中国航信标准数据格式
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附件2：中国航信标准数据格式
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中国航信标准数据格式说明
中国航信标准数据格式
航班数据...................................................................................................................... SCH数据..................................................................................................................... 收益数据 (11)
PNR数据（销售）....................................................................................................... PNR数据（成行）....................................................................................................... TCN数据..................................................................................................................... CKI数据（详细）........................................................................................................ CKI数据（汇总）........................................................................................................ LDP数据 ..................................................................................................................... BIDT数据..................................................................................................................... MIDT数据.................................................................................................................... 中国航信标准数据传输和保障流程
中国航信标准数据使用说明
中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。
《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。
针对该数据格式的使用，特作如下说明：
1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服
务协议》的航空公司；
2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只
涉及本航空公司数据，不提供竞争数据；
3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳
定，航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反
映的数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空
公司的书面认可后进行；
4、对航空公司的特殊数据需求，航信会对系统资源的占用及风险情况进行
评估后尽量加以解决；涉及其他航空公司时，需双方（或多方）协商一致后予以解决；
5、新的数据标准执行后，考虑到航空公司非正常数据采集给航信的主机系
统带来很大的压力和风险，同时会给其他航空公司带来不利的影响，建议航空公司停止此类不规范操作，而通过中国航信提供的正常渠道获取业务数据。
中国航信标准数据格式说明
《中国航信标准数据格式》中包括了目前中国航信航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）和离港系统（DCS）最常用和最关键的数据，下面分别对各类数据作简要说明。
●收益数据，SCH数据，航班数据
这三类数据均来自航班控制系统（ICS）。收益数据根据航空公司不同的要求，包括了30个左右抽取点的航班数据，通常用于航空公司的收益管理系统；SCH数据是航空公司的航班计划数据，通常是收益系统的辅助，也可以用于单独分析；航班数据为航空公司昨日起飞的航班的汇总情况，因为这部分数据可以使航空公司立即获得昨日航班运营的整体信息，比较常用，所以单独作为一份数据。
●PNR数据（销售）
该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天发生航段交易的PNR中该航段的航段组等信息。
●PNR数据（成行）
该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天起飞航班上所有确认状态的PNR的航段组、旅客组和责任Office等信息。
●TCN数据
该数据中仅包含通过航信系统出票的票务数据，格式除了Record98外，是标准的TCN格式。
●CKI数据（详细）/CKI数据（汇总），LDP数据