轨道施工技术交底

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新建铁路大同至西安客运专线站前-4标段

（DK332+~DK377+）

中交三航局大西铁路客运专线指挥部

2012年2月18日

目录

一、交底依据

1.《高速铁路轨道工程施工技术指南》 [铁建设（2010）241号]

2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）

3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

4.《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）

5.《大西铁路客运专线标准化作业》

6.中交三航局大西客专指挥部编制的《大西客专站前施工-4标实施性施工组织设计》

7.《新建铁路大同至西安铁路原平西至运城北路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计》（铁三院大西原运施轨01-

01~14）

8.《新建铁路大同至西安铁路原平西至运城北桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计》（铁三院大西原运施轨02-

01~15）

9.《新建铁路大同至西安铁路原平西至运城北桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道预埋件设计》（铁三院大西原运施轨03-

01~03）

10.《大西客运专线原平西至运城北段轨道施工图设计交底》铁三院2011年8月8日

11.《关于明确无砟轨道试验段及施工条件的通知》（大西铁工管函【2011】447号文）

12.现场踏勘调查所获得的工程地质、水文、当地资源、交通状况及施工环境等资料；

13.我公司所拥有的技术力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。

二、CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构型式及相关标准

1、轨道结构型式

大西客专原平西至运城北段正线采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。

系统组成

钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层（路基地段）、底座（桥梁地段）

结构特点

1）CRTSⅠ型双块式无砟轨道具有较明显的层状结构，为刚度逐层递减的结构体系。

2）轨枕采用钢筋桁架联结的双块式轨枕，加强与道床的联结，提高了结构整体性。

3）道床板采用双层配筋。

钢轨

正线焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔新轨，钢轨质量应符合相关技术要求。

扣件

采用WJ-8型弹性扣件，扣件支点间距一般为650mm，施工时可根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于600mm；梁缝处最大扣件节点间距按700mm控制，但不应连续设置。

WJ-8型扣件

轨枕

采用SK-2型双块式轨枕，为厂内预制。

SK-2型双块式轨枕

主要技术特点

采用钢筋混凝土结构，厂内预制。混凝土强度等级为C60，且应符合铁路混凝土结构耐久性设计》的相关要求；桁架钢筋采用CRB550，螺旋筋使用低碳冷拔钢丝；预埋套管采用与扣件类型配套使用的套管。

SK-2型双块式轨枕堆放

无砟轨道静态铺设精度标准

无砟轨道静态铺设精度标准

序号项目容许偏差备注

1 轨距±1mm 相对于标准轨距1435mm

1/1500 变化率

2 轨向

弦长10m

2mm / 测点间距8a（m）基线长48a（m）10mm /测点间距 240a（m）基线长480a（m）

3 高低

弦长10m

2mm / 测点间距8a（m）基线长48a（m）10mm /测点间距240a（m）基线长480a（m）

4 水平不包含曲线、缓和曲线上的超高值

5 扭曲

基长3m。

包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭

曲量。

6 与设计高程偏差

站台处的轨面高程不应低于设计值。

7 与设计中线偏差

注：表中a为扣件节点间距m。

2、路基上无砟轨道设计

结构组成及典型断面设计

路基上双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层组成。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道一般路基横断面图（直线地段）

CRTSⅠ型双块式无砟轨道端梁范围横断面图（直线地段）

CRTSⅠ型双块式无砟轨道一般路基横断面图（曲线地段）

CRTSⅠ型双块式无砟轨道端梁范围横断面图（曲线地段）

支承层排水坡设计（直线地段）

支承层排水坡设计（曲线地段）

道床板结构设计

（1）结构设计

混凝土道床板采用强度等级为C40的混凝土，宽度2800mm，厚度260mm。道床板的纵向钢筋采用双层配筋，上层9?20mm+下层11?20mm、HRB335级钢筋，在每两根轨枕间隔处设置上层2?16mm+下层1?16mm、HRB335级横向钢筋。路基地段道床板连续浇注，但在不同线下基础连接处，设置横向伸缩缝；伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯泡沫塑料板填充，表面30mm范围内采用密封胶填充。

（2）配筋设计

道床板配筋

钢筋绝缘

上层钢筋布置

下层钢筋布置

（3）施工缝结构设计

1）前提条件

双块式无砟轨道道床板为连续结构，当道床板施工间断时间不超过1天，且环境温差变化不大于20℃时，可采用设置施工缝的方式连续施工。

道床板施工过程中断时，应设置施工缝，施工缝设置在两根轨枕中间。

2）采用的措施

a、施工中断后再次施工，应对既有道床板进行凿毛。

b、施工缝设置×金属网。

c、施工缝处设置U形筋和锚固钢销钉。