长沙(永安)至浏阳(洪口界)高速某合同段某高架桥施工组织设计

第一章、编制说明

一、编制依据

（一）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：

1、施工承包合同

2、施工图设计文件

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）

5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95）

6、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）

7、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）

8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024－85）

二、编制原则

1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。

2、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

3、遵循《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。

4、遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。

5、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

6、遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。

7、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定

切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事

8、遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。

9、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。

10、遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。

第二章、工程概况

（一）构造形式

xx高架桥桥的起讫点桩号ZK33+049.54~ZK33+154.46左幅全长：104.92m

xx高架桥桥的起讫点桩号YK33+061.54~YK33+166.46右幅全长：104.92m

1.上部构造

上部为跨径20m的普通钢筋混凝土空心板简支梁，混凝土强度等级C50，全桥共分5孔。桥面连续结构，共为5孔一联。桥面净宽11.75m。空心板梁在桥的横断面上布置为20片，全桥共有100片。桥面铺装底层为C50混凝土，厚度10cm；FYT-(I)三层涂料防水层，面板为10cm厚沥青混凝土。支座采用板式橡胶支座，伸缩缝按伸缩量160mm和80mm设置。

2.下部构造

基础是直径D=1.5m的人工挖孔桩，C25混凝土，平均桩长24m左右，桥墩为单排桩，每墩2根桩，桩顶以系梁连接，桥台同样为单排桩，以桩基础直接连接台帽。

墩身为双柱式，上设盖梁，墩高7m~12m。桥台为桩基础的整体式桥台，台帽采用C30混凝土。

3.附属工程

本桥的桥台处都设有锥形护坡，共计4块6m长搭板

（二）设计标准

标准桥面净宽：2x净11.75m

汽车荷载等级:公路-I级

抗震设防：采用简易设防

（三）主要工程数量

挖孔桩：D=1.5m，ZK33+102平均桩长24.03m，共12根。

YK33+114平均桩长20.39m，共计12。

全桥盖梁：8个、台帽：4个

全桥空心板梁：梁高95cm，顶面宽1.24，共计梁片100片。