物流调度系统解决方案

2012年智慧城市解决方案竞赛文案--某物流公司物流调度系统解决方案某市物流公司物流调度系统解决方案中国联合网络通信有限公司广东省分公司2012年12月目录第一章项目概述 (2)1.1项目背景 (2)1.2建设的必要性 (2)1.3建设原则 (3)1.4系统的目标 (4)第二章技术方案 (6)2.1整体方案 (6)2.2平台总体架构 (7)2.3业务总体流程 (7)2.4订单管理 ................................................................................................................................. 错误!未定义书签。

2.5仓储管理 (8)2.6调度管理 (20)2.7仓库监控 ................................................................................................................................. 错误!未定义书签。

2.8车辆调度 (21)2.9终端配置 (30)2.10系统配置 (35)第三章商务方案 (36)3.1商务合作方式 (36)3.2商务报价 (36)第四章实施方案及保障培训计划 (36)4.1项目管理 (44)4.2项目组织 (44)4.3项目实施过程 (45)4.4保障维护方案及培训计划 (45)第一章项目概述1.1项目背景某物流公司是国内规模较大的物流公司，业务包括货代、快运及合约物流（包括仓储及配送）等服务，拥有干线班车800 多台，区域支线运输车辆1000 余台，29 家分公司。

目前运作的陆运网络包括区域线路30余条，干线10余条；年运输货物量达到35万吨货。

目前该物流公司IT系统已具备订单管理、客户管理、计费和帐务、绩效考核等多套功能。

但是没有对公司内部各部门资源进行有效的整合，人员管理缺乏有效的管理手段，运营效率低，物流成本降低不了。

1.2建设的必要性1. 物流服务的专业化随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为物流企业的愿望和要求越来越强烈，与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。

客户对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。

此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

2. 物流服务的多样化在物流需求业务不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。

一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。

另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。

3. 物流服务的定制化定制物流是根据用户的特定要求而专门设计的物流服务模式。

它是快速响应客户的物流需求，在不影响成本和效率的基础上，为客户进行物流服务的设计和提供物流服务。

物流服务提供者针对客户需求的差异性，视每一位客户为一个单独的细分市场，设计专门的物流服务模式来满足客户的特定需求。

由于客户的企业规模、产品性质等特征的不同，客户对物流服务的需求也不同，在降低库存水平、提高市场反馈速度、追求最小不确定因素等方面都会存在差异。

同时，物流企业的经营观念也在逐渐从减少复杂性和节约成本转向提高服务收入和争取高的边际利润。

定制物流以客户服务为中心，通过提供独特的物流服务方案来满足客户需求。

但由于物流服务提供者针对每位客户提供不同的物流服务，无论是服务方案的设计还是实施，都是一个庞大的工程，物流活动的开展难以产生规模经济效应，致使物流总成本过高，同时也提高了定制化物流服务的进入门槛。

1.3建设原则系统的建设将在追求性能优越、经济实用的前提下，应遵循技术先进、功能齐全、性能稳定的原则。

力图使该系统真正成为符合业务实际应用的信息平台。

并综合考虑维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。

从技术措施角度来讲，在系统的设计和实现中，严格遵守以下原则：1．先进性和前瞻性原则：本系统所有的组成要素均充分地考虑其先进性，使系统的扩充和维护简单化，并满足不断提升的信息化建设与应用的要求，保证其在相当长的时间内具有技术优势，能够适应未来技术发展的潮流。

2．标准性原则：本系统采用的硬件设备及软件产品均支持国内、国际通用的标准网络协议，选用的设备和技术均符合部标、行标的统一要求，符合总体设计要求，确保在统一的标准下，实现上下级信息网络的互联互通。

3．开放性原则：即在遵循标准性原则的基础上，采用开放的技术、结构、系统组件、用户接口，采用开放的、通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行，以满足业务应用需求。

4．安全性和可靠性原则：设备的单点故障不影响系统其他设备的正常运行，设备可带电修复故障而不影响系统的总体工作。

5．可扩充性原则：系统的结构具有可扩展性，即设备在系统结构、系统容量与处理能力、物理联接、产品支持等方面具有扩充与升级换代的可能，采用的产品遵循通用的工业标准，以便不同类型的设备能方便灵活地接入，并满足系统规模扩充的要求。

6．兼容性原则：根据系统开放的协议，可方便地开发系统新的应用功能要求，实现新的上层应用和不同系统之间的互联、互通、互控。

系统设备满足扩充及更换部分设备时的通用性和可替换性，以及和不同厂商设备的兼容性，对系统的管理，根据需要按可分可合的要求进行组合，即在保证单独系统可独立运行的前提下，充分考虑多系统的综合管理，最终实现系统的高度集成化。

1.4系统的目标系统可根据该物流企业的需要在物流调度系统上呈现各类报表和监控调度结果。

1、采用WCDMA通讯技术、GPS定位系统、GIS技术、计算机网络及多媒体技术和移动数字电视技术等，建立一个物流车GPS智能监控调度系统。

2、采用3G技术能为车车之间、路车之间以及智能监控调度系统提供高速的无线通信服务，数据传输速率高，传输延时短。

3G为车辆提供高速的数据传输，并保证通信链路的低延时和低干扰，保证系统的可靠性。

3、系统设计容量为2000辆车，可以进行扩充升级。

车辆每10秒主动上传一个GPS定位数据。

5、系统可对注册车辆实时动态跟踪、监控、文本调度等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。

6、对于对注册车辆的突发事件如：报警、盗窃、求援等提供服务,可将报警或求援信息相应中心以及总中心，提高车辆运行的安全性；7、在保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议,能比较容易的实现与其他系统的网络连接和数据共享。

使系统具有较高的可扩展性。

同时考虑提高企业竞争力，不再做低价搬运工，可向智能管道发展。

第二章技术方案2.1整体方案物流调度系统解决方案拓扑图如下：物流调度系统包括前端信息采集系统、网络传输系统和中心管理调度平台，以中心管理调度平台为核心，利用3G和移动互联网技术，将物流的整个业务流程纳入信息化管理。

物流调度系统通过车载音视频摄录装置将车内、外监控信息实时摄录存储于车载存储设备中，开关门信息、GPS信息实时上传中心管理调度平台。

同时，监控调度中心也可根据需要利用无线网络对物流车辆进行对讲。

另外，车载存储设备中存储的音视频数据，通过网络或定时更换DVR硬盘的方式进行下载。

2.2平台总体架构第一层：基础平台层，包括主机、存储、数据库、操作系统、安全设备、网络及网络设备，为物流调度系统提供了物理上的保证。

第二层：能力层，包括基础数据、业务数据（视频监控、指挥调度等）和交换数据。

第三层：业务层，包括仓储管理系统、取配管理系统和运输管理系统等。

第四层：表现层，主要为监控调度中心，部署监控电视墙，支持视频、定位及调度内容的大屏幕显示，行业终端的应用。

2.3业务总体流程以下对具体的业务环节进行简单描述。

2.4取派管理功能取派管理用于物流取件和配送环节的管理，由订单管理环节驱动，并能够与运输管理功能、仓储管理功能协同，能够支持平台应用管理、运营管理、计费结算和业务统计。

2.4.1取派受理取派受理环节是取派业务的开始。

取货时，支持通过电话、网络等多种方式接受委托。

接受电话委托时，物流业务受理员与客户交流后将委托信息输入系统。

可支持异调受理，即接收本地客户的物流业务委托，将异地货物运回本地或运往其它城市。

生成取派委托单，作为接受客户委托的凭证和后续作业调度的依据。

2.4.2取派调度根据取派委托单，实现对取货点的分配指定和取件人员的任务安排，生成取派作业单，作为取派员上门取派件的依据。

2.4.3取派确认取件人员根据取派作业单取货或者派货，支持无线终端录入取货或者派货信息和确认信息。

可支持无线扫描枪扫描条形码。

2.4.4集货、干线运输取件人员完成取件后将货物送回本地集货点，货物可根据送货地、送货时间进行分类，转入干线运输或同城分派。

需将集货信息录入系统。

转干线运输时，与运输系统对接。

2.4.5返货返货主要实现对无法派送成功的货物，返回出港方的物流业务流程管理。

2.4.5.1返货申请返货申请用于无法派送成功，需要将货物返回给原出港单位的情况。

由进港方发起申请，自动传递给取件单位。

2.4.5.2返货申请确认返货申请确认用于出港方对进港方申请返货的信息进行处理。

2.4.5.3生成返货单生成返货单用于出港方同意返货后进行实际的返货处理。

可以支持生成正常返货单、转移返货单位、查询货物出入库信息和打印返货标签。

2.4.5.4包装支持包装信息的维护与管理，包括包装材料使用情况录入、同步工作单包装信息的修改等。

可支持包装条码打印。

支持对包装信息的查询和统计。

2.4.5.5取派查询支持开单人员或调度人员对取派委托单、取派作业单、取派确认进行跟踪查询。

对于客户催取的货物，可以催促。

支持权限设定，有权限的操作人员可以对取派委托单和取派作业单进行修改。

2.4.6取派统计分析根据取派管理功能的数据对各个物流业务信息的统计。

以下示例：1.取件及时率2.派送准点率3.货到付款妥投率4.货物积压率5.签收录入及时率6.信息录入及时率7.取派人员业绩统计操作员可对物流终端提供商的信息进行新增、修改、删除操作。

2.5运输管理功能运输管理功能适用于公路干线运输的管理，需要实现对运输物资、运输车辆、运输人员的调度安排、实时监控、定位、回单功能，提供对运输运行情况的各类查询、统计及分析功能，提供完善的接口，可以同运输配送公司的信息系统进行信息协同。