路基清淤换填施工方案
路基清淤换填方案
路基清淤换填方案.1.引言2.项目背景3.问题分析4.解决方案5.实施计划6.结论引言：XXX在施工过程中发现，由于降雨量增加，导致路基内部积水严重，影响了路基的稳定性和安全性。
因此，为了保证工程质量和进度，项目经理部决定采取清淤换填的措施。
项目背景：二广高速公路连怀段是一条重要的高速公路，连接二省之间的交通。
XXX是该段公路的重要施工单位之一。
在施工过程中，项目经理部发现路基内部积水严重，这给施工带来了很大的困难，同时也影响了道路的使用。
问题分析：经过实地勘察和分析，项目经理部发现路基内部积水的原因是降雨量增加，导致路基排水不畅。
如果不及时采取措施，将会对道路的使用安全造成严重影响，甚至会导致道路塌陷。
因此，项目经理部需要采取有效的措施来解决这一问题。
解决方案：针对路基内部积水的问题，项目经理部决定采取清淤换填的措施。
具体来说，就是对路基内部的积水进行清淤处理，然后进行换填，以提高路基的排水能力和稳定性。
实施计划：为了确保清淤换填的效果，项目经理部制定了详细的实施计划。
首先，需要组织专业的清淤队伍，对路基内部的积水进行清淤处理；其次，根据实际情况，选择合适的填料进行换填，以提高路基的排水能力和稳定性；最后，对换填后的路基进行检查和测试，确保其达到设计要求。
结论：通过清淤换填的措施，项目经理部成功解决了路基内部积水的问题，提高了路基的排水能力和稳定性，保证了工程质量和进度。
同时，这一经验也为今后类似问题的解决提供了有益的参考。
1.编制依据本工程的编制依据为《建设工程施工图设计文件编制规范》（GB -2012）、《建筑施工质量验收规范》（GB -2013）等相关规范和标准。
2.工程概况本工程是一项清淤和换填工程，位于某市某区。
总占地面积约为XX平方米，其中清淤面积为XX平方米，换填面积为XX平方米。
3.工程所处地区的自然环境3.1 地形、地貌本工程所处地区地形平坦，地势较低，海拔高度为XX米左右。
路基清淤换填方案
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
清淤换填方案
淤换填施工方案一、施工概况该路基清淤范围位于以下：K1+280～K1+290段，左侧，长度10m，平均宽度4m，原设计清淤深度为：2.5m，水深：2.2 m，设计工程数量：清淤100 m3，排水88 m3，回填土方100 m3；K1+400～K1+430段，左侧，长度30m，平均宽度21.8m，原设计清淤深度为：2.8m，水深：2.5 m，设计工程数量：清淤1831.2 m3，排水1635m3，回填土1831.2m3；K1+515～K1+540段，左侧，长度25m，平均宽度23.2m，原设计清淤深度为：2.5m，水深：2.2 m，设计工程数量：清淤1450 m3，排水1276 m3，回填土方1450 m3.K1+142～K1+229段，长度87m，面积4828.5 m2，原设计换填厚度为：0.8m，下层换填50cm开山石渣，上层换填30cm砂砾，设计工程数量：清淤3863m3，换填开山石渣2414 m3，换填砂砾1449 m3；K1+325～K1+403段，长度78m，面积1879.8m2，原设计换填厚度为：0.8m，下层换填50cm开山石渣，上层换填30cm砂砾，设计工程数量：清淤1504m3，换填开山石渣940 m3，换填砂砾564m3；K1+343～K1+430段，长度87m，面积1731.3m2，原设计换填厚度为：0.8m，下层换填50cm开山石渣，上层换填30cm砂砾，设计工程数量：清淤1385m3，换填开山石渣866m3，换填砂砾519m3；K1+621～K1+695段，长度74m，面积4721.2m2，原设计换填厚度为：0.8m，下层换填50cm开山石渣，上层换填30cm 砂砾，设计工程数量：清淤3777m3，换填开山石渣2361m3，换填砂砾1416m3；二、施工准备1、施工便道为了方便施工，各修筑一条施工便道；便道用石渣填筑，保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备材料原设计选用渗水土和开山石渣、砂砾填筑。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基是公路建设中最为重要的部分之一，它负责承载道路的荷载及传递荷载给下方地基。
在路基建设中，清淤换填是一项关键工程，它可以确保路基的稳定性和长期使用寿命。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的设计及执行过程，并探讨其中的一些关键问题。
2. 施工前准备在进行路基清淤换填施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 资料收集与分析收集并分析相关的地质资料、水文资料和涉及施工工艺的规范、标准等。
通过对现场实地勘察和资料分析，了解路基情况以及存在的问题，制定详细的施工方案。
2.2 施工方案设计根据路基情况和工程要求，设计清淤换填的施工方案。
方案应包括清淤深度、清淤范围、填土材料选择、填充层厚度等重要参数的确定，并结合实际情况制定施工计划。
2.3 设备与材料准备根据施工方案的要求，准备必要的施工设备和材料。
施工设备应包括挖掘机、运输车辆等，材料包括填土材料、填充层材料以及相关的辅助材料。
3. 施工过程清淤换填的施工过程主要包括路基清淤、填土材料运输及填充层施工三个阶段。
3.1 路基清淤根据设计要求，使用挖掘机对路基进行清淤作业，将路基中的淤泥、泥沙等杂质清除干净。
清淤深度和清淤范围应根据地质资料和现场情况进行合理确定。
3.2 填土材料运输选择合适的填土材料进行运输。
填土材料应满足规定的质量要求，可以选择本地可采用的天然土或经过加工处理的人工填土，确保填土材料质量的稳定。
3.3 填充层施工将填土材料进行均匀铺设，并采用合适的方法进行压实。
填充层的厚度应根据设计要求确定，并进行适当的控制和调整。
压实工作可以使用压路机或其他合适的设备进行。
4. 关键问题探讨在进行路基清淤换填施工时，存在一些关键问题需要特别注意和解决。
4.1 地质条件不同地质条件下的路基清淤换填施工具体方案有所不同。
一些地质条件复杂的区域，如软弱地基、高湿地区等，施工时可能需要采取额外的措施来保证施工质量。
4.2 填土材料的选择与调查填土材料的选择应基于现场地质条件和工程要求，并进行必要的调查和试验。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言在道路建设过程中，路基的清淤换填是非常关键的施工工序。
清淤换填施工是指在道路建设中，对路基进行清淤，清除淤泥、泥沙、杂质等，同时进行填方，将路基填实，保证道路的平整、稳定和安全。
本文将详细介绍路基清淤换填施工方案。
2. 施工准备2.1 环境评估在进行路基清淤换填施工前，需要进行环境评估。
评估包括对施工区域的地质、土壤情况进行调查和分析，以及周边环境的影响因素考虑，确保施工的可行性和安全性。
2.2 施工人员和设备准备施工人员应具备相关资质和经验，了解清淤换填的施工要点和安全注意事项。
同时，需要准备相应的施工设备，包括挖掘机、运输车辆、填土设备等。
2.3 施工材料准备施工过程中所需材料包括清淤工具、清淤车辆、填土材料等。
需要提前确定材料的数量和质量，并进行采购和储备。
3.1 清淤工作清淤工作是指清除路基上的淤泥、泥沙、杂质等。
具体流程如下：•使用挖掘机在需要清淤的区域进行挖掘，将淤泥、泥沙等物料挖掘到清淤车辆中。
•清淤车辆将淤泥、泥沙等物料运输至指定地点进行处理。
处理方式可以选择填埋、焚烧或其他合适的方法。
•在清淤区域进行清淤作业后，需进行现场清理，确保无残留物。
3.2 换填工作换填工作是指将清淤后的路基进行填方，使其平整、稳定。
具体流程如下：•运输填土材料至施工现场，确保材料的质量和数量满足施工要求。
•使用挖掘机将填土材料倒入清淤区域，按照设计要求进行填方。
注意控制填土的均匀性和厚度，保证路基的平整性和稳定性。
•在填土过程中，使用平板夯实机对填土进行夯实，增加填土的密实性和承载力。
4.1 施工进度管理对施工进度进行合理的安排和管理，确保施工按时完成。
根据清淤换填的实际情况，制定施工进度表，并进行定期的进度检查和调整。
4.2 质量管理对施工过程中的质量进行管理，包括材料的选择和检验、施工工艺的控制、工程质量的检查等。
及时发现和解决问题，确保施工质量符合要求。
4.3 安全管理安全是施工的第一要务，需要制定相应的安全管理方案，并进行安全培训和教育。
路基清淤换填方案
路基清淤换填方案第一篇：路基清淤换填方案路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基清淤换填施工方案是指在道路建设中用于处理路基清淤和填筑土方工程的一种工作方案。
清淤和换填工作是保证道路基础稳定和提高道路承载能力的重要环节。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的目的、施工步骤、施工要点等内容。
2. 目的路基清淤换填施工的主要目的是：•清除路基和边沟中的杂物和泥沙，保证道路排水畅通；•增加路基的稳定性和承载能力；•减少杂质对道路结构的侵害；•保证道路使用寿命。
3. 施工步骤步骤一：现场勘测和设计在进行路基清淤换填施工之前，需要进行现场勘测和设计工作。
勘测工作包括地质勘测和水文勘测，确定路基清淤和填方的范围。
设计工作包括清淤和换填的施工方法、设备使用、施工时机等。
步骤二：准备施工材料和设备根据设计要求，准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括清淤和换填所需的土方、石方、砂石等。
施工设备包括挖掘机、运土车辆、铲车等。
步骤三：清淤施工清淤施工是指清除路基和边沟中的杂物和泥沙的工作。
根据勘测和设计的结果，确定清淤的范围和深度。
清淤可以使用挖掘机进行，也可以采用清淤车进行。
步骤四：换填施工换填施工是指将清淤后的土方填回路基中的工作。
根据设计要求，确定填方的方式和厚度。
填土时注意均匀覆盖，采用适当的压实措施。
步骤五：施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制。
对于清淤施工，可以通过清淤后的杂物和泥沙的处理情况进行检查。
对于换填施工，可以通过土方的均匀性和埋设标志物进行检查。
4. 施工要点•施工前需要进行充分的现场勘测和设计，确定清淤和换填的范围、深度和方式。
•准备好所需的施工材料和设备。
•清淤时要注意掌握清淤的深度和清淤后的场地处理。
•换填时要保证土方的均匀覆盖和适当的压实措施。
•施工过程中要进行质量控制，确保施工质量。
5. 隐患及解决措施在路基清淤换填施工中，可能会出现以下问题：•清淤不彻底：在清淤过程中，可能会有一些难以清除的障碍物。
可以采用手工清除或使用专业清淤设备进行处理。
路基地基清淤换填施工工艺及施工方法要点
路基地基清淤换填施工工艺及施工方法要点（1）施工工艺流程
挖掘机清淤→人工清理场地→监理工程师验收→自卸车运输透水性材料→人工配合推土机摊铺→监理工程师验收→土石方施工。
（2）施工控制要点及注意事项
①清淤工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即进行砂砾土的回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果；
②清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm*120cm左右的纵向排水沟和一定数量横向排水沟，将软土处理地段的积水排除。
③土工格栅缝接时，其搭接采用折叠缝接，宽度不小于35cm；
④摊铺砂砾垫层时，应从路基的两侧往中间摊铺，并保持厚度的均匀一致。
应分层进行铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度；
⑤垫层宽度应宽出路基边坡0.5m以上，两侧以干砌片石砌筑。
⑥为保证路基边坡密实度，在清淤回填时路基每侧必须超填50cm以上，待路基碾压成型后再用刷坡方式刷去30cm后整型。
⑦路基清淤施工中按要求规范化施工，实行专人专职、挂牌画线施工，树立施工标志牌，标明施工桩号、技术负责人、现场施工人员，每层填筑照相，每一填筑路堤建立一资料档案。
[江西]市政道路工程鱼塘清淤换填路基专项施工方案
![[江西]市政道路工程鱼塘清淤换填路基专项施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/f3becb6a01f69e31433294d1.png)
XX市XX新区XX路工程XX+080—XX+180段鱼塘清淤换填路基专项施工方案审批：复核：编制：XXXX建设集团有限公司项目经理部2011年9月24日一、工程概况1.1 概况XX路里程为XX+000~XX+586.72，起于XX路，终于XX路，全长586.72米。
其中路基范围内有口鱼塘，属软基处理，桩号XX+080—XX+180段，鱼塘总面积约为10000 ，道路路基由南向北横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5米，淤泥深度约为4米，淤泥为流动性大的稀泥。
该段是本标段的重点难点项目。
1.2设计图纸要求本标段鱼塘路基软基处理依据设计图纸要求，当鱼塘淤泥厚度H≤1M 时，鱼塘的处理须筑坝抽水，清除淤泥。
以清至硬质原状土为标准，在河浜两岸按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。
清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用素土分层回填。
如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。
采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满。
顺路方向的鱼塘清淤后出现高差超过30CM的地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾。
二、对策与技术处理方案针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量XX+080～XX+180段路基填筑采用以下技术处理措施。
1．采用草袋围堰法进行围堰，须符合强度、稳定、防冲和抗渗要求，2．围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。
3．抽干水后，及时组织人员进行路基范围内淤泥挖除工作，挖一段换填一段石渣，分层碾压。
五、施工方案施工方案程序是：测量放线—作业带清理—鱼塘草袋围堰—鱼塘抽水—鱼塘淤泥挖除—石渣回填—碾压—铺设砂砾垫层—铺设钢塑复合格栅5.1测量放线：根据施工图纸，在鱼塘两边，将路基道路中线线、路基坡脚线测量好，并打好标志桩。
路基换填整平施工组织方案
路基换填整平施工组织方案整平施工是土木工程中一项重要的工作，它包括土地的拓宽、升高或造地等。
整平施工的质量直接关系到后续建筑工程的顺利进行，因此，制定一个科学合理的施工组织方案至关重要。
一、准备工作：1.土地勘察与规划：根据工程需求，进行对整平区域的详细勘察，了解土地的基本情况、地貌、地质特征等，并制定整平施工的规划和设计方案。
2.人员与设备准备：确定施工人员的数量与组织结构，并配备所需设备，如挖掘机、平地机、压路机等。
二、施工流程：1.地面清理：清理整平区域内的杂物、废料、植被等。
2.挖掘与填方：根据施工方案，使用挖掘机进行土方开挖，并将挖掘出的土方进行填方，保证土方填筑的平整度和稳定性。
3.压实：使用压路机、平地机等设备对填方土进行压实，提高整平区域的地基承载力。
4.排水系统建设：根据规划方案，建设相应的排水系统，确保整平区域的排水畅通。
包括雨水排水系统和地下水排水系统的建设。
5.表面处理：根据工程要求，对整平区域进行表面处理，如铺设石材、草坪或水泥等，提高整平区域的美观度和使用性能。
三、安全措施：1.设立施工标志：在施工区域周围设置明显的施工标志，告知过往车辆和行人注意安全。
2.建立安全隔离带：在整平施工现场周边设置围栏或警示线，防止无关人员进入施工区。
3.安装监控设备：在施工现场安装摄像头等监控设备，及时监控施工区域的安全状况。
4.施工人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
四、环境保护：1.尽量减少施工噪音和扬尘：采用噪音和扬尘控制措施，如降低施工机械的噪音、采用防尘措施等，减少对周围环境的影响。
2.垃圾处理：建立合理的垃圾分类与处理体系，在施工过程中及时清理废弃物，并按照相关规定进行分类处理。
3.绿化与生态恢复：根据工程要求，在整平区域进行合理的绿化和生态恢复，减少对土地生态的破坏。
五、质量控制：1.设立质量检查点：在整平施工区域设置质量检查点，并指定专人进行定期检查和记录，确保施工质量符合要求。
清淤换填抛石挤淤路基施工方法
清淤换填抛石挤淤路基施工方法1.清淤：首先需要对淤积在路基上的松软土和水分较高的土进行清淤作业。
清理工具可以采用挖掘机、铲车等，将淤泥进行清理，并将其运至远离施工现场的地方堆放。
2.检测土质：在清淤过程中，需要对土质进行检测，确定土质是否符合填充要求。
土壤的检测主要包括颗粒级配分析、含水率检测等。
3.换填：将清理完毕的路基空隙部分，填充砾石或碎石料，用以加固土体。
填充时，应将砾石或碎石料按照一定的均匀度和密实度进行均匀填充，并采取合理的压实方法。
4.压实：在填充完成后，采用压路机或振动撞击器等设备对填充物进行压实，提高填充物的密实度。
压实过程中，应采用逐层压实的方法，确保填充物的密实度。
5.调整平整度：完成压实后，对路基进行平整调整，使路基平整度满足设计要求。
可以采用平地机、辊振器等设备进行调整。
1.清淤：如清淤换填路基施工方法中所述，首先需要对淤积在路基上的松软土和水分较高的土进行清淤作业。
2.抛石：清淤完成后，在路基上均匀撒布碎石料，以增加其稳定性。
抛石要求碎石料大小均匀、形状规则，并按照设计要求确定抛石厚度。
3.挤淤：在抛石后，采用挤土机、车辆等设备对抛石处的局部进行挤实，从而使碎石料与土壤相互混合，形成一个相对坚固的结构。
4.压实：完成挤实后，对整个路基进行压实处理，提高路基的密实度。
压实设备可以采用压路机、振动撞击器等设备，压实过程中应注意逐层压实。
5.调整平整度：完成压实后，对路基进行平整调整，使路基平整度满足设计要求。
可以采用平地机、辊振器等设备进行调整。
注意事项：1.在进行清淤换填、抛石挤淤路基施工时，需严格按照设计要求进行操作，不得随意改变设计要求。
2.在施工过程中，需要加强施工人员的安全教育和培训，确保施工人员安全。
3.对于施工现场的环境保护，应采取相应的措施，防止施工过程中土壤的污染以及对周边环境的影响。
4.施工过程中应及时排除施工现场的积水，保持施工场地的干燥。
5.在进行压实、挤实操作时，应注意对承压层进行控制，避免过度压实导致不均匀沉降。
路基清淤换填石施工方案
灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路土建工程№.1合同段首件工程清淤换填施工方案（K5+020～K5+220）编制：复核：审核：编制日期：2011 年9月5 日审核日期：年月日编制单位：广西公路桥梁工程总公司灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路土建工程№.1合同段首件工程K5+020～K5+220清淤换填施工方案一、工程概括本段路基起点桩号K5+020，终点桩号K5+220，路基位于低洼地段，长期积水，土层上部为褐黄色软～可塑状冲积粉质粘土，受水浸湿易软化。
K5+020~K5+178段不良土平均厚度2.8m，以下为硬塑状粉质粘土，K5+178~K5+220段不良土平均厚度1.8m，以下为硬塑状粉质粘土。
为减少施工后的不均匀沉降，挖除不良土后，换填片石、碎石。
二、施工组织机构设置成立以项目经理为总负责的施工组织机构，具体如下：项目经理邢俊平为总负责人，项目总工孔祥武为技术负责人，项目副经理韦尚明为现场施工负责人，试验室主任覃艳红为现场试验负责人，质检工程师陆静为现场质量检查负责人，韦光西为测量工程师，陆成强为安全工程师，苏捷嘉为环境工程师，张振力为机务工程师，唐开成为现场质量、生产进度控制人，韦勇为现场施工员，劳务人员30人。
三、施工机械配置四、进度计划清淤换填施工计划工期为2011年9月21日至2011年10月12日，共22天五、施工方法及施工工艺(一)施工组织准备1、场地准备机械进入主线利用原有乡村便道、村道接通主线，距换填处约200m。
邻近运输便道开通后已碾压成型，能满足重车通行要求。
清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。
将路基范围（含借土场）之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理，并用自卸汽车外运至指定的弃土场，并进行妥善处理。
开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工。
沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。
坑塘抽水清淤换填路基处理施工方案(改后)
坑塘抽水清淤换填路基处理施工方案 (改后)
一、前言
坑塘的抽水清淤换填是道路建设中必不可少的一环，影响着道路的稳定性和安全性。
本文主要介绍在进行坑塘抽水清淤换填路基处理时的施工方案和注意事项。
二、施工准备工作
在进行坑塘抽水清淤换填路基处理前，需做好以下准备工作： 1. 现场勘察，了解坑塘的地形、水情和土质情况； 2. 规划施工路线和作业区域，确保施工过程中不会影响周边环境和生态； 3. 准备必要的施工设备和工具，包括抽水设备、清淤机械等； 4. 制定详细的施工方案和安全措施。
三、施工步骤
1. 抽水
1.确定抽水点和抽水设备，将水泵调至适当位置，开始抽水作业；
2.确保抽水作业过程中安全可靠，定期检查水泵工作状态，防止发生故
障。
2. 清淤
1.使用清淤机械对坑塘进行清淤作业，将淤泥、垃圾等杂物清理干净；
2.将清理出的泥沙及垃圾妥善处理，避免对环境造成污染。
3. 换填路基
1.根据清淤后的坑塘情况，选择合适的填料进行路基换填；
2.确保填料均匀、密实，符合道路工程设计要求。
四、施工注意事项
1.施工期间严格遵守环保法规，避免污染土地和水源；
2.施工过程中保持施工现场整洁，避免造成环境污染；
3.施工人员需严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
五、总结
坑塘抽水清淤换填路基处理是一项重要的道路建设工程，施工过程中需严格遵守规范，确保工程质量和安全。
通过本文所述的施工方案和注意事项，可以有效保障坑塘处理工作的顺利进行。
路基清淤泥换填施工方案
（3）各种气瓶的使用和运输严格遵守安全技术规范。
文明、环保施工保证体系、制度及措施
1、遵守有关法律、建立健全各项制度
严格执行各种法规，遵守国家、省、市有关防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。
4．施工质量保证措施：
1）在潮湿或水田地段清淤及回填时，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。
2）在护坡道外侧的排水沟，应按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入，在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。
回填砂砾
35
700
﹨
700
回填碎石土
K38+992~K39+022
回填砂砾
30
709.5
﹨
710
回填碎石土
K37+138~K37+292
回填砂砾
157
6376
﹨
6376
回填碎石土
K37+330~K37+350
回填砂砾
20
957
﹨
957
回填碎石土
K37+934~K38+011
回填砂砾
77
2003
﹨
2003
4、施工设备全部到位后，根据动力触探试验结果确定的淤泥厚度。采用自卸汽车配合挖掘机进行开挖，将不适宜路基填筑的淤泥运至就近的废土场。淤泥挖至指定的基底后，由试验人员配合监理工程师进行基底承载力的检验。基底检验合格后，方可进行基坑回填。如果基底承载力不符合规范要求，必须再次进行触探试验，确定清淤深度，继续开挖至确定深度，直至基底承载力符合要求。
某高速公路清淤换填施工方案
某高速公路清淤换填施工方案一、工程背景高速公路作为重要的交通枢纽，承担着大量的交通运输任务。
然而，由于多年来的水土流失和河道冲刷，导致公路旁的河道沉积物过多，严重影响了其正常的排水功能，给行车安全带来了一定的隐患。
为了解决这一问题，计划进行一次清淤换填施工，使河道恢复正常的水流通畅，提高公路的排水能力。
二、施工目标1.清除河道中的淤泥和沉积物，使河道底部恢复原有的设计承载能力。
2.在清淤的基础上，进行换填工程，恢复并改善河道的截面形状和稳定性，提高公路的排水能力。
3.减少施工对交通运输的影响，确保交通的安全和畅通。
三、施工步骤1.前期准备：施工前需对整个工程区域进行勘察，确定清淤换填的具体范围和施工方式。
同时，组织统计河道的淤泥和沉积物的总量，为后续的清淤工作做好计划。
2.清淤工作：（1）设立施工现场，确保施工人员和设备的安全。
（2）采用挖泥船和抽泥泵等机械设备进行清淤作业，将河道中的淤泥和沉积物抽除。
（3）根据实际情况，可采取分段清淤的方式进行，以减少对交通的影响。
3.换填工作：（1）首先对河道中的填砂进行勘测和筛选，确保填砂的质量符合要求。
（2）根据河道的截面形状和稳定性要求，合理布置填砂区域和填砂方式。
（3）采用运输车辆、抛砂机等机械设备将填砂运输至河道中，按照设计要求进行填充。
（4）对填充后的河道进行整平和压实，确保填砂的稳定性。
（5）根据实际情况，可采取分段换填的方式进行，以减少对交通的影响。
四、施工安全措施1.施工现场设立围栏和安全警示标识，确保施工区域的安全。
2.对操作人员进行必要的安全培训，保证施工人员的安全意识。
3.对机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
4.在施工过程中，设立安全检查制度，定期检查施工现场，及时发现和解决施工过程中的安全隐患。
五、后期管理与监督1.施工结束后，对清淤和换填的工程质量进行验收，确保工程的质量符合要求。
2.建立工程档案，记录清淤换填的施工过程和成果，为日后的维护和管理提供参考。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTG F10-2015》3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概况根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方达到1.5米。
因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案：路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土，且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备（1）施工人员组织机构：项目部人员配置一览表序号职务人员备注1项目经理张军华高级工程（2）施工机械和仪器配备：本分部工程进场机械设备及仪器配备表（3）施工工序清淤换填施工工艺框图测量（4）首先修筑施工便道，使施工机械及汽车方便出入。
（5）做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备。
2、施工工期本工程计划2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工，工期7天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规范要求和设计要求，进行原地面复测。
4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业。
一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配。
在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。
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路基清淤换填施工方案
一、编制依据
1、平凉雷达站建设项目设计图纸
2、《公路路基施工技术规范JTG F10-2015》
3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》
二、工程概况
根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方达到1.5米。
因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案：
路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土，且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备
（1）施工人员组织机构：
项目部人员配置一览表
序号职务人员备注
1项目经理张军华高级工程
师
2副经理管志平
3项目技术负
周进工程师
责人
（2）施工机械和仪器配备：
本分部工程进场机械设备及仪器配备表
（3）施工工序
清淤换填施工工艺框图
（4）首先修筑施工便道，使施工机械及汽车方便出入。
（5）做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备。
2、施工工期
本工程计划2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工，工期7天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测
根据公路路基施工技术规范要求和设计要求，进行原地面复测。
4、挖除淤泥
淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业。
一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配。
在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。
5、碎石回填
挖除后随即进行回填，回填材料水稳性好的硬质石渣，分层填筑，振动压实。
本段换填采用人工配合机械分层压实进行施工，分层松铺厚度一般不大于50cm；施工中安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高卸料。
摊铺平整工作采用挖掘机和装载机进行，不平处人工配合用细石块、石屑找平。
任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
填筑路基分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时
施工，则分层交叠，其搭接长度不小于2m。
路基填筑在压实前先整平，并做成不小于3%的横坡，以利排水。
碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠1/3轮距进行压实。
石渣填筑路基的检验我们采用的是沉降量观察法来检测，既路基压实好后，纵向50米一个断面，每200m2检测不少于4点，布置观察点，用振动压路机碾压无明显标高差异为合格。
6、路基填方
路基填筑程序为：装载机整平，压路机静压2遍，压路机振压2遍，压路机收光一遍。
每层填筑宽度按设计要求每侧宽填50cm，宽填与路基填土同步施工，分层碾压，待路基竣工后再修整边坡。
1）、施工前的准备工作
施工前确定路基填筑用土的最大干密度、最佳含水量、天然含水量、液限、塑限指数，所取得试验数据报监理工程师批准。
2）、填前碾压
在路基填筑之前，先要将原土层顶面进行填前碾压。
用振动式压路机碾压，静压2遍，并用目测法(有无明显轮痕)检测压实度是否达到规范要求。
3）、测量放线
在填前压实合格后，我们在填筑土方之前进行恢复中线及边线、高程测量及控制桩的固定，放好施工填土方格线，边线采用挂线施工。
4）、填方施工
路基填筑我们将分：填土、平整、碾压和检验四个区来同时进行流水作业。
（1）运料布土：填方路基所用的材料是市区碎石用自卸汽车运抵施工现场,从一端开始。
填筑按分层挂线铺筑，计算每平方米用土量，即在已成型路基上用石灰粉将卸土位置打上方框，自卸车将路基填土卸在指定的方框内。
进行布土时应人工将土块击碎至粒径5cm以下，有专人指挥卸土，边线采取挂线施工，挂线高度为30cm。
（2）整平：每个断面上完土经晾晒达到或接近最佳含水量后，即开始整平，先由装载机进行初平，初平时由施工人员指挥按层平整，精平采用平地机沿纵向往反复刮平，由施工员指挥，平地机平路时留下的小土埂，由人工扒平，对平地机达不到的边角处，采用人工进行整平。
在断面的边缘（或交接处），用人工收起平地机带过的浮土，确保了路面的整洁。
（3）压实：精平之后，开始碾压。
碾压时遵循先边后中，先轻后重，先稳后振，先慢后快，由弱至强的原则；碾压速度：静压时不超过2Km/h，振动碾压时最大不超过4Km/h，后轮纵向轮痕重叠30cm左右。
碾压完毕后，路基表面平整光滑，无松散，无明显轮迹。
摊铺的土处于比最佳含水量大1~2%应及时碾压，做到当天压完，不得拖延到第二天碾压，防止水分蒸发及下雨而影响压实效果。
（4）质量检测
每一层压实完毕后先自检压实度，自检合格后报请现场监理工程师抽检，监理工程师检验合格批准后方可填筑上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
检验频率为每1000m2检验2点。
路基填筑施工工艺框图
四、质量保证措施
1、质检人员对每层回填压实后进行检查，必须保证每层回填压实度达到合格要求，合格后方可回填上一层。
2、试验人员对填土材料的合格性进行监督检查，对每一层的填土严格检测压实度。
自检合格后，报监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
3、技术员对路基填土的测量成果进行监督检查，保证路基填土的宽度、厚度及高度。
自检合格后，报监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
4、严格遵照质量管理制度，落实到个人，项目经理和技术总工对工程质量负总责，各小组成员负相应责任。
实行质量终身制，促使各司其责，各负其责，履行岗位责任。
五、进度保证措施
1、人力保证：当实际进度落后于计划时，增加工人和劳动力
2、材料保证：建立稳定的材料供销关系，确保现场储备合格材料的正常使用、在市场情况及天气情况不利的情况下有富裕储备。
3、机械设备保证：各种机械设备做到勤保养、勤维修，确保机械设备正常运转；当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。
六、安全保证措施
坚持以“安全第一，预防为主”为原则，建立健全各项安全生产管理制度。
为保证施工生产能安全有效的进行，我们制定如下措施：
1、安全人员配备，施工现场由专人统一指挥调度。
2、现场直接作业人员必须每日工作前检查一次作业点周围安全情况。
3、设立专职安全员负责全面的安全检查工作。
4、在施工路段与现有公路交汇的地方设立醒目的安全标示。
5、项目定期组织职工学习安全技术操作规程，对职工进行安全教育并进行考核。
凡未经安全教育的职工不得上岗。
6、各施工作业组长（劳务队）要坚持每天班前开展当天的安全生产活动。
七、环保措施
1、所选施工机械应符合环保标准，操作人员经过环保教育，避免人为噪音。
2、如遇干燥风大季节时应采取洒水降尘措施防止扬尘，施工车辆带至麻武公路泥土及时清理。
3、运输车辆不得超量装载，装载散装材料一般最高点不得超过槽帮上缘；垃圾运输车出场前一律用覆盖，以防止运输途中遗撤。
4、施工现场的化学品、油料和含有化学成分的特殊材料一律实行封闭式、容器式管理和使用，尽量避免因泄露、遗撒对环境造成的污染。