水温高故障解决方法案例

解决方法：
用拉带辅助使除气管持续上行。
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二、水温高问题解决方法及案例
7、热风回流问题：
检查方法：
看散热器、中冷器周围与车架、驾驶室之间的缝隙是否使用密封橡胶封堵。若无封 堵，则会使发动机舱的热风回流到进风通道，影响散热性能。
解决方法：
使用密封橡胶封堵。
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二、水温高问题解决方法及案例
2）拆下节温器，放入温度高于节温器全开温度的热水中，若节温器不能全开，则节 温器失效。
解决方法：
更换节温器。
节温器卡死（卡死在常开或常闭位置）；石蜡
失动效机（温开度启异、常关闭温度过高、第过7低页），会使发
二、水温高问题解决方法及案例
3、水泵失效：
检查方法：
发动机水温迅速升高，检查冷却液液位正常，但膨胀水箱内液面不翻滚，则可判定 节温器失效；
用水枪清洗（水压不可过高，否则容易破 坏管带和水道）。
2）内部封堵 检查方法：
戴手套触摸散热器，上部很热,下部凉，则是散热器内部水道堵塞。
解决方法：
到专业维修处清理干净。
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二、水温高问题解决方法及案例
11、风扇前端距散热器距离不够：
检查方法：
测量风扇前端距散热器距离是否在50~150mm（矿用车建议在80~150mm）范围内。若 该距离过小，则导致风扇吸入的不能完全地、均匀地流过散热器，使散热器存在死角。
检查方法：
测量计算整车前脸进风口总面积是否能达到散热器正面积的80%。若该面积过小，则 会引起散热能力下降。
解决方法：
增加前脸格栅开孔数量。现场处理问题，可临时掀起前脸格栅。
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二、水温高问题解决方法及案例
10、散热器封堵：
1）外表封堵 检查方法：
目测散热器管带缝隙是否被异物堵住。
解决方法：
解决方法：
更换满足要求的护风罩。
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二、水温高问题解决方法及案例
13、风扇叶片纵向投影长度深入护风罩距离过小：
匹配要求：
对于吸风式风扇，风扇叶片的投影应深入护风罩内2/3；吹风式风扇，风扇纵向 投影1/3在导风罩里面。
解决方法：
更换满足要求的护风罩。
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二、水温高问题解决方法及案例
14、护风罩与散热器之间存在极大的间隙：
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二、水温高问题解决方法及案例
17、排气管散热不畅： 案例：
新疆库尔勒WP12.420N发动机匹配北奔V3牵引车，拉煤120t，反馈水温高，经排查是由
检查方法：
查看护风罩与散热器之间是否紧密贴合，若间隙较大则会使风扇吸入的空气不能全 部经过散热器。
解决方法：
整改护风罩形状，使看护风罩与散热器之间紧密贴合。
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二、水温高问题解决方法及案例
15、散热器与驾驶室前脸距离太大： 案例：
南骏卡车散热器到整车前脸的距离达到600mm，不利于行驶时的气流均匀进入散热 器，影响散热效果。
给发动机加水时，在第一次加满水后，运行发动机5分钟后，再进行第二次加注水， 致水量达到膨胀水箱液位线。在加注完冷却液后，将压力盖按正确方法盖好。
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二、水温高问题解决方法及案例
2、节温器失效：
因节温器故障，使冷却系统无法在冷却液达到特定温度时正常进行大循环，从而导 致水温高问题。
检查方法：
1）发动机水温迅速升高，在检查了冷却液液位正常且膨胀水箱内液面也翻滚后（说 明水泵工作正常），则需要检查节温器是否失效。方法是：戴手套触摸发动机出水管、散 热器进水管和散热器出水管，如果发动机出水管烫手而散热器进水管和散热器出水管温度 不高，则可判定节温器失效；
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一、整车冷却系统构成 二、水温高问题解决方法及案例
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二、水温高问题解决方法及案例
1、压力盖未盖或加注冷却液过少：
案例：
湖南郴州某用户反馈水温高，在加水时未排气看到膨胀水箱满就停止加水，且压力 盖未盖致使车辆因缺水而高温
解决方法：
测试时 发动机 进水温 度时高 时低， 出水温 度高达 105度。
解决方法：
更换水泵。
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二、水温高问题解决方法及案例
4、仪表或水温传感器故障误报发动机水温高：
检查方法：
仪表盘水温表显示发动机水温高时，用红外测温枪测试发动机出水管温度是否与仪 表盘温度一致。 若相差较大，则可判定水温传感器失效或水温表异常。
解决方法：
更换水温传感器或水温表（含线路）。
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二、水温高问题解决方法及案例
5、膨胀水箱位置过低：
检查方法：
膨胀水箱最底部应比冷却系统最高点高100mm，位置太低，不利于维持系统恒定压 力。
解决方法：
整改膨胀水箱支架，使膨胀水箱最底部比冷却系统最高点高100mm 。
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二、水温高问题解决方法及案例
6、除气问题：
检查方法：
发动机出水口和散热器顶部的除气管应持续向上通往膨胀水箱，否则会引起水循环 系统内积气，产生气阻，降低水流量，从而引发水温高。
整车热平衡问题处理方法介绍
应用工程部
应用测试分部
2020/6/29
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一、整车冷却系统构成 二、水温高问题解决方法及案例
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一、整车冷却系统构成
1、整车冷却系统由发动机水套、机油散热器、水箱、 水泵、膨胀水箱、风扇、节温器、软管和其他元件 组成。
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一、整车冷却系统构成
2、冷却系统工作原理
8、水管设计不合理：
检查方法：
检查冷却管路是否已尽可能缩短，以及中间是否有突弯、压瘪。若冷却水管过长或 中间有突弯、压瘪，则会增大冷却液的循环阻力。
解决方法：
尽量缩短过长的水管；有突弯、压瘪的水管，则用圆滑的、强度较大的无压瘪管路 替换。
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二、水温高问题解决方法及案例
9、整车前脸进风口面积太小：
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二、水温高问题解决方法及案例
16、皮带松动：
检查方法：
在皮带中部加30-40Nm力，皮带应下垂10-15mm；检查张紧轮、惰轮是否松动或损坏； 检查风扇连接法兰是否松动或损坏。
成都大华 平地机因 皮带打滑， 致使车辆 水温高
解决方法：
按要求把紧张紧轮、惰轮和风扇连接法兰，必要时更换以上部件。
解决方法：
通过将散热器、中冷器前移等方法，尽量增大该距离。
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二、水温高问题解决方法及案例
12、护风罩与风扇叶尖的径向间隙过大：
检查方法：
检查护风罩与风扇叶尖的径向间隙是否满足：分开式护风罩,不超过风扇直径的 1.5 %，或者5mm～10mm;整体式护风罩，不超过风扇直径的2.5%，或者15mm～20mm。否则会 降低风扇冷却效率。