行车操作培训教材PPT幻灯片
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2024年度行车安全操作培训PPT课件
16
限速、超车、变道等规则掌握
限速行驶
根据不同路段和交通状况，严格 遵守限速标志规定的速度行驶。
超车规则
超车时应选择左侧车道，确认前 方安全距离后加速超越，超车后
应尽快返回原车道。
变道注意事项
变道前需观察后方交通情况，确 认安全后开启转向灯，逐渐变更
车道。
2024/2/3
17
优先权判断及礼让行人原则
敏有效。
2024/2/3
轮胎检查
检查轮胎气压、磨损情 况，及时更换损坏的轮
胎。
灯光检查
发动机检查
检查前后灯光、转向灯 、刹车灯等是否正常工
作。
12
检查发动机机油、水箱 冷却液、皮带等是否正
常。
定期维护保养计划制定
确定保养周期
根据车辆使用情况、里程 数等因素，制定合理的保 养周期。
2024/2/3
明确保养项目
遵守交通规则与道路标志识别
学习并理解各种交通规则和道路标志的含义，确 保行车安全。
3
预见性驾驶技能
培养驾驶员的预见性思维能力，提前判断交通状 况并作出相应反应。
2024/2/3
9
应急处理能力提升
01
02
03
紧急制动与避险
训练驾驶员在紧急情况下 的制动技巧和避险策略， 减少事故发生的可能性。
2024/2/3
政策法规
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 路交通安全法实施条例》等相关法律法规，明确了行车安全 要求和法律责任。同时，各地也根据实际情况制定了相应的 地方性法规和规章制度。
6
02
驾驶员素质要求与培训
2024/2/3
7
驾驶员心理素质评估
限速、超车、变道等规则掌握
限速行驶
根据不同路段和交通状况，严格 遵守限速标志规定的速度行驶。
超车规则
超车时应选择左侧车道，确认前 方安全距离后加速超越，超车后
应尽快返回原车道。
变道注意事项
变道前需观察后方交通情况，确 认安全后开启转向灯，逐渐变更
车道。
2024/2/3
17
优先权判断及礼让行人原则
敏有效。
2024/2/3
轮胎检查
检查轮胎气压、磨损情 况，及时更换损坏的轮
胎。
灯光检查
发动机检查
检查前后灯光、转向灯 、刹车灯等是否正常工
作。
12
检查发动机机油、水箱 冷却液、皮带等是否正
常。
定期维护保养计划制定
确定保养周期
根据车辆使用情况、里程 数等因素，制定合理的保 养周期。
2024/2/3
明确保养项目
遵守交通规则与道路标志识别
学习并理解各种交通规则和道路标志的含义，确 保行车安全。
3
预见性驾驶技能
培养驾驶员的预见性思维能力，提前判断交通状 况并作出相应反应。
2024/2/3
9
应急处理能力提升
01
02
03
紧急制动与避险
训练驾驶员在紧急情况下 的制动技巧和避险策略， 减少事故发生的可能性。
2024/2/3
政策法规
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 路交通安全法实施条例》等相关法律法规，明确了行车安全 要求和法律责任。同时，各地也根据实际情况制定了相应的 地方性法规和规章制度。
6
02
驾驶员素质要求与培训
2024/2/3
7
驾驶员心理素质评估
行车安全操作培训PPT课件
检查轮胎气压、磨损情 况，及时更换损坏的轮
胎。
检查前后灯光、转向灯、 刹车灯等是否正常工作。
检查机油、水箱、风扇 等是否正常，确保发动
机正常运转。
行驶中注意事项及应急处理措施
遵守交通规则
保持安全车速和车距，避免超速、 闯红灯等危险行为。
应急处理
遇到突发情况，如爆胎、发动机 故障等，应保持冷静，采取正确 的应急处理措施。
意义
保障人民群众生命财产安全，提高 道路交通运输效率，促进经济社会 和谐发展。
交通事故原因分析
01
02
03
04
驾驶员因素
驾驶技能不熟练、安全意识淡 薄、违规操作等。
车辆因素
车辆技术状况不良、超载超速 等。
道路因素
道路设计不合理、路面状况差、 交通标志标线缺失等。
环境因素
恶劣天气、能见度低、路面湿 滑等。
保证充足睡眠，避免连续长时 间驾驶。
饮食调整
避免过饱或过饿，选择易消化、 营养丰富的食物。
疲劳驾驶危害
反应迟钝、判断力下降、操作 失误等，易导致交通事故。
休息间隙利用
途中合理安排休息时间，进行 短暂休息和放松。
监测与预警系统应用
利用科技手段监测驾驶员疲劳 状态，及时发出预警。
THANKS
感谢观看
果断行动
在判断清楚情况后，应果 断采取行动，避免犹豫不 决或采取错误的应对措施。
避险逃生自救方法分享
安全带使用
在车辆发生碰撞或侧翻时，系好 安全带可以有效减少乘客受伤的 风险。因此，驾驶员和乘客应始
终系好安全带。
破窗逃生
如果车辆被困水中或发生火灾等紧 急情况，需要使用安全锤等工具破 窗逃生。在破窗前应先解开安全带， 避免被卡住。
车辆安全驾行驶培训pptPPT42页课件.pptx
一、基础安全知识须知1、驾驶员安全素质要求2、驾驶员职业道德准则3、驾驶员文明行车守则4、道路交通安全行车常识5、驾驶员安全驾驶技能6、特定环境安全驾驶7、安全行车“十要诀”
驾驶员安全素质要求
驾驶员驾车前要做好心理准备：一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张；二是不要开快车，“十次事故九次快”！三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。
二、雨天的驾驶雨天驾驶，应使刮水器和后视镜等保持良好的状态。防止雨水淋湿电器线路，覆盖好运载货物，并开启刮水器。雨天驾驶汽车视线不清，道路滑湿，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动或急打方向，以防车辆侧滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷电过猛时，要选择安全地点停车暂避，并开启示宽灯示意来往车辆。在阴雨天气，路基可能会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中间紧实的路面行驶，应避免靠边行驶或停车。
保持行车安全距离，防止发生追尾。严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。高速公路上不能随意停车，确因车辆故障需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员安全驾驶技能
四、驾驶员要注意三个心理状态
1、侥幸心理2、省能心理3、从众心理
1、侥幸心理
抱有侥幸心理的人往往会过份地相信自己，相信自己的判断是准确无误的，并把事情的发展趋势向好的方向靠。其实，事情的发展有其自身的客观规律，往往是不以人们的意志和愿望为转移的，应该严格地服从和顺应这种规律才行。心理学家发现，在对事件发生可能性的估计上，人们倾向于高估对他们有利事件的真实概率，低估对他们不利事件的真实概率。比如假设买彩票的中奖率和车祸的发生率均为万分之一，那么买奖券的人会很多，都会觉得自己的中奖机率不小，这万分之一可能落到自己身上。但是到了车祸上，人们又觉得这万分之一的机率太小了，根本不可能会碰到自己身上。
驾驶员安全素质要求
驾驶员驾车前要做好心理准备：一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张；二是不要开快车，“十次事故九次快”！三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。
二、雨天的驾驶雨天驾驶，应使刮水器和后视镜等保持良好的状态。防止雨水淋湿电器线路，覆盖好运载货物，并开启刮水器。雨天驾驶汽车视线不清，道路滑湿，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动或急打方向，以防车辆侧滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷电过猛时，要选择安全地点停车暂避，并开启示宽灯示意来往车辆。在阴雨天气，路基可能会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中间紧实的路面行驶，应避免靠边行驶或停车。
保持行车安全距离，防止发生追尾。严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。高速公路上不能随意停车，确因车辆故障需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩上，并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员安全驾驶技能
四、驾驶员要注意三个心理状态
1、侥幸心理2、省能心理3、从众心理
1、侥幸心理
抱有侥幸心理的人往往会过份地相信自己，相信自己的判断是准确无误的，并把事情的发展趋势向好的方向靠。其实，事情的发展有其自身的客观规律，往往是不以人们的意志和愿望为转移的，应该严格地服从和顺应这种规律才行。心理学家发现，在对事件发生可能性的估计上，人们倾向于高估对他们有利事件的真实概率，低估对他们不利事件的真实概率。比如假设买彩票的中奖率和车祸的发生率均为万分之一，那么买奖券的人会很多，都会觉得自己的中奖机率不小，这万分之一可能落到自己身上。但是到了车祸上，人们又觉得这万分之一的机率太小了，根本不可能会碰到自己身上。
行车(桥式起重机)培训教程 ppt课件
1、起重量 起重量是指被起升重物的质量，用G表示。 (1)额定起重量 起重机所允许吊起的最大重物或物料的质量称为额定起重量， 用Gn表示，单位为吨(t)。 额定起重量不包括吊钩、吊环之类吊 具的质量，但包括抓斗、电磁盘、料罐、盛钢桶之类可分吊具的 质量。 (2)总起重量 起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具和长期固定在起重 机上的吊具或属具(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳……)的质量 总和，总起重量用Gt。 行车工了解额定起重量的概念之后，要避免因超载起吊而引 起事故。
ppt课件
20
பைடு நூலகம்
Changsha Cosma
②起升机构 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。 电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷 筒放下，以升降重物。
ppt课件
21
Changsha Cosma
滑轮
ppt课件
22
Changsha Cosma
吊钩
ppt课件
23
Changsha Cosma
ppt课件
12
Changsha Cosma
•双推杆制动器
ppt课件
13
Changsha Cosma
②块式制动器
ppt课件
14
Changsha Cosma
ppt课件
15
Changsha Cosma
大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。 集中驱动
ppt课件
16
Changsha Cosma
ppt课件
4
Changsha Cosma
行车主梁
ppt课件
5
Changsha Cosma
行车主梁
ppt课件
6
ppt课件
20
பைடு நூலகம்
Changsha Cosma
②起升机构 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。 电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷 筒放下，以升降重物。
ppt课件
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Changsha Cosma
滑轮
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Changsha Cosma
吊钩
ppt课件
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Changsha Cosma
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Changsha Cosma
•双推杆制动器
ppt课件
13
Changsha Cosma
②块式制动器
ppt课件
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Changsha Cosma
ppt课件
15
Changsha Cosma
大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。 集中驱动
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16
Changsha Cosma
ppt课件
4
Changsha Cosma
行车主梁
ppt课件
5
Changsha Cosma
行车主梁
ppt课件
6
行车工安全培训教材PPT
04 危险源辨识与风险评估方法
危险源辨识途径和技巧
观察法
通过直接观察作业环境、设备设施、人员操 作等，发现潜在的危险源。
查阅法
询问法
与作业人员、管理人员等交流，了解他们对 危险源的认识和看法。
查阅相关文献资料、企业安全管理制度等， 获取危险源信息。
02
01
分析法
对收集到的信息进行整理、分类、分析，识 别出危险源。
行车工安全培训教材 PPT
目录
• 行车工安全概述 • 行车设备基础知识 • 安全生产操作技能 • 危险源辨识与风险评估方法 • 事故案例分析与教训总结 • 安全培训与考核要求
行车工安全概述
01
安全意识重要性
01
树立“安全第一”的思想
行车工必须时刻牢记安全是首要任务，任何操作都要以安 全为前提。
管理措施
建立完善的安全管理制 度，规范作业人员的行 为。
教育措施
开展安全教育和培训， 提高作业人员的安全意 识和技能水平。
个体防护措施
配备个体防护用品，减 少作业人员受到伤害的 风险。
05 事故案例分析与教训总结
典型事故案例剖析
案例一
某钢厂行车工操作失误导致重物坠落事故
01
事故原因
行车工违反操作规程，未对重物进行 安全检查，行车设备存在安全隐患。
应对恶劣天气
01
在恶劣天气条件下（如大风、雨雪、雷电等），应停止吊装作
业，并采取必要的防护措施，确保行车工和设备的安全。
处理突发情况
02
遇到突发情况（如吊物坠落、设备故障等），应立即停止作业，
启动应急预案，及时报告并妥善处理。掌握一些特殊的安全操作技巧（如紧急制动、防止溜车
行车培训教材(地操培训)-PPT
机械检查: 1、安全尺 2、极限位置限位器 3、缓冲器
查：安全尺能不能压停相 邻行车上的行程限位
用心感受机械安全
行程限位
机械检查: 上限位检查：吊钩等取物装置起升到距横梁0.3M处必 须自动切断电源。 下限位检查：吊钩处于最低位置时，钢丝绳在卷筒上 的缠绕圈数必须大于3圈。
无上限位，因为吊钩已经 上升到起重重量限制器上
安装设备时，特别是拼装，有慢速装 置最好采用慢速装置，以免接近止点 时快速落下撞坏设备。
在起吊前检测一下吊钩是否有溜勾的现 象及吊起重物2——3cm时停下几十秒观 察一下。
吊钩快接近滚筒时，上升时必须要点动。
行车无论是单梁和双梁，原则上是不允 许斜拉歪吊，针对我们现场梁悬吊式电 动葫芦，严禁与行车大梁水平垂直方向 斜拉歪吊，小车的悬挂轮子只要倾斜30 度角，小车有可能脱轨落下造成事故。
限位标尺：主要是限制大小车行 走终端距离，和距止档的距离 （单梁行车悬吊式小车没有限位 标尺），行车到达标尺规定的数 值，标尺推动限位开关，切断行 走电源，电机失电，抱闸由于缓 冲弹簧的作用返回刹车。
限位标尺
限位标尺
止档：顾名思义，停止和阻挡的作用，防止出 轨，一般安装在轨道的末端。
止档
6）、天车失火时，应切断电源，使全车停电再用灭 火器灭火，对起火的地方过电工检查后方可使用。
7）、当某一控制器手柄在运行时断裂，应先切断电 源，再找扳手卡住，完成此项工作后停车更换。
8）、在运行中，发现某保险烧坏时，可关掉电源， 找一根铜丝接住的方法去应急，但事后应立即恢复， 保险丝等易耗品，驾驶室应有足够的备用品。
重量限载器
夹轨器：室外行车才配置，主要作用就是防 风，根据部分起重机的行走轮多、轮压低、 同时要求防风阻力大的起重机防风设备。夹 轨器的夹轨钳由电动推杆（或液压单元）提 起来，离开轨道一定距离，此时起重机即可 正常作业；当起重机不工作时，只要给电磁 铁通电（或给液压单元断电），夹轨钳即可 在重力作用下自动放下来，起重机左、右移 动时，均可推动夹轨钳上的偏心轴，使夹轨 钳扭转夹住轨道，并且风力越大阻力越大， 形成机械自锁，从而达到制动保护的效果。 室内行车不配置。
行车安全操作培训ppt精品
作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作；
缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员 行车只管使用，不管维护保养而带病使用； 选用吊钩、钢丝绳、夹钳(Qian)等吊索具的不当，安全系数不足或 没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。
第四十三页，共四十五页。
C 造成行车事故的原(Yuan)因 ➢间接原因
A 事故案例
__板卷厂工亡事(Shi)故
20__年2月17日20:00左右，__实业有(You)限公司使 用的__人力资源有限公司劳务派遣工__在__板卷厂精整 车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第 96 块 探 伤 板 的 钢 号 时 ， 由 __ 公 司 行 车 工 __ 操 作 的 37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道 时 ， 起 吊 的 钢 板 晃 动 ， 将 __ 挤 压 在 吊 起 的 钢 板 和 G202货位之间，经抢救无效死亡。
钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤 人； 由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物 或撞击(Ji)周围人员； 对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动 过程中，挤压碰撞人；
第四十二页，共四十五页。
C 造成行车事故的(De)原因 ➢直接原因
吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害； 对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵
带棱角快口未垫好不吊车(Che)工“十不吊”
埋在地(Di)下的物件不 吊
管理人员违章指挥不吊
第二十九页，共四十五页。
四、常见违(Wei)规现象
（A 捆绑被吊(Diao)物体）
第三十页，共四十五页。
（A 捆绑(Bang)被吊物体）
第三十一页，共四十五页。
（B 常见违规(Gui)现象）
缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员 行车只管使用，不管维护保养而带病使用； 选用吊钩、钢丝绳、夹钳(Qian)等吊索具的不当，安全系数不足或 没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。
第四十三页，共四十五页。
C 造成行车事故的原(Yuan)因 ➢间接原因
A 事故案例
__板卷厂工亡事(Shi)故
20__年2月17日20:00左右，__实业有(You)限公司使 用的__人力资源有限公司劳务派遣工__在__板卷厂精整 车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第 96 块 探 伤 板 的 钢 号 时 ， 由 __ 公 司 行 车 工 __ 操 作 的 37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道 时 ， 起 吊 的 钢 板 晃 动 ， 将 __ 挤 压 在 吊 起 的 钢 板 和 G202货位之间，经抢救无效死亡。
钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤 人； 由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物 或撞击(Ji)周围人员； 对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动 过程中，挤压碰撞人；
第四十二页，共四十五页。
C 造成行车事故的(De)原因 ➢直接原因
吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害； 对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵
带棱角快口未垫好不吊车(Che)工“十不吊”
埋在地(Di)下的物件不 吊
管理人员违章指挥不吊
第二十九页，共四十五页。
四、常见违(Wei)规现象
（A 捆绑被吊(Diao)物体）
第三十页，共四十五页。
（A 捆绑(Bang)被吊物体）
第三十一页，共四十五页。
（B 常见违规(Gui)现象）
行车工安全培训教材PPT(共 33张)
•
18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。
•
19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。
•
20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。
行车驻车下人时通道未与楼梯口对齐，人员下车 时存在安全隐患。
行车司机下车时楼梯门未落锁
歪拉斜吊
人员与被吊物安全距离 不够，行车便起吊。
行车起重伤害事故
行车起重伤害事故
行车工作业过程中接打电话
用被吊物撞其他物体，属严重双向违章行为
吊物长时间在半空停留
吊 物 起 升 高 度 过 高
吊物从人员或设备上方经过
•
16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。
•
17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。
•
8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。
•
9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。
行车基础知识培训讲义(PPT 81页)
短工作循环时间。是指多吊、快吊，充分合理 发挥起重机应有的效能，提高劳动生产率。“ 快”必须建立在“稳”和“准”的基础上，更 要建立在安全的基础上。但有时在行车操作中 ，并不是慢就安全、保险，有时恰恰需要快。 例如，对于吊重物长距离的下降，操作中不允 许使用反接制动及做长距离的低速下降，以免
11
• 电器发热，导致事故。再如，行车翻转 大型工件作业，无论是“兜底翻”、“ 游翻”还是“带翻”，都要求快，即被 翻身物在摆幅度达最大的一瞬间，或在 能自行翻转的瞬间，要求司机迅速落钩 并同时配合回车。另外，在特殊情况下 ，也要求行车操作动作要快。一是在行 车运行中发生制动器失灵或控制手柄失 去
1
• 行车的种类繁多，但不管什么样的行车，但基 本的操作大致相同，稳、准、快、安全、合理 是基本功。稳和准是快的前提，如果不稳不准 ，就不能做到快，而不能保证安全生产，再快 也是没意义的，但只注意安全而不快，也不能 充分发挥起重机的工作效率，合理操作，是安 全操作的保证和前提，所以，只有全面做到稳 ，准，快，安全，合理的操作，才能使行车正 常的工作。
14
• 如果大车运行机构两侧的制动器制动力 矩偏差较大时，吊钩、吊物游荡产生的 附加力矩和啃道的力矩相叠加，可能导 致桥架和厂房变形。
• 五、稳钩不好对安全方面的影响。
• 吊钩，吊具及吊物不能平稳起动、运行 和停止，摆动不定就很危险。首先说起 动的时候，如果不能做到平稳起动，吊 物在起吊后产生游摆
过程中，4个轮子只有三个轮子着轨， 1个轮子悬空，造成小车运行不稳， 出现震动、走斜现象，容易导致事 故发生。
36
• 小车“三条腿”的表现形式：
1： 在整个运行过程中，一轮始终处 于悬空状态。
2：起重小车在轨道的全长中，只有 局部地段出现“三条腿”
11
• 电器发热，导致事故。再如，行车翻转 大型工件作业，无论是“兜底翻”、“ 游翻”还是“带翻”，都要求快，即被 翻身物在摆幅度达最大的一瞬间，或在 能自行翻转的瞬间，要求司机迅速落钩 并同时配合回车。另外，在特殊情况下 ，也要求行车操作动作要快。一是在行 车运行中发生制动器失灵或控制手柄失 去
1
• 行车的种类繁多，但不管什么样的行车，但基 本的操作大致相同，稳、准、快、安全、合理 是基本功。稳和准是快的前提，如果不稳不准 ，就不能做到快，而不能保证安全生产，再快 也是没意义的，但只注意安全而不快，也不能 充分发挥起重机的工作效率，合理操作，是安 全操作的保证和前提，所以，只有全面做到稳 ，准，快，安全，合理的操作，才能使行车正 常的工作。
14
• 如果大车运行机构两侧的制动器制动力 矩偏差较大时，吊钩、吊物游荡产生的 附加力矩和啃道的力矩相叠加，可能导 致桥架和厂房变形。
• 五、稳钩不好对安全方面的影响。
• 吊钩，吊具及吊物不能平稳起动、运行 和停止，摆动不定就很危险。首先说起 动的时候，如果不能做到平稳起动，吊 物在起吊后产生游摆
过程中，4个轮子只有三个轮子着轨， 1个轮子悬空，造成小车运行不稳， 出现震动、走斜现象，容易导致事 故发生。
36
• 小车“三条腿”的表现形式：
1： 在整个运行过程中，一轮始终处 于悬空状态。
2：起重小车在轨道的全长中，只有 局部地段出现“三条腿”
行车操作基本知识ppt
行车操作的安全防范措施及应对方法
• 安全防范措施 • 定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全性能； • 驾驶员应接受相关培训，提高驾驶技能和安全意识； • 行车时应保持正确的驾驶姿势，系好安全带； • 在行驶过程中要注意观察周围环境，提前预判风险。 • 应对方法 • 在遇到紧急情况时，驾驶员应保持冷静，采取相应的应急措施； • 在发生交通事故后，驾驶员应立即停车，检查事故情况并报警； • 在遇到恶劣天气时，驾驶员应减速慢行或选择合适的停车地点等待天气好转； • 在行驶过程中遇到危险物品或可疑物品时，驾驶员应立即报警并远离危险区域。
加强员工培训和教育，提高安全意识和操作技能。
描述
定期对员工进行安全教育和培训，提高员工的安全意识和 操作技能，确保行车安全。
THANK YOU.
指车辆在道路上循回移动 。
指公路、城市道路和虽在 单位管辖范围但允许社会 机动车通行的地方，包括 广场、公共停车场等用于 公众通行的场所。
行车操作常用工具及使用方法
千斤顶
用于更换轮胎时顶起车身，通常由金属材料制成，具有很强的支 撑能力。使用时应注意顶起的位置和支撑面，避免对车辆造成损 害。
轮胎扳手
行车操作的应急情况处理及注意事项
• 应急情况处理 • 在遇到紧急情况时，驾驶员应保持冷静，采取相应的应急措施； • 在发生交通事故后，驾驶员应立即停车，检查事故情况并报警； • 在遇到恶劣天气时，驾驶员应减速慢行或选择合适的停车地点等待天气好转； • 在行驶过程中遇到危险物品或可疑物品时，驾驶员应立即报警并远离危险区域。 • 注意事项 • 在遇到紧急情况时，驾驶员应保持冷静，不要惊慌失措； • 在发生交通事故后，驾驶员应保护好现场，等待交警到来处理； • 在遇到恶劣天气时，驾驶员应注意安全第一，不要冒险驾驶； • 在行驶过程中遇到危险物品或可疑物品时，驾驶员应立即报警并远离危险区域。
最新行车操作培训ppt课件
爆胎
在行驶中发生爆胎时，应握紧方向盘，保持车辆直线行驶 ，松抬油门踏板，轻踩制动踏板，使车辆缓慢减速靠边停 车。
28
事故现场处置及报警流程
事故现场处置
在事故发生后，应立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警告标志牌以提醒其 他车辆注意避让。同时，应组织车上人员疏散到安全地带，并拨打紧急电话报 警。
报警流程
37
THANKS
感谢观看
2024/1/28
38
车行道分界线
白色虚线，用于分隔同向行驶的交通 流，表示车辆可以越线超车或变换车 道。
2024/1/28
停止线
红色实线，表示车辆在此处必须停车 让行，通常设置在路口或人行横道前 。
导向箭头
指示车辆行驶方向的箭头，通常设置 在路口或车道变换处。
32
交通信号灯含义及遵守规则
红灯
绿灯
表示车辆和行人必须在交叉口前停车等待 ，直到信号灯变为绿色。
5
安全行车基本原则
预见性驾驶
讲解预见性驾驶的概念和 方法，包括观察交通环境 、判断危险点、提前采取 措施等。
2024/1/28
防御性驾驶
阐述防御性驾驶的理念和 技巧，如保持安全车距、 避免视线受阻、减速让行 等。
紧急情况处理
介绍在紧急情况下如何正 确应对，包括制动失灵、 转向失控、爆胎等突发状 况的处理方法。
保持积极心态
培养乐观、自信的心态，面对复杂路况和突 发情况时保持冷静。
增强安全意识
时刻关注交通法规和行车安全知识，提高自 我防范意识。
学会自我调节
掌握一些简单的心理调节方法，如深呼吸、 放松训练等，以缓解紧张情绪。
2024/1/28
倾听他人意见
多听取其他驾驶员和乘客的建议和意见，不 断改进自己的驾驶习惯和安全意识。
在行驶中发生爆胎时，应握紧方向盘，保持车辆直线行驶 ，松抬油门踏板，轻踩制动踏板，使车辆缓慢减速靠边停 车。
28
事故现场处置及报警流程
事故现场处置
在事故发生后，应立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警告标志牌以提醒其 他车辆注意避让。同时，应组织车上人员疏散到安全地带，并拨打紧急电话报 警。
报警流程
37
THANKS
感谢观看
2024/1/28
38
车行道分界线
白色虚线，用于分隔同向行驶的交通 流，表示车辆可以越线超车或变换车 道。
2024/1/28
停止线
红色实线，表示车辆在此处必须停车 让行，通常设置在路口或人行横道前 。
导向箭头
指示车辆行驶方向的箭头，通常设置 在路口或车道变换处。
32
交通信号灯含义及遵守规则
红灯
绿灯
表示车辆和行人必须在交叉口前停车等待 ，直到信号灯变为绿色。
5
安全行车基本原则
预见性驾驶
讲解预见性驾驶的概念和 方法，包括观察交通环境 、判断危险点、提前采取 措施等。
2024/1/28
防御性驾驶
阐述防御性驾驶的理念和 技巧，如保持安全车距、 避免视线受阻、减速让行 等。
紧急情况处理
介绍在紧急情况下如何正 确应对，包括制动失灵、 转向失控、爆胎等突发状 况的处理方法。
保持积极心态
培养乐观、自信的心态，面对复杂路况和突 发情况时保持冷静。
增强安全意识
时刻关注交通法规和行车安全知识，提高自 我防范意识。
学会自我调节
掌握一些简单的心理调节方法，如深呼吸、 放松训练等，以缓解紧张情绪。
2024/1/28
倾听他人意见
多听取其他驾驶员和乘客的建议和意见，不 断改进自己的驾驶习惯和安全意识。
行车基础知识培训讲义(PPT 81页)
• 如果大车运行机构两侧的制动器制动力 矩偏差较大时，吊钩、吊物游荡产生的 附加力矩和啃道的力矩相叠加，可能导 致桥架和厂房变形。
• 五、稳钩不好对安全方面的影响。
• 吊钩，吊具及吊物不能平稳起动、运行 和停止，摆动不定就很危险。首先说起 动的时候，如果不能做到平稳起动，吊 物在起吊后产生游摆
• 易对周围的人或者设备造成碰撞，发生 不安全的事故。运行过程中不能做到平 稳，悠过来悠过去的，遇到情况时就无 法有效的控制吊物，易造成钩头或吊物 在起动时本没稳住的条件下产生更大的 晃动，使其无法及时、快捷的稳住钩头 或吊物，造成更大的不安全事故的发生 ；比如象我们经常吊运的成品材 ，
• 电器发热，导致事故。再如，行车翻转 大型工件作业，无论是“兜底翻”、“ 游翻”还是“带翻”，都要求快，即被 翻身物在摆幅度达最大的一瞬间，或在 能自行翻转的瞬间，要求司机迅速落钩 并同时配合回车。另外，在特殊情况下 ，也要求行车操作动作要快。一是在行 车运行中发生制动器失灵或控制手柄失 去
• 控制。二是需要行车参加紧 急抢险。这时要求行车操作 人员反应迅速，酌情采取各 种超常规的应急措施，以尽 量避免恶性事故的发生。
• 在稳鈎操作中消除吊钩游摆时可以简单 地认为他受两个方向的力的作用：一个 是垂直方向的重力；一个是水平方向的 力。如果使吊钩在水平方向所受的力消 失，就能消除吊钩游摆，使其平稳。
• 稳钩操作的精髓是在吊钩游摆到幅度最大而尚 未向回悠的瞬间，把车跟向吊钩游摆的方向（ 钩向那边悠，车就往那边跟）。在向吊钩游摆 的方向跟车时，大车（或小车）就通过钢绳传 给吊钩一个与吊钩回摆力方向相反的力，从而 抵消作用于吊钩水平方向的力，消除游摆。跟 车的距离，应使吊钩的重心恰好处于垂直位置 。摆副大，跟车距离就大；摆副小，跟车距离 就小。跟车的速度都不宜太快和太慢。
行车培训教材PPT(地操培训)
02
01
03
未保持安全距离
与前车保持足够的安全距离，避免追尾事故。
闯红灯
遵守交通信号灯，不闯红灯。
违规变道
在确保安全的前提下再进行变道。
行车安全误区
安全带不系
系好安全带，确保自身安全。
酒后驾车
酒后驾车危险，切勿酒后驾车。
超速行驶
遵守限速规定，不超速行驶。
行车法律常识
驾驶证与行车证
随身携带驾驶证和行车证，确保 合法驾驶。
在雾、雨、雪等恶劣天气情况下使用 雾灯，提高车辆的能见度。
近光灯
夜间在城市道路、高速公路、乡村道 路全带使用规范
安全带是行车过程中最重要的安全装置之一，必须 始终佩戴。
安全带应高调至肩部合适位置，并确保安全带与身 体紧密贴合。
安全带应避免扭曲或折叠，以免影响其正常功能。
在紧急制动时，应先减速再制 动，避免车辆失控或侧滑。
在遇到突发状况时，应及时打 开危险警示灯，提醒其他车辆 保障安全。
04
道路交通标志与标线
禁令标志
禁令标志是禁止或限制车辆、 行人交通行为的标志，通常为 白色背景，红色边框和斜线。
常见的禁令标志包括禁止通行、 禁止停车、禁止左转、禁止右 转等。
禁令标志的设置是为了维护交 通秩序，确保道路交通安全。
道路优先权
了解道路优先权，确保行车安全。
交通规则
遵守交通规则，确保行车安全。
THANK YOU
感谢聆听
行车盲点注意事项
02
01
03
行车时应时刻注意车辆两侧和后方的盲点区域，避免 与其他车辆或障碍物发生碰撞。
在并线或转弯时应特别注意盲点区域，确保安全后再 进行操作。
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可以采取估算的方法选用
17.5mm 19.5mm
钢丝绳，安全倍数不得小 21.5mm
于8倍。
24.0mm 26.0mm
15500 19650 24250 29350 34950
4429 5614 6929 8386 9986
3444 4367 5389 6522 7767
3100 3930 4850 5870 6990
图８：波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋 状的一种变形。如果变形超过2.5.10.1的所 列值，钢丝绳应报废
图９：多股绳的笼状（鸟笼形）畸 变——理应立即报废
图１０：钢芯挤出，通常伴随着邻近 位置的笼状畸变——理应立即报废
图１１：虽然对某一段钢丝绳检验 表明，看见变形间距（通常为捻距） 尚有规律，但仅在一支钢丝绳有钢 丝挤出——理应立即报废
图１８：部分被压扁：是由于 局部压裂造成绳股间不平衡， 加之断丝而引起的——理应报 废
图２０：严重弯 折之一例——理 应报废
图２１：当钢丝绳已挑出滑轮 绳槽，并被拽住的典型事例， 已经形成部分被压扁，形成的 变形并有局部磨损和许多断 丝——理应报废
钢丝绳的破断拉力
单位 kg
钢丝绳 直径
破断力 3.5倍
安 4.5倍
全 5倍
系 6倍
数 7倍 8倍
8.7mm 3880 1109 862 776 647 554 485
•
钢丝绳的破断拉力可查表 11.0mm 6070 1734 1349 1214 1012 867 759
13.0mm 8740 2497 1942 1748 1457 1249 1093
确定，在现场不便查表时 15.0mm 11900 3400 2644 2380 1983 1700 1488
图２：交捻钢丝绳大量断丝伴随 着严重的磨损－－－理应报废
图３：顺捻钢丝绳在一股中有断丝， 并伴随着轻度的磨损，代表着严重 缺陷－－应报废
图５：靠近滑轮的局部地区，若干绳 股有断丝（有时断丝被滑轮挡住）－ －理应报废
图６：靠近滑轮的局部地区，在两支绳 股有断丝，且伴随者因滑轮卡住而引起 的严重磨损－－理应报废
目的
本次课程的目标是让参与者了解 安全使用行车、吊具的方法
一、公司近期行车安全事故：1
8月25日二车间脱脂线线车 刹车失灵，造成摔卷。
产生原因： 1、行车操作人员在吊装过
程中物料晃动严重，使 调运的不稳定性增加。 2、行车操作人员在吊装过 程中起吊高度过高。 3、行车维修保养人员没有 及时发现处理设备存在 的隐患。
行车遥控器的种类很多，可 分为有线和无线，下面列举 几例
Байду номын сангаас
现场行车
ON
OFF
遥控器
上 下
北 南
东 西
2、起吊前对吊具的检查
安全行驶来源于细心周密的观察
用钢丝绳起吊物体前，首先要检查钢丝 绳是否完好，连接处是否有损坏
以下情况钢丝绳报废处理
连接处
图１：交捻钢丝绳两相邻绳股中的断 丝及钢丝的位移－－－应报废
S = 50 d²
43.0mm 97150 27757 21589 19430 16192 13879 12144 47.5mm 117500 33571 26111 23500 19583 16786 14688
注：使用中还要考虑安全系数
52.0mm 139500 39857 31000 27900 23250 19929 17438
图１２：下图缺陷严重恶 化——理应立即报废
图１３：顺捻钢丝绳直径的局部增 大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变 而引起——理应立即报废
图１５：严重扭结：标志钢丝绳槎 捻过紧而引起的纤维芯的突变—— 理应报废
图１６：钢丝绳在安装时 已遭到扭结，但仍装上使 用，以至产生局部磨损及 钢丝松弛——理应报废
图１７：绳径局部减少：由于外层 绳股已经取代了已散开的纤维芯而 引起的，注意尚有断丝——理应报 废
一、公司近期行车安全事故：2
9月24日一车间运料人员行车撞击 车间立柱牛腿造成行车电机高 空坠落摔坏、摔卷、砸坏导轨 车等一系列损失。
产生原因： 1、行车维修保养人员私自更改设
备，使设备行程过大，造成该 事故发生。 2、行车操作人员违规使用存在隐 患的设备。
一、公司近期行车安全事故：2
产生原因： 3、操作人员安全意识差，违犯设
备操作规程，操作过程中麻痹 大意，没有及时发现存在的隐 患。
公司近期行车安全事故：3
行车操作斜拉、斜吊、 撞击现象普遍存在。
类似行车事故：1
类似行车事故：2
行车的分类
悬挂
单梁
双梁
门式
二、行车使用规范
1、操作人员基本要求
●持证上岗
持有操作证者方可操作！
●操作人员应熟悉行车各控制方向，并能准确判别出天 车的运行方向；
•
S 破断拉力
（kg）
32.5mm 34.5mm
54650 15614 12144 10930 9108 7807 6831 61250 17500 13611 12250 10208 8750 7656
d 钢丝绳直径（mm）
36.5mm 70200 20057 15600 14040 11700 10029 8775 39.0mm 78700 22486 17489 15740 13117 11243 9838
允许承
3、起吊前对吊带的检查
吊带的检查
①使用无吊前，检查 起重标识； ②严禁超载起吊； ③已报废的绳索不得 修补重新使用。
注意： ①吊带横截面起毛破 损超过10%时，应立 即报废， ②低于10%高于5% 时应降级使用;
C4 – webbing slings
2583 3275 4042 4892 5825
2214 2807 3464 4193 4993
1938 2456 3031 3669 4369
•
钢丝绳的破断拉力估算
28.0mm 41050 11729 9122 8210 6842 5864 5131 30.0mm 47600 13600 10578 9520 7933 6800 5950
揽风绳 手动 机动设备
捆绑8
设备
无弯曲吊索 倍以上
钢丝绳许用拉力近似计算公式
S=10d² （安全系数取5） 式中：S----表示钢丝绳允许受力，单位为kg
d----表示钢丝绳的直径，单位为mm 例1：一条直径为15 mm的钢丝绳，在吊装作业时， 受多大的载荷。 解：d＝15 S＝10×15²＝10×225＝2250 kg