汽车文化世界汽车工业发展史资料

3.第三次变革——精益的生产方式
• 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。 日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车 公司及丰田汽车公司和第二大汽车公司即 日产汽车公司均创建于1933年。丰田汽车 公司公司为代表的几家汽车公司，将“全 面质量管理”和“及时生产系统“两种新 型的管理机制应用于汽车生产。 1967年， 汽车产量达到1100万辆，超过美国汽车产 量，跃居世界第一位。
• 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始 对美国汽车的一统天下不满。 • 形成了汽车产品单一到多样化的变革。针 对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱 点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如： 严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉 力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲 虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最 大优势，规模效益也得以实现。
四、内燃机的发明
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17世纪末有人开始提出制造内燃机的想法。经过多次研究的失败，直到19 世纪中叶，内燃机的发明始终未能成功。 1860年，法国的勒诺巴赫制成了煤气内燃机，主要问题是功率小，消耗的 煤气太多。 1861年，法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、膨胀、排气的四冲程 内燃机理论。 1866年，德国工程师尼古拉斯。奥托试制出四冲程煤气内燃人们一直将四 冲程循环称为奥托循环。 奥托——内燃机奠基人
冶金工业出版社 第三章第五节
世界汽车工业发展史
松原职业技术学院 张才恒
整车图片
第三章
学习目标
世界汽车工业发展史
1.了解世界汽车发展史，了解中国汽车发展史； 2.理解汽车的发明是人类智慧的结晶；
3.掌握汽车的发展历程。
第一节 世界汽车工业发展史
汽车的发明和发展——是集体智慧和劳动的结晶 人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车， 蒸汽机和内燃机的发明为汽车的发明开辟了道路。 汽车萌芽阶段 一、车轮和车 最早——手拉肩扛 公元前4000年——北欧发明橇，使人们用滑动实现了运 输方式的第一次飞跃。 公元前3000年——中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的 第二次飞跃。
内燃机汽车的诞生
• 卡尔· 本茨和戈特利布· 戴姆勒是 世界公认的以内燃机为动力的现代汽 车的发明者，有人将他们誉为“现代 汽车之父”。 一、本茨的第一辆汽车 1879年的新年钟声响起时，也响 起了汽油机的运转声，本茨研制成功 了火花塞点火汽油机。 1886年1月29日，被确认为是汽 车的诞生日． 本茨的第一辆三轮汽车自ห้องสมุดไป่ตู้质量 为254 kg，装有三个实心橡胶轮胎的 车轮，用钢管制成车架，发动机为单 缸汽油机，最高车速为1 8 km／h。 贡献：自动化的实现和内燃机的 采用。
思考题：汽车给社会带来那些问 题？ 答案：尾气排污、噪声危害、电 磁波干扰、交通事故、石油资源 紧缺、交通阻塞。
即兴演讲： 你认为21世纪汽车技术的发展趋如何？ • 1.时间——2~3分钟 • 2.条理清晰，紧扣主题
勇气和胆量是需要锻炼的，经验的获取是需要积累的， 能力的培养是需要个人不断努力与奋斗的！
三、蒸汽汽车的发明
• 1769年，法国陆军工程师、炮 兵大尉尼古拉斯· 古诺(1725一1804 年)经过6年的 • 苦心研究出世界第一辆蒸汽汽车， 这是汽车发展史上的第一个里程碑， 也标志着人类以机械力驱动车辆时 代的开始。 • 车长7.3 m，车高2.2m，车架 上放着直径为1.3 m的锅炉，前轮 直径为1.28 m，后轮直径为1.5 m， 前轮用作驱动兼转向，车速为4 km ／h。一次试车时撞到般圣奴兵工 厂的墙上，被认为是世界第一起机 动车事故。
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汽车工业的发展
• 汽车史上的三次重大变革 • 一百多年的汽车史——汽车诞生于德国，成长于法国，成 熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 • （一）第一次变革 • 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽 车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
2.第二次变革——汽车产品多样化
二、蒸汽机的发明
进入1 7世纪，意大利、英国、法 国真正开始了蒸汽机的研究， 例如，意大利的布兰卡，英国 撒马泽特和赛维利、纽科门和 瓦特，法国的巴本都进行了蒸 汽机的研究。 瓦特（1736一1819)出生 于英国造船工人家庭。他在年 轻时就喜欢机械，后来到格拉 斯哥上大学。1765年，他造了 第一台蒸汽机(图1—12)。 1768年，制成第一台装有冷却 器的蒸汽机样机。1774年，瓦 特和博尔顿造出了真正意义的 蒸汽机。
四、世界汽车工业的发展趋势
• 1.厂商并购联合化 2.生产装配模块化 • 3.汽车产品环保化 4.汽车技术数字化 • 5.汽车服务创新化
• 汽车技术的发展趋势 燃油汽车柴油化；汽车燃料多样化；汽 车质量轻量化；汽车控制电子化、智能化； 汽车动力电动化。 21世纪的汽车应是节能汽车、环保汽 车、安全汽车、智能汽车。
• (二)第二次变革 • 欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，开发了 多姿多彩的新车型，实现了汽车产品多样化。 • 例如：严谨规范的梅塞德斯· 奔驰、宝马；轻盈典雅的雪铁龙；雍容华贵劳斯 莱斯、美洲虎；神奇的甲壳虫、法拉利；风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮 相。 • (三)第三次变革 • 第三次变革是日本通过完善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展 物关价廉的经济型汽车、以丰田汽车公司为代表的几家汽车公司，将“全面 质量管理”和“及时生产系统”两种新型管理机制应用于汽车生产，推动了 日本汽车工业的发展。 • 1973年和1979年发生了两次世界石油危机，日本生产的小型轿车成为全 世界的畅销品。由于日本实现了国内销售量和出口量双高速增长，迎来了日 本汽车工业的发展，创造了世界汽车工业的发展奇迹。 • 德国人发明了汽车；美国人发展了汽车；法国人以高科技推动着汽年；英 国人以精心制作着汽车；日本人以雄心创新着汽车；中国人以壮志追赶着汽 车。