电动车线路

迅速查找故障及排除方法车不转（即电动机不转
• （1）(有电情况下，打开电源锁)用万用表测量电动机引线 有无电压，可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线 路的故障 • ①测量结果有电压，则断定：电动机坏或控制器至电动机 引线间有断路故障，应予以排除
大灯不亮
• • • • （1）故障原因： ①灯泡坏。 ②大灯开关坏。 ③导线或接插件短路。
大灯不亮
• （2）故障排除： 维修方法与维修喇叭相同。
转向灯不亮
• • • • 1）故障原因： ①闪光器损坏。 ②转向灯开关损坏。 ③导线或接插件短路。
转向灯不亮
• （2）故障排除： 左右闪光灯同时不亮，闪光器损坏可能 性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左 转向灯亮，则说明闪光器完好，应检查转向开关和灯泡。
电机抖动（无刷）
• • • • 1）故障原因 ①电机霍尔接插件不良。 ②转把接触不良。 ③速度信号线有干扰。
电机抖动（无刷）
• • • • 2）故障排除： ①电机霍尔接插件不良，重新接插。 ②调速器接触不良，重新接插。 ③速度信号线有干扰，试换控制器和仪表。
• ④电动汽车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔 开关接插件和加踏接插件接触不良所致。因此重点检查接 插件，特别是电机霍尔开关接插件。
连续烧坏熔断丝
• • • • • （1）故障原因： ①控制器损坏。 ②仪表短路。 ③灯座短路。 ④线缆破损后短路。
• ⑤蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒 ）。
连续烧坏熔断丝
• （2）故障排除：拔下电池插头，打开电门开关，关掉所 有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之 间电阻。如电阻极小，接近0Ω，说明线路有短路，可用断 路法检测。如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明 控制器损坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类 推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯 座或转向灯灯座有无短路。
电机时转时停
• • • • • 6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线； 7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关； 8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁； 9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好； 10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机 。
打开电源，控制器正常工ຫໍສະໝຸດ Baidu，转动手把，电机不转 动
• 6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路； • 7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池； • 8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不 转
• • • • • 1 控制器损坏:更换或修复控制器； 2 调速手把损坏:更换或修复调速手把； 3 刹车断电手把损坏:更换或修复； 4 电机内部损坏:更换或修复新电机； 5 车上导线断路:重新接通线路。
电机噪音大
• • • • • 1）故障原因： ①电机内轴承间隙大。 ②电机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④电机内部轴向窜动。
• ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换 向片松动。 • ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。
电机噪音大
• • • • • • • （2）故障排除： ①更换轴承。 ②重新修理定子、转子。 ③重新粘接磁钢。 ④轴向增加合适垫圈。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。 ⑥调整炭刷架。
仪表显示正常，电机不转
• • • • • （1）故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏
仪表显示正常，电机不转
• 故障排除 • ①拔下刹车断电插座（常开型）。如电机运转，则为刹车 故障，应更换刹车开关。 • ②加速踏板电源5V电压正常，检测信号电压，踩动加速 踏板，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变 化且小于1V，则为加踏故障或加踏线有短路。如电压大于 1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如 三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损 坏，应更换电机或电机霍尔元件。
用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮， 转手把，电机不转
• • • • • 1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝； 2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好 3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好； 4 电池盒触头烧坏:更换新触头； 5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯 不亮，转手把，电机不转
打开电源，电机立即旋转
• 1 调速手把损坏:更换或修复； • 2 控制器损坏:更换或修复。
电池充电8小时后，电动车只跑10公里
• • • • 1 电池老化: 更换或修复； 2 电机部分短路:更换或修复； 3 控制器损坏:更换或修复； 4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
.电动车车速明显不如以前快
电机时停时转
• • • • • • （1）故障原因 ①电池电压在欠压临界状态。 ②电池接头接触不良。 ③调速线要断未断。 ④刹车断电开关出现故障。 ⑤电源锁损坏接触不良。
电机时停时转
• ⑥线路接插件接插不良。 • ⑦控制器内元件焊接不牢。 • ⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。
电机时停时转
• • • • • • • • • 2）故障排除 ①检测电池电压，给电池补充电。 ②调整或更换插头。 ③重新连接调速引线。 ④调整或更换刹车断电开关。 ⑤更换电源锁。 ⑥重新插接线路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换电机。
各厂的导线 色可能不一 样，但功能 都差不多， 如自行更换 可对照原厂 的接线方式 对照出各线 的功能，接 线方法同分 体喇叭一样。
»
多功能喇叭
多功能喇叭
。
电池充不上电或充不足电
• 1 电池使用寿命终止：更换或修复电池； • 2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝； • 3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其 接触良好，或更换保险管； • 4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器； 5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； • 6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
仪表显示正常，电机不转
• ⑤首先检查调速和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮 后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控 制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开 关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！
• ⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一 通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路， 应立刻切断电源。
仪表显示正常，电机不转
• ③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电 压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏 ，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且 供电正常，则控制器损坏，更换控制器。 • ④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于额定 电压（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控 制器加踏电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5 ～6V，如无5V电压，拔下加踏插座，电压恢复5V，则可能 为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障， 应更换控制器。
仪表盘无电源显示，电机运转正常
• 1）故障原因： • ①仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。 • ②仪表损坏。
仪表盘无电源显示，电机运转正常
• 2）故障排除： 用万用表直流V档（额定电压），检测仪 表正负极电压。如电压正常，则仪表损坏。无电压，则导 线或接插件断路，检查线缆和接插件。
仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常
仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常
• 1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路 ：重新插接或换线； • 2 发光管损坏：更换或修复发光管； • 3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
电机时转时停
• 1 电池电量不足:给电池充电； • 2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头； • 3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良 好； • 4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片， 擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把； • 5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
• • • • ）故障原因： ①仪表损坏。 ②速度信号线（黑/白）短路。 ③控制器无速度显示。
仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常
• （2）故障排除： 有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测 速度信号线和电源正极（无刷检测速度信号和负极）两者 间电位随电机运转速度，电压由低向高变化。如无变化应 检查速度信号线接插是否正常？有无短路？如电压变化正 常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘 上速度调整电位器，至正常即可。 60V无刷：先检查仪表 盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。如正常可 将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一 相线接。如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则小仪 表损坏。
充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热
• 1 充电器充电电压偏高:更换或修复； • 2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复
电池漏液
• 1 电池破损:更换或修复电池； • 2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。
在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉
1 七芯连接接触不良:更换七芯线； 2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
电动车线路及故障分析
山东诚航新能源有限公司
低电平刹车线路
高电平刹车线路
控制器接线图
• 由于控制器生产 厂家及控制器本 身的功能不同。 导线颜色及接插 件接口也各有差 异，本文只对基 本功能作出对照 ，其中白色调试 线也称限速线， 出厂时对插。可 拔下提高速度
基本线路图
基本线路图
»
多功能喇叭
喇叭失控
• • • • （1）故障原因： ①喇叭损坏。 ②喇叭开关损坏。 ③连接线或接插件短路。
喇叭失控
• （2）故障排除：
• ①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压 ，电压正常，则喇叭损坏。如无电压，则喇叭开关损坏或 导线断路。将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障 点。 • ②如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。
• 1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱 落； • 2 左右闸把是否断电。
骑行费力，速度慢
• • • • 1 检查刹车是否抱死； 2 内胎气压是否合适； 3 蓄电池电压是否充足； 4 是否超过限制坡度或顶风
行驶距离短
• • • • • • 1 电池长期放置:请先补充电； 2 轮胎气压是否不足:打气； 3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车； 4 电池充电是否充足:补充充电； 5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶； 6 气温是否过冷：电池能量发不出。
飞车
• 1）故障原因： • ①调速踏板损坏或地线（黑线）断路或插件不良。 • ②控制器故障（有刷）
飞车
• 2）故障排除：
• ①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速 器和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换 控制器。 • ②若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称"飞车"，多 数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查调速器 接地。
电机不转，仪表无显示
• • • • • • （1）故障原因 ①熔断丝管烧坏。 ②电池损坏。 ③电池线虚焊断路。 ④电源锁坏。 ⑤电池触点或插头接触不良。
电机不转，仪表无显示
• 2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无 电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无 开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端 电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良 。
• • • • 1 电机部分短路: 更换或修复； 2 控制器损坏:更换或修复； 3 调速手把损坏:更换或修复； 4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用 就完）
• 1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复； • 2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。
电机转速慢
• • • • • 1）故障原因 ①调速器损坏。 ②电池容量不足或充不进电。 ③控制器出现故障。 ④电机出现故障。
电机转速慢
• 2）故障排除
• ①检测调速调速信号线（绿线）电压，加踏在最大角度时 ，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速 成慢，应更换调速踏板。 • ②给电池补充电。 • ③更换控制器或电机。