变量泵系统的工作原理A讲解学习

变量泵系统的工作原理
阀体中的梭阀(阀座)在连接块方向漏油 解决方法： 按以下方法检查:从连接块后面的第一片阀开
始.第一个功能(出现故障的)的梭阀是否损坏 (螺堵中的阀座及装在里面的梭阀阀芯),装在 阀片中的梭阀在连接块方向是否漏油,检查 是否有污物.如果需要,则更换. 更换阀块
变量泵系统的工作原理
故障处理：
1、卸荷压力始终在20bar以上，这可能是三通流量阀 全部打开所致，应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活， 如有必要更换阀芯，包括阻尼。
2、系统的压力始终达不到预定值，可能是三通流量 调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞 或连接块。
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三通流量 调节阀
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变量泵系统的工作原理A
变量泵系统的工作原理
变量泵系统的工作原理
液压部构成
液压部 操纵台 泵站
油箱组件
电机、泵组件
油缸
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PSL控制原理
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三通流量阀的工作原理
三通流量调节阀的作用
1、卸荷系统总流量
2、控制每片阀的流量
3、建立系统所需压力
4、具有一定减震作用
对比限 压阀
变量泵系统的工作原理
变量泵系统的工作原理
连接块中的限压阀开启 了或是阀座漏油 解决方法： 1、对比限压阀的设定压 力和订货代号的规格 2、拆下限压阀,清洗阀座 3、更换连接块
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限压阀
三通流量 调节阀
打闸油路 减压阀
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连接块中的减 压阀或螺堵(仅 手动操纵的)往 回油路漏油 解决方法：
从这两个阀的原理可以看出，三通流量阀是调节流量的，也 就是说是根据负载所需流量进行流量控制。二通阀是补偿压 力的，是根据负载所需压力进行压力补偿的。
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中三 的通 位阀 置和
二 通 阀 在 阀 体
三通流量控制器
阀体 两通压力控制器 梭阀
滑阀阀芯
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这是泵、二通阀，比例换向阀的 工作路线图
拆下减压阀 (包括衬套)或螺 堵,检查密封圈 (阀座中的聚四 氟乙烯环和O形 圈.
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压力问题： 某一油路上的执行元件不能
达到最Baidu Nhomakorabea压力 梭阀(装在阀的螺堵中)泄漏 解决方法： 1,拆下梭阀,检查是否有污物,
如需要,则更换 2,更换阀体
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LS阻 尼装置
梭阀
三通流 量阀
次级限压阀开启泄漏 解决方法： 1,查这些阀的调压值(将调节螺
订拧入或拧出1-2圈时,观察 压力响应) 2,拧出插装阀,检查阀芯是否划 伤或变形,如果需要更换阀芯, 简单地用油流将污物从阀座 上冲出去. 3,更换阀块
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二通压力补偿阀工作原理
事故处理： 流量太小(执行元件的动作太慢)(单个阀的功
能动作) 二通压力补偿阀的故障处理：
二通压力补偿阀没有完全开启。 解决办法：拆开连接块和流量调节阀 （二通流量调节阀）的活塞，检查是否平 滑动作，以及节流嘴是否紧密地贴在阀座 上。
变量泵系统的工作原理
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变量泵系统的工作原理
标准系统的效率
• 由主溢流阀设定系 统的最大工作压力
• 系统总是以最大流 量工作
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阀控系统的效率
• 系统压力由三通 阀建立
• 系统压力略高于 负载最高压力
• 多余流量于系统 压力下卸荷。
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泵控系统的效率
• 系统压力由 变量控制器 建立
三通流量 控制阀解 抛图
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二通压力补偿阀工作原理
次级限 压阀
二通压力 补偿阀
弹簧力 为6bar
当打开换向阀后，高压油 通过二通压力补偿阀进入到工 作腔，随着负载的不断增加， 在二通压力补偿阀的输出端的 压力也在不断的升高。此时， 二通压力补偿阀弹簧端的压力 在升高，它的压力值是输出端 压力加上弹簧力。由于三通流 量调节阀的压力始终高于二通 压力补偿阀的压力（原因是三 通流量阀的弹簧力是9bar，二 通流量阀的弹簧力是6bar).随 着负载压力的不断升高，则二 通压力补偿阀不断的给予补偿， 使得负载能够继续工作，直至 达到泵的预定压力值卸载为止。
• 系统压力略 高于负载最 高压力
• 变量泵按需 要输出流量
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主系统压力故障的处理
卸荷压力始终保持20bar以上 LS回油箱背压高解决方法：
1、检查中位时的LS油口压力。 2、检查LS油路是否有堵塞。 3、卸荷口被堵（LS回油箱口堵住）
解决方法： ①对阀芯上1mm的孔用压缩空气清理。 ②更换阻尼螺钉
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二通压力补偿阀工作原理
变量泵系统的工作原理
那么二通压力补偿阀在补偿的过程中， 会不会使其它回路也会有补偿呢，也就是说， 有的回路的负载比刚才的回路的负载小，这 时使得负载小的回路变快呢，这是不会出现 的。从图中可以看出，当这一回路负载变大 时，梭阀Ls将堵住去其它的回路，使得其它 回路得不到补偿，这样其它回路就不会快。 比刚才的回路的负载大的回路会不会变慢呢， 也不会。因为要是这个回路的负载变大的话， 那么这个回路就会得到补偿，别的回路又得 不到补偿了。
二通压力补偿阀工作原理
变量泵系统的工作原理
二通压力补偿阀工作原理
当第二个功能(执行元件侧具有较低的压力)动 作时,执行元件(第一个功能)迅速减速 二通流量调节阀压力补 偿失效 解决方法：
检查二通流量调节 阀的活塞是否平滑动 作,SOLEX节流嘴是否紧 密地贴在阀座上。
三通流量控制阀和二通压力补偿阀比较
这是变量泵系统中换向
阀上的三通流量阀。工作原
三通流 量阀
理是:三通流量阀上的弹簧力 是9bar。当油泵起动后，没 有操作比例换向阀时，由于
没有反馈的LS信号，这时，
油泵的压力要大于弹簧的压
弹簧力 力，所以三通流量阀将向下
是9bar 推动，高压油将通过三通流
变量泵系统的工作原理
量阀反回油箱。当某一回路工作后，负载就要反馈一个LS 信号（也就是负载量），这两个量加到一起（LS与弹簧力 的和），要是超过油泵高压油的压力， 三通流量阀将向上 推，使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。 多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保 持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力 的大小，不受负载的影响。在相同的压差下，节流口的面 积越大，流量就越大。