温拌沥青技术运用与技术

温拌沥青技术运用与技术探讨

【摘要】拌沥青技术是通过掺加添加剂或其他一些手段，使沥青混合料的生产温度低于传统热拌沥青的一种工艺技术。它可以降低出料温度，节省大量燃料，同时减少施工时的烟雾排放，尤其在隧道路面施工中，对于保护作业人员健康，保证工程质量具有非常重要的作用。，近年来，温拌沥青混合料的使用量和种类越来越多，可以看出温拌沥青混合料今后的发展和应用前景势头非常好。本文就简明介绍了温拌沥青技术的发展现状，并对其技术的发展做了一些探讨研究，以供参考。

【关键字】温拌沥青，隧道施工，发展现状，技术

中图分类号：u45 文献标识码：a 文章编号：

前言

由于气候的变化，交通的压力等原因，沥青路面在使用了一段时间之后，就会出现破损，需要翻修或重建，并由此产生大量的沥青废料，这些废料如果随便丢弃，不仅会产生造成严重的生态环境问题，还会造成极大的资源浪费。因此沥青路面再生利用技术十分重要。而所谓的沥青路面再生利用应用技术，就是将需要翻修改造的旧沥青路面材料，通过一系列的再生技术进行再利用，主要的流程是先对旧的沥青路面材料进行回收，然后用机器将他们破碎、筛分，再把它们和新的再生剂、材料、新沥青按照比例进行适当的配合，重新拌和成能够满足新道路建设需要的、符合国家以及交通行业标准的沥青混合料，最后把它们用于道路建设。它是一整套完整

科学的生产技术。而在这其中的温拌沥青技术在近年来得到越来越多的应用，在越来越多的公路建设中得到广泛的应用，因此对其技术的发展现状、发展工程中存在的问题以及发展的趋势的研究已经成为技术人员们所关注的重要课题。

二．温拌沥青技术的概况介绍

温拌沥青技术是通过掺加添加剂或其他一些手段，使沥青混合料的生产温度低于传统热拌沥青的一种工艺技术。它能使出料温度降低大约20～30℃，在某些情况下，甚至能降低40～50℃。该技术出现在20世纪90年代的德国，当时的出发点主要是出于保护环境的考虑，为了减少烟雾排放和能源消耗，很早就用于隧道内的沥青路面。现有的温拌沥青是通过三类不同的方法来生产的，都是在温度降低的情况下通过现有的沥青生产设备进行加工。

是用发泡的方法降低沥青粘度。例如在喷水系统中，少量的水被喷入到热沥青中，水分气化导致沥青发泡，在短时间内降低了沥青的粘度，直到材料冷却。有许多因素可以影响到这一工艺的效率，其中包括沥青温度、注入的水量和特定的喷射法。也有的方法是将人造沸石加入到拌和机，在加热到超过100摄氏度之后，沸石中的硅酸铝结晶水被释放出来，产生沥青发泡。发泡法能保持沥青的性能不变。采用温拌技术进行沥青混合料的生产和摊铺，可以降低出料温度，节省大量能源，同时减少烟雾排放，尤其在隧道施工中，对于保护作业人员健康，保证工程质量具有非常重要的作用。

2、是加入表面活性剂，它不能改变沥青的粘度，但可以影响集

料与沥青间的微观界面。当温度在85一140℃时，添加剂使这些微观界面之间的摩擦降低。因此，沥青与集料可以在更低的温度下拌和，混合料也能在更低的温度下压实。

3、是加入以蜡为主的有机添加剂。它们既可以添加到混合料中也可以添加到沥青中，能够在高于90℃的温度下显著地降低沥青的粘度，同时起到润滑的作用。这两种作用结合起来通常能够确保碾压温度降低。rh温拌剂即属于这一种类型。

三．温拌沥青技术下的沥青混合料的优势

1、在施工环境方面，一般的热拌沥青要求施工环境必须高于10摄氏度。在这种条件下，我国北方一些省份以及城市在冬季来临前就已经不能施工；而温拌沥青技术却可以在较低的环境温度下进行正常施工，可以有效的延长施工工期，加快进度，提高效益。通过资料数据显示，温拌沥青技术可以再地面温度仅为5摄氏度的条件下进行施工，且路面的使用性能以及密实度都能达到规范要求。

2、在路用性能方面，温拌沥青混合料的路用性能可以与热拌沥青混合料的路用性能相媲美。根据已用于温拌沥青混合料施工的路面，其高温抗车辙能力明显优于一般热拌沥青混凝土路面。

3、在沥青混合料拌合过程中，可以减轻热拌合过程中产生的沥青老化问题，能有效地延长沥青路面的使用寿命；同时二氧化碳的排放量也能降低50％左右。在减少温室气体排放的过程中，还有效地节省了导热油的使用量。

4、在沥青混合料摊铺过程中，产生一氧化碳、二氧化碳、一氧

化硫、氧化氮的临界点温度为130-140摄氏度左右，这些有害气体的出现不仅污染环境，而且会对现场施工人员的呼吸道系统有一定的损害；而温拌沥青混合料在摊铺过程中的温度只有120摄氏度左右，达不到产生沥青烟的温度。而摊铺过程中所产生的沥青烟也能减少80％左右，可以有效地保护现场施工人员的身体健康。

温拌沥青技术的分类

目前，温拌沥青混合料主要有4种实现方式：

1、基于乳化沥青分散技术平台的温拌技术。该平台技术可采取两种工艺实现，（一）是将皂液浓缩液直接加入到搅拌锅进行沥青混合料的拌和（二）是将特殊高浓度(固含量为70％左右)乳化沥青替代普通沥青进行混合料拌。此两类技术施工所需的设备和施工工艺与热拌沥青混合料相同。

2、泡沫沥青温拌法。将软质沥青和硬质泡沫沥青在拌和的不同阶段加入到混合料中。

3、有机添加剂法。将低熔点的有机添加剂添加到混合料中，从化学角度来改变混合料的粘温性能。目前成功应用的化学添加剂有两类：合成蜡和低分子量酯类化合物。添加剂在较低温度条件下融化，而产生的大量液体会降低沥青混合料黏度。

4、沥青—矿物法。在沥青混合料拌和过程中加入合成沸石的矿物粉末，使沥青产生连续的发泡反应，从而使混合料在低于热拌沥青温度条件下，具有良好的可拌和性。

五．我国温拌沥青技术发展情况

我国温拌沥青混合料技术研究起步于2005年。当年9月我国第一条温拌沥青混合料路面在北京八达岭高速铺筑试验路。2006年9月，我国铺设了世界上第一条改性沥青sma温拌试验路。2007年，全国8个省区展开应用技术研究(13个试验项目)，多数应用方向完成试验路。2008年5月，我国在河北省铺设了世界上第一条橡胶沥青的温拌试验路。2009年，延长施工季节、隧道路面、密实型超薄层应用方向。全面进入规模应用阶段。国内总用量超过50万吨混合料。

2010年北京交通委开会通过温拌沥青混合料在北京应用计划。201 0年北京实现30％使用温拌沥青混合料．2011年实现60％使用温拌沥青混合料 2012年将实现1oo％采用温拌沥青混合料技术．北京将成为全球第一个全部采用温拌沥青混合料的城市。我国的温拌技术主要引进国外的温拌技术专利．进行技术上的消化吸收。

结束语

随着人们对环保问题的日益重视，温拌沥青技术将逐渐为人们所接受，它能在国内于短期之内得到如此广泛的应，源自其优良的工程质量和环保特点。在今后的公路设施的建设工程中，温拌沥青技术必将发挥更大更重要的作用。因此，对这一技术的研究探讨不能停止，必须不断发展，不断创新，不断前进。

参考文献：

[1]梁亚军黄婉利麻旭荣许志鸿一种成品温拌沥青的热存