桑塔纳2000轿车的结构与维修(12)

桑塔纳2000轿车的结构与维修(12)

第六章第一节行驶系的结构与参数

一、前悬架的结构与参数

桑塔纳2000系列轿车采用前轮驱动、独立悬架的结构形式。前桥与前悬架由传动轴（半轴）总成、前悬架总成、副车架和下摇臂组成，如图6-1所示。

图6-1 前桥与前悬架结构图

1-安全转向柱 2-车轮与下摇臂的连接螺栓 3-下摇管 4-下摇臂橡胶轴承 5-稳定杆 6-副车架 7-传动轴（半轴） 8-前轮制动钳9-减振支柱 10-副车架前橡胶支承 11-动力转向装置 12-转向减振器 13-横拉杆（可调整）

桑塔纳2000系列轿车前桥与前悬架部件如图6-2所示。桑塔纳2000系列轿车前悬架为独立悬架，采用滑柱连杆式（麦克弗逊式），

由双向筒式减振器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件、缓冲垫、橡胶防尘罩等组成，如图6-3所示。其特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用，滑柱在作为主销的圆筒内上下移动，减振器支柱座与车身连接取消了摇臂。这种悬架结构简单、布置紧凑、操纵稳定性好。

图6-2 前桥与前悬架部件分解图

1-副车架 2-传动轴 3-副车架后橡胶轴承 4-螺母（拧紧力矩30N·m） 5-自锁螺母（拧紧力矩60N·m） 6-减振支柱 7-螺栓（拧紧力矩 70N·m） 8-制动钳 9-自锁螺母（拧紧力矩230N· m） 10-下摇臂下支座 11-自锁螺母（拧紧力矩50N·m） 12-球形接头 13-自锁螺母（拧紧力矩65N·m） 14-稳定杆 15-螺栓（拧紧力矩25N·m）16-副车架前橡胶轴承 17-自锁螺母（拧紧力矩40N·m） 18-自锁螺母（拧紧力矩60N·m） 19-螺栓（拧紧力矩70N·m）

图6-3 前悬架分解图

l-开槽螺母 2-悬架支承轴轴承（只能整件更换） 3-弹簧护圈 4-限位缓冲器 5-护套 6-螺旋弹簧 7-挡泥板 8-轮毂 9-制动盘10-紧固螺栓（拧紧力矩 10N· m） 11-车轮轴承 12-卡簧 13-车轮轴承壳 14-辅助橡胶弹簧 15-限位缓冲器 16-波纹管盖 17-弹簧护圈带通气孔 18-螺母盖（拧紧力矩150N·m） 19-崎岖路面选装件（M103） 20-减振器。

前桥的主要结构参数如表6-1所示。

表6-1 桑塔纳2000型轿车前桥主要结构参数

项目结构参数

l、滑柱连杆式悬架

滑柱连杆式悬架又称麦弗逊式悬架，它是一种车轮沿摆动的主销轴线移动的独立悬架，主要由双向筒式减振器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件、限位缓冲器、橡胶防尘罩及金属-橡胶轴套等组成，如图6-4所示。

图6-4 麦弗逊式前悬架

1-螺母盖 2-限位缓冲器 3-螺旋弹簧 4-防尘罩 5-减振器 6-转向臂 7-挡泥板 8-制动盘 9-车轮轴承 10-卡簧 11-车轮轴承壳

筒式减振器上端用螺栓与车身连接，下端通过球铰链与悬架下摇臂相连，承受前桥的侧向力和弯矩以增加侧向刚度，使前轮不易发生偏摆，减振器外套有螺旋弹簧。

主销轴线为主、下铰链中心连线。当车轮上下跳动时，减振器下

支点随前悬架摇臂摆动，故主销轴线角度是变化的，这说明车轮是沿着摆动的主销轴线而运动。

此结构的特点是：结构简单，布置紧凑，便于维修，且转弯直径小，机动性好。

2、横向稳定杆

横向稳定杆是一根贯穿车身下部的弹性扭杆，由弹簧钢制成，截面呈圆形，横向安装在副车架上。其两侧末端与悬架下摇臂相连，中部两边自由支承在固定于副车架上的橡胶套筒内。当两侧悬架变形不等且车身相对于路面横向倾斜时，稳定杆两边纵向部分向不同方向偏转，产生扭转力矩，妨碍了悬架弹簧的变形，减少车身侧倾，提高了操纵稳定性和行驶平倾性。

（3）副车架和下摇臂

发动机总成通过支承橡胶安装在副车架上，下摇臂通过橡胶轴承与副车架相连接，副车架通过4个橡胶垫与车身连接。

副车架由1.75mm厚钢板冲压成形，上下两片点焊成封闭箱型断面结构。2000型轿车下摇臂是采用双片 Y形点焊结构（板厚2.0 mm），其强度增大。

二、后悬架的结构与参数

桑塔纳2000系列轿车后桥是纵向摆臂式非驱动桥，后悬架为独立悬架，其结构如图6-5所示。

图6-5 后桥和后悬架结构示意图

1-支承杆座 2-减振支柱 3-减振器 4-轮毂短轴 5-悬架臂 6-横梁 7-带金属橡胶支承的支承座 8-金属橡胶支承

后桥桥架由一根6mm厚的V形冲压横梁和两根圆柱管状的悬架臂以及内加强筋和外加强复板焊接组成的，并通过安装在悬架臂前的金属橡胶支承的支承座和后减振器支承杆座与车身相连接。后桥轮毂（制动鼓）内侧轴承，压在轮毂短轴上，带有密封圈，防止润滑脂漏出。外侧轴承靠在轮承挡上，并由自锁螺母锁紧，轮毂短轴凸缘用4个螺栓固定在悬架臂总成上的轴端支承面上。轮毂和车轮由轮胎螺栓紧固在一起。

后是架由双向筒式减振器、螺旋弹簧、后桥桥架组成。纵向悬架臂作为纵向推力杆，而V形断面的后桥横梁允许扭转变形，可以兼起横向稳定杆的作用。后桥和后悬架如图6-6所示。

图6-6 后桥和后悬架的分解图

l-驻车制动拉索套管（固定弹簧钩在车身上） 2-支承座 3-调节弹簧支架 4-驻车制动拉索支架 5-金属橡胶支承 6-后悬架臂 7-减振器 8-下弹簧座圈子 9、17-垫圈 10-螺旋弹簧 11-护盖 12-上弹簧座 13-波纹橡胶管 14-缓冲块 15-卡簧 16-隔圈 18-下轴承环（橡胶件） 19-隔套 20-上轴承环 21-衬盘（隔圈） 22-自锁螺母（拧紧力矩35N·m） 23-塞盖 24-制动管和制动软管

桑塔纳2000型轿车后桥的主要结构参数如表6-2所示。

表6-2 后桥主要结构参数

项目技术参数

后桥最大轴荷/kg 后轮距/mm <810 1422

后桥横梁:形状

宽/mm V型冲压件

80