采用复合式衬砌(初期支护结构和二次衬砌结构),即隧道开挖后分两次进行支护,初期支护为格栅钢拱架或型钢钢拱架+钢筋网+喷射混凝土; 等初期支护基本稳定后进行二次衬砌,二次衬砌为模筑混凝土。初期支护和二次衬砌在完成后共同受力。这种形式的衬砌形式叫做复合衬砌。
3.4暗挖隧道支护结构
3.3区间结构
3.4车站结构
二、施工方法
车站、区间隧道的施工方法有: 明挖法 暗挖法 盖挖法(车站) 在选择施工方法时,应遵循的第一个原则就是按照明挖法→盖挖顺作法→盖挖逆作法→暗挖法的先后顺序选择。
二、施工方法
明挖法 明挖是指先将车站、隧道部位的岩(土)体全部挖除,然后修建主体结构,再进行防水处理、土方回填的施工方法。早期的地铁施工方法一般都采用明挖法施工。目前仅适用于开阔地段或者不太影响交通的地段。 优点:施工简单、快捷、经济、安全的;缺点:是对周围环境的影响较大。
3、暗挖法
非地面开挖的施工方法,先施作导洞,再逐步车站结构框架的施工方法。根据车站特点有各类施工工法,北京地铁一号线线天安门西站采用八导洞暗挖法施工。 (导洞开挖见区间隧道施工方法介绍)
二、施工方法
临近建筑物的车站洞桩暗挖施工
二、施工方法
临近建筑物的车站洞桩暗挖施工
二、施工方法
2.2盖挖逆作
盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。
3.3暗挖隧道支护结构
暗挖法隧道结构一般采用复合式衬砌(初期支护结构和二次衬砌结构),即隧道开挖后分两次进行支护,初期支护为格栅钢拱架或型钢钢拱架+钢筋网+喷射混凝土; 等初期支护基本稳定后进行二次衬砌,二次衬砌为模筑混凝土。初期支护和二次衬砌在完成后共同受力。这种形式的衬砌形式叫做复合衬砌。
3.4暗挖隧道支护结构
3.3区间结构
3.4车站结构
二、施工方法
车站、区间隧道的施工方法有: 明挖法 暗挖法 盖挖法(车站) 在选择施工方法时,应遵循的第一个原则就是按照明挖法→盖挖顺作法→盖挖逆作法→暗挖法的先后顺序选择。
二、施工方法
明挖法 明挖是指先将车站、隧道部位的岩(土)体全部挖除,然后修建主体结构,再进行防水处理、土方回填的施工方法。早期的地铁施工方法一般都采用明挖法施工。目前仅适用于开阔地段或者不太影响交通的地段。 优点:施工简单、快捷、经济、安全的;缺点:是对周围环境的影响较大。
3、暗挖法
非地面开挖的施工方法,先施作导洞,再逐步车站结构框架的施工方法。根据车站特点有各类施工工法,北京地铁一号线线天安门西站采用八导洞暗挖法施工。 (导洞开挖见区间隧道施工方法介绍)
二、施工方法
临近建筑物的车站洞桩暗挖施工
二、施工方法
临近建筑物的车站洞桩暗挖施工
地铁工程施工技术课件PPT共149页

工程上常采用的土压力计算方法有: ➢朗肯土压力; ➢库仑土压力; ➢各种经验土压力确定方法。
2024/6/3
11
第一章 地下工程基础知识
3、地下水 3.1 地下水的赋存及其对工程的影响
地下水按其埋藏条件,可分为: ➢上层滞水; ➢潜水; ➢承压水。
地下水的赋存、变化对工程影响主要体现在以下几个方面: ➢ 对建筑材料的腐蚀性;促使岩土体产生变形、崩塌,滑移等 ➢降低了地基土的力学强度; ➢使基础上浮,使建筑物失稳; ➢使膨胀岩土产生不均匀胀缩变形; ➢水的冻胀性易导致建筑物开裂失稳; ➢土质不均或地下水位突然下降,也可能使建筑物发生变形、破坏; ➢支护结构的侧向压力与地下水密切相关。
2.土压力 2.2土压力影响因素
影响土压力的因素
(1)土的性质,包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力 的大小及填土表面的形状(水平、向上倾斜、向下倾斜)等; (2)挡土结构的形状、墙背的光滑程度和结构形式; (3) 挡土结构的位移方向和位移量。
2024/6/3
10
第一章 地下工程基础知识
2.土压力 2.3 土压力计算方法
土建风道
结
构
围
护
桩
明挖顺作法现场图
2024/6/3
28
盖挖顺作法
除临时路面系统外,其作业程序、结构方案与明挖法完全一致。 优点:封闭道路时间短,一旦路面先期恢复,后续施工对地面 交通几乎无影响。 缺点:造价较高、工期较明挖法长。 适用条件: ① 城市繁华地段; ② 关键交通区段 。
2024/6/3
2.基坑深度不宜大于12m 3.当地下水位高于基坑底面时,应采取降水或截水措施
1.基坑侧壁安全等级宜为二、三级 2.淤泥和淤泥质土场地不宜采用 3.拱墙轴线的矢跨比不宜小于1/8
2024/6/3
11
第一章 地下工程基础知识
3、地下水 3.1 地下水的赋存及其对工程的影响
地下水按其埋藏条件,可分为: ➢上层滞水; ➢潜水; ➢承压水。
地下水的赋存、变化对工程影响主要体现在以下几个方面: ➢ 对建筑材料的腐蚀性;促使岩土体产生变形、崩塌,滑移等 ➢降低了地基土的力学强度; ➢使基础上浮,使建筑物失稳; ➢使膨胀岩土产生不均匀胀缩变形; ➢水的冻胀性易导致建筑物开裂失稳; ➢土质不均或地下水位突然下降,也可能使建筑物发生变形、破坏; ➢支护结构的侧向压力与地下水密切相关。
2.土压力 2.2土压力影响因素
影响土压力的因素
(1)土的性质,包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力 的大小及填土表面的形状(水平、向上倾斜、向下倾斜)等; (2)挡土结构的形状、墙背的光滑程度和结构形式; (3) 挡土结构的位移方向和位移量。
2024/6/3
10
第一章 地下工程基础知识
2.土压力 2.3 土压力计算方法
土建风道
结
构
围
护
桩
明挖顺作法现场图
2024/6/3
28
盖挖顺作法
除临时路面系统外,其作业程序、结构方案与明挖法完全一致。 优点:封闭道路时间短,一旦路面先期恢复,后续施工对地面 交通几乎无影响。 缺点:造价较高、工期较明挖法长。 适用条件: ① 城市繁华地段; ② 关键交通区段 。
2024/6/3
2.基坑深度不宜大于12m 3.当地下水位高于基坑底面时,应采取降水或截水措施
1.基坑侧壁安全等级宜为二、三级 2.淤泥和淤泥质土场地不宜采用 3.拱墙轴线的矢跨比不宜小于1/8
地铁轨道工程施工安全要点(培训课件)ppt

对参与施工的人员进行安全培训,提高员 工的安全意识和操作技能,确保员工具备 必要的安全知识和能力。
安全技术交底
施工设备与安全设施的检查
在施工前进行安全技术交底,明确施工中 的安全风险和应对措施,确保施工人员了 解并遵守安全规定。
在施工前对使用的设备和安全设施进行检 查,确保其处于良好状态并符合安全标准 。
包括现场勘查、设计交底、施 工组织设计等。
轨道铺设
根据设计要求进行轨道铺设, 包括钢轨、扣件、道床等部分 的安装和调试。
验收与试运行
完成施工后进行验收和试运行 ,确保工程质量和安全。
02
地铁轨道工程施工安全要 点
施工前的安全准备
制定安全管理制度和操作规程
人员培训与考核
建立健全的施工安全管理制度和操作规程 ,确保施工过程中的安全操作有章可循。
安全教育培训制度
安全教育培训制度是提高员工安全意识和技能的重要途径,它规定了新员工入职 培训、转岗培训、复岗培训等各类培训的实施方案和要求。
安全教育培训制度要求各级管理人员和操作人员积极参与培训,提高自身的安全 意识和技能水平,确保施工安全。
特种作业人员持证上岗制度
特种作业人员持证上岗制度是确保特种作业人员具备相应 资格和技能的重要保障,它规定了特种作业人员的资格认 证、培训、考核和复审等方面的要求。
促进经济发展
地铁轨道工程施工能够带 动相关产业的发展,促进 区域经济的繁荣。
提高居民生活质量
地铁轨道工程施工能够改 善居民出行条件,提高居 民生活质量。
地铁轨道工程施工的基本流程
土方开挖
根据设计要求进行土方开挖, 并做好支护和排水工作。
设备安装与调试
包括信号、供电、通信等设备 的安装和调试。
地铁轨道工程施工安全要点(培训课件)ppt

对施工过程进行安全评估,总结经 验教训,为今后的施工提供参考。
整改与完善ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
对发现的问题及时进行整改和完善 ,确保施工安全。
PART 03
地铁轨道工程施工安全技 术措施
土方开挖安全技术措施
总结词
严格控制开挖过程,遵循设计顺序,保持支撑稳定,及时处理地下水,防止土方坍塌。
详细描述
在进行土方开挖时,必须根据设计图纸和规范要求,按照规定的顺序和步骤进行开挖,严禁超挖或乱挖;同时要 采取有效的支撑和防护措施,确保开挖后的基坑或沟槽稳定;遇到地下水时应及时进行处理,防止地下水对土方 稳定性的影响。
安全培训计划与实施
制定安全培训计划
根据地铁轨道工程施工的特点和实际情况,制定针对性的安全培 训计划,明确培训内容、时间和方式。
开展安全教育培训
组织施工人员进行安全教育培训,提高他们的安全意识和操作技能 ,确保他们掌握必要的安全知识和技能。
加强特种作业人员培训
对从事特种作业的人员进行专门的安全培训,确保他们具备相应的 资质和技能,保障施工安全。
施工前安全准备
01
02
03
安全培训
对所有参与施工人员进行 安全培训,提高安全意识 ,掌握安全操作规程。
安全检查
对施工现场进行全面的安 全检查,确保施工环境安 全,排除安全隐患。
制定安全措施
根据施工实际情况,制定 相应的安全措施,如设置 安全警示标志、配备安全 设施等。
施工中安全操作规范
遵守操作规程
2023-2026
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
REPORTING
定期对施工现场进行安全检查,及时发现和整改安全隐患,确保 施工安全。
整改与完善ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
对发现的问题及时进行整改和完善 ,确保施工安全。
PART 03
地铁轨道工程施工安全技 术措施
土方开挖安全技术措施
总结词
严格控制开挖过程,遵循设计顺序,保持支撑稳定,及时处理地下水,防止土方坍塌。
详细描述
在进行土方开挖时,必须根据设计图纸和规范要求,按照规定的顺序和步骤进行开挖,严禁超挖或乱挖;同时要 采取有效的支撑和防护措施,确保开挖后的基坑或沟槽稳定;遇到地下水时应及时进行处理,防止地下水对土方 稳定性的影响。
安全培训计划与实施
制定安全培训计划
根据地铁轨道工程施工的特点和实际情况,制定针对性的安全培 训计划,明确培训内容、时间和方式。
开展安全教育培训
组织施工人员进行安全教育培训,提高他们的安全意识和操作技能 ,确保他们掌握必要的安全知识和技能。
加强特种作业人员培训
对从事特种作业的人员进行专门的安全培训,确保他们具备相应的 资质和技能,保障施工安全。
施工前安全准备
01
02
03
安全培训
对所有参与施工人员进行 安全培训,提高安全意识 ,掌握安全操作规程。
安全检查
对施工现场进行全面的安 全检查,确保施工环境安 全,排除安全隐患。
制定安全措施
根据施工实际情况,制定 相应的安全措施,如设置 安全警示标志、配备安全 设施等。
施工中安全操作规范
遵守操作规程
2023-2026
END
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REPORTING
定期对施工现场进行安全检查,及时发现和整改安全隐患,确保 施工安全。
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具有围护结构的明挖法 的围护结构分类很多,如 地下连续墙、灌注桩、钢 板桩等。
二 明挖法
地下连续墙
二 明挖法
灌注桩
二 明挖法
钢板桩
二 明挖法
5、适用范围
敞口明挖适用于地面开阔, 周围建筑物稀少,地质条件 好,土质稳定且在基坑周围 无较大荷载,对基坑周围的 位移和沉降无严格要求的情 况。
具有围护结构的明挖适用 于施工场地狭窄,土质自立 性较差,地层松软,地下水 丰富,建筑物密集的地区。
正常生活有较大影响,且易造 成噪音、粉尘及废弃泥浆等的 污染。 ③需要拆除工程影响范围内的建 筑物和地下管线。 ④在饱和的软土地层中,深基坑 开挖引起的地面沉降较难控制, 且坑内土坡的纵向稳定成为威 胁工程安全的重大问题。
二 明挖法
二 明挖法
4、分类
敞口明挖也称无围护结 构基坑明挖,靠放坡保持 土坡稳定。
③可最大限度地减少地面交 通的干扰。
④可免去或减少施工时的水 平支撑系统。
⑤在松软地层中修建地下多 层建筑物的好方法。
三 盖挖法
3、缺点
①施工工序复杂,交叉作业多。 ②出土不方便。 ③板墙柱接头多,防水困难。 ④工效低,速度慢。 ⑤结构完成前,中间立柱承受荷载有限。
三 盖挖法
4、分类
盖挖顺作法 盖挖逆作法 盖挖半逆作法 顺作与逆作组合 盖挖与暗挖组合 盖挖与盾构组合
四 新奥法及浅埋暗挖法
5、适用范围
结合有效的超前支护措施,基本可适用于各种地层条件。
6、发展方向
1)发展可靠的浅层地基处理技术; 2)小型灵活的地下开挖机械; 3)可靠的临时支护措施和机具。
五 盾构法
1、方法概述
开挖竖井 安装盾构机 开孔出发 盾构推进 拼装管片、注浆 到达另一竖井
五 盾构法Biblioteka 施工流程三 盖挖法
5、适用范围
适用于施工地段交通繁忙,要求阻断交通时间短,多用于 松软地层中修建地下多层建筑物。
三 盖挖法
6、发展方向
1)建立合理的施工管理网络,交叉施工,流水作业; 2)地下小型施工机具; 3)作为永久衬砌支护的地下
连续墙;钻孔桩柱施工质 量控制和托换技术。
四 新奥法及浅埋暗挖法
1、方法概述
五 盾构法
2、优点
①可在盾构支护下安全开挖、 衬砌;
②掘进速度快,劳动强度低; ③不影响地面交通或航运; ④不受季节、气候影响; ⑤无噪声和振动; ⑥在松软含水地层中修建埋
深较大长隧道具有技术、 经济优势。
五 盾构法
3、缺点
①价格昂贵;(4-8千万元人民币) ②机械设备复杂; ③工艺繁琐,需专业队伍。
二 明挖法
1、方法概述
开挖基坑 修筑衬砌 回填土石 恢复路面
二 明挖法
2、优点
①施工方法简单,技术成熟。 ②工程进度快,工作面大, 便于机械和大量劳动力投入, 根据需要可以分段同 时作业。 ③浅埋时工程造价和运营费 用均较低,且能耗较少。
二 明挖法
3、缺点
①外界气象条件对施工影响较大。 ②施工对城市地面交通和居民的
短至最小限度。 ④因为管段制作采用的是预
制方式,且浮运与沉放的 机械装置大型化,这样对 施工安全与大断面隧道的 施工都较有利,且大大缩 短了工期。
六 沉管法
3、缺点
①管段的浮运、沉放以及沟槽 的疏浚、基础作业等依靠机 械来完成,需考虑管段的稳 定、航道的影响等。
②对于沉放管段底面与基础密 贴的施工方法还应继续改进, 以免沉陷与不均匀沉降的产 生。
第二部分
地铁施工特点及施工方法选择
地下工程系 刘 勇
第一节 地下铁道施工特点
➢周边环境复杂
施工场地狭窄 建(构)筑物距离结构较近,建筑物基础 和结构变化较大 地下管线种类繁多
➢水文、地质条件多变
地层软弱 地下水 地层变化大
➢结构复杂
400
断面型式多
4000
断面变化频繁 550
a
b
300
2200
•
1.同其他林木相比,竹子颇有一些 独特之 处,如 虚心、 有节、 清拔凌 云、不 畏霜雪 、随遇 而安等 等。这 些特点 ,很自 然地与 历史上 某些审 美趣味 、伦理 道德意 识发生 契合, 进而被 引入社 会伦理 美学范 畴,成 为君子 贤人等 理想人 格的化 身,并 对中国 传统文 化的发 展产生 深刻的 影响。
二 明挖法
6、发展方向
1)有效井点降水系统; 2)可靠的支撑系统; 3)大型土方机械,混凝土搅 拌及运输机械。
三 盖挖法
1、方法概述
修筑边墙 开挖顶部土体
修筑顶盖 回填并恢复路面 开挖下部土体 修筑底板及内部结构
三 盖挖法
2、优点
①简化施工程序,降低工程 造价。可靠近地面建筑物 的基础施工。
②占地宽度比一般明挖法小, 且无振动和噪音。
五 盾构法
六 沉管法
1、方法概述 (又称预制管段沉放法)
预制场制作管段
拖运至隧址 沉放管段
沟槽浚挖、 支座设置
管段水下连接
覆土回填
内部设备安装
六 沉管法
2、优点
①可制作出质量均匀且防水性能良好的隧道结构。 ②由于沉放隧道的密度小,地层的承载力几乎不成问题。 ③隧道可以埋在最小限度的深度上,从而使隧道的全长缩
③不均匀沉降和防水等问题须 进一步研究。
六 沉管法
4、适用范围
适用于跨越江河湖海,软地基。
5、发展方向
1)大型涵管制作及驳运技术; 2)地下定位对接、防水技术。
七 掘进机法
适用于硬岩地层,速度快,造价高,机械化程度高, 安全,对地面无干扰。
八 顶进法
用于穿越交通繁忙道路、铁路、 地下管网等障碍物,不中断交通。
超前支护(必要时)
钻爆、小型机械或人工开挖
钢架、喷锚联合支护 防水层
模筑混凝土
四 新奥法及浅埋暗挖法
2、优点
对地面干扰小,工程投资也相对较小。
3、缺点
不方便机械化作业, 工人劳动强度高,工 作条件恶劣,风险大。
四 新奥法及浅埋暗挖法
4、分类
全断面法 台阶法
中隔壁法 交叉中隔壁法 双侧壁导坑法
洞桩法 中洞法
五 盾构法
4、分类
全开敞式
半开敞式 密封式
泥水式 土压式
5、适用范围
最适用于松软含水地层长隧道,及江河中的水底隧道。
五 盾构法
6、发展方向
1)开发适用不同地质条件、自动 更换刀盘的气压、土压、泥水 平衡盾构,超前探测排障技术;
2)钢纤维挤压混凝土衬砌; 3)三维仿真计算机管理系统,管
理信息化,自动化; 4)自动导向,中途对接异型盾构。
400
450 4100
第一段
a
第二段
b
第三段
➢接点多 ➢工期紧 ➢风险大
第二节 地下铁道施工方法选择
一 施工方法分类
地铁隧道施工方法选择 主要受工程地质、水文地 质、地形地貌、沿线环境 的要求、施工单位的技术 水平、施工进度、经济条 件等因素限制。
明挖法 盾构法
盖挖法 矿山法 新奥法 沉管法 掘进机法 顶进法
二 明挖法
地下连续墙
二 明挖法
灌注桩
二 明挖法
钢板桩
二 明挖法
5、适用范围
敞口明挖适用于地面开阔, 周围建筑物稀少,地质条件 好,土质稳定且在基坑周围 无较大荷载,对基坑周围的 位移和沉降无严格要求的情 况。
具有围护结构的明挖适用 于施工场地狭窄,土质自立 性较差,地层松软,地下水 丰富,建筑物密集的地区。
正常生活有较大影响,且易造 成噪音、粉尘及废弃泥浆等的 污染。 ③需要拆除工程影响范围内的建 筑物和地下管线。 ④在饱和的软土地层中,深基坑 开挖引起的地面沉降较难控制, 且坑内土坡的纵向稳定成为威 胁工程安全的重大问题。
二 明挖法
二 明挖法
4、分类
敞口明挖也称无围护结 构基坑明挖,靠放坡保持 土坡稳定。
③可最大限度地减少地面交 通的干扰。
④可免去或减少施工时的水 平支撑系统。
⑤在松软地层中修建地下多 层建筑物的好方法。
三 盖挖法
3、缺点
①施工工序复杂,交叉作业多。 ②出土不方便。 ③板墙柱接头多,防水困难。 ④工效低,速度慢。 ⑤结构完成前,中间立柱承受荷载有限。
三 盖挖法
4、分类
盖挖顺作法 盖挖逆作法 盖挖半逆作法 顺作与逆作组合 盖挖与暗挖组合 盖挖与盾构组合
四 新奥法及浅埋暗挖法
5、适用范围
结合有效的超前支护措施,基本可适用于各种地层条件。
6、发展方向
1)发展可靠的浅层地基处理技术; 2)小型灵活的地下开挖机械; 3)可靠的临时支护措施和机具。
五 盾构法
1、方法概述
开挖竖井 安装盾构机 开孔出发 盾构推进 拼装管片、注浆 到达另一竖井
五 盾构法Biblioteka 施工流程三 盖挖法
5、适用范围
适用于施工地段交通繁忙,要求阻断交通时间短,多用于 松软地层中修建地下多层建筑物。
三 盖挖法
6、发展方向
1)建立合理的施工管理网络,交叉施工,流水作业; 2)地下小型施工机具; 3)作为永久衬砌支护的地下
连续墙;钻孔桩柱施工质 量控制和托换技术。
四 新奥法及浅埋暗挖法
1、方法概述
五 盾构法
2、优点
①可在盾构支护下安全开挖、 衬砌;
②掘进速度快,劳动强度低; ③不影响地面交通或航运; ④不受季节、气候影响; ⑤无噪声和振动; ⑥在松软含水地层中修建埋
深较大长隧道具有技术、 经济优势。
五 盾构法
3、缺点
①价格昂贵;(4-8千万元人民币) ②机械设备复杂; ③工艺繁琐,需专业队伍。
二 明挖法
1、方法概述
开挖基坑 修筑衬砌 回填土石 恢复路面
二 明挖法
2、优点
①施工方法简单,技术成熟。 ②工程进度快,工作面大, 便于机械和大量劳动力投入, 根据需要可以分段同 时作业。 ③浅埋时工程造价和运营费 用均较低,且能耗较少。
二 明挖法
3、缺点
①外界气象条件对施工影响较大。 ②施工对城市地面交通和居民的
短至最小限度。 ④因为管段制作采用的是预
制方式,且浮运与沉放的 机械装置大型化,这样对 施工安全与大断面隧道的 施工都较有利,且大大缩 短了工期。
六 沉管法
3、缺点
①管段的浮运、沉放以及沟槽 的疏浚、基础作业等依靠机 械来完成,需考虑管段的稳 定、航道的影响等。
②对于沉放管段底面与基础密 贴的施工方法还应继续改进, 以免沉陷与不均匀沉降的产 生。
第二部分
地铁施工特点及施工方法选择
地下工程系 刘 勇
第一节 地下铁道施工特点
➢周边环境复杂
施工场地狭窄 建(构)筑物距离结构较近,建筑物基础 和结构变化较大 地下管线种类繁多
➢水文、地质条件多变
地层软弱 地下水 地层变化大
➢结构复杂
400
断面型式多
4000
断面变化频繁 550
a
b
300
2200
•
1.同其他林木相比,竹子颇有一些 独特之 处,如 虚心、 有节、 清拔凌 云、不 畏霜雪 、随遇 而安等 等。这 些特点 ,很自 然地与 历史上 某些审 美趣味 、伦理 道德意 识发生 契合, 进而被 引入社 会伦理 美学范 畴,成 为君子 贤人等 理想人 格的化 身,并 对中国 传统文 化的发 展产生 深刻的 影响。
二 明挖法
6、发展方向
1)有效井点降水系统; 2)可靠的支撑系统; 3)大型土方机械,混凝土搅 拌及运输机械。
三 盖挖法
1、方法概述
修筑边墙 开挖顶部土体
修筑顶盖 回填并恢复路面 开挖下部土体 修筑底板及内部结构
三 盖挖法
2、优点
①简化施工程序,降低工程 造价。可靠近地面建筑物 的基础施工。
②占地宽度比一般明挖法小, 且无振动和噪音。
五 盾构法
六 沉管法
1、方法概述 (又称预制管段沉放法)
预制场制作管段
拖运至隧址 沉放管段
沟槽浚挖、 支座设置
管段水下连接
覆土回填
内部设备安装
六 沉管法
2、优点
①可制作出质量均匀且防水性能良好的隧道结构。 ②由于沉放隧道的密度小,地层的承载力几乎不成问题。 ③隧道可以埋在最小限度的深度上,从而使隧道的全长缩
③不均匀沉降和防水等问题须 进一步研究。
六 沉管法
4、适用范围
适用于跨越江河湖海,软地基。
5、发展方向
1)大型涵管制作及驳运技术; 2)地下定位对接、防水技术。
七 掘进机法
适用于硬岩地层,速度快,造价高,机械化程度高, 安全,对地面无干扰。
八 顶进法
用于穿越交通繁忙道路、铁路、 地下管网等障碍物,不中断交通。
超前支护(必要时)
钻爆、小型机械或人工开挖
钢架、喷锚联合支护 防水层
模筑混凝土
四 新奥法及浅埋暗挖法
2、优点
对地面干扰小,工程投资也相对较小。
3、缺点
不方便机械化作业, 工人劳动强度高,工 作条件恶劣,风险大。
四 新奥法及浅埋暗挖法
4、分类
全断面法 台阶法
中隔壁法 交叉中隔壁法 双侧壁导坑法
洞桩法 中洞法
五 盾构法
4、分类
全开敞式
半开敞式 密封式
泥水式 土压式
5、适用范围
最适用于松软含水地层长隧道,及江河中的水底隧道。
五 盾构法
6、发展方向
1)开发适用不同地质条件、自动 更换刀盘的气压、土压、泥水 平衡盾构,超前探测排障技术;
2)钢纤维挤压混凝土衬砌; 3)三维仿真计算机管理系统,管
理信息化,自动化; 4)自动导向,中途对接异型盾构。
400
450 4100
第一段
a
第二段
b
第三段
➢接点多 ➢工期紧 ➢风险大
第二节 地下铁道施工方法选择
一 施工方法分类
地铁隧道施工方法选择 主要受工程地质、水文地 质、地形地貌、沿线环境 的要求、施工单位的技术 水平、施工进度、经济条 件等因素限制。
明挖法 盾构法
盖挖法 矿山法 新奥法 沉管法 掘进机法 顶进法