AT整车换挡品质试验标准

JB/TP1 变速箱公司产品开发部技术标准

JB/TP1.04.024-2009

版本：01 4AT整车换挡品质试验标准

2010年03月05日发布 2010年03月10日实施

变速箱公司产品开发部发布

4AT整车换挡品质试验标准1、使用范围

该标准规定了4AT整车换挡品质试验标准的使用范围

2、规范引用性文件

无

3、术语定义

4、试验项目

5、试验准备

5.1试验车的准备

检查车辆如下：

轮胎规格：正规轮胎

轮胎压力：规定值

制动器：无异常阻力

车重：包括试验人员和仪器在内，调整到总车重。

发动机怠速转速

油位：正规位置

5.2

6、试验方法

6.1综合评价试验

（１）行驶道路的选择

一般行驶：国道等非高速道路

高速行驶：沥青铺装路面的高速公路

上坡行驶：汽车能开上去的铺装登山观光道路

城市行驶：信号灯多的市内道路

（２）试验季节

尽可能在炎夏和隆冬做两次试验。

（３）评价项目

在表1的实验结果记录表里按照满分10分的标准评价。

6.2变速品质试验

（１）预备试验

在变速品质试验前，先按照表2中的项目做变速感觉的评价。根据评价结果选出需要试验的项目。

（２）试验要领

综合变速质量评价方法参照表3。

（３）变速反应时间的解析

变速模式解析要领

ＫＤ快踩油门变化到发生最大峰值的时间

慢踩

变速信号发生到最大峰值出现的时间

ＬＦ

松油门到峰值发生的时间

入车库操作换挡杆到发生峰值的时间

Ｎ→Ｄ

变速信号

前后加速度

Ｐ变速信号发生到出现峰值的时间

前後加速度

变速信号

6.3滑行速度

1）试验项目

5m区间滑行时间

坡道后退角度

2）试验要领

试验项目试验要领

滑行速度１．在平坦路面上画5m区间线。

２．在0m点停车，确认转速为怠速转速。３．踩制动器，换D档。

４．松制动器、测量行驶5m所需时间。５．开关空调进行试验。

倒档也按同样的方法试验。

坡道试验１．整车放于倾斜台上。

２．D位置上踩制动停车。

３．倾斜台子，测量送制动器后开始下滑的角度。４．开关空调进行试验。

6.4变速模式试验

变速模式试验需要使用底盘测功机。在整车上试验的情况下，根据本法试验。（１）试验车辆

磨合行驶过的车。

轮胎为正规品，无磨损、气压正规。

燃料、水、油为正规量。

试验车重为半载重量。

半载重量＝空车重量＋（５５kg＊定员＋最大载重量）／２

（２）测量方法

油门开度固定在目标值。

目标值为0、20、40、60、80、100%。

以固定的油门开度变速，使底盘测功机缓缓变化，测量车速。

（３）制作变速模式图

横轴是车速，纵轴是油门开度，用线连接各变速点。

6.5直接离合器运作范围确认试验

D3档行驶，测量直接离合器运作车速。用整车行驶测量，或者用底盘测功机都可以。

１）试验车辆

磨合行驶过的车。

轮胎为正规品，无磨损、气压正规。

燃料、水、油为正规量。

试验车重为半载重量。

半载重量＝空车重量＋（５５kg*定员＋最大载重量）／２

２）测量方法

油门开度固定在目标值。

目标值为0、20、40、60、80、100%。

以固定的油门开度行驶，测量直接离合器运作使发动机转速微小变化的车速。

３）制作直接离合器运作范围图

横轴为车速、纵轴为油门开度。

7、判断基准

7.1综合评价试验

评价分数大于6。

以下为6分水平的车辆坐席前后加速度和模式的关系

6分水平车辆坐席前后加速度单位：ｇ

变速模式车辆坐席前后加速度

ＵＰ０．０７０

ＫＤ

快操作０．３８０

慢操作０．１１３ＬＦ０．０２８ＤＮ０．００２

停车Ｎ－Ｄ０．００３Ｎ－Ｒ０．００３

7.2变速品质试验

１）变速冲击：整车坐席前后方向加速后的加速度在6分水平的加速度以下。

２）反应灵敏性按照下列标准判断。

7.3滑行试验

１）滑行速度

前进、后退行驶5m都在4~7秒之间，不过快也不过慢。

２）倾斜台试验

车开始下滑的坡度大于6%。

7.4换挡模式测量试验

１）与设计值的偏差分别是：油门开度±3%，车速±5%。

２）油门全开升档的最高发动机转速大于发动机最大功率时转速。３）所有行驶状态下，发动机转速不在红色区域。

表3

JB/TP1.04.024-2009

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