道路清淤换填施工方案
清淤换填专项施工方案
清淤换填专项施工方案清淤换填是一种土方工程中常用的施工方法,主要用于处理土壤中的杂质,达到提高土质质量的目的。
本文将以清淤换填专项施工方案为主题,详细介绍清淤换填的施工步骤、注意事项以及施工过程中的技术要求。
一、清淤换填施工方案的步骤1.方案制定:根据工程需求、设计要求和现场实际情况,制定清淤换填的施工方案。
确定施工范围、清淤剖面、换填区域等,制定施工计划。
2.现场准备:组织人员和设备,对施工现场进行周全的准备工作。
包括场地清理、设置施工标志牌、标出施工范围等。
3.清淤工作:清理淤泥是清淤换填的第一步。
采用挖掘机、吸污车等设备,将污泥、淤泥、泥浆等全部清理干净。
确保清淤剖面符合设计要求。
4.补充土方:根据清淤剖面的设计要求,补充相应的填土。
填土应符合工程的要求,厚度、质量均匀,且与原土紧密结合。
5.土方加密:对填充的土方进行压实处理,确保填土的稳固性和坚实性。
可以采用碾压机、压路机等设备进行加密,根据工程要求进行适当的加固处理。
6.质量验收:对施工完成后的工程进行质量验收。
检查清淤剖面、换填区域是否符合设计要求,土方的稳固性和加密度是否达标。
7.资料整理:整理施工过程中的相关文件和资料,包括工程记录、质量检验报告等,并进行归档保存。
二、清淤换填施工的注意事项1.施工现场安全:在施工过程中,要做好现场安全工作,确保施工人员和设备的安全。
设置合理的警示标志,避免人员、机械设备与施工区域交叉作业。
2.质量控制:施工中要严格按照设计要求和施工方案进行操作,确保土方加密、填充均匀和紧密结合。
严格把控材料的质量,避免使用不符合要求的填土。
3.环境保护:施工过程中要注意环境保护,尽量减少对周边环境的污染。
合理利用清淤废弃物,将其妥善处理或回收利用。
4.施工问题的处理:施工过程中可能会出现各种问题,如地下水位过高、大块石头等。
在遇到问题时,要及时与设计单位、监理单位进行沟通,制定解决方案。
5.与其他施工工序的协调:清淤换填通常是土方工程的一部分,需要与其他施工工序进行协调。
路基清淤换填方案
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟,一般为冲、洪积成因,土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处,一般为残坡积成因,土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主,分布于沿线冲沟中大部分地段,冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主,主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号:K57+500-K62+000,全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段,清淤及换填的总方量为:22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度,再用标准轻型动力触探仪来检验和判别,不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下:1、不适宜土路基施工前15天,通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通,并与当地水系相连,断面尺寸不小于1m*1m,红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m(沟底宽)*0.6m(深)的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段,动力触探点的数量采用断面控制方式,断面间距一般控制在10m-20m之间,每个断面布置3-5个测试点,按路基范围左、中、右布置,点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定,按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后,再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算,同时满足两个轻型动力触探标准的要求时,才允许进行下道工序(即回填)。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1)、测量放样:根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩,并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩,同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后,在监理工程师全程旁站的情况下,用全站仪测量要清淤面积,用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程,两者差值就清淤的最终方量。
清淤工程施工方案
清淤工程施工方案一、抽浮静水。
根据现场,积水量不多,但部分积水影响施工,因此工程需要备抽水机械。
抽取现有积水。
二、清理回填根据现场情况,河面宽度大,淤泥厚,较干,湿度不大。
但挖掘机容易陷入淤泥中,严重影响施工安全与进度建议:北岸挖掘机边清理边回填,由于淤泥干稠,不易流动,因此挖掘机可以清理出淤泥,摔至岸边空旷地带,迅速填入土方或渣土,压实。
机械步步为营,分步清理。
南岸采用相同方法,但由于现场实际情况复杂,建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。
三、清理淤泥如有必要,可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥,但河面较宽,河中心地带往南北两岸倒淤泥,需要4—6次。
四、回填土方,基本需要外运,部分土方建议就近取土。
由于道路状况限制,倒运土方和淤泥方面,需要考虑增加运输车辆和开率夜间施工,在清理淤泥时,就立即派人工将道路上撒落的土方清理干净,给周边市民一个良好的居住环境,淤泥倒运前,需晾干。
清淤施工方案篇二一.工程概况:本工程是20某某年四方区河西河综合治理工程河道淤泥清运施工部分,以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪要求,还老百姓一个干净,清洁的河道。
此次清运为洛阳路—张村河河道段的淤泥清运。
工程范围从洛阳路开始到张村河,全长380M。
该段河道平均宽度10M,两岸为H=5M高的直立式河堤,淤泥平均深度为1米以上,并且河道临边密布建筑物,施工条件复杂,工作面难以展开,施工机械难以进入现场施工。
二.施工措施:由于该河道两岸沿线密布建筑物,河道内存在大量淤泥,施工面难以展开。
根据淤泥方量、工期要求、质量要求,我公司制定以下方案施工:①石渣填河道半幅施工:由于河道两侧沿线密布建筑物,难以开便沟或是修筑便道施工。
我公司在认真研究施工现场的原始资料后,认为在河道中用石渣修筑一条4米宽的施工道路。
先用施工机械在靠近张村河河岸处破开一处口,修整一处下河道口,便于自卸车向河道内卸石渣,边填筑河道边修筑道路,逐步推进。
此施工方法一来便于淤泥的清运及施工车辆的进入,同时也不会阻塞河道,影响河水的流出。
清淤换填方案
清淤换填施工方案一、施工概况本项目工程位于平阳县域东北角,北面与瑞安市阁巷围垦区接壤,南侧紧靠西湾风景区半天山脚下,西侧紧邻宋埠镇,东侧濒临大海。
距县城昆阳约11公里,据瑞安市区约9公里。
本项目为宋埠围垦滩涂围涂区块,市政道路工程,包含3条主干路,1条次干路。
四条路路基再进场前已经进行了填筑施工,原路基在吹填区域进行填筑时没有填筑到施工红线边缘,原路基外为吹填淤泥,需进行挖除换填,根据图纸会审会议纪要及现场实际情况,设计及业主要求换填深度控制在2米,宽度根据原路基填筑情况现场确定。
针对以上实际情况,实施采用边挖边填的清淤换填方案,当淤泥清除一段后,请监理单位及业主单位现场检测后再采用下部回填片石,上部回填宕渣的方式,进行碾压,夯实,完成后请各单位现场验收。
二、编制说明:1、编制依据1.1 平阳县宋埠围垦滩涂围涂区块市政道路工程城市道路工程施工图纸1.2 市政道路工程监理实施要点,工程质量监理程序实施细则1.3 现行市政道路工程技术及施工规范2、编制原则2.1、以满足业主及监理要求为原则,通过编制本施工方案,合理应用人员、机械设备能力;严格遵守合同文件所规定的工程施工质量保证。
2.2、《公路路基施工技术规范》(JTG/T F10-2006)三、施工准备1、施工便道利用原有临时施工便道。
2、材料准备填料来源于外购片石及宕渣。
3、机械人员投入3.2 机械设备附机械设备一览表:四、施工目标1、工期目标本项工程计划2013年9月20日开工,于11月15日完成。
2、质量要求本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理,创建精品工程,确保优质服务”的质量方针,严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。
工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上,达到《公路工程质量检验评定标准》中优良标准。
3、安全目标本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针,确保无工程安全事故,无人员伤亡事故。
4、文明施工目标争创文明工地。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言在道路建设过程中,路基的清淤换填是非常关键的施工工序。
清淤换填施工是指在道路建设中,对路基进行清淤,清除淤泥、泥沙、杂质等,同时进行填方,将路基填实,保证道路的平整、稳定和安全。
本文将详细介绍路基清淤换填施工方案。
2. 施工准备2.1 环境评估在进行路基清淤换填施工前,需要进行环境评估。
评估包括对施工区域的地质、土壤情况进行调查和分析,以及周边环境的影响因素考虑,确保施工的可行性和安全性。
2.2 施工人员和设备准备施工人员应具备相关资质和经验,了解清淤换填的施工要点和安全注意事项。
同时,需要准备相应的施工设备,包括挖掘机、运输车辆、填土设备等。
2.3 施工材料准备施工过程中所需材料包括清淤工具、清淤车辆、填土材料等。
需要提前确定材料的数量和质量,并进行采购和储备。
3.1 清淤工作清淤工作是指清除路基上的淤泥、泥沙、杂质等。
具体流程如下:•使用挖掘机在需要清淤的区域进行挖掘,将淤泥、泥沙等物料挖掘到清淤车辆中。
•清淤车辆将淤泥、泥沙等物料运输至指定地点进行处理。
处理方式可以选择填埋、焚烧或其他合适的方法。
•在清淤区域进行清淤作业后,需进行现场清理,确保无残留物。
3.2 换填工作换填工作是指将清淤后的路基进行填方,使其平整、稳定。
具体流程如下:•运输填土材料至施工现场,确保材料的质量和数量满足施工要求。
•使用挖掘机将填土材料倒入清淤区域,按照设计要求进行填方。
注意控制填土的均匀性和厚度,保证路基的平整性和稳定性。
•在填土过程中,使用平板夯实机对填土进行夯实,增加填土的密实性和承载力。
4.1 施工进度管理对施工进度进行合理的安排和管理,确保施工按时完成。
根据清淤换填的实际情况,制定施工进度表,并进行定期的进度检查和调整。
4.2 质量管理对施工过程中的质量进行管理,包括材料的选择和检验、施工工艺的控制、工程质量的检查等。
及时发现和解决问题,确保施工质量符合要求。
4.3 安全管理安全是施工的第一要务,需要制定相应的安全管理方案,并进行安全培训和教育。
清淤换填施工方案
单位工程清淤换填施工方案(K9+867.33〜K12+148)清淤换填施工方案一、工程概况季华路到樵乐路段(国道325改线)工程二期三标(C2S-03标)(K9+867.33~K12+148),本合同段清淤换填工程范围主要是河涌位置箱涵底部(有水泥搅拌桩)、池塘段路基(无水泥搅拌桩)、其桩号分别为:主线K10+043.784-K10+065.099;K10+734.53—K10+880;Kl1+021-Kl1+039;K11+098.7〜KH+116.7;辅道ZDK1+006〜ZDK1+236.868;ZDK1+379.193-ZDK1+397.193;ZDK1+461.69-ZDK1+479.91;ZDK1+925.265〜ZDK1+943.334;YDKo+175〜YDKO+387;YDKo+830~YDK1+005,YDK1+090-YDK1+241.528,YDK1+381.203-YDK1+399.203,YDK1+453.875〜YDK1+472.104,YDK1+927,565-YDK1+945,634;主要工程量:清除淤泥89275m∖换填砂99404n?,换填砂砾10746m∖二、总体施工思路根据总体施工组织方案,拟安排施工人员共30人,配置推土机2台、挖掘机4台、平地机2台、压路机2台、洒水车1台、自卸车10台。
于3月份着手准备,计划4月2日正式开工,4月31日完成KlO+043.784〜KIo+880、ZDK1+006〜ZD汗+479.91、YDKO+175〜YDK1+472.104段;5月1日至5月31日完成剩余工程量。
清淤换填完工后,即可进行水泥搅拌桩施工,无水泥搅拌桩施工的范围段进行路基填筑。
三、主要施工方法1、施工准备:⑴、清淤换填施工前,先按设计要求定出清淤换填边界,挂线采用石灰撒5×5m的网格。
前期进行控制点加密复测、原地面复测等工作,并须经监理工程师审批。
清淤施工方案(4篇)
清淤施工方案(4篇)清淤施工方案篇一一、施工准备1、劳动力准备:为确保工程质量、工期,我项目部将在长期在册的专业施工队伍中,优选出技术过硬、管理严格、组织规范的市政工程施工专业队,投入到本工程施工中。
保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训,并考核合格。
2、材料准备:工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划,选择讲质讲信的供应商,做好各种材料的采购与供应工作。
进场材料加强质量检查验收,不合格的不能进场,进场后按要求存放,保证材料的完好。
3、机械准备:工程开工前编制机械使用计划,机械做到提前进场,确保工程需要。
4、技术准备:编制施工阶段施工组织设计。
施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察,组织学习招标文件及施工技术规范,编制测量实施大纲。
根据本工程工期紧的特点,项目部技术人员随时针对现场实际情况及时编制相对应的施工方案。
5、其他准备:根据现场勘察:(1)调查施工范围内的地理环境,水文与地质情况;(2)临时道路;(3),积极主动与各有关方面的高位协调,使得工程尽早进入实质性施工阶段。
项目经理部设专人负责:(a)地方矛盾协调;(b)加强与地方政府及各有关部门的高位协调,为工程顺利施工创造良好的施工外部环境。
调查周围单位、居民区的情况,协同指挥部调解沿线的地方矛盾,并与当地政府、主要交通、电力、供水、通讯、公安、市容、环卫等部门搞好协调。
二、现场设施布置1、临时用水:施工前与有关部门召开现场配合会,充分利用周边的给水设施,并局部埋设临时上水管线,以满足施工临时用水。
2、临时用电:架设临时线路提供施工用电。
3、办公、生活区设置:建立办公、生活设施点。
根据现场调研需现场搭设现场办公室、职工宿舍。
三、主要施工技术措施3、技术准备:在各项工序施工前进行技术方案编制和交底,提交监理工程师确认。
(1)了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量,弃方堆放场地,掌握淤泥的界定标准。
清淤前应设法探明淤泥厚度,估算淤泥量。
道路修路清淤施工方案
道路修路清淤施工方案一、工程概况与目标本工程旨在对指定路段进行清淤及修复工作,以恢复道路的正常使用功能,提高行车安全,确保排水畅通。
工程范围包括道路清淤、路基修复、路面铺设及附属设施的恢复。
通过本次施工,预期达到路面平整、排水顺畅、行车安全的目标。
二、施工前准备工作现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形地貌、排水系统、交通状况等。
制定施工方案:根据勘查结果,结合工程目标,制定详细的施工方案。
材料准备:根据施工方案,提前采购所需的道路修复材料、排水管材等。
人员培训:对施工人员进行技术培训,确保他们熟悉施工流程和安全操作规程。
安全设施准备:准备必要的安全设施,如警示标志、防护栏等。
三、清淤方法与设备清淤方法:采用机械清淤和人工清淤相结合的方式,先使用挖掘机等设备清除大的淤积物,再由人工进行细致清理。
清淤设备:主要使用挖掘机、装载机、自卸车等设备,同时配备必要的防护用品和工具。
四、道路修复技术路基处理:对路基进行加固处理,确保稳定性。
路面铺设:采用适当的铺设材料和技术,确保路面平整、防滑、耐磨。
排水系统恢复:修复或更换损坏的排水管道,确保排水畅通。
五、安全与环保措施施工现场设置警示标志,确保行人和车辆安全。
施工人员佩戴安全防护用品,遵守安全操作规程。
合理安排施工时间,减少噪音和扬尘对周边环境的影响。
施工产生的废弃物进行妥善处理,防止污染环境。
六、施工进度安排根据工程实际情况和施工方案,制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成。
同时,根据实际情况进行动态调整,确保施工进度与质量。
七、质量保证与检测严格按照施工图纸和施工技术规范进行施工,确保工程质量。
对施工过程中的关键工序进行质量检测和控制,确保每个环节的质量达标。
施工完成后进行全面检测验收,确保工程整体质量符合要求。
八、后期维护与管理建立完善的道路维护管理制度,定期对道路进行检查和维护。
加强道路排水系统的管理和维护,确保排水畅通。
对道路使用情况进行监测和分析,及时发现并处理潜在问题。
路基清淤换填方案
路基清淤换填方案第一篇:路基清淤换填方案路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟,一般为冲、洪积成因,土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处,一般为残坡积成因,土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主,分布于沿线冲沟中大部分地段,冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主,主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号:K57+500-K62+000,全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段,清淤及换填的总方量为:22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度,再用标准轻型动力触探仪来检验和判别,不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下:1、不适宜土路基施工前15天,通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通,并与当地水系相连,断面尺寸不小于1m*1m,红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m(沟底宽)*0.6m(深)的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段,动力触探点的数量采用断面控制方式,断面间距一般控制在10m-20m之间,每个断面布置3-5个测试点,按路基范围左、中、右布置,点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定,按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后,再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算,同时满足两个轻型动力触探标准的要求时,才允许进行下道工序(即回填)。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1)、测量放样:根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩,并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩,同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后,在监理工程师全程旁站的情况下,用全站仪测量要清淤面积,用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程,两者差值就清淤的最终方量。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基清淤换填施工方案是指在道路建设中用于处理路基清淤和填筑土方工程的一种工作方案。
清淤和换填工作是保证道路基础稳定和提高道路承载能力的重要环节。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的目的、施工步骤、施工要点等内容。
2. 目的路基清淤换填施工的主要目的是:•清除路基和边沟中的杂物和泥沙,保证道路排水畅通;•增加路基的稳定性和承载能力;•减少杂质对道路结构的侵害;•保证道路使用寿命。
3. 施工步骤步骤一:现场勘测和设计在进行路基清淤换填施工之前,需要进行现场勘测和设计工作。
勘测工作包括地质勘测和水文勘测,确定路基清淤和填方的范围。
设计工作包括清淤和换填的施工方法、设备使用、施工时机等。
步骤二:准备施工材料和设备根据设计要求,准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括清淤和换填所需的土方、石方、砂石等。
施工设备包括挖掘机、运土车辆、铲车等。
步骤三:清淤施工清淤施工是指清除路基和边沟中的杂物和泥沙的工作。
根据勘测和设计的结果,确定清淤的范围和深度。
清淤可以使用挖掘机进行,也可以采用清淤车进行。
步骤四:换填施工换填施工是指将清淤后的土方填回路基中的工作。
根据设计要求,确定填方的方式和厚度。
填土时注意均匀覆盖,采用适当的压实措施。
步骤五:施工质量控制在施工过程中,需要进行质量控制。
对于清淤施工,可以通过清淤后的杂物和泥沙的处理情况进行检查。
对于换填施工,可以通过土方的均匀性和埋设标志物进行检查。
4. 施工要点•施工前需要进行充分的现场勘测和设计,确定清淤和换填的范围、深度和方式。
•准备好所需的施工材料和设备。
•清淤时要注意掌握清淤的深度和清淤后的场地处理。
•换填时要保证土方的均匀覆盖和适当的压实措施。
•施工过程中要进行质量控制,确保施工质量。
5. 隐患及解决措施在路基清淤换填施工中,可能会出现以下问题:•清淤不彻底:在清淤过程中,可能会有一些难以清除的障碍物。
可以采用手工清除或使用专业清淤设备进行处理。
清淤换填施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况及工程数量 (1)三、资源配置 (1)3。
1、主要负责人 (1)3。
2、管理人员 (2)3.3、设备配置 (2)四、工期安排 (2)五、清淤换填施工方案 (2)5.1、施工准备 (2)5。
2、施工工艺流程图 (3)5.3、清淤换填施工断面图 (3)5.4、排水 (3)5。
5、清淤深度的确定 (3)5。
6、施工要求 (3)5。
7、资料收集 (4)5.8、其他事项 (4)六、确保工程质量的措施 (4)6。
1、建立完善的质量检查机构 (4)6。
2、质量保证措施: (5)七、确保施工安全的措施 (5)7。
1、安全领导小组 (5)7.2、安全保证措施 (6)八、文明施工及环境保护的措施 (7)8.1、建立健全管理组织机构 (7)8.2、文明施工保证措施 (7)8.3、环境保护保证措施 (8)一、编制依据1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》2、枣菏高速公路K133+900〜K154+820段施工图设计3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG T D31-02-2013)5、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)6、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80—1-2004)7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况二、工程概况及工程数量本标段起止桩号K133+900~K154+820,路线全长20。
92km,全线清淤换填段落共计8段,清淤面积设计量共17459m2,其中围堰排水设计量17982。
9m3,清淤设计量17988m3,换填石渣设计量17988m3.具体设计参数见下表:表2—1 清淤换填工程量表三、资源配置3.1、主要负责人3.2、管理人员3.3、设备配置四、工期安排我分部清淤换填计划开工日期:2017年10月10日,计划完工日期:2018年1月31日。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTGF10—2015》3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概况根据实地地形施工情况,我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右,个别地方达到1。
5米.因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力,杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况,做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案:路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土,且含水率过大,不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案,施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥,自卸汽车运到弃土场堆放,清除完毕后分层回填碎石,并分层压实。
1、施工准备(1)施工人员组织机构:项目部人员配置一览表(2)施工机械和仪器配备:本分部工程进场机械设备及仪器配备表(3)施工工序清淤换填施工工艺框图(5)做好触探试验,估算清淤数量,并根据清淤数量配置设备.2、施工工期本工程计划2017年4月22日开工,2017年4月28日竣工,工期7天.我项目部将根据此项工程的施工特点,精心组织、科学管理、周密计划、合理调度,严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设备投入,在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规范要求和设计要求,进行原地面复测.4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工,形成流水作业.一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工,具体的根据现场情况在调配.在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平,以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤外运施工属于多种机械联合作业,同一流程上各种机械的生产率应相互匹配,如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车不足的现象,因此在施工中要合理地调度和安排,便于淤泥挖掘和外运的流水作业,确保施工进度。
道路清淤换填施工方案
道路清淤换填施工方案工程概况 (3)2、施工工期及施工准备 (3)2、1施工工期 (3)2、2施工准备 (3)3、施工方案 (5)3、1施工方法 (4)3、2排水处理 (6)3、3换填处理 (64)施工测量........................................................................74施工管理 (155)设备管理........................................................................156资金投入保证..................................................................157质量保证体系及措施.........................................................168工程进度的监控措施.........................................................169安全保证措施..................................................................1710文明施工措施..................................................................1811环境保护措施 (18)11、1组织措施 (19)11、2技术措施 (19)11、3施工噪音、粉尘的控制 (19)11、4植被与生态环境的保护.............................................xx附表一 (2113)附表二 (2214)附表三…………………………………………………………………23第三章结论……………………………………………………………………………24参考文献…………………………………………………………………………………25致谢…………………………………………………………………………………26第二章工程概况 K6+532~K6+870段路基范围内原设计为水田,淤泥沉积厚,该路段须进行清淤换填。
清淤换填方案
清淤换填施工方案一、工程概况本工程实施的西**路道排工程位于**市西湖新区北部,西湖以北,起止桩号K0+015--K3+610〔西起泰山大道,东止经一路〕,全长3.61公里,道路规划路幅为:中央绿化隔离带5m,机动车道11.5m×2,机非分隔带2m ×2,非机动车道6m×2,人行道5.5 m×2,规划宽度55m。
快慢车道路面构造采用沥青混凝土路面。
本工程位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带,沿线需穿越较多的水稻田和沟塘,低洼地段分布有软弱土。
根据地质勘探资料,路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土,上层主要为耕植土,其基土的物理力学性质和地基承载力极差。
征对以上沿线分布的沟塘,我部特拟定清淤换填施工方案,以确保城市道路路基的强度和整体性,满足工程的各项需要。
下表为清淤换填工程数量:二、编制依据1、"西**路道排工程设计施工图"2、"岩土工程地质勘探报告"3、"城镇道路工程施工与质量验收标准"三、施工准备1、施工便道为了方便施工,在道路的南侧修筑一条施工便道;便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石,以保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段:对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土,碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石,4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场;对于软基路段填料采用是素土,素土质量要符合要求。
已经联系供货商,保证材料的货源充足及质量要求。
3、机械人员投入3.1、人员投入①、技术负责人:庄志宏②、施工员:万圣李③、质检员:汤自前④、平安员:邹建新⑤、测量员:袁勇、汤化晶⑥、技术员:张新宇⑦、机械司机:8人⑧、杂工: 6人3.2 机械设备四、施工目标1、工期目标由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度,在征地、便道满足本工程施工需要前提,方案力争工期24天。
某高速公路清淤换填施工方案
某高速公路清淤换填施工方案一、工程背景高速公路作为重要的交通枢纽,承担着大量的交通运输任务。
然而,由于多年来的水土流失和河道冲刷,导致公路旁的河道沉积物过多,严重影响了其正常的排水功能,给行车安全带来了一定的隐患。
为了解决这一问题,计划进行一次清淤换填施工,使河道恢复正常的水流通畅,提高公路的排水能力。
二、施工目标1.清除河道中的淤泥和沉积物,使河道底部恢复原有的设计承载能力。
2.在清淤的基础上,进行换填工程,恢复并改善河道的截面形状和稳定性,提高公路的排水能力。
3.减少施工对交通运输的影响,确保交通的安全和畅通。
三、施工步骤1.前期准备:施工前需对整个工程区域进行勘察,确定清淤换填的具体范围和施工方式。
同时,组织统计河道的淤泥和沉积物的总量,为后续的清淤工作做好计划。
2.清淤工作:(1)设立施工现场,确保施工人员和设备的安全。
(2)采用挖泥船和抽泥泵等机械设备进行清淤作业,将河道中的淤泥和沉积物抽除。
(3)根据实际情况,可采取分段清淤的方式进行,以减少对交通的影响。
3.换填工作:(1)首先对河道中的填砂进行勘测和筛选,确保填砂的质量符合要求。
(2)根据河道的截面形状和稳定性要求,合理布置填砂区域和填砂方式。
(3)采用运输车辆、抛砂机等机械设备将填砂运输至河道中,按照设计要求进行填充。
(4)对填充后的河道进行整平和压实,确保填砂的稳定性。
(5)根据实际情况,可采取分段换填的方式进行,以减少对交通的影响。
四、施工安全措施1.施工现场设立围栏和安全警示标识,确保施工区域的安全。
2.对操作人员进行必要的安全培训,保证施工人员的安全意识。
3.对机械设备进行定期检查和维护,确保设备的正常运行。
4.在施工过程中,设立安全检查制度,定期检查施工现场,及时发现和解决施工过程中的安全隐患。
五、后期管理与监督1.施工结束后,对清淤和换填的工程质量进行验收,确保工程的质量符合要求。
2.建立工程档案,记录清淤换填的施工过程和成果,为日后的维护和管理提供参考。
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道路清淤换填施工方案工程概况 (3)2、施工工期及施工准备 (3)2、1施工工期 (3)2、2施工准备 (3)3、施工方案 (5)3、1施工方法 (4)3、2排水处理 (6)3、3换填处理 (64)施工测量........................................................................74施工管理 (155)设备管理........................................................................156资金投入保证..................................................................157质量保证体系及措施.........................................................168工程进度的监控措施.........................................................169安全保证措施..................................................................1710文明施工措施..................................................................1811环境保护措施 (18)11、1组织措施 (19)11、2技术措施 (19)11、3施工噪音、粉尘的控制 (19)11、4植被与生态环境的保护.............................................xx附表一 (2113)附表二 (2214)附表三…………………………………………………………………23第三章结论……………………………………………………………………………24参考文献…………………………………………………………………………………25致谢…………………………………………………………………………………26第二章工程概况 K6+532~K6+870段路基范围内原设计为水田,淤泥沉积厚,该路段须进行清淤换填。
清除淤泥后回填片石至原地面以下0、3m,然后回填砂卵石至原地面线。
清淤总长度338m,平均清淤宽度55m,设计清淤厚度0、8 m,清淤面积为18590 m2,清淤体积数量为14872m3,回填片石9295m3,回填砂卵石5577m3。
二、施工工期及施工准备1、施工工期拟定xx年9月19日开工,于xx年10月6日完工,工期为18天。
附表一:2、施工准备(1)施工便道为了施工方便,在路线前进方向右红线边修筑一条施工便道,便道用石渣填筑,保证机械及车辆正常运行。
(2) 回填材料的准备用于此路段软基处理的回填片石外购,已完成了相关土工试验,通过试验鉴定符合回填要求,可用于清淤换填。
(3)非适用材料的堆弃本路段清除的淤泥用自卸汽车运至K7+100(左侧)弃土场范围内集中堆放,并现场及时采用推土机推平,并压实,防止下雨时废土流失,污染环境,必要时向业主部门申请变更处理,砌筑临时挡土墙。
(4)人员以及设备的准备施工所需人员已全部到位,施工中所需的各种机具设备也已齐配。
(详见附后“路基施工主要人员配置表”以及“路基施工机具设备投入表”)(5)遵照软基处理相关文件精神进行了清淤前开挖纵、横排水沟,排水晾晒三天后,经现场监理工程师检验合格后,对原地面进行测量放样,画出清淤范围,并通知监理工程师进行复测。
(6) 确定实际清淤深度要求现场实验工程师以及监理实验工程师对该清淤路段进行地基承载力的试验,现场初次确定该清淤路段的清淤深度。
(7)纵向排水沟在坡脚桩两边和路线中间设置三处,纵向排水沟尺寸(宽*深)不少于60*80cm;横向排水沟根据填方路段的长度按20m的间距均匀布置,可适当加密,横向排水沟尺寸(宽*深)不少于30*50cm。
三、施工方案严格执行《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)和《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)第9章的有关规定。
1、施工方法首先恢复清淤换填路段的中、边桩以及加宽50cm后的坡脚桩位置,根据放出的中、边桩,按10m×10m进行加密,确定清淤实际面积;再由试验人员按点位进行动力触探试验,根据试验结果确定清淤大致深度。
软基清除采用挖掘机在放样好的路基范围内进行挖掘,自卸汽车运输,挖出的淤泥及时用自汽车运出施工现场,运至指定弃土场,以免污染回填料。
挖至设计深度后,若淤泥已清除干净(可根据清淤后土体的颜色以及用钢钎判断清淤是否清除干净,若土体成明显的黑色肥沃土则证明淤泥有可能没有完全清除干净,相反若土体成明显的黄色或其它颜色且用钢钎插入土体时所需力度很大而且插入的深度不是很深时则可以证明淤泥已基本上清除干净,并通知实验工程师进行地基承载力的试验),则进行中、边桩放样,恢复方格网进行清挖后的高程测量,并报请监理工程师现场签认;若仍留有非适用性材料必须报请监理工程师现场鉴定,必要时做地基承载力实验并按监理工程师的指示继续进行清除。
(图中为第一次清淤完成后实验工程师现场进行地基承载力检测)2、排水处理在清淤及回填的过程中,宜结合施工前设置的纵、横向排水沟相配合,注意和加强清淤地段的排水处理;主要采用纵向排水沟集中和排除地表及地下水,以保证施工质量及其清挖的顺利进行。
3、换填处理依据相关设计文件及现场监理工程师的要求,在清理好的基底上经过质量检验符合要求后,按照路基土方填筑相关规定和要求,分层进行片石回填(处理后的地基承载力必须符合《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定(试行)的通知》的要求后,方可进行回填);回填的片石采用自卸汽车运输,按计算并放样好的料位进行指挥卸料,换填片石应分层压实,压实厚度40cm,人工配合推土机整平,压路机碾压。
回填区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺整平,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀与接触面进行碾压,达到碾压效果。
在摊铺的同时,进行初步压实,并保证压路机到路缘是不致发生滑坡。
碾压时,采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间,压实路线应纵向相互平行,反复碾压。
第一遍静压,然后先慢后快,由弱振到强振,行驶速度宜先慢后快,最快行驶速度控制在4km/h。
横向接头压轮重叠0、4~0、5m,做到压实均匀,没有漏压、死角。
回填完成后再次进行中边桩的放样,并在业主、监理、施工单位三方一起对回填后的片石方量进行收方处理。
(图中为片石回填、及砂卵石填筑后中边桩的恢复)四、施工测量1:根据设计院提供的红线图纸,放出该段两边的红线范围。
根据放好的红线在两边挖好排水沟(由于最开始的红线是由设计院在未清表前用GPS所放样,因此会出现我们自己实际放样的红线与设计院所放样的情况不合,导致清表清宽或者少清的问题。
解决方法有:在清表前先进行红线放样并复测横断面,如发现有问题处,应及时将实际情况以及处理方案上报监理和业主,等方案审批后再进行相应的施工);2:定出路线中线;3:根据现场的实际情况计算并放出路基填方段加宽50cm处的坡脚桩。
坡脚桩的放样采用着桩趋近法,也就是根据现场的实际标高计算放样平距,根据放样平距放出该点,并测量该点的实际标高,再根据实测标高计算放样平距,通过反复计算反复放样使得前后两次放样点的标高相差在10cm之内时取后一个点作为该桩号的坡脚点。
(因为坡脚桩是根据现场实际标高计算放样平距,再用着桩趋近法定出坡脚桩点,所以会经常遇到的问题有:(1)放坡脚桩时经常遇到坡脚桩位置处堆有废土无法测量实际标高。
解决方法有a: 将废土清除掉;b:若果在地势比较平坦处,可以在废土边取标高,计算放样平距; (2)在着桩趋近法放坡脚点时由于坡脚位置处存在台阶,会出现前后两次放样点分别在台阶上和台阶下使得两次放样点后的标高相差很大,标高无法趋近的情况,因此很难定出该坡脚点。
解决方法有:在台阶的中间位置取标高并计算放样平距。
当遇到以上两种这样的问题时可以根据现场的实际情况结合自身的经验采取相应的处理方案,测量放样的方法不局限于一种,应根据现场实际情况做出适当的调整,提高工作效率);大样A:如上图所示断面图:半幅路基宽度S0已知,当路基填土高度小于8m时坡比为1:m,当路基填土高度大于8m时,以8m为界,上部坡比为1:m,下部坡比为1:n,当填方高度大于20m时,20m下部坡比为1:r。
根据着装趋近法,放出实际的坡脚点x点。
用所放坡脚点x点的标高计算放样平距S,然后根据平距S用坐标正反算程序计算坡脚点坐标。
S =S0-S1=S0+H0*m+H1*nH=H0+H1=hi-hx式中hi为土路肩标高,hx为地面实测标高。
由于原地面地势不平坦,所以实放坡脚点(1号点)与理论坡脚点(x 号点)的标高不合,存在一个高差△h,因此边坡的坡比为1:n1≠1:n。
为了减小地势不平坦所带来的坡比误差,因此采用1号点的标高计算放样平距,从而放出2号点;然后用2好点的标高计算3号点的放样平距,从而放出3号点;以此类推使得前后两个点标高的高差△h=hx-hx-1趋近于最小值(一般小于5cm以内),从而定出该坡脚点。
因为是采用前后两点标高趋近,从而使得得出的坡比与设计坡比趋近,从而得出实际的坡脚点,因此称为着桩趋近法。
4:软土处理前原地面横断面测量。
横断面的测量是为了计算软基处理时的清除淤泥的方量,横断面测量是采用对边测量的方法(A→B,A→C),通过测量相对于中桩的平距与高差,再用CAD通过相对坐标(相对于中桩的平距和高差)法画出横段面图。
横断面的测量时应注意在同一个断面方向坡比的变化,当坡比发生变化时,应在变化点处取点。
当出现漏点时会出现测得的地形与实际地形不合的情况,因此导致测得的清除淤泥的方量有错误。
(清除淤泥方量的计算是由前后两个清淤断面的平均面积乘以两个断面之间的距离算得。
由于经验不足,放中线桩的时候都是根据整桩号放样,因此测量横断面时也是测量的整桩号断面,所以经常会出现方量少算或者多算的情况。
解决方法有:结合现场的实际情况,当纵断面方向坡比有明显变化时也应同样在变化点处增加一个断面,因此测得的方量才会更加准确。
在施工现场土方量的测量,因为没有具体的标准与规范,所以测量时应熟练土方量的计算方法,现场灵活变通,从而会尽量的减少测量过程中的错误,提高测量的准确性);5:清淤后中边桩恢复,断面法测量清除淤泥的方量。
因为清除不适宜土后,所回填的透水性材料不需要根据坡比进行回填,所以清淤后边桩的放样是根据第一次清淤前坡脚桩的记录进行放样,不需再次着桩趋近。