SBS改性混凝土

SBS改性沥青混凝土

一、施工方案

1、沥青混合料的拌和：

（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每车料出厂前检测温度，不符合温度要求的应废弃，集料的温度比沥青温度高10-20℃，混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃,沥青混合料施工温度应符合规定要求。

（2）拌和楼控制室要定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核；没有材料用量和温度自动测量装置的拌和机不得使用。

（3）拌和时间由试拌确定。开始几盘集料加热温度比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。如出现混合料废料，将废料回填作无害化处理。

（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌混合料而取得。

（5）为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，在石料与沥青的粘附达不到要求的条件下，可以掺加性能稳定耐久的抗剥落剂；或用消石灰取代部分矿粉。应通过水煮法、饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验来检验加入后沥青与集料的粘附效果。

（6）细集料平时应覆盖，并保持干燥，防止成团结块，影响级配组成。

（7）逐车检测沥青混合料的重量，并做好记录。

（8）设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。

（9）平时要注重拌和设备的保养。

（10）运料车到达现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥缷料，在对准摊铺机受料斗倒车时距摊铺10～30cm处停车，然后随摊铺速度前进，缷料速度仍由同一人指挥，以到达摊铺需要。

2、运输：

（1）运输车在运料之前都必须将货箱清理干净，不得有任何杂质，货箱后门必须关闭严密，不得漏料。对每车采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，控制摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。

（4）运料车在运输过程中，运料车备有篷布覆盖保温设施，以便保温防雨和避免污染环境，以尽最大限度减少因运输造成的温差离析。汽车在摊铺机前10-30cm停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度。施工过程中,必须保证等候车辆在不少于5车的情况下进行连续摊铺。

（5）混合料卸至运输车上的温度不低于160℃。

（6）热拌沥青混合料采用载重20T的自缷汽车运输，运料前将车厢底部及两侧均清洗干净并涂一层隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚。

3、摊铺：

（1）在摊铺施工前，架设好钢丝绳，确定摊铺厚度；摊铺机采用非接触式平衡梁自动找平方式，以此对摊铺厚度进行控制。摊铺机熨平板预热温度不得低于100℃，根据气温情况在摊铺施工前20分钟开始加热。

（2）摊铺前根据虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角，根据以往施工经验虚铺系数拟定为1.20，虚铺厚度4.8㎝。

（3）开始摊铺时，必须连续缓慢均匀地摊铺(1～3m/min)，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度和减少离析。螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3处，能减少混合料的离析现象。

（4）在摊铺过程中，摊铺机应保持匀速前进，并始终沿事先标定的行走线路前进，不得随意停顿和改变方向。注意对已摊铺完路面的厚度及温度进行检测并及时调整。

（5）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（6）我项目部随时掌握气象信息，注意天气情况，如摊铺遇雨时，立即停止施工，并

清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

（7）摊铺后，对于有缺陷之处，人工进行局部修整，特别对于局部离析和边线不顺直的地方，要及时将其清除或补以新的沥青混合料。

（8）严格控制摊铺后的平整度并对平整度达不到要求的地方进行人工修整，直至其合格为止。

4、碾压：

沥青砼碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，按初压、复压、终压三个过程及总体要求来反映质量控制。

（1）初压尽可能在较高温度状态下紧跟摊铺机碾压。采用两台双钢轮压路机紧跟摊铺机后进行压实，碾压顺序先边后中，开始从外侧向中心碾压，到摊铺机后，沿前进方向原路退回，钢轮压路机相邻带重叠1/3~1/2钢轮宽度，碾压2遍，钢轮压路机起步，停止必须减速缓行，不得急刹车，停留、掉头。碾压时，在压路机钢轮上喷洒有隔离剂的水溶液确保不粘轮即可，不得过量喷洒，以免沥青混合料温度下降太快。开始碾压混合料的内部温度控制在150℃—160℃之间。初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。

（2）复压

复压由胶轮压路机碾压4遍，在温度允许的范围内尽快完成碾压工作，严格控制复压过程中的混合料温度。为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。压路机静压时相邻碾压带应重叠15－20cm轮宽。为便于司机辨认，现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。

（3）终压

终压紧跟在复压后进行，由双钢轮静碾压路机碾压3遍，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，压至无轮迹为止。

（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时(最好隔夜)方可开放交通。