汽车空调多久加一次氟[汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些]

汽车空调多久加一次氟[汽车空调不制冷的原因及

解决办法有哪些]

通常自检法

1.空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒

比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考

虑维修或更换压缩机。

2.如果发现空调出现异样的声响，要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部，一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生了异响，驾驶员感觉是中控台内部有响声;如

果异响来自空调系统外部，一般是空调压缩机的异响，在空调压缩

机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分

所造成。

3.如果抽加冷媒后仍然有异响，而异响位置位于压缩机附近，可能为压缩机内部机械结构损坏。如果一段时间后异响复发，且异响

位置位于中控台内部，则多是因干燥瓶效率降低所引起。

4.当驾驶员打开空调时，会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体，这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况，是因中控台内部的

蒸发器出现泄漏，这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。

感官检查法

1.压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖，如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流

不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污，在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪

测漏)

5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常(注：若

压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转

等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路

或短路，控制单元等)。

仪表检测法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压

缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管

中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发

动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。

l更换空调格

空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保

养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或

者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。

春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这

也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀

菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出

风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空

调格了。

尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的

水分会导致电路设备的损坏。

2清洗蒸发器

如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使

用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波

雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。

一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。

蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调

格的同时顺便杀菌。