塔吊安装方案
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压缩量11.2mm,相当于螺母接触碟簧后再转动螺母3360). 3.3.7吊装回转驱动装置,在轴壳偏心向内时吊入,向外转动以调整
摆线轮与针轮销的啮合间隙,侧隙2.5-4mm,根隙4.2-1.0MM=2.0mm. 轮齿与针齿接触,沿齿高≥40%,沿齿宽≥50%,摆线齿轮上下端面与针轮 板之间隙应分布均匀,上下相互差≤3mm,高度方向可通过调整垫板来达 到.
3.3.11在地面组装扳起架，包括扳起拉索的部分零部件，整体吊 装扳起架，穿好根轴后，向后倾倒于机台上，注意在扳起架尾部应设置 垫木支承，以防在穿绕主变幅绳时拉弯扳起架。
3.3.12穿绕主变幅钢丝绳子,要注意防止钢丝绳子拧劲,缠绕时注 意左右卷筒容绳要平均.在起重设备的配合下,放松主变幅绳,拉起扳起
3.2轨道铺设要求: 3.2.1由土建单位根据基础设计部门出具的并经项目经理部批准的基 础施工图进行基础施工,该塔机垂直轮压280kN,侧向轮压40Kn. 3.2.2轨道的铺设应按以下标准进行:
序号
项
目
新铺设
使用中
1
源自文库
轨道同一截面轨顶高 差
≤25mm
≤40mm
2 轨距偏差
1505: ≤2mm 12000: ≤5mm
3.3.5吊装机台,注意中心轴下球形座先固定在机台上,然后整体吊 装(也可以将中心枢轴全部固定在机台上一起吊装),各部件应就位正 确,就位时要调整球形座与球形套的接触.
3.3.6中心枢轴的球形套接触面积应>50%碟形弹簧需予加压缩力 220KN,相当于施加在螺母上的拧紧力矩为4000N/M(控制方法:为碟簧
22mp.检查主撑臂撑杆的油路和阀门位置.检查油缸是否与拉索相碰. 3.3.23安装风速仪,连接各限位开关的电气线路,并全面检查. 3.3.24吊装平衡重:共168t(主臂吊装在机台以前,可以先装上
80-90t平衡重) 3.3.25安装副臂拉索:对有拉索支架的组合.在支架处分段,无支
架的组合,副臂前部分段.均事先分别装于头部和副撑臂上,最后将分段 处连接.注意销轴与轴从里向外装好弹簧卡销.
3.3.3装配回转支承，针齿轮节圆的中心枢轴轴心的径向跳动不大 于12mm，安装时应正确定位。
中心枢轴轴心线对轨道上平面的垂直度允差≤10/1000。24个 M36*140螺栓应予紧连接。予紧力矩为1320-1000N/M。
在安装中心枢轴前应先将中心导电装置的下衬套装上。 在吊装滚子夹套时要注意防止变形，安装后应接触良好，转动灵 活。 3.3.4安装中心导电装置、电缆绞盘、中心导电装置时属机台以上 的应后装。
3.3.15安装扳起拉索,对有扳起拉索支架的拉索,应在拉索支架处 分为两部分,前面部分事先装于主臂头部,后半部分事先连于扳起架上, 在扳起索前倾时整齐地放置于主臂平面上,再将两部分共同与扳起拉索 支架连接,对于无拉索支架的组合,可将最前一段连于主臂头部,其余部
分装于扳起架上,再将两部分连接,注意拉索销轴从内向外装,.装好弹 簧卡销.
3.3.26将起重钢丝绳引至副臂第一个滑轮处,起重绞车要处于待运 转状态.
3.3.27进行全面检查,内容如下:
（1）主臂、副臂是否按规定的方式组合好？
（2）对有拉索支架的组合，支架所装的位置和支架的长度是否正
确？ （3）所有的销轴、弹簧卡销是否连接正确、可靠？ （4）所有钢丝绳的穿绕是否正确？绳头固定是否正确可靠？ （5）各限位开关、幅度检测、吨位传感器、风速仪、航空安全灯
11000±3mm,竖绞支座顶面距轨面高度2235±2mm. 3.3.2安装门架时根据主机起重能力尽可能扩大地面组合单元,在拼
装及安装时应注意连接板及相同件的编号和方向,全部精制螺栓均应按 图纸要求长度进行组装,达到螺栓光杆部分受剪,螺帽拧紧.门腿与台车 竖绞支座安装平面的装配间隙在螺栓附近应≤1mm.
46。1t
主撑臂
4.4
17.0 包括部分主臂拉索
副
副臂12段，重3。
14. 臂
3.5
2.0
5t如整体吊装最大 重量为19t
15. 副 撑 臂
4.5
3.0 包括部分副臂拉索
16. 平 衡 重
2.3材料的准备： 塔式起重机所需的材料包括地基处理所需用的材料（结合地基设计
要求）、地面道枕、轨道、轨道连接件及塔机限位装置（包括车挡）， 在安装前应对地基的处理情况进行确认，地基处理的好坏直接关系塔机 工作的安全性，结合塔机现场平面定位的要求提出材料需用计划并进行 审批后实施。
根据塔机的安装、试车、拆卸单元重量、安装高度及主、副臂扳起
过程的特殊要求，我们拟投入CH-500（50t）履带式起重机、
IHI1495-3A履带式起重机为安装主机，20t汽车式起重机为配合机
械，在主、副臂扳起时利用120t汽车式起重机配合扳起、落下。塔机
主要部位重量如下表：
主要安装、拆卸单元重量及起升高度一览表
在塔机的安装、拆卸时应将塔机吊杆的组立、拆卸方向或平行于轨 道或垂直于轨道，以保证安装组立时塔机具有不少于两个支点，从而保 证塔机安、拆过程的稳定性。 3.安装、试车及拆卸方法与工艺：
3.1安装前的准备： 3.1.1按发货清册及图纸清点和检查全车各零、部件，进行必要的维 修和处理。 3.1.2检查清理安装场地，根据施工布置图上确定的安装场地确定轨 道安装区，并作再次调整（11m*12m范围内基础不平度≤2mm，轨距误 差≤3mm），整个安装场地宽度约25m，长度为160m，在副臂扳起范围 内铺设钢板，见附图。
≤2mm ≤6mm
3 钢轨接头处高差
≤1mm
≤1.5mm
4
钢轨直线度(任意2m 内)
≤1mm
≤1.5mm
5 轨道每10m的标高差
≤30mm
≤40mm
6
钢轨接头间隙(轨长 12.5m时)
北方地区100C时1.5mm
注:轨距是指轨道中心线间的距离. 3.3扳起前的安装程序和要求 3.3.1安装行走机构,轨道中心距12000±3mm,基距中心
对于在安装、试车、拆卸过程中所需用的其它辅助材料应结合施工 现场实际情况进行准备，以保证安装、试车、拆卸工作过程流畅。 2.4方法的确定：
由于我公司第一次安装、试车、拆卸此类塔机，在安装、试车、拆 卸过程中请厂家指导安装、试车、拆卸，安装、试车及试车方法及顺序 由厂家指导确定，并结合我单位在施工现场的实际情况进行调整，具体 安装、试车及拆卸方法见本方案中安装、试车、拆卸方法与工艺一节。 2.5安装、拆卸现场的确定：
1.概况：
为确保工程的顺利进行，保证该项目中重点工程项目2000m3高炉
的顺利施工，为此配备了一台DBQ3000型塔式起重机，该机由吉林水工
机械厂制造的，一九八六年第一次出厂，为二手机械设备，该机结构总
重为620t左右，主臂长为66.32m，副臂长为54m，主杆最大起重量为
152.1t,工作半径为13m;主杆最小起重重量为19.1t,工作半径为
且我单位第一次接触此类型塔机，所以安装、试车、拆卸时应由塔机生
产单位进行安装指导，结合安装任务的不同我单位配备拥有塔机施工资
质的人员配合施工，我单位根据塔机的施工性质拟投入以下人员进行施
工：
（1）铆工 8人
（2）架工 8人
（3）电工 4人
（4）测量 2人
（5）管理 2人
（6）其它 4人
总计：28人
2.2施工机械准备：
3.3.8依次吊装起重绞车、副变幅绞车、主变副幅绞车，并拧紧全 部螺栓，予紧力矩为380-530N/M。
3.3.9吊装司机室及内设备、电气室及其内部电气设备，吊装前注 意电气线路的铺设和予留孔洞。
3.3.10接通回转机构、左右回转，正常后停止于扳起方位，装上 机台后部与门架连接的拉板和销轴。正常后切断回转电源，以免误操 作。
架,直至前倾约600时停止. 3.3.13安装主臂撑杆,当扳起架摆动时,主臂撑杆应靠于支撑滚轮
上. 3.3.14组合最长主臂,主臂头部与前段连接处应设置能承受55t压
力的辅助支承.吊装时吊点应保证主臂平衡,以利于主臂安装,主臂装于 机台后,主臂头部应有足够的垫高值.
注意有拉索支架的主臂要同时组装好拉索支架,主臂销轴从外向里 装,上好弹簧卡销.
等电气元件及其线路是否正确？连接是否可靠？对扳起中可能改变长度 的线路是否预留了余量？观察有否会在扳起过程中产生损坏元件的可能 性？并采取适当措施。
（6）部件上应安装的附件是否均已装上？ （7）核查平衡重的重量和安装位置？ （8）机台与门架的安装拉板连接是否可靠？ （9）门架、台车、机台各部的安装情况，特别是连接螺栓是否齐 全？是否拧紧？ （10）轨道是否正常？扳起滑道上是否平整？有无障碍物？（支撑 在扳起过程中拆除） 3.4扳起 3.4.1将有关操作开关板开至扳起位置，开动主臂撑杆油泵，使油 缸活塞顶出。 3.4.2开动主变幅绞车,抬起主臂,副臂头部的滚轮要保持地面滚 动.为此,副变幅绞车要随主变幅绞车的动作放出副变幅绳,如不能协 调,可停止扳起,与副变幅绞车交替动作.注意每次主变幅绞车起动,操 作手把应直接拉到四档,中间不停留,要一次到位(切除全部电阻).整个 过程要专人指挥,直至滚轮到达主臂头部扳起前的放置A位置时停止(位 置偏差±1m). 3.4.3先将副变幅松弛的钢丝绳张紧，记录副变幅卷筒上的留绳圈 数，保持主、副臂相对位置，开动扳起绞车，使副臂头部离地约12m，穿绕起重吊钩钢丝绳，安装高度限位器，固定端拉力传感器等。 3.4.4继续整体扳起,直至主臂到达塔式工作位置(与水平夹角
结合2000m3高炉施工特点及全场施工平面布置要求，同时为最大 限度地发挥该塔机的作用，经对各方面的综合平衡，决定将该塔机安装 在高炉与热风炉之间，具体位置见塔机平面布置图。
在安装前已结合平面布置将塔机部件放置于热风炉区附近，以尽可 能减少二次导运的发生，安装过程中CH-500履带式起重机应结合塔机 安装部位的需要进行定位。配合吊车以配合运输塔机部件为主。
序号 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
部件名称
吊装单元最 大重量（t）
吊装高 度（m）
说明
行走机构
4.1
2.5
大平衡梁、竖绞、 支座等组件
门 架
26.5
9.0
门腿与主梁组件， 如单件吊为11t
回转支撑
10.5
9.5
针齿轮，直径 11320
机 台
13.1
2.施工准备：
根据塔机安装、试车、拆卸工作的特殊要求，在塔机安装、试车、
拆卸工作前应认真组织安装、试车、拆卸工作中的人、机、料、法、环
等相关要素的工作，以保证塔机安装、试车、拆卸工作的安全、顺利。
2.1人员的准备工作：
由于塔机安装、试车、拆卸工作的特殊性，根据有关规定塔机的安
装、试车、拆卸均由拥有相关塔机施工资质的单位及人员进行施工，并
11.0
滚子夹套，直径 11344
起重绞车
21.0
13.0
机合尾部及主变副 滑轮组
副变幅绞 车
8.1
13.0
主变副绞 车
15.5
13.0
回转驱动 机构
4.2
14.5
电气室
5.0
14.5
包括电气设备
司机室
3.0
14.0
包括内部设备
扳 起 架 18.5
25.0
包括扳起拉索
主
主臂12段，重7t如
臂
7.0
10.0 整体吊装最大重量
60m。最长副臂最大吊重为53.5t,最小吊重为14.2t。主臂接副臂最
高施工高度为123m左右，其技术参数满足2000m3高炉施工的需要。，
为保证该塔机的顺利安装、试车、拆卸，依据《建筑机械使用安全技术
规程》JGJ33-2001及该机《使用说明书》的要求编制安装、试车、拆
卸方案，请有关部门予以审批。
3.3.16对于主臂工作状态,安装平衡重后,将主臂头部抬起2m左 右,穿绕主钩钢丝绳,安装风速仪、电缆及电气线路,经检查合格后方可 扳起.
3.3.17组合最大副臂,副臂根轴连于主臂头部,注意根段与前面几 段先不连接.
3.3.18利用吊车将拉索固定于副臂上,然后与根段连接,装好后头 部滚轮着地.
3.3.19安装主、副撑臂,装好的主、副撑臂均倒向副臂一方. 3.3.20将主撑臂稍抬起,穿绕副变幅钢丝绳,固定端部拉力传感 器、继续拉起主撑臂,注意同时放出副变幅绳,直至主撑后倾,此时打开 回油阀,撑杆油缸回油. 3.3.21安装主臂拉索,先将最下段连于主臂耳板上,其余几段与主 撑臂连接.最后再将其它部分连接.注意销轴从里向外装，上好弹簧卡 销． 3.3.22先用辅助吊车拉起主撑臂(注意不要使主臂抬起),使撑杆 油缸吸油.随后用手压泵将主撑臂顶紧(主臂拉索拉紧),控制油压20-
摆线轮与针轮销的啮合间隙,侧隙2.5-4mm,根隙4.2-1.0MM=2.0mm. 轮齿与针齿接触,沿齿高≥40%,沿齿宽≥50%,摆线齿轮上下端面与针轮 板之间隙应分布均匀,上下相互差≤3mm,高度方向可通过调整垫板来达 到.
3.3.11在地面组装扳起架，包括扳起拉索的部分零部件，整体吊 装扳起架，穿好根轴后，向后倾倒于机台上，注意在扳起架尾部应设置 垫木支承，以防在穿绕主变幅绳时拉弯扳起架。
3.3.12穿绕主变幅钢丝绳子,要注意防止钢丝绳子拧劲,缠绕时注 意左右卷筒容绳要平均.在起重设备的配合下,放松主变幅绳,拉起扳起
3.2轨道铺设要求: 3.2.1由土建单位根据基础设计部门出具的并经项目经理部批准的基 础施工图进行基础施工,该塔机垂直轮压280kN,侧向轮压40Kn. 3.2.2轨道的铺设应按以下标准进行:
序号
项
目
新铺设
使用中
1
源自文库
轨道同一截面轨顶高 差
≤25mm
≤40mm
2 轨距偏差
1505: ≤2mm 12000: ≤5mm
3.3.5吊装机台,注意中心轴下球形座先固定在机台上,然后整体吊 装(也可以将中心枢轴全部固定在机台上一起吊装),各部件应就位正 确,就位时要调整球形座与球形套的接触.
3.3.6中心枢轴的球形套接触面积应>50%碟形弹簧需予加压缩力 220KN,相当于施加在螺母上的拧紧力矩为4000N/M(控制方法:为碟簧
22mp.检查主撑臂撑杆的油路和阀门位置.检查油缸是否与拉索相碰. 3.3.23安装风速仪,连接各限位开关的电气线路,并全面检查. 3.3.24吊装平衡重:共168t(主臂吊装在机台以前,可以先装上
80-90t平衡重) 3.3.25安装副臂拉索:对有拉索支架的组合.在支架处分段,无支
架的组合,副臂前部分段.均事先分别装于头部和副撑臂上,最后将分段 处连接.注意销轴与轴从里向外装好弹簧卡销.
3.3.3装配回转支承，针齿轮节圆的中心枢轴轴心的径向跳动不大 于12mm，安装时应正确定位。
中心枢轴轴心线对轨道上平面的垂直度允差≤10/1000。24个 M36*140螺栓应予紧连接。予紧力矩为1320-1000N/M。
在安装中心枢轴前应先将中心导电装置的下衬套装上。 在吊装滚子夹套时要注意防止变形，安装后应接触良好，转动灵 活。 3.3.4安装中心导电装置、电缆绞盘、中心导电装置时属机台以上 的应后装。
3.3.15安装扳起拉索,对有扳起拉索支架的拉索,应在拉索支架处 分为两部分,前面部分事先装于主臂头部,后半部分事先连于扳起架上, 在扳起索前倾时整齐地放置于主臂平面上,再将两部分共同与扳起拉索 支架连接,对于无拉索支架的组合,可将最前一段连于主臂头部,其余部
分装于扳起架上,再将两部分连接,注意拉索销轴从内向外装,.装好弹 簧卡销.
3.3.26将起重钢丝绳引至副臂第一个滑轮处,起重绞车要处于待运 转状态.
3.3.27进行全面检查,内容如下:
（1）主臂、副臂是否按规定的方式组合好？
（2）对有拉索支架的组合，支架所装的位置和支架的长度是否正
确？ （3）所有的销轴、弹簧卡销是否连接正确、可靠？ （4）所有钢丝绳的穿绕是否正确？绳头固定是否正确可靠？ （5）各限位开关、幅度检测、吨位传感器、风速仪、航空安全灯
11000±3mm,竖绞支座顶面距轨面高度2235±2mm. 3.3.2安装门架时根据主机起重能力尽可能扩大地面组合单元,在拼
装及安装时应注意连接板及相同件的编号和方向,全部精制螺栓均应按 图纸要求长度进行组装,达到螺栓光杆部分受剪,螺帽拧紧.门腿与台车 竖绞支座安装平面的装配间隙在螺栓附近应≤1mm.
46。1t
主撑臂
4.4
17.0 包括部分主臂拉索
副
副臂12段，重3。
14. 臂
3.5
2.0
5t如整体吊装最大 重量为19t
15. 副 撑 臂
4.5
3.0 包括部分副臂拉索
16. 平 衡 重
2.3材料的准备： 塔式起重机所需的材料包括地基处理所需用的材料（结合地基设计
要求）、地面道枕、轨道、轨道连接件及塔机限位装置（包括车挡）， 在安装前应对地基的处理情况进行确认，地基处理的好坏直接关系塔机 工作的安全性，结合塔机现场平面定位的要求提出材料需用计划并进行 审批后实施。
根据塔机的安装、试车、拆卸单元重量、安装高度及主、副臂扳起
过程的特殊要求，我们拟投入CH-500（50t）履带式起重机、
IHI1495-3A履带式起重机为安装主机，20t汽车式起重机为配合机
械，在主、副臂扳起时利用120t汽车式起重机配合扳起、落下。塔机
主要部位重量如下表：
主要安装、拆卸单元重量及起升高度一览表
在塔机的安装、拆卸时应将塔机吊杆的组立、拆卸方向或平行于轨 道或垂直于轨道，以保证安装组立时塔机具有不少于两个支点，从而保 证塔机安、拆过程的稳定性。 3.安装、试车及拆卸方法与工艺：
3.1安装前的准备： 3.1.1按发货清册及图纸清点和检查全车各零、部件，进行必要的维 修和处理。 3.1.2检查清理安装场地，根据施工布置图上确定的安装场地确定轨 道安装区，并作再次调整（11m*12m范围内基础不平度≤2mm，轨距误 差≤3mm），整个安装场地宽度约25m，长度为160m，在副臂扳起范围 内铺设钢板，见附图。
≤2mm ≤6mm
3 钢轨接头处高差
≤1mm
≤1.5mm
4
钢轨直线度(任意2m 内)
≤1mm
≤1.5mm
5 轨道每10m的标高差
≤30mm
≤40mm
6
钢轨接头间隙(轨长 12.5m时)
北方地区100C时1.5mm
注:轨距是指轨道中心线间的距离. 3.3扳起前的安装程序和要求 3.3.1安装行走机构,轨道中心距12000±3mm,基距中心
对于在安装、试车、拆卸过程中所需用的其它辅助材料应结合施工 现场实际情况进行准备，以保证安装、试车、拆卸工作过程流畅。 2.4方法的确定：
由于我公司第一次安装、试车、拆卸此类塔机，在安装、试车、拆 卸过程中请厂家指导安装、试车、拆卸，安装、试车及试车方法及顺序 由厂家指导确定，并结合我单位在施工现场的实际情况进行调整，具体 安装、试车及拆卸方法见本方案中安装、试车、拆卸方法与工艺一节。 2.5安装、拆卸现场的确定：
1.概况：
为确保工程的顺利进行，保证该项目中重点工程项目2000m3高炉
的顺利施工，为此配备了一台DBQ3000型塔式起重机，该机由吉林水工
机械厂制造的，一九八六年第一次出厂，为二手机械设备，该机结构总
重为620t左右，主臂长为66.32m，副臂长为54m，主杆最大起重量为
152.1t,工作半径为13m;主杆最小起重重量为19.1t,工作半径为
且我单位第一次接触此类型塔机，所以安装、试车、拆卸时应由塔机生
产单位进行安装指导，结合安装任务的不同我单位配备拥有塔机施工资
质的人员配合施工，我单位根据塔机的施工性质拟投入以下人员进行施
工：
（1）铆工 8人
（2）架工 8人
（3）电工 4人
（4）测量 2人
（5）管理 2人
（6）其它 4人
总计：28人
2.2施工机械准备：
3.3.8依次吊装起重绞车、副变幅绞车、主变副幅绞车，并拧紧全 部螺栓，予紧力矩为380-530N/M。
3.3.9吊装司机室及内设备、电气室及其内部电气设备，吊装前注 意电气线路的铺设和予留孔洞。
3.3.10接通回转机构、左右回转，正常后停止于扳起方位，装上 机台后部与门架连接的拉板和销轴。正常后切断回转电源，以免误操 作。
架,直至前倾约600时停止. 3.3.13安装主臂撑杆,当扳起架摆动时,主臂撑杆应靠于支撑滚轮
上. 3.3.14组合最长主臂,主臂头部与前段连接处应设置能承受55t压
力的辅助支承.吊装时吊点应保证主臂平衡,以利于主臂安装,主臂装于 机台后,主臂头部应有足够的垫高值.
注意有拉索支架的主臂要同时组装好拉索支架,主臂销轴从外向里 装,上好弹簧卡销.
等电气元件及其线路是否正确？连接是否可靠？对扳起中可能改变长度 的线路是否预留了余量？观察有否会在扳起过程中产生损坏元件的可能 性？并采取适当措施。
（6）部件上应安装的附件是否均已装上？ （7）核查平衡重的重量和安装位置？ （8）机台与门架的安装拉板连接是否可靠？ （9）门架、台车、机台各部的安装情况，特别是连接螺栓是否齐 全？是否拧紧？ （10）轨道是否正常？扳起滑道上是否平整？有无障碍物？（支撑 在扳起过程中拆除） 3.4扳起 3.4.1将有关操作开关板开至扳起位置，开动主臂撑杆油泵，使油 缸活塞顶出。 3.4.2开动主变幅绞车,抬起主臂,副臂头部的滚轮要保持地面滚 动.为此,副变幅绞车要随主变幅绞车的动作放出副变幅绳,如不能协 调,可停止扳起,与副变幅绞车交替动作.注意每次主变幅绞车起动,操 作手把应直接拉到四档,中间不停留,要一次到位(切除全部电阻).整个 过程要专人指挥,直至滚轮到达主臂头部扳起前的放置A位置时停止(位 置偏差±1m). 3.4.3先将副变幅松弛的钢丝绳张紧，记录副变幅卷筒上的留绳圈 数，保持主、副臂相对位置，开动扳起绞车，使副臂头部离地约12m，穿绕起重吊钩钢丝绳，安装高度限位器，固定端拉力传感器等。 3.4.4继续整体扳起,直至主臂到达塔式工作位置(与水平夹角
结合2000m3高炉施工特点及全场施工平面布置要求，同时为最大 限度地发挥该塔机的作用，经对各方面的综合平衡，决定将该塔机安装 在高炉与热风炉之间，具体位置见塔机平面布置图。
在安装前已结合平面布置将塔机部件放置于热风炉区附近，以尽可 能减少二次导运的发生，安装过程中CH-500履带式起重机应结合塔机 安装部位的需要进行定位。配合吊车以配合运输塔机部件为主。
序号 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
部件名称
吊装单元最 大重量（t）
吊装高 度（m）
说明
行走机构
4.1
2.5
大平衡梁、竖绞、 支座等组件
门 架
26.5
9.0
门腿与主梁组件， 如单件吊为11t
回转支撑
10.5
9.5
针齿轮，直径 11320
机 台
13.1
2.施工准备：
根据塔机安装、试车、拆卸工作的特殊要求，在塔机安装、试车、
拆卸工作前应认真组织安装、试车、拆卸工作中的人、机、料、法、环
等相关要素的工作，以保证塔机安装、试车、拆卸工作的安全、顺利。
2.1人员的准备工作：
由于塔机安装、试车、拆卸工作的特殊性，根据有关规定塔机的安
装、试车、拆卸均由拥有相关塔机施工资质的单位及人员进行施工，并
11.0
滚子夹套，直径 11344
起重绞车
21.0
13.0
机合尾部及主变副 滑轮组
副变幅绞 车
8.1
13.0
主变副绞 车
15.5
13.0
回转驱动 机构
4.2
14.5
电气室
5.0
14.5
包括电气设备
司机室
3.0
14.0
包括内部设备
扳 起 架 18.5
25.0
包括扳起拉索
主
主臂12段，重7t如
臂
7.0
10.0 整体吊装最大重量
60m。最长副臂最大吊重为53.5t,最小吊重为14.2t。主臂接副臂最
高施工高度为123m左右，其技术参数满足2000m3高炉施工的需要。，
为保证该塔机的顺利安装、试车、拆卸，依据《建筑机械使用安全技术
规程》JGJ33-2001及该机《使用说明书》的要求编制安装、试车、拆
卸方案，请有关部门予以审批。
3.3.16对于主臂工作状态,安装平衡重后,将主臂头部抬起2m左 右,穿绕主钩钢丝绳,安装风速仪、电缆及电气线路,经检查合格后方可 扳起.
3.3.17组合最大副臂,副臂根轴连于主臂头部,注意根段与前面几 段先不连接.
3.3.18利用吊车将拉索固定于副臂上,然后与根段连接,装好后头 部滚轮着地.
3.3.19安装主、副撑臂,装好的主、副撑臂均倒向副臂一方. 3.3.20将主撑臂稍抬起,穿绕副变幅钢丝绳,固定端部拉力传感 器、继续拉起主撑臂,注意同时放出副变幅绳,直至主撑后倾,此时打开 回油阀,撑杆油缸回油. 3.3.21安装主臂拉索,先将最下段连于主臂耳板上,其余几段与主 撑臂连接.最后再将其它部分连接.注意销轴从里向外装，上好弹簧卡 销． 3.3.22先用辅助吊车拉起主撑臂(注意不要使主臂抬起),使撑杆 油缸吸油.随后用手压泵将主撑臂顶紧(主臂拉索拉紧),控制油压20-