测井绞车操作与维护ppt课件
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5、主要企业自定代号
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二、测井车简介
测井车由二类汽车底盘改装而成，主要由以下 几部分构成：底盘部分、车厢（包括操作室和绞车 室）、绞车总成、机械传动系统、液压系统、控制 系统、电气系统、计量系统、气动系统、电缆喷油 装置、井下仪器舱及其它辅助部分构成。
1、二类底盘部分，一般都是非标标准的二类底盘，发动
图2. 态，此时能听到取力器传动轴的运转声音，取力器指示 灯亮。
冬季在操作取力器之前，应打开液压油箱加热开关，绞车启 动前液压油预热20-30分钟，视此时液压油温度而定，在 室外温度不低于零下20℃时，航空10号或L-HS32合成液 压油无需加热，可直接操作取力器。
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3、绞车操作
3.1、先观察，进入操作舱首先观察操作台面板上的
液压系统压力表和气压表，看是否显示正常状态。
▪ 补油压力表，一般在18-25bar范围内，油温比较低时 压力会偏高些，工作时不低于18bar.
▪ 负压表，一般在0-0.3bar，油温比较低时压力会偏高 些，工作时不高于0.5 bar.
▪ 系统压力表，和补油压力一致（滚筒没运转时）在
18-25bar范围内，滚筒运转时系统压力随着负荷增大
图2.
而增大，一般不超过300 bar。
▪ 辅助压力表，一般在45-60bar范围内，为盘绳器、减 速机换挡控制压力；工作时不低于30 bar.
▪ 气压表，一般在7.0Kg/C㎡左右。
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3.2
操作DC24V供电系统，在没有220V/50Hz电源供电情 况下，操作绞车时需要将低压电源选择开关置于 电瓶档；
机远程控制、加装取力器、后悬加长、副油箱、轮胎等。
2、车厢部分为操作室和绞车室，整体采用钢骨架、断热
桥结构，发泡厚度50mm、内外蒙皮。新型方舱内外蒙
皮采用整体粘接结构，老式蒙皮采用铆接。
3、绞车部分，滚筒总成、刹车机构、盘绳机构。
4、机械传动系统，取力器、传动轴、减速机、变速器、
链轮、链条等。
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机油门开关将发动机转速提高到1100转/分钟
（rpm）.观察液压系统压力表正常后方可操作绞
车。
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3.3、绞车操作
▪ 操作绞车时要柔和操作滚筒起下控制手 柄，避免急刹急停，避免冲击负载对减 速机造成油封漏油、烧摩擦片等机械故 障。
▪ 在作业过程中绞车严禁使用空挡。自由 落体在重力加速度的作用下绞车速度会
5、液压系统，液压泵、液压马达、液压油箱、滤油 器、 散热器、液压阀、油缸等。 6、电气系统，液压发电机、柴油发电机、变压器、转 换开关、漏电保护器、井场照明灯、舱内照明灯等。 7、控制系统，取力器控制、发电机远程控制、液压泵 马达电比例（数字）控制、盘绳器控制、滚筒刹车控制、 仪器压紧气动控制、照明控制。 8、气动控制系统，取力器、气阀、气囊、油水分离器、 气压调节器，刹车分泵等。 9、电缆喷油装置，储油罐，喷油嘴，气阀。 10、仪器舱，仪器架、滚轮、气囊、气阀。 11、计量系统，绞车面板、马丁代克、张力计。
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三、测井车操作规程
1、作业前的基本检查事项：
1.1、检查液压油油位； 1.2、检查电瓶电压正常，接通电瓶电源； 1.3、定期检查绞车减速机齿轮油油位； 1.4、检查液压管线无渗漏； 1.5、打开发电机舱门； 1.6、接好安全接地棒，再接上电源插座； 1.7、操作室内所有断路器处于断路位置； 1.8、松开绞车排绳器固定装置； 1.9、绞车刹车阀应处于松开位置； 1.10、滚筒速度方向控制阀处于中间位置； 1.11、油门控制处于最低位置；
在有220V/50Hz电源供电情况下，先将有开关电源标 记的开关按下，低压电源选择开关置于开关电源 档；
将仪表电源开关按下，观察发动机仪表，看发动机工
作是否正常，如发动机仪表显示正常，夏季液压
图2. 系统一般预热5-10分钟、冬季预热15-20分钟，液
压油温过低时提高发电机转速会增大液压系统回
油压力，造成液压泵油封损坏，预热后操作发动
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3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。
在载汽车中这两位表示的是汽车总质量（车量自重和载 重量之和）。 在轿车中这两位表示的是排气量（单位：升）。 TV7160CM 16-排气量 1.6升 客车中中这两位表示的是车身长度（单位：米）
4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。 用0、1、2表示车型的改动或改型情况。
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2、取力器操作
发动机气压表指示要大于7.0Kg/C㎡,
1兆帕（Mpa）=145磅/英尺²（Psi）=10.2千克/厘米²（Kg/C ㎡）=10巴（bar）=9.8大气压（atm）
DQG5214TCJ东风测井车取力器操作，在怠速情况下、变速 箱操作杆置于低速档区的空档位置，分离主车离合器， 接通取力器开关，再接通停车取力器开关，将变速箱操 作杆置于四或五档，缓慢松开离合器踏板，此时多功能 蜂鸣器鸣叫报警，提醒驾驶员和车辆附近人员注意。车 下的液压泵便随之起动并开始工作，取力器进入工作状
图2. 失控，刹车失灵。
▪ 在作业过程中绞车换挡必须把手刹车阀 置于制动状态。
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3.3.1、变速器挡位操作
根据井深选择变速器挡位，2000米以内绞车 空起或下放时，将变速器置于高档位置， 在测量段根据测井项目要求选择变速器 挡位，原则上液压系统工作压力不要高 于250 bar，高压力下运转液压系统发热 比较快，仪器在井下绞车需要换挡时， 必须将绞车刹车处于制动状态，确认换
▪
DQG5121XGC
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1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。
DQG-大庆汽车改装厂 CA-一汽 EQ-东风 5-特种车 21-总重量21吨 4-产品序号 T-特种作业车 CJ-测井绞车。 XGC-厢式工程车
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。
载重汽车、越野汽车、倾卸汽车、牵引车、特 种车 （测井车、工程车、吊车、罐车 等）、客车（大、中、小）、轿车、挂车、 半挂车、加长货挂车。
操作员培训资料
主要内容
▪ 车量型号的识别 ▪ 测井车简介 ▪ 测井车操作规程 ▪ 设备维护及保养 ▪ 故障及排除方法
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Biblioteka Baidu
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一、车量型号的识别
车辆编码的内容有五部分：
▪ 1、企业名称代号；
▪ 2、车辆类别代号；
▪ 3、主要参数代号；
▪ 4、产品序号；
▪ 5、企业自定代号。
▪ 如：DGQ 5 214 TCJ
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二、测井车简介
测井车由二类汽车底盘改装而成，主要由以下 几部分构成：底盘部分、车厢（包括操作室和绞车 室）、绞车总成、机械传动系统、液压系统、控制 系统、电气系统、计量系统、气动系统、电缆喷油 装置、井下仪器舱及其它辅助部分构成。
1、二类底盘部分，一般都是非标标准的二类底盘，发动
图2. 态，此时能听到取力器传动轴的运转声音，取力器指示 灯亮。
冬季在操作取力器之前，应打开液压油箱加热开关，绞车启 动前液压油预热20-30分钟，视此时液压油温度而定，在 室外温度不低于零下20℃时，航空10号或L-HS32合成液 压油无需加热，可直接操作取力器。
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3、绞车操作
3.1、先观察，进入操作舱首先观察操作台面板上的
液压系统压力表和气压表，看是否显示正常状态。
▪ 补油压力表，一般在18-25bar范围内，油温比较低时 压力会偏高些，工作时不低于18bar.
▪ 负压表，一般在0-0.3bar，油温比较低时压力会偏高 些，工作时不高于0.5 bar.
▪ 系统压力表，和补油压力一致（滚筒没运转时）在
18-25bar范围内，滚筒运转时系统压力随着负荷增大
图2.
而增大，一般不超过300 bar。
▪ 辅助压力表，一般在45-60bar范围内，为盘绳器、减 速机换挡控制压力；工作时不低于30 bar.
▪ 气压表，一般在7.0Kg/C㎡左右。
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3.2
操作DC24V供电系统，在没有220V/50Hz电源供电情 况下，操作绞车时需要将低压电源选择开关置于 电瓶档；
机远程控制、加装取力器、后悬加长、副油箱、轮胎等。
2、车厢部分为操作室和绞车室，整体采用钢骨架、断热
桥结构，发泡厚度50mm、内外蒙皮。新型方舱内外蒙
皮采用整体粘接结构，老式蒙皮采用铆接。
3、绞车部分，滚筒总成、刹车机构、盘绳机构。
4、机械传动系统，取力器、传动轴、减速机、变速器、
链轮、链条等。
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机油门开关将发动机转速提高到1100转/分钟
（rpm）.观察液压系统压力表正常后方可操作绞
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3.3、绞车操作
▪ 操作绞车时要柔和操作滚筒起下控制手 柄，避免急刹急停，避免冲击负载对减 速机造成油封漏油、烧摩擦片等机械故 障。
▪ 在作业过程中绞车严禁使用空挡。自由 落体在重力加速度的作用下绞车速度会
5、液压系统，液压泵、液压马达、液压油箱、滤油 器、 散热器、液压阀、油缸等。 6、电气系统，液压发电机、柴油发电机、变压器、转 换开关、漏电保护器、井场照明灯、舱内照明灯等。 7、控制系统，取力器控制、发电机远程控制、液压泵 马达电比例（数字）控制、盘绳器控制、滚筒刹车控制、 仪器压紧气动控制、照明控制。 8、气动控制系统，取力器、气阀、气囊、油水分离器、 气压调节器，刹车分泵等。 9、电缆喷油装置，储油罐，喷油嘴，气阀。 10、仪器舱，仪器架、滚轮、气囊、气阀。 11、计量系统，绞车面板、马丁代克、张力计。
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三、测井车操作规程
1、作业前的基本检查事项：
1.1、检查液压油油位； 1.2、检查电瓶电压正常，接通电瓶电源； 1.3、定期检查绞车减速机齿轮油油位； 1.4、检查液压管线无渗漏； 1.5、打开发电机舱门； 1.6、接好安全接地棒，再接上电源插座； 1.7、操作室内所有断路器处于断路位置； 1.8、松开绞车排绳器固定装置； 1.9、绞车刹车阀应处于松开位置； 1.10、滚筒速度方向控制阀处于中间位置； 1.11、油门控制处于最低位置；
在有220V/50Hz电源供电情况下，先将有开关电源标 记的开关按下，低压电源选择开关置于开关电源 档；
将仪表电源开关按下，观察发动机仪表，看发动机工
作是否正常，如发动机仪表显示正常，夏季液压
图2. 系统一般预热5-10分钟、冬季预热15-20分钟，液
压油温过低时提高发电机转速会增大液压系统回
油压力，造成液压泵油封损坏，预热后操作发动
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3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。
在载汽车中这两位表示的是汽车总质量（车量自重和载 重量之和）。 在轿车中这两位表示的是排气量（单位：升）。 TV7160CM 16-排气量 1.6升 客车中中这两位表示的是车身长度（单位：米）
4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。 用0、1、2表示车型的改动或改型情况。
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2、取力器操作
发动机气压表指示要大于7.0Kg/C㎡,
1兆帕（Mpa）=145磅/英尺²（Psi）=10.2千克/厘米²（Kg/C ㎡）=10巴（bar）=9.8大气压（atm）
DQG5214TCJ东风测井车取力器操作，在怠速情况下、变速 箱操作杆置于低速档区的空档位置，分离主车离合器， 接通取力器开关，再接通停车取力器开关，将变速箱操 作杆置于四或五档，缓慢松开离合器踏板，此时多功能 蜂鸣器鸣叫报警，提醒驾驶员和车辆附近人员注意。车 下的液压泵便随之起动并开始工作，取力器进入工作状
图2. 失控，刹车失灵。
▪ 在作业过程中绞车换挡必须把手刹车阀 置于制动状态。
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3.3.1、变速器挡位操作
根据井深选择变速器挡位，2000米以内绞车 空起或下放时，将变速器置于高档位置， 在测量段根据测井项目要求选择变速器 挡位，原则上液压系统工作压力不要高 于250 bar，高压力下运转液压系统发热 比较快，仪器在井下绞车需要换挡时， 必须将绞车刹车处于制动状态，确认换
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DQG5121XGC
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1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。
DQG-大庆汽车改装厂 CA-一汽 EQ-东风 5-特种车 21-总重量21吨 4-产品序号 T-特种作业车 CJ-测井绞车。 XGC-厢式工程车
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。
载重汽车、越野汽车、倾卸汽车、牵引车、特 种车 （测井车、工程车、吊车、罐车 等）、客车（大、中、小）、轿车、挂车、 半挂车、加长货挂车。
操作员培训资料
主要内容
▪ 车量型号的识别 ▪ 测井车简介 ▪ 测井车操作规程 ▪ 设备维护及保养 ▪ 故障及排除方法
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一、车量型号的识别
车辆编码的内容有五部分：
▪ 1、企业名称代号；
▪ 2、车辆类别代号；
▪ 3、主要参数代号；
▪ 4、产品序号；
▪ 5、企业自定代号。
▪ 如：DGQ 5 214 TCJ