游艇内装设计
游艇毕业设计说明书
摘要游艇是用于游览的船艇，是人们一种用来享乐的用具，在欧美高级消费社会中已经成为家庭耐用消费品之一。
它的拥有量和大小也反映了一个国家和地区的富有程度。
目前世界上游艇业发展较快的国家是澳大利亚，美国，德国等资本主义国家。
尤其在美国，喜欢水上运动的人很多，拥有1300多个游艇俱乐部，游艇码头更是多达4000。
据统计全世界游艇拥有量约为1800万艘，其中在美国注册和使用中的就达1200万。
而在技术上领先的则是英国，意大利等老牌欧洲海上强国，他们依靠多年的生产经验，先进的材料及船舶生产技术和独特的设计理念，合理的设计方法一直领先于其他国家。
特别是它们对于空间布置和对游艇外型和功能的设计能力是其他国家所不具备的，因此也可以说一个国家的游艇业发展从另一方面展示了这个国家的科技水平和富足程度。
而今游艇工业发展迅速，休闲用豪华游艇的年贸易额甚至堪比商船。
此类游艇大多被买来做家庭度假使用。
一般以30英尺至45英尺为主，设计时充分考虑到家庭使用的方便性，其装潢也以烘托家庭温馨氛围为卖点，同时它也是艇主从事商务，处理日常工作以及社交活动的理想平台，更是艇主向贵宾或对手展示其经济实力的绝对王牌。
虽然游艇分类繁多，但我认为仿生物形态玻璃钢艇将在未来游艇发展中独占鳌头！关键词：游艇分类；游艇发展现状；外形设计；仿生物形态游艇AbstractThe yacht is used for excursion boats, and is an appliance used to enjoy, in Europe and the United States advanced consumer society has become one of the domestic durable consumer goods. It has weight and size also reflects a country and area rich degree.Currently the world yacht industry fast developing countries are Australia, the United States, Germany and other countries. Especially in the United States, many people like water sports, with more than 1300Yacht Club, Marina is up to 4000. According to statistics of the world yacht has a capacity of about 18000000ships, which is registered in the United States and in use up to 12000000. While technically leading is a British, Italy old European maritime powers, they rely on years of production experience, advanced materials and ship production technology and unique design concept, reasonable design method has been ahead of other countries. In particular they for the spatial arrangement and the appearance and function of yacht design's ability to other countries do not have, it can also be said that a country's yacht industry development from another aspect of the country's scientific and technological level and rich degree.Now the yacht industry development is rapid, leisure yacht trade or even comparable to merchant. The yacht was mostly to buy to do family holiday. Generally 30to 45 feet, the design fully consider the family convenience, the decoration is to heighten the family warm atmosphere as a selling point, at the same time it is also a boat main business, handling the daily work and social activities of the ideal platform, is a yacht to VIP or opponent reveals its economic strength of the absolute ace. Although yacht classification range, but I think the glass steel V type bottom open outboard airfoil diesel boats will in the future development of top of the yacht!KeyWords：Yacht classification; Development status; Design; Bionic yacht目录摘要 (I)Abstract (II)1 可行性研究报告 (1)1.1 研究背景 (1)1.1.1 游艇发展史 (1)1.1.2尺度参数和船型特征对性能的影响 (1)1.2存在的问题 (3)1.2.1我国FRP游艇工业发展现状 (3)1.2.2国内游艇设计存在的问题 (4)1.3课题可行性结论 (5)2 关于小型休闲游艇设计的市场调研报告 (7)2.1 市场调研的方法及内容 (7)2.1.1 市场调研的方式 (7)2.1.2 市场调研的内容 (7)2.1.2.1 国内外游艇市场状况 (7)2.2 产品发展趋势分析 (10)3 产品设计要素分析 (11)3.1产品功能与形态分析 (11)3.2产品色彩分析 (12)3.3 产品材料分析 (13)3.4 产品结构分析 (14)3.5 产品人机工程学分析 (14)4 产品定位分析及目标确定 (15)5 设计思维发展的过程 (16)5.1 设计思路起源 (16)5.3 设计思路的总结 (17)6 草图分析与方案评估 (18)6.1 草图分析 (18)在确定最终思路以后，即开始将对产品的想法和可能出现的问题用草图表现出来，以便得到更为直观的结论。
关于游艇色彩美学设计原理分析
关于游艇色彩美学设计原理分析摘要：游艇是一种具有高端特性的娱乐交通工具，可以称作是船舶工业领域的奢饰品之一。
但是游艇与其他船舶工业商品的设计不同，各个方面都有着关于客户个性化的体现：比如，具有一定的美感，游艇的设计还要满足其功能、结构的合理性，船舶的安全性，防污染设备的齐全等问题。
关键词：游艇色彩美学；船舶安全色；内装设计1船舶关于色彩的分类要求游艇根据区域的不同划分，对于各个舱室、舱壁等的涂层颜色都有一定的要求，而且有较大的区别，而对于船舶总的来说，如果能够达到“四感一色”就可以基本达到要求。
而且不同的色彩有着不同的作用，所以对色彩有着严格的要求是对船舶行业有效管理的一种重要方式。
1.1冷暖感人们生活经验与习惯所形成的视觉感受，习惯把红色与太阳联想在一起，给人温暖的感觉，则称为暖色，比如橙、黄等。
给人冰冷、凉爽的感觉，则为冷色，比如蓝、绿、紫等。
1.2轻重感、软硬感与明度有关，最直观的标准是深色重、浅色轻。
一般明度高的颜色感觉柔和轻盈，如灰色、粉红、绿色。
相反的则就给人坚硬沉重的感觉，比如无彩色系的黑色和白色。
在游艇的装饰物的选择上，则可以选择柔和的色调，给以提高舒适度，在机械设备则选择坚硬沉重的颜色，加强质感。
1.3空间感表达的就是层次感，在相同环境下，同体积同面积不同色彩的物体，会给人凸出和凹进的不同感觉。
从明度上来看，明度高的色彩会比明度低的色彩有前进感。
纯度上也是同理，纯度高的凸出，纯度低的凹进。
在游艇的舱室设计中利用色彩的进退感，可以很好地调整舱室的空间感和立体感。
1.4动静感主要与色彩的冷暖和明度有关。
暖色、高明度给人活跃、跳动的感觉；冷色、低明度会让人感到静谧和安宁；在一些休闲游艇或快艇的外观装饰上采用动感的颜色布置，在卧室的布置则多采用柔和的布置。
1.5船舶安全色国际标准化组织（ISO）成立了安全色技术委员会，而且中国的安全色规定：红色，表示禁止、消防，用于禁止标志和停止信号；蓝色，表示指令和必须遵守的规定，用于指令标志；黄色起警告和注意的作用；绿色表示安全状态、通道和提示。
02.舱室设计的原则.ppt
艇体、外部涂装
艇艏、艇艉、 烟囱
设计 要素
露天楼梯
甲板材料
风雨密门
第一章 游艇装饰设计概论
6
法拉帝960
2.外观装饰设计的内容
主艇体
上层建 筑
外观轮 廓
第一章 游艇装饰设计概论
设计 内容
游艇外装
舾装件
7
运动型游艇
外观、风格、线条、形态
第一章 游艇装饰设计概论
6
法拉帝960
的一部分。 陈设涉及包括用品陈设和工艺品陈设两大类。 不同种类的陈设品要充分考虑到家具、色彩等要素，做到统一中有变化，局部
服从整体；在协调中突出个性，起到画龙点睛的作用。
第一章 游艇装饰设计概论
48
第一次作业
1）谈谈游艇、游船、邮轮的区别，在舱室设计方面的不同？ 2）游艇装饰设计的详细设计阶段有哪些主要内容？ 3）简述游艇装饰设计的程序。
第一章 游艇装饰设计概论
7
第一章 游艇装饰设计概论
7
第一章 游艇装饰设计概论
7
二、游艇舱室设计的要素和内容
1. 舱室设计的要素
空间
舱室
色彩
设计
光照
家具
陈设
游艇舱室的装饰设计在“以人为本，物为人用”的设计理念指导下对游艇舱室进 行设计，为游客或船员提供艇上人员舒适生活、便捷工作、合理流动的环境，将五大 形式要素进行统一协调，形成完美、和谐的整体。
第一章 游艇装饰设计概论
8
2. 舱室设计的内容 （1）舱室布置
舱室布置应服从功能的需要，不同的游艇如家庭游艇、商务游艇、运动游艇、休 闲游艇分别对舱室有不同的要求。舱室布置通常考虑以下几个方面：
船厂游轮内装方案
浦东大道2311 号申佳船厂浦江游览•快线游”游览船内装修方案上海译达建筑装饰设计工程有限公司2019 年5 月15 日、工程概况本工程为浦东大道2311 号申佳船厂“浦江游览·快线游”游览船内装修工程。
内装范围主要为：上甲板：观光甲板170m2干舷甲板：男卫生间10.5m2、女卫生间10.5m2、吧台 4.5m2、客舱115m2、梯道9m2、驾驶室9m2舱内：监控室7.6m2、更衣室40m2、施工内容1、天花围壁板：（天花30mm 厚、独立围壁50mm 厚、衬板30mm 厚）2、地坪材料：3、绝缘：所有敷设的75mm 玻璃棉毡容重为32KG/M 3，包筋30mm 玻璃棉毡容重为32KG/M 3，所有扶强材间20mm+20mm 陶瓷棉毡容重为170 KG/M 3，包筋20mm+20mm陶瓷棉毡容重为170 KG/M3，所有绝缘应向无绝缘处延伸450mm，所有绝缘用金属碰钉固定，暴露绝缘用铝箔加将军帽装饰。
4、设备清单、施工工艺1、75mm 厚玻璃棉材料的施工工艺A、施工前准备1.1 技术资料施工前，应仔细熟悉防火分隔图、隔热隔音绝缘布置图、绝缘材料托盘表，必要时，进行工艺和技术交底。
1.2 物资资料产品出厂前，要进行质量检验，且必须提供船级社证书和产品型式认可证书，凡不符合质量检验认可的产品，均不准上船安装。
1.3 施工工具剪刀、钢皮刀，涂胶刷、胶水桶等。
1.4 安全措施施工操作时应穿戴好防护手套、防尘口罩等劳防用品。
B、施工人员准备施工人员上岗前,应经过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格后方能上岗操作。
C、工艺要求3.1 材料要求3.1.1 玻璃棉隔热材料（分表面玻璃丝布、表面铝箔布两类）技术性能参见相关说明书及BV 船级社证书。
3.1.2 材料表面用无碱玻璃丝布六面包覆、一面铝箔布包覆（另外五面包玻璃丝布）。
3.1.3 材料的长度和宽度根据船舶需要而定（一般依据船舶的肋骨及扶强材的大小）。
100英尺游艇 主尺度 参数 舱容布置
型船的主要数据如下：总长 Loa=36.40 m, 两柱间长 Lpp=29 m, 设计水线长 Lw=30 m, 型宽 B=6.9 m, 型深 D=4.20 m, 吃水 T=2.15 m, 排水量Δ=240.6 t , 浮心纵向位置 Xb=1.436 m(舯后)，方形系数 Cb=0.527，棱形系数 Cp=0.624，舯剖面系数Cm=0.845，水线面系数 Cw=0.813，型线图表6.1 静水力计算结果T D Zb Xb S234.801 240.670 1.310 -0.431 168.323 Xf Zm Zml Cb Cw-2.230 3.47 41.297 0.527 0.813 Cp Cm Chi D/cm M/cm0.624 0.845 0.651 1.736 3.348空船重量计算：Cf=0.43, Ch=0.039, Cm=0.6,则： Wh=69 t，Wf=102 t，Wm=30 t；LW=Wh+Wf+Wm=193 t。
为保证船舶的稳性和安全性，本船设固体压载和液体压载两种：满载出港距基线距中序号项目重量力臂（m）力矩（t·m）力臂（m）力矩（t·m）1 空船重量203.2 3.375 685.8 -0.94 -191.0082 旅客及行李3 4.2 12.6 -5.43 -16.293 船员及行李0.4 4.2 1.68 4.23 1.6924 粮食及供应品 2 4.2 8.4 0.5 15 燃油10 2.17 21.7 -8 -806 淡水7 0.75 5.25 5.8 40.67 固定压载15 0.9 13.5 9.3 139.56 总计240.6 3.112 748.93 -0.431 -104.506燃油舱由于燃油舱是长方体的，所以这里可以直接利用总布置图的情况进行计算：（1）液面高度h＝0.5m时：V＝2×1.25×0.5＝1.25（m3）Xg＝－8.0 mZg＝1.52 m（2）液面高度h＝1m时：V＝2×1.25×1＝2.5（m3）Xg＝－8.0 mZg＝1.77 m（3）液面高度h＝1.5m时：V＝2×1.25×1.5＝3.75 m3Xg＝－8.0 mZg＝2.02 m（4）液面高度h＝2m时：V＝2×1.25×2＝5（m3）Xg＝－8.0 mZg＝2.27m燃油柜舱容图。
船舶内装设计工艺与材料应用
船舶内装设计工艺与材料应用摘要：船舶内部装饰的宜居性在船舶整体性能中发挥着越来越重要的作用和作用。
良好的舱室布局设计、合理的人机关系、高效的设计工具、科学的设计方法和流程，可以极大地提高船舶室内装饰设计的整体水平和效果。
本文以船舶室内设计原理为基础，以提高船舶室内设计的效果和有效性为出发点。
通过完善完整的室内设计知识体系，改进船舶室内设计的流程和方法，加强室内设计工具的开发和应用，引用新的设计理念，逐步建立规范、科学、合理的室内设计标准，使船舶室内设计在外观上，空间布局装饰效果和人机环境能更好地满足现代船舶的性能需求，满足现代船员对人性化、美观、舒适的海洋生活和工作环境的更高要求，满足人类在海洋工作环境中的心理和生理健康需求。
关键词：船舶；内装设计；工艺；材料应用1船舶室内设计的基本原则1.1适用性和标准化适用性和标准化是船舶内部设计的首要标准。
在这里，内部设计不仅要满足技术规范的要求和IMO、船旗国和船级社的要求，还要实现船舱的最佳使用功能，以满足船舶的性能和要求。
1.2合理性和安全性安全性和合理性是指客舱的设计和布局不仅满足结构组织的合理性和空间布局的要求，还满足机组人员的日常工作、休闲、娱乐等需要，还满足防火、人员疏散、逃生和疏散的安全要求。
1.3舒适和经济舒适性和经济性是船舶室内设计的先进标准。
海事法规也越来越关注海员工作和生活的舒适性。
同时，现代船舶也对船舶内部装修的豪华舒适性提出了越来越高的要求，而经济性是运营船舶的一个重要指标。
因此，在船舶舒适性要求较高的情况下，船舶室内装饰设计应深入优化舱室布局和空间设计，优化各系统的施工工艺，优化材料和设备的选择，具有经济性。
2船舶内装设计工艺与材料2.1船舶内装设计工艺2.1.1模块化工艺模块化技术在船舶内部设计中的应用主要包括：第一，标准化设计。
要求所有节点的标准化设计和系列产品之间的标准化连接。
第二，模块化设计。
模数是指所选的尺寸单位，通常用作比例协调的增值单位。
浅谈内装设计在豪华游艇中的主导作用
浅 谈 内装 设 计 在 豪 华 游艇 中 的主 导 作 用
吕 军 崔
（ １ ． 烟 台 中集 来福 士海 洋 工程 有 限公 司游 艇事 业部
１引言
近 些年 ， 随着生 活质量 的提高 ， 越来越 多的人倾 向于海上旅 游休 闲， 随之而
来的就是游艇建造市场的 扩大， 而游艇感觉是否舒适则大部分取决于内 装质量
的高低 ， 好 的游 艇 内装会 给人 一种 赏心悦 目的感觉 。 按照船 舶行业 的 专业划分 ， 内装设计 和施 工属于 舾装 专业 ， 这种 划分 在相 当长的一段 时间 内能够满足普 通船 舶建造 的需要 ， 但随着人 们对生 活设施 要求 的提高， 以及各种船舶新材料、 新设备的广泛应用， 这种分工已经显得越来越不 能 满足客观 的要求 ， 成为 了 内装设 计改 进的瓶 颈。 随着 观光游 览船 、 客船 等人性 化要 求 比较 高的远 洋豪华游 轮的兴 起 ， 尤 其是 国外这种对 内部装修 要求极 高 的 船舶， 所采用的都是内装设计与施工走专业公司分包的道路， 所取得的效果是 非常显 著的 。 这对 舰船 建造 来说 ， 无论 从 内装设计 ， 还 是装 潢施 工 ， 都 是很 好 的 榜样， 船厂 仅仅 依靠 自身 的舾 装部 门是 不可 能完美 的 完成这 项任 务 。 ２内装 设计 理 念 和 国内内装 设计 不 同， 国外 游船 的内装 设计定 位于 高雅精 致 的风格 ， 力求 通过精 巧 的内饰及 宽 敞实用 的空 间 ， 营造 出舒适优 雅 的氛 围。 不 同于舰 艇着 重 功能性 的粗 放型 内装 ， 国 外游船 的 内装设计 希望通 过技 术与艺 术 的完美结 合 ， 功能空 间的合理 规划 ， 色彩 、 造型 、 灯光 、 材 质等各种 载体 的综合调 配 ， 营造 出经 典、 豪华 、 高 雅 的 内部空 间 。 而且 ， 根据 地域 文化 的 区别 ， 其设 计 风格 也 不尽相 同， 例如 ： 意 大利 的设计 风格 为浪漫 、 豪华、 典雅 ， 这 也是 当今游 船设 计的主 流 ， 美国则 相对 注重 个 ｆ 生化设计 ， 体 现个 人品位 ； 英 国游 船多具 有浓 郁的古 典贵 族 气息 ， 亚太、 台湾 地 区游船 更注 重功 能 。 ３内装 设计 考 虑因 素
30英尺休闲游艇方案设计解析ppt课件
设计过程
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
设计过程
7.设计方案的可行性
因为时间的限制，对于本次设计方案的评估没有办法进 行更加详细的研究，但通过与现有的Azimut 阿兹幕43S飞 桥式游艇设计方案的对比和改进，本次设计的的科学性、合 理性和可行性是符合设计要求的。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
设计过程
1.论文的研究背景及市场调研
（1）游艇的四个发展阶段
（2）我国游艇的发展现状及面临的问题
（3）市场调研的方式
（4）市场调研的具体内容
设计过程
6.产品的设计效果图
根据第四章产品的人机分析来分析游艇的人机参数，规划 布置等内容。同时根据第五章中的设计分析及设计方案的确 定，进行游艇设计的具体参数的确定。最后，根据文章中这 些前期进行的的准备工作，做出产品设计图如下：
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
论文的主要内容
1.论文的研究背景及游艇的市场调研 2.产品的设计要素与分析 3.产品的定位及设计思路来源 4.产品的人机分析 5.方案的设计分析及设计方案的确定 6.产品的设计效果图 7.设计方案的可行性
船舶类内装设计毕业论文范文
毕业设计（论文）59米海洋工作船主甲板舱室设计（船台部分）学生姓名：xxx指导教师：XXX 教授专业名称：室内设计技术船舶工程系年月摘要船舶内装设计是船体设计的重要组成部分。
内装设计由于涉及到舱室划分与布置，所以内装设计已贯穿船舶设计的全过程（合同设计、技术设计、生产设计）。
又因为内装设计是使用功能和环境美的设计，是直接为船员和乘客服务的，所以用户在合同的开始阶段就提出对内装设计的各种要求。
内装设计的地位已从传统的后期装饰设计进入到与船舶结构设计同等重要的全设计过程设计，并成为船舶设计中不可忽视的部分。
船舶内装设计是有舱室功能设计和形式设计两部分组成的。
首先是舱室功能设计，它是围绕着船舶总体功能来划分各类舱室的功能，满足船员、乘客活动休息的需要。
舱室功能设计即船舶工程设计，它是从实用性出发划分为工作舱室、生活舱室、娱乐休息舱室，并进行具体结构和材料的设计。
船舶舱室形式设计是运用美的法则，对舱室要素进行艺术设计。
舱室形式设计的宗旨是创造一个美的环境，它要求舱室空间、色彩、照明、家具、陈设具有统一性，并具有鲜明的性格和艺术风格。
船舶内装设计是舱室功能设计和舱室形式设计的有机组合，是工程技术与室内艺术的有机组合。
在船舶内装设计中，必须贯彻技术与美的统一思想，用技术表达艺术形式，通过图纸与技术文件的设计语言，表达设计者的意图，体现技术与艺术完美结合的设计思想。
目录第一章舱室设计的内容 (1)1.1 概述 (4)1.2 舱室的区划与布置 (4)1.3 防火分隔的设计要求 (5)1.4 甲板敷料和绝缘的设计 (5)第二章海洋工程船的定义和用途 (6)2.1 定义 (6)2.2 用途 (6)第三章船台工作的主要内容与步骤 (7)3.1 工作内容 (7)3.2 海洋工作船的布局 (7)3.3 步骤 (7)3.3.1 窗的安装 (7)3.3.2 顶底槽的安装 (10)3.3.3 卫生单元的安装 (10)3.3.4 门以及壁板的安装和技术要求 (10)3.3.5 冷库门的安装 (11)第四章总结 (14)第五章参考文献 (15)第一章舱室设计的内容1.1概述船舶舱室设计是指船舶舱室的区划、舱室空间设计、舱室内色彩、灯光、家具、陈设、设备等设计与布置。
船舶舱室内部环境设计(内舾装设计)
按功能分： 生活空间——指船员、乘客居住舱室、餐厅 等。 休息娱乐空间——指休息室、剧场、餐厅、 游泳池、吸烟室等。 工作空间——指驾驶室、集控室、会议室、 厨房等。
2）船舶舱室空间功能： 居住功能、休息功能、娱乐功能、运动功能、 工作服务功能。
三、影响空间感的因素及改变方法※ 空间感：指人通过视觉，将自身尺度与实际 空间尺度进行比较而产生的舱室空间的大小 感。 船舱特点：
一、船舶空间原理
1. 构成（船舶）空间的必要条件： 有顶界如天篷、天花板； 有底界如甲板、地板； 有侧界如围壁、栏杆。 2.船舶空间概念 从船舶功能结构上来看： 内部空间：主要由各种功能和形式相统一的 舱室空间组成，并且从中体现其建筑本质。 外部空间：主要是由各种造型空间组成，并 且体现船舶的外形特征。
利用隔断，进行合理的分割，可 以调整空间尺度比例，改变空间 形式，改善空间感 。 改变照明方式。 利用错视和色彩分割，可改变视 觉。
室内色调应尽量单一 利用各种隔断
六、 特殊空间设计 1、低矮空间的设计 一般保证室内2.1m的净高与 走廊净高1.98m的规范最低要求。 客船需要有较大面积的公共 场所，则空间设计更显得重要。 在没有“连续甲板”要求的地方， 可以利用甲板开口，使两层空间 合为一层。也可局部抬高，借用 部分上层或下层等方法，使在面 积较大的公共场所内，仍给人以 空间开阔的感觉。
2、人的视觉经验对空间感的影响及改善 方法
与陆地建筑内部的空间尺度进行比较，结果产生了 狭小低矮的空间感。 改善方法：
可以采取室内陈设和布置的家庭化、生活化设计； 运用对比手法，在规范允许的范围内，采用适当小尺度
的家具和器物，与整体空间形成对比，以小巧的家具衬 托“宽阔”的室内空间。 突出视觉焦点，吸引注意力。比如在较大面积的墙面上 装饰精巧、醒目的灯具和装饰画等，渲染气氛，转移视 线，减少人们对空间具体尺度的注意力和比较。
游艇内装设计美学的多维探索
游艇内装设计美学的多维探索
张立娣;石林
【期刊名称】《美与时代（创意）（上）》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】游艇内装设计是对游艇各舱室的规划与设计,不仅是实现功能需求的关键,也是彰显游艇档次和品质的重要元素。
从用户生活方式和心理特征出发,从功能、形式、空间、色彩和技术五个维度探讨游艇内装设计的美学原则。
强调功能美:合目的性的美学表达,形式美:多元融合与节奏韵律的审美创造;空间美:比例尺度与艺术布局的和谐展现,色彩美:丰富性格与空间视觉的巧妙运用,科技美:新型材料与创新工艺的美学探索。
通过详细的案例分析,探讨游艇内装设计中的美学原则。
【总页数】5页(P16-20)
【作者】张立娣;石林
【作者单位】中国海洋大学工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.论设计美学在船舶内装设计中的应用与探索
2.基于VR技术的游艇内装设计布局方法研究
3.浅谈美学在游艇设计中的应用
4.融合多元特性的游艇内装设计
5.游艇内装设计原则及应用
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
游轮旅行内舱设计方案
游轮旅行内舱设计方案
游轮内舱设计方案应考虑到游客的舒适度和船上设施的完备性，下面我将就此进行设计方案的说明。
首先，在内舱设计方面，应注重舒适度和空间利用率。
内舱的装修和布局应简洁而雅致，以船上生活为主题进行设计，使游客能够在内舱内得到良好的休息和放松。
而且，内舱的空间利用率也非常重要，设计时要充分考虑到每一寸空间的利用，避免空间浪费。
其次，在设施方面，内舱内应配备基本的生活设施和娱乐设施。
基本生活设施包括舒适的床铺和卫生间，设计时要考虑到船的摇晃以及游客的个人隐私。
娱乐设施包括电视、音响、书籍等，以满足游客在内舱内享受娱乐时光的需求。
此外，内舱设计还应考虑到游轮旅行的特点和目标消费人群的需求。
游轮旅行通常是以度假为目的，针对各类人群设计不同风格的内舱，以满足不同人群的需求。
比如，可以设计情侣套房、家庭房等不同类型的内舱，以吸引不同类型的游客。
最后，内舱设计还要考虑到安全因素。
游轮旅行中，船只会经历各种天气和海况，因此内舱的设计要考虑到游客在遇到恶劣天气时的安全。
比如，考虑到地震或风浪，内舱应配备适当的固定设施，保证游客的安全。
同时，内舱还应配备适当的逃生设备，以应对紧急情况的发生。
总的来说，游轮旅行内舱设计不仅要满足游客的舒适度需求，
还要考虑到船上设施的完备性和安全性。
同时，还需根据游轮旅行的特点和目标消费人群的需求进行不同类型的设计。
只有将这些方面综合考虑，才能设计出令游客满意的游轮内舱。
船舶造型与舱室设计概述
第二章船舶造型与舱室设计概述第一节船舶造型与舱室设计的主要特征一、船舶舱室设计的主要特征（一）船舶内装与建筑内装的相似性从近代国外定期客轮内装风格的演变过程，我们可以清楚地想象盛行欧洲的文艺复兴式、巴洛克和洛可可式等建筑艺术风格和流派对它的影响。
世界豪华客轮所展示的高大空间，装饰讲究的立柱，浮雕式的壁画，采用大理石装饰材料，使人难以区分船舶舱室与陆上建筑。
陆上星级宾馆装潢材料和设施在船上广泛采用，许多船舶内装均借鉴了陆上建筑，并得到了发展。
（二）船舶建筑与陆上建筑的差异性1.航运中的船舶要求具有浮性、稳性、抗沉性、快速性等；2.船舶舱室设计对重量分布的均衡性、对称性的要求；3.船舶作为水上运载工具，安全性越来越受到人们的重视，并受“国际海上人命安全公约”（以下简称“公约”）和“法规”的限制，因此具有严格的防火措施；4.船舶舱室的功能性要求与陆上建筑相比应更高一些。
船舶舱室设计中每一个舱室具体的家具、设备布置都应非常明确合理；5.对船舶的强度、空间的有效性、经济性都提出了很高的要求。
船舶建筑的制约条件在船舶空间设计中必须充分考虑到。
船舶建筑与陆上建筑相比，空间小、投资大，尤其是现代大型豪华客船。
客船单位面积造价高出陆上建筑数的十倍。
表2-1所示为一些客船的单位面积造价。
表2-1客船的造价序号建造年船名总吨（CT）总造价造价/m²1 1984 假日45，000 1.26亿美元1960美元2 1987 海王73，192 1.84亿美元1735美元3 1989 幻想71，800 2.52亿美元2193美元4 1990 皇冠公主70，000 2.20亿美元2200美元5 1989 富士23，000 90亿美元27万日元6 1989 海恩5，218 50亿美元70万日元7 1990 晶楷49，000 240亿美元37万日元8 1992 飞鸟27，000 100亿美元26万日元从表中可看出造一条大型豪华船是相当昂贵的，其单位面积造价远远超出了陆上五星级宾馆。
船舶内装工程方案
船舶内装工程方案一、项目概述船舶内装工程是船舶建造中的重要环节，它涉及到船舶内部空间的设计、装修和布局。
在这个阶段，船舶内装工程主要包括船舱、艙外公共区域、厨房、机舱、船舶餐饮厅等。
其主要任务是在满足船舶功能需求的同时，为船员和乘客提供一个安全、舒适的生活和工作环境。
二、技术要求1. 船舱内装设计方案为了确保船舶内部空间的合理布局和高效利用，船舶内装设计相关技术要求如下：（1）确保船舶内部空间的合理布局和高效利用，满足船员和乘客的基本生活和工作需求。
（2）选择符合船舶结构要求的内装材料和设备，考虑到在海上环境中的使用安全性和耐久性。
（3）根据船舶的使用功能、载客量和航行条件等要素，确定船舱内装的设计方案，确保船舶内部空间的安全性和舒适性。
2. 内装工程施工要求船舶内装工程施工是船舶建造中的关键环节，其施工要求如下：（1）按照标准规范和船级社的相关要求，对船舶内装工程进行施工，确保施工质量和船舶的环境友好性。
（2）选用符合船舶安全标准的内装材料和设备，并按照相关规范进行安装和固定，确保施工质量和船舶的使用安全性。
（3）在施工过程中，应注意保护船舶的结构和设备，避免施工过程中对船舶造成损坏。
（4）在施工完成后，应进行相关的验收和试航，确保船舶内装工程的质量和使用性能符合要求。
三、流程方案1. 内装设计阶段在船舶内装设计阶段，项目组应根据船舶的使用功能、需求和环境条件等要素，制定船舶内装的设计方案。
其流程如下：（1）调研分析：对船舶的使用需求和环境条件进行调研和分析，确定船舱内装的基本要求和设计方案。
（2）方案设计：结合船舶的航行条件、载客量和使用功能等要素，制定船舱内装的设计方案，包括内部空间的布局、装修材料和设备的选择等内容。
（3）方案评审：将设计方案进行评审，确保设计方案符合相关规范和船级社的要求，满足船舶的实际使用需求。
2. 施工阶段在船舶内装工程施工阶段，项目组应按照设计方案和相关规范，进行施工和验收工作。
8-邮轮内装工艺职业技能等级标准
邮轮内装工艺职业技能等级标准目 次前言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (3)4对应院校专业 (4)5面向工作岗位（群） (5)6职业技能要求 (6)参考文献 (12)前 言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准起草单位：中船舰客教育科技（北京）有限公司、中国船舶工业集团公司科普教育中心、中国船舶工业综合技术经济研究院、上海外高桥造船有限公司。
声明：本标准的知识产权归属于中船舰客教育科技（北京）有限公司，未经中船舰客教育科技（北京）有限公司同意，不得印刷、销售。
1范围本标准规定了邮轮内装工艺职业技能等级对应的工作项目、工作任务和职业技能要求。
本标准适用于邮轮内装工艺职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。
2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB/T11586-1989巴拿马运河导缆孔GB/T21482-2008船舶与海上技术充气橡胶靠球GB/T3477-2008船用风雨密单扇钢质门GB/T9910-2008船用外部单扇门门框通孔GB/T14356-1993船用舷窗定位GB/T11701-1989船用舷梯的基本规定GB/T21480-2008船舶与海上技术油舱及水舱放泄装置GB/T14355-2009开敞式救生艇技术条件GB/T20842-2007封闭救生艇技术条件GB/T5746-2014船用普通矩形窗GB/T14357-1993船用普通矩形窗定位GB/T14413-2008船用舷窗GB/T17434-2008船用耐火窗技术条件CB/T4133-2011船用耐火窗GB/T23913.1-2009复合岩棉板耐火舱室第1部分：衬板、隔板和转角板GB/T23913.2-2009复合岩棉板耐火舱室第2部分：天花板GB/T23913.3-2009复合岩棉板耐火舱室第3部分：防火门GB/T23913.4-2009复合岩棉板耐火舱室第4部分：构架件GB/T23913.5-2009复合岩棉板耐火舱室第5部分：塑料装饰件GB/T23913.6-2009复合岩棉板耐火舱室第6部分：安装节点CB/T3662-1994复合岩棉板耐火舱室系统技术条件CB/T4282-2014下拉式方型天花板CB/T4264-2014船用金属蜂窝复合板CB/T4266-2014船用食品冷库CB/T3007-2011船用液压滑动式水密门CB/T3217-2013船用钢质隔音阻气门CB/T3722-2014驾驶室气密移门CBM2055-1983驾驶室移门CB/T749-1997固定钢质百叶窗CB*3132-1983烟囱可闭百叶窗CB/T3226-1995驾驶室固定矩形窗CB/T3234-2011船用防火门CB/T550-2008船用金属吊床和框床型式尺寸CB/T551-2008船用金属桌型式尺寸CB552-1981船用金属柜型式尺寸CB553-1981船用金属椅和凳型式尺寸CB/T3233-2014船用厨房不锈钢家具技术条件CB/T3280-2013船用壁柜式床CB/T3483-1993船用舱室家具技术条件CB/T3602-1993舱室家具安装质量要求CB/T4437-2016船用风雨密单扇铝质门CB/T3096-1998船用窗斗CB*3288-1987阻火型服务窗CB/T3873-1999舷窗矩形窗密封垫料CB/T3989-2008船用非风雨密单扇钢质门CB/T295-2000船用菌形通风筒CB/T4220-2013鹅颈式通风筒CB445-1965带导流罩菌形通风头CB/T3467-2013船用轻型菌形通风筒CB/T3965-2005船用半球形通风筒CB457-1994油舱防火透气头CB/T4415-2015船用螺旋风管及附件CB/T4273-2013液压铰链式防火水密门3术语和定义国家、行业标准界定的以及下列术语的定义适用于本标准。
船舶舾装与内装设计
检测流程
制定详细的检测流程，包括自检、互 检、专检等环节，确保每个环节的检
测都得到有效执行。
检测方法
采用目视检查、量具测量、仪器测试 等多种方法，对舾装和内装的质量进 行全面检测。
不合格品处理
对检测中发现的不合格品，进行标识 、隔离和处理，防止其流入下道工序 或交付给船东。
常见问题分析及解决方案
提高产品质量
整合优质资源，提高产 品质量和可靠性，增强
企业市场竞争力。
加强技术创新
产业链整合有助于企业 加强技术创新和研发能 力，推动行业技术进步
和升级。
THANKS
感谢观看
安全性设计
采用先进的导航系统 和安全设备，确保航
行安全。
海洋工程船舶内装设计案例剖析
功能性布局
根据作业需求，合理规划 船舶内部空间，提供充足 的作业区域和储存空间。
人性化设计
关注船员生活需求，提供 舒适的居住环境和便利的 生活设施。
环保理念
采用环保材料和节能设备 ，降低船舶对环境的影响 。
智能化系统
智能化设计
利用计算机辅助设计、虚拟现实等技术，提高设 计效率和精度。
自动化生产
应用机器人、自动化生产线等，实现船舶舾装和 内装的自动化生产。
智能化管理
利用物联网、大数据等技术，实现船舶舾装和内 装的智能化管理，提高运营效率。
个性化定制服务市场需求分析
客户需求多样化
随着消费者对船舶性能和舒适度要求的提高，个性化定制 服务需求逐渐增加。
展。
船舶舾装与内装行业发展趋
06
势预测
绿色环保理念在行业中推广应用
环保材料的应用
使用低污染、可再生、可回收的材料，降低船舶舾装和内装对环 境的影响。
船舶舱室内部环境设计内舾装设计
内舾装的功能和分类
• 总结词：内舾装具有多种功能，如提供生活设施、改善居住环境、提高 船舶性能等。根据用途和安装位置，可分为固定和可移动两类。
• 详细描述：内舾装的主要功能包括提供生活设施、改善居住环境、提高 船舶性能等。具体来说，内舾装可以提供船员和乘客所需的床铺、桌椅、 储物柜等生活设施，同时还可以安装通风、照明、空调等设备来改善居 住环境。此外，内舾装还可以安装各种管道和阀门，以提高船舶的性能 和安全性。根据用途和安装位置，内舾装可分为固定和可移动两类，其 中固定内舾装是指安装在船舱内部的设施，如墙壁、天花板、地板等， 而可移动内舾装则是指可以移动或拆卸的设施，如床铺、桌椅、储物柜 等。
析。
缺乏跨学科整合
现有的研究主要从单一的工程角 度出发，缺乏与其他学科（如心 理学、人机工程学等）的跨学科
整合。
设计标准不统一
目前船舶舱室内部环境设计的内 舾装设计缺乏统一的标准和规范，
导致设计结果差异较大。
对未来研究的展望
加强实际应用研究
未来的研究应更加注重实际应用，通过案例分析和实践反馈来不断 完善和优化设计理论。
通风与空调设计
通风设计
根据舱室的功能和使用人群的特点， 合理设置通风口的位置和大小，确保 舱室内空气流通。
空调设计
根据船舶所处的气候和环境条件，选 择适当的空调系统和布置方式，确保 舱室内温度和湿度的适宜性。
材料选择与环保性
材料选择
根据舱室的功能和使用人群的特点，选择合适的装修材料和家具材料，确保材 料的安全性和环保性。
目的和意义
提高船员和乘客的生活质量
提高船舶安全性能
通过优化船舱内部环境，提高船员和乘客 的舒适度和生活质量，减少长期海上航行 可能带来的不适。
船舶内装心得体会总结(精选19篇)
船舶内装心得体会总结（精选19篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如职场文书、公文写作、党团资料、总结报告、演讲致辞、合同协议、条据书信、心得体会、教学资料、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, this store provides various types of classic sample essays for everyone, such as workplace documents, official document writing, party and youth information, summary reports, speeches, contract agreements, documentary letters, experiences, teaching materials, other sample essays, etc. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!船舶内装心得体会总结（精选19篇）通过总结自己的心得体会，我们可以更好地认识自己，提高自己，并持续进步。
船舶内装工程施工(3篇)
第1篇一、前期准备1. 设计方案：在船舶内装工程施工前，首先要进行详细的设计方案制定。
设计团队需根据船舶类型、船东需求以及船舶内部空间布局，制定出符合技术要求、兼具艺术美感的内装设计方案。
2. 材料选择：根据设计方案，选择合适的内装材料，如地板、墙面、天花板、家具等。
材料需满足船舶内装的功能性、安全性、环保性以及装饰性要求。
3. 施工队伍：组建一支具有丰富经验的船舶内装施工队伍，确保施工质量和进度。
二、施工过程1. 材料准备：按照设计方案，采购各类内装材料，确保材料质量符合要求。
2. 施工顺序：按照设计方案，确定施工顺序，如先施工地面、再施工墙面、最后施工天花板等。
3. 施工细节：（1）地面施工：铺设地板、地毯等，确保平整、牢固。
（2）墙面施工：刷漆、贴墙纸、安装壁挂等，注意色彩搭配和装饰效果。
（3）天花板施工：安装吊顶、灯具等，确保美观、实用。
（4）家具安装：按照设计方案，安装各类家具，如床、衣柜、沙发等。
（5）管道安装：安装强弱电、水管、空调等管道，注意隐蔽性和安全性。
4. 施工监督：施工现场应设立专人负责监督，确保施工过程符合设计方案、材料质量和施工规范。
三、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保内装材料符合设计要求。
2. 施工工艺：按照设计方案和施工规范，严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 安全生产：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
4. 环保施工：在施工过程中，注意环保措施，减少对环境的污染。
四、验收与交付1. 验收：按照设计方案和施工规范，对船舶内装工程进行验收，确保工程质量。
2. 交付：验收合格后，与船东进行交付，并提供相关售后服务。
总之，船舶内装工程施工是一项涉及多个方面的系统工程，需要严格把控设计、材料、施工、质量等各个环节，以确保船舶内装工程的成功实施。
第2篇一、施工准备1. 项目策划：根据船舶设计图纸和客户需求，制定详细的施工方案，明确施工范围、进度、质量标准等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5
游艇的历史与发展
国际发展现状: 国际发展现状:
游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂
游艇的发 展现状
浮在黄金水道上的商机”，“城市的名片”。
1、国际游艇市场基本情况。据国际游艇设施委员会（ICOM IA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿 美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年 的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值 达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。 而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元 2、国际游艇制造业正加快向中国沿海地区转移近年来，美国、 加拿大、日本、德国、澳大利亚和我国台湾、香港等地的游 艇厂商已陆续来我国沿海投资办厂，游艇生产向我国转移的 趋势越来越强烈。
按品质划分 有高档豪华游艇、家庭型豪华游艇、中档普通游
艇及廉价游艇。高档豪华游艇，艇长在35米以上， 艇上装备有最现代化的通讯和导航等系统，舱室 内配有高级材料如柚木、皮革、镀金小五金件、 不锈钢扶 手、高级地毯、高档家具、现代化的电气设备、 古董、字画、特殊的灯光设计等设施，从里到外 衬托着豪华的气氛
历史衍变
4
游艇的历史与发展
历史衍变
在20世纪初期，由于玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）在游艇建 造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场。 在20世纪中叶，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业 中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到 了更为蓬勃的发展。现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产 品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇 是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲 、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一 种工具。
按产地分类
意大利，克罗地亚：设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流。 美国：体现个人品味，注意自我个性化设计。 英国：英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。 台湾：台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用香港70%的游艇都是台湾 生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。其它还有法国的，在国内、香 港由于数量都比较少，知名度也不是很高。此外国内的游艇厂家，大多是一 些外资企业在中国的生产基地，而且目前都没有上一定的规模，也还没有形 成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。
游艇内装设计
组员： 王正坤、王刚 吴洋、张效丁
游艇历史与发展 游艇的分类 消费人群分析 定位
评估
2
游艇的历史与发展
历史衍变
游艇的发 展现状
3
游艇的历史与发展
在1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈 献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇 的语源。在此之前，船只都因实用性而制造，自 YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船。18世纪欧 洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀 显示自我，游艇生活成为一种风气；19世纪英国 人把螺旋桨和蒸汽机用在游艇上；到了20世纪， 所有的现代工业的新式动力机器都放到了游艇里 面，甚至是利用风力的古老帆船也要配备小功率 的马达和自动导航的驾驶仪器。
7
游艇的分类
按大小分类
依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三 种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大 型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、 中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游 艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米 五个等级。
按艇上结构划分
有小型敞开艇、小汽艇、滑水艇、半舱棚游艇、住舱游艇、 帆艇和个人用小艇（又称水上摩托）。
10
定位
谢谢
11
9
游艇的分类
按材质划分
有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料 艇、铝质艇和钢质艇。目前，玻璃钢艇占绝大比例，赛 艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇 在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在 35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。
按动力类型划分
有无动力艇、帆艇、机动艇。帆艇又分为 无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分 为舷外挂机艇、艇内装机艇。艇内装机艇还可 分为小汽艇和豪华艇两个档次。
6
游艇的历史与发展
国内发展现状: 国内发展现状:
立法已启动，驾证将通用 国家统一游艇私人驾照即将推出 江河湖海向私人开放 中国游艇市场持续向前发展，人均财富不断增长，适 于航行的河湖众多，并且拥有大量码头和停泊区，水上旅 游业的前景看好。
游艇的发 展现状
国内趋势： 国内趋势：
游艇是富人的玩具”、“没有钱千万不要玩游艇”这样的思 想已经成为大多数人的共识。但在我们的采访过程中却逐渐 发现，富贵游戏的门槛，不一定如想象中那么高。如果中产 阶层想和游艇发生关系，也并非太遥远的事情，从几个朋友 合租、考个驾驶牌照到合买等方式，都可以让中产阶层拥有 自己的游艇生活。如果从小培养孩子了解游艇文化，从帆船 学起，还可以成为下一代少投入、伴随终身的爱好。
8
游艇的分类
按功能分类
有休闲艇、商务交际艇、赛艇、钓鱼 艇、辑私艇、公安巡逻艇、港监艇等。严格 地讲，后三种与游艇的性质相悖，但从建造 规模、技术上讲与游艇相同，有人也把它们 归入游艇类。 运动型游艇，此类游艇都 为小型游艇也可说是快艇，此类游艇一般设 计时以速度作为卖点，而且价格较低，所以 在年青人中间非常有市场。 休闲型游 艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度 假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇 为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性 ，装潢时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上 游艇的种类也是以此类为主。 商务游 艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面 装潢豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用 于大型企业集团法人、老总们购买大多被用 于商务会议、公司聚会、小型PARTY。