灯泡贯流式水轮发电机组受油器安装、检修

安装完压板螺栓打紧后，临时遮盖在B瓦及转轴 上的白布应及时清理，检查B瓦压板螺栓在打 紧时有无脏东西进入，然后用千斤顶在受油器 体下方不用千斤顶加力杆用手摇动千斤顶摇把 将受油器体顶起，注意观察B瓦压板与转轴之 间的底部间隙是否变小，然后松千斤顶的过程 中，看受油器体是否跟随下落，反复检测2-3 次，观察受油器体起落是否灵活，通过这样检 测可以测检出机组在运行中受油器B瓦是否浮 动灵活。拆卸千斤顶，轻轻左右摇动受油器体 使其自由、灵活地靠拢受油器支架，戴上受油 器体与受油器支架合缝处的螺栓把紧，用0.05 的塞尺检查受油器体与受油器支架把合缝有无 间隙，此处应无间隙。
3.A瓦安装 彻底清洗受油器体A瓦内腔、浮动瓦、压 板及压板螺栓，A瓦安装前其转轴工作位置应 涂抹透平油，用黄油粘上A瓦两端面密封条， 小心地将A瓦套装到转轴其工作位置，如A瓦 套装过程中有困难，可用干净的白布抱住木方 端面轻轻对称敲击浮动瓦端面，待浮动瓦进入 其所工作的位置后，轻轻一周旋转A瓦，检查 A瓦转动是否灵活，然后用黄油或密封胶粘上 压板密封条，将压板销钉槽与A瓦端面上的销 钉对进，旋转压板找正螺丝孔对称把紧螺栓. 。压板螺栓打紧后，用塞尺检测A瓦压板与转 轴之间的径向间隙，对照受油器体同心度调整 时的数据，分析受油器各浮动瓦安装后有无憋 劲现象。
三、浮动瓦常用的材质 浮动瓦常用的材质有黄铜或巴氏合金制成。 四、受油器拆卸前的准备工作 1.管路及压力油罐泄压、排油： 关闭压力油主油阀，最好将压力油罐的压力卸压 ，把油罐的油排至调速器回油箱，防止压力油主油阀 关闭不严。压力油罐压力卸压，必须断开压力油泵电 源。 2.受油器排油： 将受油器体底部A瓦、B瓦、C瓦检修排阀门打开 。如排油阀门至受油器漏油排油管间未配装有管，可 临时采用干净合适的塑料软管连通绑扎牢固即可排油 。排油过程中应注意A、B、C瓦检修排油阀的排油量 ，以防受油器漏油管排油不畅或管内产生气堵导致油 满出，排油时须有人监护；受油器漏油箱油泵电源应 属于“自动”状态，注意监视漏油箱油位上长情况。
5.受油器支架拆卸: 在受油器支架拆卸前，先拆卸C瓦压板， 检测转轴与C瓦、C瓦外圆与受油器支架C瓦 腔内轴向间隙，其次拆卸受油器支架端盖、 挡油环，测量受油器支架与转轴的±X、±Y的 径向间隙，并作好数据记录。然后在受油器 支架重心上方挂好一个拉链葫芦，用能满足 吊起受油器支架重量的钢线绳将受油器支架 捆绑挂上先前挂好在受油器支架上方的葫芦 钩上，让葫芦垂直受力，拆卸受油器支架与 受油器底座螺栓，用吊出受油器体上游的另 一个拉链葫芦协助受油器支架上方拉链葫芦 将受油器支架缓慢平移抬吊吊出。
2.B瓦安装 彻底清洗受油器体A瓦内腔、B瓦内腔、 转轴、浮动瓦、压板、螺栓及各供油管、排油 管，清洗干净的各供油管口应用干净的白布封 堵，然后将B瓦压板挂装在转轴B瓦工作面偏 下游位置，用黄油粘上B瓦两端面密封条，B 瓦转轴工作位置涂抹透平油，小心地将B瓦套 装到转轴其工作位置一半，如B瓦套装有困难 时，可用干净的白布抱住木方端面轻轻对称敲 击浮动瓦端面，此时，压板销钉槽与B瓦端面 上的销钉对进，两者贴紧销钉方位朝+Y方向； 用黄油或密封胶粘上压板及受油器体与受油器 支架把合缝处的密封条，然后缓慢地将受油器 体平移抬吊吊装，在受油器体平移抬吊时应用 白布遮盖住B瓦及转轴上的各个零部件，防止 异物落入转轴及B瓦上面，不易清扫。待B瓦
2.受油器罩的拆卸 当受油器罩螺栓拆卸后，受油器罩未松 开之前，受油器罩与受油器体合缝处底部应 备好油盆接油。由于A瓦与转轴间有一定的间 隙油从间隙中渗出，受油器罩将渗出的油接 住从底部的排油管排到漏油箱，但受油器罩 腔内还会残留微量的油渍，当拆开受油器罩 时要用油盆将残留的油渍接住防止油外漏。
3.浮动瓦A瓦压板拆卸： 在A瓦压板未拆卸前，应对A瓦压板与 转轴±X、±Y线四点位置的径向间隙测量作 好记录，可供受油器回装时受油器体调整数 据参考。A瓦压板拆卸过程中，应两人平衡 、保持压板与转轴之间有间隙抬出，以免压 板把转轴擦伤。当压板拆卸后，转轴与浮动 瓦、浮动瓦外圆与受油器体A瓦腔内间隙测 量作好数据记录。然后用专用工具小心将A 瓦旋转取出。
受油器转轴盘车
2.浮动瓦与转轴径向间隙检测 将受油器浮动瓦A、B、C瓦临时配装至转 轴浮动瓦工作位置，对各瓦上、下游侧面浮动 瓦与转轴径向间隙进行检查；浮动瓦在配装时 转轴表面最好不涂抹润滑油，浮动瓦与转轴间 隙要求精度高，如转轴表面涂抹润滑，浮动瓦 与转轴之间的间隙会产生油膜层导致测量有误 差。浮动瓦与转轴间隙的测量一般用100mm 长的塞尺检测，如用过大的塞尺测量也会有误 差。将浮动瓦四个方位旋转到-Y位置用塞尺进 行检测，并作好测量记录，若配合间隙不能满 足设备厂家技术要求，,则应对浮动瓦进行打磨 处理，间隙过大的应更换浮动瓦。
六、受油器各部件检查处理 受油器安装前应对受油器转轴摆度盘车检 查，受油器浮动瓦上、下游侧与转轴径向间 隙检测，浮动瓦在其各工作腔的端面间隙检 查
1.受油器转轴摆度检查 受油器转轴安装时各橡胶密封件的大小尺寸应按 设备厂家图纸进行核实检查对号安装。灯泡贯流式盘 车一般是高压油顶起后通过外部的力使机组转动部位 进行旋转转动；转轴盘车前应在转轴易观察位置圆周 均布分布八个点，对每个点进行不重复的数据代号命 名，用合适的材料在受油器底座下方架起一个牢固且 高度达到转轴水平线架设百分表座的支承架，每部瓦 的同一截面的X和Y方向各装设一块百分表，三个截 面共计需装六块百分表。转轴盘车前，百分表表针应 调零，各监测人员应注意行走动静，以免百分表误动 ，并作好各个分布点的数据记录。转轴盘车盘完后， 高压油顶起停止，各位置的盘车数据整理进行分析是 否达到设备厂家技术要求。如转轴摆度不合格必须进 行下一步的调整，直至浮动瓦各个工作面的摆度满足 相关技术规范要求。
同心度调整测点示意图
八、浮动瓦的安装 1. C瓦安装 彻底清洗受油器支架内腔、浮动瓦、压板 及压板螺栓，C瓦安装前其转轴工作位置应涂 抹透平油，用黄油粘上C瓦两端面密封条，小 心地将C瓦套装到转轴其工作位置，如C瓦套 装有困难，可用干净的白布抱住木方端面轻轻 对称敲击浮动瓦端面，待浮动瓦进入其所工作 的位置后，轻轻一周旋转C瓦，检查C瓦转动 是否灵活，然后用黄油或密封胶粘上压板密封 条，将压板销钉槽与C瓦端面上的销钉对进， 旋转压板找正螺丝孔对称把紧螺栓，此处螺栓 的螺纹应涂抹螺纹锁固胶，防止机组运行中螺 栓松动脱落。
七、受油器体及受油器支架与转轴同心度调整
受油器支架安装前先要彻底清洗、检查转轴、受 油器支架上的各个供油孔、排油孔是否干净，有无余 留物，浮动瓦工作面有无高点，受油器支架与底座把 合面、绝缘板是否干净，有无高点，然后将受油器端 盖套挂在转轴上面，采用拆卸受油器支架的方法反向 将受油器支架缓慢平移吊装到位，吊装过程中应注意 防止受油器支架与转轴碰撞、摩擦。受油器支架吊装 到位后，底座与受油器把合螺栓戴上。其次也同样采 用拆卸受油器体的方法反向将受油器体缓慢平移吊装 ，吊装过程中也一样要注意防止受油器体碰撞或擦伤 转轴，受油器体吊装到位后把合上受油器体与受油器 支架法兰螺栓，用0.05mm塞尺检查把合缝有无间隙 ，然后安装A瓦压板找正止口把上螺栓，开始调整受
3.2.A、B瓦端面间隙测量
如测量B瓦端面间隙时，应将受油器体侧翻B瓦腔 孔朝上，反之测量A瓦端面间隙，则把受油器体侧翻A 瓦腔孔朝上。检查A、B瓦的压板与受油器体把合接触 部位、瓦的里端有无高点，清洗各个零部件，把清洗干 净的A、B瓦临时装配到受油器体其所工作的瓦腔孔内 ，A、B瓦两侧端面密封条暂先不装，待其压板销钉槽 与浮动瓦端面销钉对正，各压板的螺栓全部戴齐打紧， 用同样的方法测量所要达到图纸要求尺寸的塞尺一圈划 通浮动瓦与A瓦或B瓦压板之间的间隙，如间隙过小浮 动瓦端面要作打磨处理，否则机组运行时转轴有一定的 摆度量，浮动瓦不能自由浮动、憋劲造成烧瓦。如间隙 过大浮动瓦端面密封不严，受油器漏油量偏大，应更换 浮动瓦。待配装合格的浮动瓦拆卸，作好测量数据记录 ，进行下一步工作。
油器体及受油器支架与转轴的同心度，如是新安装的 受油器应对受油器支架定位置，底座调整、加固。同 心度的测量应测上游A瓦压板与转轴径向间隙，下游 测受油器支架（即受油器支架安装受油器端盖位置的 端面处）与转轴的径向间隙，调整一般分两种调整， 一种如机组流道充满水后的调整，上、下游±X、±Y 间隙调整均匀底座螺栓把紧即可；另一种机组流道未 充水的情况下调整，上、下游±X间隙应调整均匀， 而上、下游Y线的调整+Y应比-Y间隙小，原因是机组 流道充水后泡头有一定的上浮量，受油器安装调整时 应考虑到此客观原因。实践经验Y线间隙调整，一般 为+Y、-Y间隙数据的总和平均数字+Y比-Y小0.40— 0.50mm，也就是+Y实测出来的间隙比-Y实测出来的 间隙小 0.8—1mm，待机组流道充水后泡头上 浮， 受油器与转轴的同心度基本居中。在受油器同心
五、受油器各零部件的拆卸工作
1.受油器辅助设备拆卸 桨叶开度反馈装置拆卸，受油器供油管（ A瓦进油管、B瓦进油管、轮毂供油）、排油管 拆卸，机组测速探头拆卸。拆卸的油管应用干 净的白布或塑料布将管口密封，以防脏东西进 入管内；桨叶开度反馈装置及测速探头线路应 保护，以防工作中不小心把线路的外皮碰破或 碰断。
4.受油器体的拆卸
受油器体拆卸由于空间有限一般采用两个拉链葫芦平移 吊法；在受油器体重心上方挂好一个葫芦，用能满足吊起受 油器体重量的钢线绳将受油器体捆绑挂上先前挂好在受油器 体上方的葫芦钩上，让葫芦垂直受到一定重量的力后，开始 拆卸受油器体与受油器支架合缝处的螺栓，待受油器体与受 油器支架合缝未分开前，在受油器体与受油器支架合缝处下 方应摆放有油盆，受油器体与受油器支架分开时，B瓦侧端 部腔会有微量的残留油渍漏出。在受油器上游能满足受油器 体轴向吊出的位置挂一个拉链葫芦将受油器体平移抬吊吊出 。在受油器体平移抬吊过程中，待受油器体与受油器支架分 离到一定的空间时，先把B瓦压板螺栓拆卸，使其受油器体 腔内的浮动瓦（B瓦）及压板脱开，然后再缓慢地将受油器 体平移抬吊吊出。在平移抬吊时应注意受油器体内侧与转轴 间隙控制，以免把转轴擦伤。
度调整时，±X方位间隙不均匀应左右调整受油器支 架，±Y方位间隙不达标应在受油器支架与受油器底 座把合缝处加减垫片，加减垫片时应避免受油器支 架接地。受油器体及受油器支架与转轴同心度调整 完底座螺栓把紧后，用500兆欧的摇表检测受油器支 架与底座绝缘值不小于0.5兆欧，作好同心度及绝缘 值的数据记录，拆卸受油器体进行下一步工作。
灯泡贯流式水轮发 电机组受油器 安装、检修
主讲：卜伟金
一、受油器的作用 受油器是水轮机的重要部件其主要作 用是将调速系统的压力油自固定油管引入 到转动着的操作油管内，并将其传送至桨 叶接力器，及时、有效地调整桨叶开度， 从而使水轮发电机组始终处在协联工况下 稳定运行。
二、受油器的组成部件 受油器罩，受油器体，受油器支架，受油 器端盖，挡油环，操作油管（短轴），浮动瓦 等。 浮动瓦又可分为:A瓦（桨叶开启），B瓦 （桨叶关闭），C瓦（轮毂供油）。A瓦与B瓦 两者之间联动关系：当桨叶开度调整时，压力 油从A瓦通过到桨叶接力器时，桨叶接力器的 油就会从B瓦通过回到调速器回油箱，变成无 压油，反之，压力油从B瓦通过到桨叶接力器 时，桨叶接力器的油就会从A瓦通过回到调速 器回油箱,变成无压油。
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3.浮动瓦端面间隙测量
3.1 .C瓦端面间隙检测 将C瓦、压板、受油器支架油腔内等各零部件清 洗干净，把C瓦临时装配到受油器支架油腔内，C瓦 两侧端面密封条暂先不装，压板销钉槽与浮动瓦销钉 对正全部螺栓把紧，均匀用力将浮动瓦一端面与压板 贴紧，用所要达到图纸要求尺寸的塞尺一圈划通浮动 瓦另一端面与C瓦腔里端间隙，如间隙过小浮动瓦端 面要作打磨处理，否则机组运行时转轴有一定的摆度 量，浮动瓦不能自由浮动、憋劲造成烧瓦。如间隙过 大浮动瓦端面密封不严，受油器漏油量偏大。待配装 合格的浮动瓦拆卸，作好测量数据记录，进行下一步 工作。