网架专项测量方案
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目录
第一章编制依据 (1)
第二章工程概况 (1)
第三章施工平面布置 (6)
第四章控制网的布置 (10)
第五章测量控制的组织和实施 (10)
第六章测量工艺 (11)
第七章控制网的保护和管理 (11)
第一章编制依据
整体效果图
各场馆分区图
2.2钢结构概况
1、基本概况
屋面网架整体效果图
本项目钢结构所在位置为建筑屋顶,结构安全等级:二级,结构重要系数:1.0,抗震设防类别:标准设防类,结构形式为正放四角锥螺栓球节点网架,网架平面尺寸132.3x108.4m ,水平投影面积12355.26㎡,网架矢高2.30m ,支承形式为下弦多点支承。
钢支撑高5.6m
矢高2.3m
132.3m 108.4
m
4
屋面网架下弦杆件截面图
F 轴钢架杆件截面图
G 轴钢架杆件截面图
2轴上 F~G 轴间节点编号图
14轴上 F~G 轴间节点编号图
混凝土结构屋面网架
支座节点支座底板
螺栓球上弦节点
螺栓球下弦节点
5
2、主要构件材料分析
杆件型号φ88.5x4、φ114x4、φ140x4、φ140x8、φ140x10、φ159x6、φ159x8、φ159x10、φ159x12、φ180x12、φ180x14、φ219x14、245x14、φ299x16、φ299x20、φ325x20、φ351x20、φ351x26等。材质均为Q235B。
网架杆件比例图
螺栓球尺寸有BS100、BS110、BS120、BS130、BS150、BS180、BS200、BS220、BS250、BS280、BS30,共计3021个。
焊接球规格有WSR500X25、WSR500X16、WSR400X16等类型47个。
3、材料要求
(1)屋面网架位于1~15轴与A~L轴相交位置,外加悬挑部分。屋面网架杆件为圆钢管,主要截面规格有60*3.5、76*4、114*4、88*4、140*4 159*6、140*8、159*8、159*12、180*12、180*14、219*14、245*14、299*16、299*20、325*20、351*20、351*16、等。
(2)选用 GB700-2006中的Q235B钢管;采用高频焊管。高强螺栓:选用GB3077中的40Cr;等级符合GB/T16939。钢球:螺栓球选用GB/T699-1999中的45#钢。封板锥头:选用Q345钢,钢管直径大于等于75时须采用锥头,连接焊缝以及锥头的任何截面应与连接的钢管等强,厚度应保证强度和变形的要求,并有试验报告。套筒:选用Q345B钢,套筒截面与相应杆件截面等同。焊条:Q235B钢与Q235B钢之间焊接选用 E43;焊接Q345钢时选用E50型焊条。
(3)材料应具有质量证明及验收报告,钢球须打上工号,所有焊件应编焊工工号,所有产品的质量应符合GB50205-2001及《钢网架行业标准》(JG10~JG12-1999)。结构钢用钢应符合《GB700-2006》规定要求,保证具有抗拉强度、伸长率、屈服强度,其冷弯实验和硫、磷的极限含量的合格保证,对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证。结构钢用钢尚应符合下列规定:a、钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85。b、钢材应有明显的屈服台阶,且伸长率不应小于20%。c、钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。
第三章施工平面布置
3.1平面布置原则
3.2施工现场平面布置
施工平面布置及汽车吊行走路线
(蓝色为汽车吊行走路线,洋红色为汽车吊安装路线)
3.3施工思路
屋面网架结构根据混凝土柱网布置及施工现场实际情况,混凝土主体施工完成后,开始钢屋盖网架的安装。根据本工程结构特点及施工方法,对屋面网架进行分区施工,将屋面网架分为九个吊装区域,如下图所示。在每个区域,网架采用分块吊装的施工方法进行安装,在分块吊装过程中,设置临时支撑架作为支撑。
网架分区示意图
分区一:利用200t汽车吊站建筑L轴线外围进行吊装。
分区二:利用200t汽车吊站建筑k轴线外围进行吊装。
分区三:利用200t汽车吊站在网架六区位置进行吊装。
分区四:利用200t汽车吊站建筑2轴线外围进行吊装。
分区五:利用200t汽车吊站建筑外围进行吊装
分区六、七区:利用200t汽车吊在篮球馆内进行吊装。
分区八、九区:利用200t汽车吊在建筑外围进行吊装。
各网架分区安装顺序:安装网架一区→安装网架三区→安装网架四区→安装网架五区→安装网架二区→网架六、七区同时安装→安装网架八区→安装网架九区。
各网架分区安装顺序如图所示:
各区网架单元安装顺序示意图
网架支撑布置示意图
(黄色图示现有砼柱,蓝色图示为临时支撑架,红色图示为P600X12圆管)
第四章控制网的布置
(1)控制网的布置原则应根据根据业主提供的测量资料进行测量。
(2)平面控制网布设
钢网架安装测量控制网与土建施工控制网采用同一场地坐标系,网架安装以楼层控制点重新建立坐标系,整个钢网架设三个平面控制点作为复测过程控制点(详见下图)。
(3)高程控制网布设高程控制网沿用土建高程控制网,在安装好的下弦固定标尺作为高程标记。(详见下图)
(4)本工程坐标控制网、高程控制网覆盖整个重要施工区域范围。
(5)本工程为保持测量控制的一致性和连续性,控制网应在完成布设后每月进行一次校核,直至竣工移交为止。
(6)本工程控制网严格按照规范要求来施测,并清晰、正确地做好原始记录。在测量过程中,应加强自检、互检,以避免差错。
第五章测量控制的组织和实施