一汽丰田汽车销售案例.
丰田汽车营销案例分析
丰田品牌汽车营销案例分析报告上海行健学院信机系与机电工程系名称：汽车营销班级：10 汽车一班姓名：叶伟玲学号： 32号目录一、丰田纪事 (1)1、初出茅庐2、飞跃增长3、驰骋天下二、缔造者 (2)佐吉丰田喜一郎石田退三神谷正太郎丰田英二渡力捷昭三、企业文化 (3)LOGO追求创新关注人性四、品牌之路 (4)1、生产方式 (4)（1）彻底合理化（2）智能自动化（3）三及时（4）活用看板2、生产运营体系 (5)（1）持续改进（2）合作制胜（3）顾客第一（4）业务拓展3、产品开发策略 (7)（1）注重调查（2）挖掘需求（3）适应变化4、营销策略 (9)（1）低价制胜（2）赢在分销（3）绝妙促销5、丰田品牌的公关表现 (14)6、成本控制 (15)7、管理模式 (16)8、人才培养 (17)丰田纪事·初出茅庐1930年夏天，喜一郎在丰田纺织厂一旁设立了汽车研究室，为丰田汽车公司的发展迈出不凡的第一步。
1935年10月，丰田完成了搭载A型引擎的A型轿车的试车工作并开始投产。
1945年10月，喜一郎制定“公司改进方针”对经营体制进行根本性的革命。
·飞跃增长1951年，丰田推出第一辆四轮驱动车---陆地巡洋舰1953年，产量提高到了月产250辆以上1957年10月，丰田汽车美国销售公司建立。
1962年6月，国内工厂生产汽车累计达到100万辆。
1969年9月，累计出口汽车达到100万辆。
1980年12月，国内年产汽车达到300万辆。
·驰骋天下1980年7月，第一服务站在中国北京建成。
1986年1月，丰田汽车国制造公司（现在的丰田肯塔基汽车制造有限公司）在美国成立。
1994年，在全球500家最大公司排名中，丰田位居第十五位，销售额达881亿美元。
2002年，丰田汽车在全球的生产、销售量分别为630万和620万辆，稳居世界第三。
2003年，丰田汽车公司在全球市场上的销量首次超过福特公司，晋升为世界第二大汽车公司。
TOYOTA-丰田汽车营销好事例特辑
车的7天内进行跟踪调查，按调查后得出的分数给出绩效奖金） • 退单率（根据退单情况进行扣奖） • 保险率（保险销售率）
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人员管理
一汽丰田汽车销售有限公司
FAW TOYOTA MOTOR SALES CO.,LTD
“人员管理”好事例 — 合理的薪酬制 度
“人员管理”好事例 — 合理的薪酬制 度
广保丰田坚持员工收入的合理透明，在制定销售人员的薪资收入上，主 要包括以下几个要项：
• 基本工资（根据销售人员的级别区分两级工资） • 个人销售奖金（销售人员的个人销售业绩，根据各车型设定不同的
销售奖金额，按目标达成率计算） • 团队销售奖金（销售人员所在销售小组的团队销售业绩，按团队目
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展厅管理
一汽丰田汽车销售有限公司
FAW TOYOTA MOTOR SALES CO.,LTD
“展厅管理”好事例 — 营造购车氛围
展厅内的装饰物（花球、彩带、植 物）、展车的摆放会随着时令、节日、 宣传主题或新车上市做定期或不定期的 更新，让客户每次进入展厅都会对熟悉 的环境产生不一样的感觉。
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展厅管理
一汽丰田汽车销售有限公司
FAW TOYOTA MOTOR SALES CO.,LTD
“展厅管理”好事例 — 营造购车氛围
茶、咖啡、奶茶、可乐、雪碧、水 果… … ，手推车上一应俱全，而且都 是免费的，展厅服务员会热情地为每一 位进店顾客服务，用餐时间还为顾客提 供免费的便餐。
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展厅管理
展厅内设置各展示区域，如皇冠车展展示区、轿车（威驰、花冠）展示 区、SUV（特锐、普拉多、陆地巡洋舰）展示区、精品展示区、洽谈区等，各 区隔衔接过渡自然。加之展厅销售人员的热情接待，使得每个进店都愿意在展 厅内看车逗留。
丰田汽车公司案例讨论分析
案例资料一：深陷召回泥潭的丰田汽车制造业一直是日本民族的骄傲，精益求精、以质量为生命一直是日本制造的核心精神，而丰田正是日本制造的代表。
自1936年丰田正式成立汽车工业公司，至1972年该公司累计生产汽车1000万辆。
上世纪70年代是丰田汽车发展的黄金期，从1972年到1976年仅四年时间，丰田就生产了1000万辆汽车，到20世纪90年代初，丰田汽车年产量近500万辆，击败福特名列世界第二。
此后，经过近20年的努力，丰田在2008年取代通用汽车而成为世界第一。
2009年丰田一共在世界各地销售781.3万辆汽车，同比减少12.9%，这相比2008年丰田892万辆的成绩，已经少了100多万辆。
但丰田依然得益于金融危机的爆发，成功地将美国通用赶下了圣坛，成为了世界汽车业的霸主，不过似乎应了那句“盛极必衰”的中国古语，丰田开始接连不断地发生问题。
八方起火，深陷召回泥潭早在2009年11月，丰田汽车公司因脚垫滑动卡住油门踏板缺陷召回426万辆汽车。
2010年1月21日，丰田汽车宣布，因油门踏板存在质量问题，丰田汽车在美国召回包括凯美瑞、卡罗拉等主力车型在内的8款共计230万辆汽车。
28日，丰田又在北美新召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆，共涉及五款车型。
同在28日，天津一汽丰田向国家质检总局提交召回报告，宣布召回75,552辆国产RAV4，几乎包含全部一汽丰田国产RAV4车型。
1月29日，丰田汽车公司宣布在欧洲召回180万辆油门踏板存在隐患的车辆。
据统计，丰田从美国和加拿大已经大约召回555万辆脚垫存在隐患的汽车。
这些汽车脚垫可能卡住油门踏板致使汽车突然加速，引发危险。
到2月1日，此次大规模全球召回汽车总数已超过800万辆，超过丰田去年781万辆的全球总销量。
丰田公司发言人称公司正在做继续的调查看召回车型是否涉及拉丁美洲、中东和非洲市场。
2月5日，召回更扩大到日本国内。
作为丰田公司新型环保汽车的主打产品、目前在日本最畅销的混合动力车普锐斯4日被曝刹车系统出现问题。
RC案例分享_汽车行业
案例分享
捷成保时捷专场招聘项目
捷成保时捷汽车作为保时捷全球最大的经销商集团之一，与保时捷的合作可以追溯至1955年。上 海闵行保时捷中心则是保时捷中国授权捷成汽车在上海的第二个经销商，于2013年第三季度全面 开业，空缺职位集中在销售和售后岗位上。
定向邀约 反馈到场
推荐意向人才 实际到场
智联招聘项目部
目录
行业形势
案例分享 招聘建议
行业形势
汽车行业发展分析
现状
•现状：中国成为全球第一大汽车市场；多年高速增长之 后，进入发展的平稳轨道 •竞争：兼并重组，集中度提升，格局已基本成型 •品牌：在外资品牌的夹击下，自主品牌面临巨大挑战
趋势
•总量：2014年的汽车销量增速为10%，销量约2400万辆 •区域：三四线城市成主力 •品牌：自主品牌迎拐点 •技术：新能源汽车迎契机
简历筛选
简历挖掘 （线下定向）
邀约人数
到场人数
2010年3月~5月
简历筛选
13000余
1500余
-
2011年1月 专场招聘会（邀约式）
2500余
163
232
2011年4月 专场招聘会（开放式）
4000余
297
334
-
-
253
158
712
564
2011年7月 专场招聘会（特定岗位）
-
-
243
121
52
2011年9月~11月 简历筛选+简历挖掘
8300余
700余
117
-
-
2012年7月~9月 简历筛选+简历挖掘
8600余
700余
丰田卡罗拉市场营销方案
公司名称：一汽丰田卡罗拉4S店所在部门：市场部目录摘要 (2)1、丰田卡罗拉市场背景21.1市场现状概要21.2丰田卡罗拉目标市场分析31.2.1 丰田卡罗拉结构功能特性分析31.2.2目标消费者群体需求特征分析41.3 竞争车型分析42、丰田卡罗拉将爱进行到底—“幸福一夏”营销策划方案62.1丰田卡罗拉青枫公园自驾游活动62.1.1活动主题62.1.2活动目标62.1.3活动时间72.1.4活动地点72.1.5活动筹备72.1.6参加抽奖活动客户选择82.1.7奖项与奖品82.1.8免费服务活动说明82.1.9经费预算92.1.10预期效果9营销策划方案摘要：卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。
自2010年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者的关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车空间，全新开发的双VVT-i 技术的1.6L和1.8L发动机将带来更强悍的动力体验。
本策划方案以丰田卡罗拉为主体对象，以了解丰田卡罗拉的市场现状为基础，为丰田卡罗拉量身打造了一套夏季营销策划方案，在5月21日至8月31日这段夏日炎炎的日子，依次开展系列活动一“卡罗拉将爱进行到底”客户抽奖活动，活动三“卡罗拉幸福一夏试乘试驾”活动。
通过系列活动旨在回馈卡罗拉的老客户并开发大量新客户，提高公众对丰田品牌的认知度、提高公众对丰田卡罗拉高智能高科技的了解度和认可度，在酷热的日子里让丰田卡罗拉的幸福之旅弥漫在整个龙城。
1.丰田卡罗拉的市场背景1.1市场现状概要自1966年诞生后，历经10代车型演变，卡罗拉在45年的岁月长河中创下了无出其右的傲人业绩：畅销全球140多个国家；2000年开始，以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》；2003年以2800万辆的成绩刷新汽车单一品牌累计销量世界纪录；截至目前，全球销量累计超过3600万辆。
绩效专题-销售行为锚定法(含案例)
将关键事件合并为为数不多的几个绩效要素，并对绩效要素的内容加以界 定。一般分为 5-9 个等级。 （3）对关键事件重新加以分配。
这里是由另外一组同样对工作比较了解的人来对原始的关键事件进行重新 排列。他们需要做的就是：将所有这些关键事件分别放入他们自己认为最合适 的绩效要素中去。通常的情况是，如果就同一关键事件而言，第二组中某一比 例以上的人将其放入的绩效要素与第一组人将其放入的绩效要素是相同的，那 么，这一关键事件的最后位置就可以确定了。 （4）对关键事件进行评定。
第二组人会被要求对关键事件中所描述的行为进行评定，以判断他们能否 有效地代表某一工作要素所要求的绩效水平。 （5）建立最终的工作绩效评价体系。
对于每一个工作绩效要素来说，都将会有一组关键事件最为其“行为锚” 。
1.3 行为锚定等级评价法的优缺点
行为锚定评分法简称 BARS，实质上是把量表评分法和关键事件法结合起来， 使之兼具两者之长。它的优缺点是以下内容： 理论研究与企业实践表明，行为锚定评分量表法有以下三个十分重要的优 点：第一点，绩效指标之间的独立性较高。在设计过程中，设计人员将众多的
3
第一章 行为锚定等级评价法简介
工作行为归纳为 5～8 种绩效指标，使得各绩效指标之间的相对独立性较强。 第二点，对工作绩效的考评更加精准。从设计的过程上看，由于是由那些对工 作及其要求最为熟悉的人来编制锚定物，因而能够更加准确地找出最适合的评 分标准；另外，从考评尺度上看，量表上的这些典型行为锚定点有利于考评者 在评分时能更加准确地把握各个绩效等级的含义，从而减少各类主观心理偏差 的发生，特别是减少考评者先给出总分然后再给每个指标打分的情况发生。因 此，不论是从设计的过程还是从所使用的尺度类型来说，行为锚定评分量表法 相对其他绩效标准体系的设计方法来说更为精准。第三点，行为锚定评分量表 法最大的优点是为员工的绩效改进建立了一个明确的行为标准。行为锚定评分 量表是一种以发展而不是以考评为主要目的的方法 ，这些代表着从最劣到最 优典型绩效的、有具体行为描述的锚定说明词，使被考评者不但能较深刻而信 服地了解自身的现状，还能找到具体的改进目标，有助于实现绩效考评的行为 导向功能，具有良好的反馈作用。当然还有这样很多的优点，如可以保证公正 性，员工可以参与考评过程，利于员工接受结果等。 任何方法都有利有弊，行为锚定评分量表法也不例外，其缺点主要有三个： 第一点，行为锚定评分量表的设计比较麻烦，与其他的行为量表法相比，需要 花费更多的时间。第二点，量表中各绩效等级的锚定说明词的数量毕竟有限 (一般不大会多于 l0 条)，不可能涵盖千变万化的员工实际表现，一般很难做 到被考评者的实际表现恰好与锚定说明词完全吻合；另外，考评者在尝试从量 表中选择一种代表某员工绩效水平的行为时往往会有困难，因为有时一个员工 可能会表现出处在量表两端的行为，科学的设计过程有助于尽量避免这种情况， 但实践中难免会有这种情况发生。第三点，行为锚定评分量表法是一种行为导 向型的方法 ，这种方法所使用的考评尺度是行为导向的，因而要求考评者对 正在执行作业的员工进行考评，而不是针对预期的工作目标进行考评，这在实 际操作中往往有一定的困难。
丰田霸道事件
案例：丰田“霸道广告事件”11月5日，一汽丰田为其三款新车———陆地巡洋舰、霸道和达路特锐举行了隆重的上市仪式。
可是半个月后，两则丰田汽车的广告却将丰田公司、广告制作公司和刊登广告的杂志推到了风口浪尖，在互联网的论坛上，喊打之声一片。
-事件的起因：霸道陆地巡洋舰广告引起争为新品刊登广告是再平常不过的事了，刚刚成立不久的一汽丰田汽车公司为了推广三款新车，于是在全国公开招标广告公司，最后，美资背景的盛世长城广告公司在5家公司中脱颖而出，为丰田三款车代理平面和电视广告。
两则霸道和陆地巡洋舰的广告，引发了“丰田问题广告”风波。
两则广告中，争议最大的是霸道的广告。
画面上，霸道越野车威武地行驶在路上，而两只石狮蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”车作行礼状，另一只则低头作揖。
配图的广告语写道：“霸道，你不得不尊敬。
”另一则是陆地巡洋舰的广告。
它的画面是，在可可西里无人区的崎岖山路上，一辆丰田“陆地巡洋舰”迎坡而上，后面的铁链上拉着一辆笨重的、军绿色的、看似“东风”的大卡车。
在画面左侧，还挂着追捕盗猎者所用的军大衣、冲锋枪等。
看到这两则广告后，立即有人在网上留言，表示了疑义和愤怒。
认为石狮在我国有着极其重要的象征意义，代表权利和尊严，丰田广告用石狮向霸道车敬礼、作揖，极不严肃。
更有网友将石狮联想到卢沟桥的狮子，并认为，“霸道，你不得不尊敬”的广告语太过霸气，有商业征服之嫌，损伤了中华民族的感情。
而对于“陆地巡洋舰”的广告，网友也认为，用丰田车拉着看似“东风”的大卡车跑，有贬低中国落后之嫌。
网友的声音迅速扩大，仅新浪网上关于此事的网友评论就达到了3000多条，网友的关注程度远远超过了其他汽车新闻。
其中，大多数网友把抨击的矛头指向了丰田公司、广告制作公司和刊登广告的杂志，要求他们赔礼道歉。
一位网友甚至还模仿“霸道”广告制作了一幅图画，画面上狮子把霸道车按在了爪子之下。
媒体也迅速跟进报道此事，12月3日，国内最具影响力的媒体———新华社对“问题广告”进行了报道，随后，国内的许多媒体都不同程度地对此事进行了追踪。
丰田广告公关案例分析(1)
三、丰田公司的危机处理方案
12月3日晚上 点，丰田公司在紧急 月 日晚上 日晚上9点 磋商之后，启动了危机公关程序， 磋商之后，启动了危机公关程序， 对媒体表示了他们的歉意。 对媒体表示了他们的歉意。 12月4日上午，日本丰田联合一汽 日上午， 月 日上午 丰田，在新浪等主要网站上， 丰田，在新浪等主要网站上，刊登 了道歉信。 了道歉信。
12月4日，这两则广告的制作公司 月 日 这两则广告的制作公司——盛世长城 盛世长城 国际广告公司也公开致歉。 国际广告公司也公开致歉。 日起， 从12月5日起，丰田在全国 家媒体上刊登致歉 月 日起 丰田在全国30家媒体上刊登致歉 信。 2004年底，丰田霸道正式改名为普拉多，一汽丰 年底， 年底 丰田霸道正式改名为普拉多， 月 田方面的解释是：同凌志改名雷克萨斯一样， 田方面的解释是：同凌志改名雷克萨斯一样，是 为了和国际市场接轨，很显然， 为了和国际市场接轨，很显然，霸道的改名有着 自己的隐衷。 自己的隐衷。不过是想以此抹去一年来霸道广告 风波的负面影响。 风波的负面影响。
12月3日，国内最具影响力的媒体 月 日 国内最具影响力的媒体——新华社对 新华社对 问题广告”进行了报道，随后， “问题广告”进行了报道，随后，国内的许多媒 体都不同程度地对此事进行了追踪。 体都不同程度地对此事进行了追踪。而在日本颇 有影响的报纸——《朝日新闻》也用“有两盒香 有影响的报纸 《朝日新闻》也用“ 烟大小的版面”报道了此事， 烟大小的版面”报道了此事，并带动了其他日本 媒体的关注。 媒体的关注。 工商局也对这两则广告表示关注，并要求投放刊 工商局也对这两则广告表示关注， 登广告的杂志社提交了书面材料。 登广告的杂志社提交了书面材料。 各方的强烈反应，使整个事件从“问题广告”有 各方的强烈反应，使整个事件从“问题广告” 日资企业在华经营风波”方向转化的趋势。 向“日资企业在华经营风波”方向转化的趋势。
丰田案例分析
丰田案例分析从起初的缩减供应商到现在的集货物流，丰田对自家物流整合的无限野心,只源于不想看见白花花的银子全扔在马路上！2006的4月，天津一汽丰田发动机有限公司二厂正式开门纳客，新厂显然是带着期望粉墨登场的,不仅针对丰田高层，也包括它那些供应商兄弟们。
丰田物流的平准化和对供应商的要求向来以严苛著称,这样的严苛让丰田尝到了降低库存和节省成本的甜头,显然，丰田并没有打算“点到为止"。
对二厂来说，其创新的使命使它不再满足于供应商的１００％上门服务，而是要另辟蹊径，自主玩起集货物流。
集货物流，很简单，就好像我们为了买桶油去了超市，顺便带回来瓶醋一样，既然顺路，何必要跑第二趟呢?丰田把这种买油带醋的把戏在自家的物流试验田里发挥的淋漓尽致.既然“顺路”，何不把所需货物集中采购并统一运输呢?有必要集货吗“我们并不是要中止和供应商之间的物流服务合作，只是我们开始尝试主动的去供货商那里取货。
"天津一汽丰田发动机有限公司生产管理课主担当马洪发粉碎了丰田要抛弃供应商的谣言。
从1996年合资以来,丰田对物流的要求越来越高.现在，在丰田一汽的发动机一厂，仍就世袭着传统的供应模式，供应商集中采购并送货上门。
对二厂来说，普遍的看法是不会满足于一厂目前的状况。
更准确的消息则证实，丰田找到了更好的，更适合自己的物流路子。
“过去,我们所需的货品由各个供应商给我们送，这样我们比较省心。
但由供应商送货最大的问题就是成本太大,周转箱的浪费严重。
以前，我们的货品需求比较低，管理也不完善，这样的成本和浪费还是可以接受的。
随着新厂的建立,产量高了,一个月有1万8千台的任务量,需求也大了多了。
发动机的现调物品有１３０多个品种，涉及到五六个供应商,那么费用就不能不考虑了。
你想想，仅单程运输，我们的运输成本是多少？”马洪发反问道。
“一个件两个件都要单独送一次，这样的运输成本不能不考虑啊！"的确，丰田自缩减供应商之后，在保证了大部分交货期的同时，运输成本似乎并没有预想中的大幅度减少.供应商为了避免惨遭淘汰，都规规矩矩的力求保质保量地完成对雇主的任务。
丰田霸道广告词
富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
一汽大众:汽车价值的典范
大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
德国大众：小即是好
德国大众甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。一汽大众:中国路大众心20XX年口号
菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福；
?晚上6点半，丰田又紧急召集记者到京广中心，由一汽丰田汽车销售有限公司总经理古谷俊男正式宣读了道歉信。
?12月4日，这两则广告的制作公司———盛世长城国际广告公司也公开致歉对出现问题的两则广告已停止投放。由于12月的杂志均已印刷完成并发布，这两则广告将在1月份被替换。《汽车之友》表示，将于明年1月在下一期杂志上正式刊登道歉函。
?3．由于这次伤害只是情感上的，所以应当主要从传播入手，通过大众传播媒介，向广大的中国公众表示歉意，承认错误。不管广告是谁制作的，
但都是丰田汽车的广告，所以必须由日本丰田来道歉。从实践上看，丰田公司所采取的措施是得当的，迅速化解了危机。
?4．在危机解决以后，为了消除中国公众对“霸道”汽车的恶劣影响，丰田公司决定将“霸道”的名字改名为“普拉多”。日本汽车在中国叫做“霸道”就很不得体，再加上发生了广告风波，会使公众对这款汽车印象更加不好。重新命名是一个好办法，为使公众忘记过去那些不愉快，丰田甚至连“凌志”的名字都改为“雷克萨斯”，以便使更名行为更为自然。
nissan日产：古有千里马今有日产车
shiftfiture!超越未来！20XX
尼桑（日产）皮卡：定义中国高级皮卡新概念
丰田召回门案例分析35853
海 .水 .正.蓝 .作 .品
COLD LIGHT SOURCE
Designer:S.G.C.chen8332
海 .水 .正.蓝 .作 .品
感谢下
COLD LIGHT SOURCE
载
Designer:S.G.C.chen8332
海 .水 .正.蓝 .作 .品
亿美元。
COLD LIGHT SOURCE
丰田公司此前已表示，将在于3月31日截止的财政年度中计入约20亿美元的召回成本，
但分析师称该成本将提高许多。摩根大通估计，丰田公司与召回相关的一次性总成本可能
达到约45亿美元，另外与和解诉讼有关的成本还有约10亿美元。
另有媒体报道称，受丰田公司大规模召回事件的影响，一些丰田汽车的美国消费者认
丰田召回门
——案例分析
召回门回顾
一、丰田召回门事件起因
2009年8月28日，在美国加州圣迭戈的高 速公路上，一名警察驾驶一辆雷克萨斯ES350轿车 突然加速导致一家四口死亡。经过美国媒体的轮 番报道，丰田车的质量问题引发关注。政府部门 介入，责令丰田公司对其汽车安全系统进行检查， 爆发了丰田的召回门事件。
欧洲： 53,000 其它： 5,000 总计： 437,000
• 油门踏板问题C召OL回D汽L车IG(H辆T)SOURCE
• 美国： 2,210,000 加拿大： 270,000 欧洲： 1,710,000 中国： 75,552 *其它： 180,000 (*中东，中美洲和南美洲，非洲)
• 脚垫滑动召回汽车(辆) • 美国： 5,350,000；加拿大： 400,000；总计：
中包含三个要素：对危机时刻保持警惕、公司上下及对外沟通顺畅、愿意直面现实。
2006年企业不承担社会责任案例分析
调查报告报告名称：2006上半年企业不承担社会责任案例分析班级：08工商1班课程：公共关系学学号：0825******* 0825******* 0825******* 0825******* 0825*******0825*******姓名：陈少君李志杰刘柳森陈河明纪传聪许珂诚提交日期：2010 年12 月15日广东商学院教务处制调查报告（或论文）成绩评语：指导教师（签名）年月日2006上半年企业不承担社会责任案例分析案例一：芝华士风波2006年1月20日，距离农历中国新年只有9天时间，在全球华人最重要的春节前夕，《国际金融报》刊登的一篇题为《芝华士12年：“勾兑”了多少谎言》的报道，掀开了狗年中国洋酒市场第一场品牌信任危机——“芝华士风波”拉开序幕。
该报在异常醒目的头版位置刊登出这篇火药味道十足的曝光文章，文中援引一位不愿透露姓名的消息人士所了解的在华销售的国际知名酒类产品芝华士12的成本信息，向欧盟最大的酒类公司保乐力加集团在华经销商——保乐力加中国公司发出四项质疑：芝华士12成本：“25元”缔造“亿元神话”？在华产品销售：大陆市场没有真正的12年酒？全体员工赴英旅游：暴利下的奢侈？品牌价值：“变了味道的水”？一连串的极具挑战性的发问，将远离普通消费群体的洋酒奢侈品芝华士拉下神坛，一时间，芝华士成本谎言通过网络、报纸、电视、电台等传媒迅速传播扩散至全国。
1月20日，在《国际金融报》刊登文章置疑芝华士12成本的当天，保乐力加中国公司即委托其公关公司发布新闻公告。
公告指责国际金融报的报道并无事实根据，要求给予书面道歉和纠正，并对芝华士12产品的生产年份控制和成本构成做了说明，在事件发生的第一时间通过快速回应媒体的负面报道而发出自己的声音、表明态度和立场。
保乐力加对“芝华士风波”进行危机应对其中一个亮点便是请来了欧盟、英国官员以及苏格兰威士忌协会的代表在内的豪华阵容来华游说公关，与之形成鲜明对比的是社会公众和媒体在整个事件中却难听到中国有关管理部门和专业行业协会的声音。
汽车4S店售后营销案例
6. 方案产出物——工作组织表
项目名称 1.统计经销店（DLR）开业至今的SUIO客户数
工作组织表 部门名称
项目负责
售后服务部
责任人
完成时间
2. 制作出经销店SUIO客户分布图
售后服务部
3. 将客户区域分布与客户类别结合分析(客户区域分布)
客服部 售后服务部
3-1.将客户区域分布与客户类别结合分析(客户分布距离 客服部
5-3. 方案产出物——营销服务活动（ KPI ）监控表
KPI指标
• 新增客户200台 • 转介绍数量30台
执行部门
执行者
所有部门
全员
监控时机
监控点
每周一次会议
新增客户统计表 维修施工单 维修工单 代金券发放统计表 转介绍统计表
监控者
目标客户邀约成功率85%以上
前台
• 班组维修人员中对服务活动项服务项
2、10KM以内客户进店120台
3、30KM以外进店80组。
NO.12
5-1. 方案产出物——营销活动的规划表
前期准备的工作
构思活动 让当地丰田车用户能到店体会我4S 店的正规,舒适体贴及专业，对汕 尾市区的丰田客户起到一定程度的 促进和提高的作用，从而促进入厂 台量。
活动实施中的工作
服务活动执行手册 时间：X月X－X日。X月X日－x月x 日派发传单。X月X日起客户入厂。 SA接到该型客户可直接凭环检单入 厂检查维修，车辆出厂时并增达礼 品。三日后相应SA做３日后回访
NO.11
五、组织机构
总经理
售后服务部
售后服务部 售后服务部 售后服务部 售后服务部
责任人
服务小组人 员
责任项目
2005年一汽丰田锐志上市推广项目公关案例
一汽丰田REIZ锐志上市推广项目第七届中国最佳公共关系案例大赛新产品上市类金奖项目主体：一汽丰田汽车销售有限公司策划执行：一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部公关室项目背景经过2004年的调整后，2005年中国汽车市场正在回归理性。
众多的汽车生产厂商自2005年4月上海车展开始，就在为下一轮的竞争积蓄力量和潜能。
据中国汽车工业协会7月的统计数据，2005年上半年我国汽车产销量分别为281.52万辆和279.24万辆，同比增长5.15%和9.35%，乘用车中的轿车累计产销量分别为125.54万辆和122.80万辆，同比增长2.04%和9.29%，呈现稳中有升势头。
其中，中级轿车越来越成为市场的中坚力量，已占据四成的市场份额，但竞争的火药味也越来越浓。
REIZ锐志是一汽丰田2005年推出的中级轿车新品，于2005年的10月26日正式上市。
但此前，锐志在国内的知名度几乎为零，如何有效地在上市前树立品牌知名度，充分传递产品信息，在知名度为零的情况下快速锁定目标消费群体，继而让锐志成为被广大消费者接受的中高档汽车的强势品牌，特别是后驱车的最强势品牌，是项目面临的最紧迫的课题和挑战。
项目调研SWOT分析优势：丰田品牌良好的信誉与口碑；REIZ锐志自身的卖点与品质，特别是产品原型MARK X全球累计销售400万辆的出色业绩；REIZ优良的商品特性及性价比。
弱势：产品国内品牌知名度几乎为零；市场格局已现雏形；中日关系的影响。
机会：REIZ锐志准确定位于目前中国传统中级车市场未能覆盖的细分市场；一汽丰田系列产品在中国市场的出色表现；为REIZ上市所做的精密市场策划和传播策略制订。
挑战：中级轿车市场竞争激烈，尤其下半年各厂商新车上市节奏加快，媒体的关注度分散；品牌知名度与信誉度的建立需要相应过程；迎接竞争对手降价策略所形成的市场压力。
明确目标消费群及产品诉求点为保证REIZ锐志在中国市场的成功，项目组委托专业调查公司对中国的汽车消费市场进行了调查研究。
公共关系经典案例分析
案例分析题一切缘起一汽丰田销售公司的两则登载在“汽车之友“2003 年第 12 期、由盛世长城广告公司制作的广告：一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，配图广告语为“霸道，你不得不恭敬〞；同时，“丰田陆地巡洋舰〞在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色国产大卡车，拍摄地址在可可西里。
看到这两则广告后，即将有人在网上留言，表示了疑义和愤怒。
认为石狮在我国有着极其重要的象征意义，代表权利和尊严，丰田广告用石狮向霸道车敬礼、作揖，极不严肃。
更有网友将石狮联想到卢沟桥的狮子，并认为，“霸道，你不得不恭敬〞的广告语太过霸气，有商业征服之嫌，损伤了中华民族的感情。
网友的声音迅速扩大，大多数网友把抨击的矛头指向了丰田公司、广告制作公司和登载广告的杂志，要求他们赔礼抱歉。
12月 2日，“汽车之友“在自己的上向读者致歉。
表示“由于我们政治水平不高，未能查出广告画面中浮现的一些容易使人产生联想的有伤民族情感的图片，我们已认识到问题的严重性，在此，我们诚恳地向“汽车之友“的广阔读者表示衷心的歉意。
〞12月 4日，这两则广告的制作公司——盛世长城国际广告公司也公开致歉。
12月 3日下午，丰田中国事务所公关部启动危机公关程序，紧急会议在京广中心召开。
会议上，丰田能够到场的主要领导都全部到场，当时在会上有三种态度：一种是局部日方代表的主：“拖〞，认为这样的事情纯属媒体的炒作，最终会不了了之；一种是主抱歉，但由于广告是一汽丰田销售公司运作的，所以应由合资公司出面；但这些声音很快被第三种意见否认。
“广告本身有没有问题已经不重要，重要的是民族情绪已经被激发，没有什么能抵挡民族情绪，政府是不可能管制民族情绪的〞，“民族情绪是针对日本人的，必须由日本人出面承当责任。
〞当晚 6点半，丰田紧急召集记者到京广中心，由一汽丰田汽车销售总经理古谷俊男正式宣读了抱歉信。
在致歉信中，没有为这次事件寻觅任何开脱的理由，而是对此给以诚挚的歉意。
丰田案例分析
丰田案例分析第一篇：丰田案例分析二．对丰田如何进入限制进口的亚洲国家的汽车市场并取得成功的分析与建议分析：首先，必须识别市场机会并制定行之有效的进入策略。
其次，必须先熟悉市场，准确进行市场定位，了解目标市场范围内消费需求和竞争对手情况的，为开拓市场奠定基础。
再次，要占领市场，必须先赢得顾客，所以产品的质量和样式要尽量满足当地顾客的需求。
最后，战略与策略应配套实施。
为了在较短的时间内迅速打开市场，要充分运用战略管理这件利器，坚持战略上的坚定性和策略上的灵活性。
（比如：丰田独特的“精益生产方式”为营销战略的实施提供了价廉物美的产品，同时，灵活的营销策略又为丰田在产品与用户之间架起了桥梁，使丰田取得很大成功。
所以丰田可以继续坚持这种战略）建议：1．面对亚洲国家贸易保护政策的限制（许多国家限制整车进口），那么，丰田可以采取大规模在海外建立生产基地的方式，以此降低出口比重；还有，可以直接在海外以及当地投资设立汽车制造厂，成立整车组装厂，建立零部件供应体制，（将以日本为中心的国际化战略向全方位全球化战略转变，在全球各地生产基地形成各自的区域内汽车零部件供应体制。
）从而，加强国际分工，加大市场份额。
2．将成熟的技术转移到市场需求较大的东道国，充分利用东道国以及其邻国相对便宜的资源，生产东道国以及其邻国需要的产品，提供相应售后服务，以期在该地域最大限度扩大市场占有率。
3.本土化战略，在日本以外某一特定区域从事研究与开发，商品企划，生产，销售，以及售后服务一体化经营，利用本土人才在企业中担任高级领导，尽快使企业融入该国社会，提高市场占有率，节省从总部派遣人员所需的高成本费用。
同时丰田还应做好与其他企业竞争的准备：抓住其他厂商没有在电视中做广告的机会，做好广告，利用广告效应，开拓潜在消费市场。
针对与其他企业的竞争，可以采取以下的市场战略。
1人无我有的市场开拓战略（比如丰田进入美国市场的战略：针对美国大公司生产大型豪华车，丰田将目标定位为经济实用的小型车市场，在小型车市场取得巨大成功。