预填骨料混凝土在惠生出运码头工程中的应用
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２ ＯＭＰ ａ。
１ ． ２升 浆砂浆 流 动性和 稳定性 好 砂浆 是 预填骨 料混凝 土 的主导 材料 ， 它决定 了硬 化后 混凝 土 的强 度 和密 实性 。因此 ， 升 浆砂 浆 具备
以下性能 ： （ １ ） 良好的流动性 ， 其稠度一般在 １ ８ ± ２ ｓ ； （ ２ ） 泌水率小 ， 不离析。
摘
要： 预 填 骨料 混凝土做 为 一种具 有特 殊施 工工 艺的混凝 土 ， 在 结 构加 固和水 Ｔ￣ ： ｒ － 中应 用
广 泛。介 绍 了该混凝 土在 惠 生 出运码 头 工程 中的应 用 ， 并初 步探 讨 了水灰 比、 灰砂 比及 粉煤灰 掺 量对预 填骨料 混凝 土性 能 的影 响 。
试验 结果 表 明 ： （ １ ） 水灰 比越大 ， 混凝 土 的强 度也 就越低 。 由于用 水量 增加 ， 预 填骨 料 混凝 土 内部 分
层加剧 ， 进而在粗骨料底部形成大的气泡 ， 使得水泥水化产生 的氢氧化钙和水化硫铝酸钙等结 晶受到较 小的约束 ， 晶体生长的取向性增大 ， 造成界面过度区孔隙增大 ， 强度降低心 ； （ ２ ） 预填骨料混凝土的强度 比相应的砂浆 的强度要低。其原因在于预填骨料混凝土在其生长过程中， 当砂浆 收缩时 ， 骨料不能发生 相对位移 ， 使得骨料和砂浆界面上的裂缝增多， 混凝土硬化后强度降低＿ ３ ］ 。
关键词 ： 预填骨料混凝土 ； 砂浆 ； 流动性 中图分 类号 ： Ｔ Ｕ ７ ５ ５ ． ９ 文献标 识码 ： Ａ
０引 言
文章 编号 ： １ ０ ０ ９— ５ ４ ６ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２— ０ ０ ４ ２— ０ ３
浙 江省 舟 山市 的惠生 出运码头 工程 为惠 生工程 （ 中国 ） 有 限公 司的重 点工程 项 目。该码 头 属 于重力
２预填 骨 料混凝 土 、 砂 浆试 验 ２ ． １技 术要 求 （ １ ） 砂浆 流动 度 ， 依 据《 Ｊ Ｔ Ｓ ２ ０ ２— ２ ０ １ １ 水 运工程 混凝 土施 工规范 》 选用 １ ８ ４ － ２ ｓ 。 （ ２ ） 预填 骨料 混凝 土抗压 强度 不小 于 ２ ０ ＭＰ ａ 。 ２ ． ２原材 料
（ １ ） 水泥： 预填骨料混凝土所选水泥应wenku.baidu.com有水化热低 ， 后期强度增长高的特点。低水化热的水泥能
减少 混凝 土 因温 度应 力而产 生 的裂缝 ， 本工 程采用 宁波 海螺 生产 的海螺 牌 Ｐ ． ０ ４ ２ ． ５的水泥 。 （ ２ ） 砂： 预 填骨料 混凝 土是 采用灌浆 泵 把砂 浆 注入 粗 骨料 空 隙 中 ， 因而 对 砂 的质 量 要求 与 普 通｝ 昆 凝 土有 明显 的 区别 ， 尤 其是对 其 最 大粒 径 的 限制 ， 依据 《 Ｊ Ｔ Ｓ ２ ０ ２—２ ０ １ １水 运工 程 混 凝 土施 工 规 范 》 采用 过
（ ３ ） 粉煤灰 ： 为了降低工程成本 ， 减少胶凝材料的水化热 ， 选用南京化电生产的 Ⅱ 级粉煤灰。
（ ４ ） 高效减水剂 ： 吴江博思通生产 的 Ｐ Ｃ Ａ一 １ 型高效塑化剂。
２ ． ３配合 比试验及结果分析 ２ ． ３ ． １水 灰 比的影 响
固定 灰砂 比（ Ｓ ／ Ｃ＝１ ． ０ ） 、 Ｐ Ｃ Ａ一１的掺 量 （ １ ． ２ ％Ｃ ） ， 改变 水灰 比（ Ｗ／ Ｃ＝ ０ ． ４ ５ 、 ０ ． ５ ０ 、 ０ ． ５ ５ 、 ０ ． ６ ０ ） ， 每
表 １不 同水灰 比的混凝土及试验结果
２ ． ３ ． ２灰砂 比的影 响
灰砂比减低 ， 可使得填充粗骨料间隙的浆 体收缩加剧， 混凝土 内部的初始应力和裂隙增多 ， 粗骨料
次试验成型一组 ７ ０ ． ７ × ７ ０ ． ７ Ｘ ７ ０ ． ７的砂浆试件和 ２ ０ ０ × ２ ０ ０ × ２ ０ ０的预填骨料混凝土试件 。成型混凝土 试件时， 先将粗骨料放人试模捣实 ， 并预埋一灌浆管至试模底部 ， 砂浆通过导管注入试模 ， 砂浆灌满整个 试模 后 拔 出导管 稍加 振实 。
Ｖｏ １ ． ２ ６ Ｎｏ ． ２
Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｈａ ｎ ｄ ａ ｎ Ｐ ｏ ｌ ｙ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ３
预填骨料混凝土在惠生出运码头工程中的应 用
刘志勇
（ 中交一航局第三工程有限公司 ， 大连 １ １ ６ ０ ０ ０ ）
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ４—１ ０ 作者简 介：刘志勇 ， 男， 湖南邵 阳人 ， 中交一航局第三工程有限公 司助理工程师 。
・
４ ２・
第２ ６卷第 ２期
邯郸 职业 技术学 院 学报
２ ０ １ ３年 ６月
２ ． ５ ｍｍ砂筛 的细砂 ， 该 细度模 数 为 １ ． ４， 含泥 量为 １ ． ５ ％。
式码头 ， 施工采用在抛石基床的基础上安装预制沉箱 的传统工艺 。由于码头所处海域暗流较多， 易受海 水冲刷 ， 因此在基床和沉箱 内部均需用预填骨料混凝土进行加固。预填骨料混凝土是指预先在模具 内 将预填骨料填好 、 捣实 ， 再向骨料空隙中注入砂浆的混凝土 ， 亦被称为压力灌浆混凝土¨ ， 由于其施工工 艺与普通混凝土有较大的不 同， 相应的其性能也存在较大的差异。本文分析了水灰 比、 灰砂 比和粉煤灰
掺量 对预 填骨料 混凝 土性 能 的影 响及 工程实 际应 用效果 。 １预 填 骨料混 凝土 的特性 １ ． １强 度低 预填 骨料 混凝 土是 由水泥砂 浆 和粗骨 料组成 ， 但 相对 于普 通混 凝 土而 言 ， 其粗 骨 料百 分 比有 了较 大
的提高 ， 骨料间的机械咬合形成拱架式接触结构 ， 这种结构限制 了骨料的相对位置 ， 使得硬化后混凝 土 内部存在较多的缺 陷， 结 构 的性 能有所下 降 ， 特 别是强度 ， 一 般而言 预填骨料 混凝 土的强度不 超过
１ ． ２升 浆砂浆 流 动性和 稳定性 好 砂浆 是 预填骨 料混凝 土 的主导 材料 ， 它决定 了硬 化后 混凝 土 的强 度 和密 实性 。因此 ， 升 浆砂 浆 具备
以下性能 ： （ １ ） 良好的流动性 ， 其稠度一般在 １ ８ ± ２ ｓ ； （ ２ ） 泌水率小 ， 不离析。
摘
要： 预 填 骨料 混凝土做 为 一种具 有特 殊施 工工 艺的混凝 土 ， 在 结 构加 固和水 Ｔ￣ ： ｒ － 中应 用
广 泛。介 绍 了该混凝 土在 惠 生 出运码 头 工程 中的应 用 ， 并初 步探 讨 了水灰 比、 灰砂 比及 粉煤灰 掺 量对预 填骨料 混凝 土性 能 的影 响 。
试验 结果 表 明 ： （ １ ） 水灰 比越大 ， 混凝 土 的强 度也 就越低 。 由于用 水量 增加 ， 预 填骨 料 混凝 土 内部 分
层加剧 ， 进而在粗骨料底部形成大的气泡 ， 使得水泥水化产生 的氢氧化钙和水化硫铝酸钙等结 晶受到较 小的约束 ， 晶体生长的取向性增大 ， 造成界面过度区孔隙增大 ， 强度降低心 ； （ ２ ） 预填骨料混凝土的强度 比相应的砂浆 的强度要低。其原因在于预填骨料混凝土在其生长过程中， 当砂浆 收缩时 ， 骨料不能发生 相对位移 ， 使得骨料和砂浆界面上的裂缝增多， 混凝土硬化后强度降低＿ ３ ］ 。
关键词 ： 预填骨料混凝土 ； 砂浆 ； 流动性 中图分 类号 ： Ｔ Ｕ ７ ５ ５ ． ９ 文献标 识码 ： Ａ
０引 言
文章 编号 ： １ ０ ０ ９— ５ ４ ６ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２— ０ ０ ４ ２— ０ ３
浙 江省 舟 山市 的惠生 出运码头 工程 为惠 生工程 （ 中国 ） 有 限公 司的重 点工程 项 目。该码 头 属 于重力
２预填 骨 料混凝 土 、 砂 浆试 验 ２ ． １技 术要 求 （ １ ） 砂浆 流动 度 ， 依 据《 Ｊ Ｔ Ｓ ２ ０ ２— ２ ０ １ １ 水 运工程 混凝 土施 工规范 》 选用 １ ８ ４ － ２ ｓ 。 （ ２ ） 预填 骨料 混凝 土抗压 强度 不小 于 ２ ０ ＭＰ ａ 。 ２ ． ２原材 料
（ １ ） 水泥： 预填骨料混凝土所选水泥应wenku.baidu.com有水化热低 ， 后期强度增长高的特点。低水化热的水泥能
减少 混凝 土 因温 度应 力而产 生 的裂缝 ， 本工 程采用 宁波 海螺 生产 的海螺 牌 Ｐ ． ０ ４ ２ ． ５的水泥 。 （ ２ ） 砂： 预 填骨料 混凝 土是 采用灌浆 泵 把砂 浆 注入 粗 骨料 空 隙 中 ， 因而 对 砂 的质 量 要求 与 普 通｝ 昆 凝 土有 明显 的 区别 ， 尤 其是对 其 最 大粒 径 的 限制 ， 依据 《 Ｊ Ｔ Ｓ ２ ０ ２—２ ０ １ １水 运工 程 混 凝 土施 工 规 范 》 采用 过
（ ３ ） 粉煤灰 ： 为了降低工程成本 ， 减少胶凝材料的水化热 ， 选用南京化电生产的 Ⅱ 级粉煤灰。
（ ４ ） 高效减水剂 ： 吴江博思通生产 的 Ｐ Ｃ Ａ一 １ 型高效塑化剂。
２ ． ３配合 比试验及结果分析 ２ ． ３ ． １水 灰 比的影 响
固定 灰砂 比（ Ｓ ／ Ｃ＝１ ． ０ ） 、 Ｐ Ｃ Ａ一１的掺 量 （ １ ． ２ ％Ｃ ） ， 改变 水灰 比（ Ｗ／ Ｃ＝ ０ ． ４ ５ 、 ０ ． ５ ０ 、 ０ ． ５ ５ 、 ０ ． ６ ０ ） ， 每
表 １不 同水灰 比的混凝土及试验结果
２ ． ３ ． ２灰砂 比的影 响
灰砂比减低 ， 可使得填充粗骨料间隙的浆 体收缩加剧， 混凝土 内部的初始应力和裂隙增多 ， 粗骨料
次试验成型一组 ７ ０ ． ７ × ７ ０ ． ７ Ｘ ７ ０ ． ７的砂浆试件和 ２ ０ ０ × ２ ０ ０ × ２ ０ ０的预填骨料混凝土试件 。成型混凝土 试件时， 先将粗骨料放人试模捣实 ， 并预埋一灌浆管至试模底部 ， 砂浆通过导管注入试模 ， 砂浆灌满整个 试模 后 拔 出导管 稍加 振实 。
Ｖｏ １ ． ２ ６ Ｎｏ ． ２
Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｈａ ｎ ｄ ａ ｎ Ｐ ｏ ｌ ｙ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ３
预填骨料混凝土在惠生出运码头工程中的应 用
刘志勇
（ 中交一航局第三工程有限公司 ， 大连 １ １ ６ ０ ０ ０ ）
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ４—１ ０ 作者简 介：刘志勇 ， 男， 湖南邵 阳人 ， 中交一航局第三工程有限公 司助理工程师 。
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４ ２・
第２ ６卷第 ２期
邯郸 职业 技术学 院 学报
２ ０ １ ３年 ６月
２ ． ５ ｍｍ砂筛 的细砂 ， 该 细度模 数 为 １ ． ４， 含泥 量为 １ ． ５ ％。
式码头 ， 施工采用在抛石基床的基础上安装预制沉箱 的传统工艺 。由于码头所处海域暗流较多， 易受海 水冲刷 ， 因此在基床和沉箱 内部均需用预填骨料混凝土进行加固。预填骨料混凝土是指预先在模具 内 将预填骨料填好 、 捣实 ， 再向骨料空隙中注入砂浆的混凝土 ， 亦被称为压力灌浆混凝土¨ ， 由于其施工工 艺与普通混凝土有较大的不 同， 相应的其性能也存在较大的差异。本文分析了水灰 比、 灰砂 比和粉煤灰
掺量 对预 填骨料 混凝 土性 能 的影 响及 工程实 际应 用效果 。 １预 填 骨料混 凝土 的特性 １ ． １强 度低 预填 骨料 混凝 土是 由水泥砂 浆 和粗骨 料组成 ， 但 相对 于普 通混 凝 土而 言 ， 其粗 骨 料百 分 比有 了较 大
的提高 ， 骨料间的机械咬合形成拱架式接触结构 ， 这种结构限制 了骨料的相对位置 ， 使得硬化后混凝 土 内部存在较多的缺 陷， 结 构 的性 能有所下 降 ， 特 别是强度 ， 一 般而言 预填骨料 混凝 土的强度不 超过