工业区位因素的发展变化

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(2)下列有关说法，正确的是( B ) A．甲地稀土储量大，要充分发挥资源优势，加大力 度进行大规模开采 B ．乙地是农耕区，应注意合理灌溉，防止土壤次生 盐碱化 C ．丙地水源充足，土壤肥沃，可以大力发展柑橘、 苹果等经济作物 D．丁地河段径流量小，水质不好，最好大量抽取地 下水使用
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第(1)题，甲地布局稀土开采业最大优势是稀土 含量大，主导区位是原料。该题易受题干“长期 以来供应了国际97%的市场需求”误导，错选A。 第 (2) 题，根据经纬度判断，甲地位于内蒙古高原， 气候干旱。稀土属于不可再生资源，大规模开采 不利于可持续发展且破坏当地植被，易导致荒漠 化，A错。乙地位于河套平原，以种植业为主。干 旱地区发展农业需防范次生盐碱化，B对。丙地属 温带，柑橘是亚热带作物， C错。 D选项措施极端， 错误。
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(4)劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强。 (5)区位因素的变化：以钢铁工业为例，煤炭区位→铁 矿区位→港口区位。 2．中国沿海地区的产业升级 随着东部沿海地区劳动力成本、地价的上升，环 境污染加剧，水源、能源和资源紧缺问题日益严重， 生产劳动密集产品的比较优势正在丧失，不得不向周 边地区或内地迁移。原有依靠低技术、低成本、低价 格的竞争模式难以为继，产业结构需要调整和升级， 要进一步提高技术含量和附加值，掌握具有竞争力的
2010届高中总复习·第一轮（语文）
工业区位与工业地域
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2010届高中总复习·第一轮（语文）
工业区位的合理选择 1．区位选择的原则：以最小的成本获取最大效益， 兼顾社会效益和生态效益。 工业的区位选择：一般以坐标图、示意图或一些 热点问题(首钢搬迁、振兴东北老工业基地等)为背景
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材料，结合城市及附近地区简图分析工业主导区位 因素、工业区位因素的变化、工业生产对地理环境 的影响，发展循环经济的意义。 2 ．工业地域的形成条件与发展特点 —— 一定地域 范围内存在内在联系的工业部门和工业企业，往往 通过某种形式有机结合起来，以取得最大的经济效 益。由于工业联系和集聚效应的作用，工业生产在 空间上便形成规模不等、形态各异的工业地域。但 是工业部门过分集中，就会出现用地紧张、水电供 应不足、交通堵塞以及原料、燃料困难等问题。工
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路和飞机场(临空型)。 某区域工业区位分析，一般从其经济地理位置、 资源配置、交通条件、市场容量(人口数量、消费能 力)、科技教育、劳动力价格、数量与素质、政府政 策、工农业基础等方面入手，分析其突出的有利因 素和限制性因素。 主要工业地域的分布与区位：传统工业区(美国 东北部、英国英格兰中部、德国鲁尔区、日本太平 洋沿岸、俄罗斯的欧洲部分、意大利北部、法国洛 林、中国的辽中南等 ) ；新兴工业区 ( 意大利东北部
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例 1 ： (2011· 广东卷 ) 读“汽车产业链结构图”，结 合所学知识，完成(1)～(2)题。
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(1)从产业链角度看，P代表的产业最有可能是( A ) A．配套产品生产(仪表、轮胎等) B．汽车研发(发动机、变速箱等) C．农机制造(拖拉机、农用车等) D．能源加工(石油、天然气等)
(2)影响汽车服务业布局的主导因素是ห้องสมุดไป่ตู้ B ) A．原料 B．市场 C．动力 D．劳动力
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业地域形成与发展的考查一般以某地工业集群示意 图为背景，考查工业布局的主导因素、产业集聚的 意义，产业集聚形成的工业地域的特点。 3 ．工业地域区位分析：传统工业区，一般为煤铁 复合体型或临海型，接近原料、燃料地或海运发达 地区。新兴工业区：①意大利新兴工业区：在廉价 劳动力基础上发展起来的专业化的轻工业区，以中 小企业集聚的工业小区为独特的发展模式，注意其 与浙南温州模式的异同；②高新技术工业区：接近 高等教育和科技发达地区，环境优美，临近高速公
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(2011· 佛山一模卷)稀土被誉为 “新材料之母”， 广泛应用于光学、电子信息、航空航天、核工业等 尖端科技领域。目前我国的稀土储量占世界的 30% ， 长期以来却供应了国际 97% 的市场需求。读下图， 回答(1)～(2)题。
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(1)图中甲地是我国稀土矿产量最多的地区，该地的稀 土开采业属于( B ) A．市场指向型 B．原料指向型 C．技术指向型 D．动力指向型
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【题眼】产业链；服务业
第 (1) 题，从产业链结构图可以看出， P 环节为 整车制造提供配套产品。第(2)题，售后服务是汽车 投放市场后的一个重要环节，因此，汽车服务业布 局的主导因素应是市场。
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【思路点拨】 本题考查学生读图分析能力，难度较低。仔细 读图，分析P与汽车各产业链条关系，对比四选项选 出最佳答案。服务业属零售型商业，布局遵循市场 最优原则。
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工业布局变化新趋势 (集中走向分 散、新兴工业发展快、临空型布 局增多) 1．工业区位因素的发展变化 (1) 原料对工厂区位的影响逐渐减弱，市场对工厂区 位的影响正在逐渐加强。 (2) 随着交通运输技术的进步，交通运输不再成为影 响工业区位的最主要因素。 (3) 信息通达性作为工业区位因素的重要性越来越突 出。